هذه المادة يمكن العثور عليها أصلا هنا

"استخدام الزيوت النباتية لمحرك الوقود قد يبدو ضئيلا اليوم. ولكن ، هذه الزيوت قد تصبح في وقت ما بالطبع من أهمية المنتجات النفطية من الوقت الراهن. "

قد يبدو أن أقتبس مثل أنها خرجت من مؤتمر قمة البيئة مؤخرا في بعض البحوث الجامعية المرموقة ، في أعقاب ارتفاع أسعار النفط والاضطرابات في الشرق الأوسط. ومن المفارقات ، والدكتور رودولف ديزل نفسه ، الذي يدير محرك النموذج الأولي في 1912 معرض باريس العالمي على النفط الفول السوداني ، وتحدث هذه الكلمات اكثر من 90 عاما ago.Likewise ، والمخاوف ازاء الولايات المتحدة الاعتماد على النفط المستورد وأعرب في وقت مبكر 1948 ، تبين أن العديد من القضايا المتصلة بالطاقة يحدق بنا في مواجهة اليوم قد تلوح في الأفق لمدة 50 عاما أو أكثر. هذه القضايا التي تم اجتاحت تحت البساط لفترة طويلة أصبحت الآن كبيرة جدا لتجاهل ، ونسي مرة واحدة غامضة والبحث في أنواع الوقود البديلة قد حان لالصدارة.

إنه ليس سرا أن الحديث turbodiesels هي الاختيار الطبيعي لعشاق fullsize الشاحنة التي تريد الحصول على بعض القوة والأداء خطيرة للخروج من أجهزة الحفر. ولكن ، يمكن أيضا أن يكون لاختيار من يرغبون في تقديم بيان البيئية؟ ورغم أن الصورة من العرف الديزل أصحاب الشاحنات ارتداء التعادل بين صباغة القمصان وBirkenstocks قد تبدو غريبة ، من نواح عديدة في هذا متحمسة مجموعة من المتحمسين قد نصيب بعض الأرضية المشتركة مع البيئة.

ورغم أن التصميم الأساسي للمحركات الديزل وقد حول لأكثر من 100 سنة ، إلا أنه قد أنشئت مؤخرا نفسها على أنها التكنولوجيا الفائقة ، وذات الكفاءة العالية محرك الخيار. ورغم أن محركات الديزل هي الخيار شعبي مع الثقيلة بيك آب في الولايات المتحدة ، فإن النفاذ إلى الأسواق لا تزال تقف في واحد من عشرة ، نحو 3 إلى 4 ٪ في مبيعات السيارات بين الولايات المتحدة ، مقارنة ب 30 إلى 40 في المئة أو أكثر في أوروبا.

أسباب المازوت لم يكن أكثر المقبولة على نطاق واسع في الولايات المتحدة ثلاثة أضعاف. في أوائل إلى منتصف '80s، فقط في أعقاب أزمة الوقود ، وقود الديزل وكانت انبعاثات غير المنظم ، مما أسفر عن الدخان ، ورائحة كريهة العادم ، والقليل ، إن وجدت ، حافزا لتحسين نظافة للمحركات. وفي الوقت نفسه ، ومحركات الديزل على عجل هرعت الى السوق في وقت مبكر من قبل بعض المصنعين '80sسرعان ما أصبحت سيئة السمعة السيئة للموثوقية ، وتحول عشرات الآلاف من الاميركيين قبالة لفكرة امتلاك الديزل من أي وقت مضى مرة أخرى. ثالثا ، وثيقة الصلة إلى أبعد حد اليوم ، البيئة التنظيمية لالديزل في الولايات المتحدة كان في تطور مستمر المناظر الطبيعية ، مع مجلس موارد الهواء في كاليفورنيا والولايات المتحدة وكالة حماية البيئة من أي وقت مضى بين تشديد المعايير ورفض الحل الوسط على أكاسيد النيتروجين أو الجسيمات المعايير ، لفترة طويلة Achille 'sكعب من الديزل.

ولكن الأمل ما زال حيا لالديزل في الولايات المتحدة مؤخرا وبفضل الاهتمام بنفس القدر الى الدخول في وقود المحركات والانبعاثات الصادرة ، الديزل لديها القدرة على أن تصبح أكثر عملية وأكثر اقتصادا في حل عدة سنوات قادمة حتى من خلايا الوقود ، أو الهجينة. هنا ، سوف نبحث في عدة تكنولوجيات بديلة وقود الديزل على الأفق. بعض من التي يمكنك سحب ما يصل الى مضخة وملء خزان الخاص بك مع اليوم ، وغيرها من الجهات التي قد تكون لكم رؤية في غضون السنوات القليلة المقبلة.

SunDiesel : من المهملات إلى الكنز

عندما يعتقد الكثيرون من أنواع الوقود البديلة وقود الديزل ، وأكثر الأمثلة شيوعا هو الصويا القائمة على وقود الديزل الحيوي ، وذلك بفضل قوية اللوبي الزراعي ، وينمو بسرعة ، وإن كانت لا تزال صغيرة ، وإنتاج وتوزيع الهياكل الأساسية للوقود النباتي على أساس المنتج. ولكن ، التقليدية وقود الديزل الحيوي ليس هو المصدر الوحيد للمصنع القائم على وقود الديزل. في مشروع مشترك بين شركة دايملر كرايسلر وفولكس فاجن مع Choren الصناعات ، وشركة الطاقة الألمانية ، وإنتاج الوقود وعملية التقطير وقد تم تطوير ، زجاجة المعروفة باسم (الكتلة الحيوية إلى سائل) توليف ، لإنتاج وقود الديزل. وتسمح هذه العملية لتكون الوقود المقطر الغابات من النفايات ، باستخدام الخشب التي كان من الممكن جدا معيبة أو المريضة لاستخدامها في الخشب أو غيرها من منتجات الغابات ، وخلاف ذلك من شأنه أن يكون غير صالحة للاستعمال النفايات. ورغم أن هذا قد يبدو المتطورة ، عملية الكيميائية الأساسية ، والمعروفة باسم عملية فيشر تروبش ، وقد حول ما يقرب من 80 عاما.

وكما يقول المثل ، والحاجة ام الاختراع. خلال الحرب العالمية الثانية ، كان الألمان التبصر لندرك أن استمرار الاعتماد على النفط القائمة على الطاقة سيكون حالة محفوفة بالمخاطر من حيث استمرار الحرب. ألمانيا قد وفرة البترول والفحم ولكن القليل. البحث في عملية فيشر تروبش كان كبار الفواتير. وقد سمحت عملية لإنتاج وقود من أي القائمة على الكربون كمادة وسيطة ، بما في مصنع الفحم أو مصادر. وإن كان أكثر تكلفة من عملية تقليدية لأنواع الوقود المستخرجة من النفط مع التكنولوجيا القائمة في ذلك الوقت ، وقدم لهم قدرا من الاطمئنان مع استراتيجية الطاقة لديها. الحلفاء التي سادت في نهاية المطاف ، ولكن في مصلحة الاصطناعية الوقود من جانب الحلفاء واصلت ، وإن يكن على نطاق صغير مستوى. غير معروفة التشريعات وايومنغ وعرض عضو مجلس الشيوخ جوزيف O'Mahoney في عام 1944 ودعا لبناء محطات للبحوث والتنمية من الوقود الاصطناعي. في وقت مبكر عام 1948 ، ثارت مخاوف ان الولايات المتحدة أصبحت تعتمد أكثر فأكثر على النفط المستورد.

لورين اللحية ، مدير أول من البيئة وتخطيط الطاقة في دايملر كرايسلر ، ويعطي لمحة البيئية المحتملة فإن فيشر تروبش طريقة التعليق. "إذا كنت تستخدم الغابات النفايات أو نوعا من المحاصيل ، وتصبح العملية ثاني أكسيد الكربون محايد. جميع ثاني أكسيد الكربون التي تنتج لكم عند حرق الوقود يعود الى تزايد النباتات التي حصلت لكم من أن لكم ولا ذلك لاتخاذ لطمر النفايات أو التخلص منها في أماكن أخرى ". وعلى عكس التقليدية وقود الديزل الحيوي ، الأمر الذي يتطلب من عذراء حصاد المحاصيل للتجهيز ، فيشر تروبش لا تميز بين البكر أو مصادر النفايات ، والانفتاح على مجموعة متنوعة من الفرص المفيدة بيئيا. "هناك المرض الذي قتل الكثير من الأشجار في شمال غرب المحيط الهادئ. وهي ضخمة لاطلاق النار والمخاطر هي في الواقع مصدر ازعاج الحق الآن. الحكومة تبحث في المليارات من الدولارات للتخلص منها. وهناك مفهوم كنا نتطلع اليه في أن يكون لبناء مصانع قريبة من حيث الأشجار ، والسماح للأشجار لاختصار وتجهيز وقود الديزل إلى الحق هناك ، "اللحية.

على الرغم من أن الكثير من الاهتمام في الآونة الأخيرة إلى وقود الديزل الحيوي ، وهناك بعض القضايا في إدماجه في البنية الأساسية القائمة وقود. ووفقا لاللحية ، زجاجة الديزل هو أكثر بكثير للتكيف في البنية التحتية التقليدية الديزل عالية من التركيز وقود الديزل الحيوي. "يأخذ الديزل الحيوي والزيوت النباتية والعمليات لأنها monoester من triglyceride النفط ، التي لا تبدو مثل الديزل التقليدية ، كيميائيا ، في حين أن زجاجة الديزل هي مشابهة جدا لpetrodiesel كيميائيا لكنه يجسد جدا أفضل من أن الممتلكات". "انها خالية من الكبريت ومنخفضة جدا في المركبات العطرية ، التي هي مقدمة لالسخام أو جسيمات." هناك بعض القضايا الصغيرة مع زجاجة الديزل من حيث تدفق ومداهنة ، ولكن اللحية قال هذه هي التغلب عليها بسهولة مع تجهيز إضافي. قضية مستمرة مع وقود الديزل الحيوي قد بقابليتها للنمو الطحالب ، التي لا تؤثر على زجاجة الديزل ، ولكن مثل وقود الديزل الحيوي ، الباردة تدفق الممتلكات من محض زجاجة الديزل هي ليست مثالية. "زجاجة ، لانها تأتي من المصنع ، ليس لديها أي مشكلة مع نمو الطحالب ، ولكن لديها جميلة الفقراء الباردة تدفق الخصائص. ولكن ، هذه يمكن أن تكون ثابتة مع إضافات أو تكرير عملية كهذه ودعا ".

تقارب زجاجة وقود الديزل الحيوي إلى مزج الوقود هو أيضا من الاحتمالات القائمة ، وفقا لاللحية. "إذا قمت بإضافة اثنين في المئة وقود الديزل الحيوي لزجاجة ، ويعرض التقرير فإن مداهنة لنقطة مقارنة لالديزل التقليدية. لقد بدأنا نرى من 2 إلى 5 في المئة وقود الديزل الحيوي يمزج الحق الآن ، وأنا أتخيل أن هذا سيكون المضي قدما في هذا الاتجاه ".

BioWillie : نجمة السلطة لشاحنة الخاص بك

وكان من غير المحتمل اجتماع اثنين من وقود الديزل الحيوي هواة التي أدت إلى وراء BioWillie عبقرية تسويق وقود الديزل الحيوي. كما جولته حافلة كانت تسير من خلال دالاس ، وويلي نيلسون اتصل بيتر بيل ، المدير التنفيذي للتوزيع القيادة ، وهو وقود الديزل الحيوي منتج وموزع في شمال تكساس. كما وهو مواطن من جنوب افريقيا ، بيل لم ندرك على الفور أهمية الدعوة. ولكن ، من تكساس مسقط رأسه بين شركاء بالتأكيد ، وبعد فترة وجيزة من اعادة التزود بالوقود جولته حافلة ، وهما بدأت المفاوضات بشأن مشروع تجاري ممكن. واضاف "هذا المصباح الكهربائي عندما ذهب على أن لي لويلي نيلسون وسيكون رائعا لصوري وقود الديزل الحيوي ، والانتقال من أن تكون في المقام الأول المتخصصة وقود للأساطيل ، والحكومة ، والعسكرية ، وتحرك أكثر في صلب" وقال بيل. "نحن معا في البداية حصلت في كانون الثاني / يناير والانتهاء من التوصل الى اتفاق في أيار / مايو ، ولقد تم تسويق هيك للخروج منه".

وبالرغم من بيل وتنتج الشركة مجموعة متنوعة من الزيوت النباتية والمنتجات القائمة ، بما فيها الزيوت النباتية على التوالي (SVO) الديزل ، والنفايات وتكرير الزيوت النباتية (WVO) الديزل ، باستخدام هذه المنتجات في القائمة وقود الديزل والتوزيع والتخزين البنية الأساسية يمكن أن يقدم من خلاله بعض الصعوبات ، كما محض الديزل النباتي وقد أعلى نقطة هلام ، وأكثر عرضة لتفشي الطحالب. لفي الوقت الحاضر ، ويعتقد بيل B20 هو أكثر العملية الحالية لمزيج الديزل المستخدمين وتجار التجزئة. "B20 هو الوقود التي تم اختبارها وقدرا كبيرا هو في الاستخدام الواسع النطاق في العديد من التطبيقات". "جمال B20 هو لأنه ليس في هذا ما ركزت شكل B100 ، فإنه لا يتفاعل مع أي من المطاط وخراطيم في مضخة الوقود أو السيارة نظام الوقود. لمتاجر التجزئة لأكثر من التحول ، انها حقا مجرد مسألة تغيير الملصقات على ضخ ".

ورغم أن توزيع الوقود نشأت في تكساس ، وبدأت تصبح متاحة في منافذ مختارة في أنحاء البلاد. "نحن فقط الذي افتتح مؤخرا في كارولينا الجنوبية ، وسنكون في افتتاح الدول الأخرى ونحن ببطء طرح البرنامج ،" وقال بيل.

ومع ذلك ، فإن أهم توسع في توزيع BioWillie قد يكون فقط حول corner.DistributionDrive مؤخرا اقترب من حب شاحنة توقف عن توزيع الوقود ، وقال بيل ان هذا المشروع في المستقبل يبدو مشرقا. وقال "نحن قريبون جدا مع الحب's. وإذا كان الحب 'sيأتي هذا مع تقدم ، مما سيؤدي إلى وقود الديزل الحيوي في صلب لأول مرة. وهي واحدة من اللاعبين الرئيسيين في صناعة الشاحنات توقف ".

بذور التغيير : الأزرق الشمس وقود الديزل الحيوي ويبين فضائل الكانولا وقود الديزل الحيوي

الكثير منا قد استمعنا من زيت الكانولا. إذا كنت لم اسمع منه على وجه التحديد ، كنت قد استمعت إلى أكثر من المحتمل من Crisco ، المعروفة جيدا وزيت الطهي وتقصير العلامة التجارية للشركة سموكير JM ، جعل من معظم الشهيرة من قبل سموكير يحفظ الفواكه. وإن كان شديد التنوع بوصفها وزيت الطهي ، قد يثبت أنها ليكون على نفس القدر من القيمة كعنصر رئيسي من المحاصيل للقود الديزل الحيوي كمادة وسيطة. وخشية أن تظن الكانولا هو مجرد غامضة greenie الوقود التي تستخدمها غريب الأطوار يلون بالرمادي الهيبيين القيادة البالغ من العمر 25 عاما والأرانب بيجو الديزل بالملصقات مع الناشط البيئي بين ملصقات السيارات ، أن تنظر في العالم أسرع الديزل بانخفاض ربع ميل ، على التوالي في 7.98 ثانية 167.43 ميلا في الساعة ، وتدير الكانولا على التوالي على أساس B100 الديزل الحيوي ، والتي قدمتها الأزرق الشمس الحيوي.

ووفقا لجيف Probst ، الرئيس التنفيذي لشركة صن الأزرق ، ومقرها في فورت كولينز ، كولورادو ، الكانولا بعدة مزايا مقارنة الصويا القائمة على وقود الديزل الحيوي. "وانطلاقا من وعينا والبحث والاختبار ، والكانولا وسوف تنتج وقود أفضل من حيث cetane ، تدفق الباردة ، عنصر مؤكسد الاستقرار ، ومداهنة التقليدية من فول الصويا وقود الديزل الحيوي". الشمس الزرقاء الصويا ويستخدم حاليا وقود الديزل الحيوي كجزء من خليط ، ولكن تتجه الى صنع الكانولا الابتدائي والحصري في نهاية المطاف مصدر من وقود الديزل الحيوي. ورغم أن الشمس الزرقاء متاحة primarilyin كولورادو والدول المحيطة بها في الوقت الحالي ، وتوزيع الوقود يتزايد باطراد. "نحن في ولاية يوتا ، ايداهو ، نيو مكسيكو والحق الآن. القادمة من الدول المقبلة على تيار تشمل وايومنغ ، نبراسكا ، وأريزونا ، "قال Probst. كما الانتاج وتطوير البنية الأساسية لتسهيل ، Probst قال انه في نهاية المطاف مثل الذهاب الى البلاد مع الأزرق الشمس العلامة التجارية.

وبالرغم من أن هناك مزايا عديدة لاستخدام وقود الديزل الحيوي ، وفقا لProbst ، وقال ان المتحمسين يمكن أن يشعر جيدة ليس فقط عن المساهمة في نظافة البيئة ، ولكن أيضا دعم أمريكا مزارع. "المتحمس الوقود دولار موجودة في المجتمعات المحلية ومع مزارعينا ، بدلا من البلدان الأجنبية".

(لا يوجد تقييم)

تحميل...