بيوفيول السوق لينمو بنسبة 1000 ٪
شيوخ نفط في الشرق الأوسط تتحرك فوق. هناك طفل جديد على كتلة الطاقة! الوقود الحيوي هو خضراء جديدة ونظيفة تماما مصدر الوقود. ومن المعروف أيضا باسم "الوقود الزراعي" ، ويمكن تعريفه على نطاق واسع مثل أي سائلة أو صلبة أو وقود الغاز تتكون من ، أو المستمدة من الكتلة الحيوية. الكتلة الحيوية ليست أكثر من المواد التي كانت تعيش الكائنات مؤخرا في هذه الحالة ، والنباتات ومنتجاتها. حتى أفضل ، بل هو مصدر من مصادر الطاقة المتجددة ، على خلاف النفط والفحم ، والتي تستخدم مرة واحدة قد ولت إلى الأبد. بفضل الفذ a معجزة جديدة من الهندسة والعلوم ، وهذا مصدر من مصادر الطاقة أصبح فجأة قادرة على المنافسة مع النفط ، وأخرج له من رجال الأعمال في الفناء الخلفي لظاهرة اقتصادية عالمية.
في الوقت الحالي ، الوقود الحيوي واسر حوالي 23 مليار دولار من 1.3 تريليون دولار ننفقه في كل عام الى السلطة سياراتنا والشاحنات والطائرات والقطارات والسفن. هذا مجرد اثنين في المئة من السوق مع الارتفاع المذهل في المئة 98. أن أقول أننا في طليعة منحنى النمو هو بخس.
هو سوق الوقود الحيوي المقرر أن ينمو بنسبة 1000 في المئة؟ شركة واحدة البرازيلية تخطط لإنفاق 54 بليون دولار على هذا الوقود الجديد بحلول عام 2010 يعتقد على يقين من ذلك.
الحقيقة هي أن الحكومات الكبرى من جميع أنحاء العالم تقريبا قد ضمنت هذه الثورة عن طريق الكتابة عليه ليصبح قانونا. الولايات المتحدة والاتحاد الاوروبي واليابان والصين قد مرت جميع القوانين تفرض أن تستخدم بشكل متزايد الوقود الحيوي ليحل محل المنتجات النفطية الخام بغية خفض الانبعاثات وتقليل الاعتماد على النفط الأجنبي.
سوق الديزل الحيوي هو أيضا في تزايد بمعدل هائل. نما الاستهلاك في الولايات المتحدة من 25 مليون غالون في عام 2004 إلى 78 مليون شخص عام 2005 بزيادة نسبتها 300 في المئة في عام واحد! في الولايات المتحدة وحدها ، وأكثر من 80 في المئة من الشاحنات التجارية وباصات تعمل على الديزل ، مما يجعل السوق الامريكية الضخمة المحتملة للوقود الحيوي.
وقود الايثانول المصنوع من الكحول الإيثيلي ، هو واحد مثل الوقود الحيوي بديلا للبنزين. فمن السهل لتصنيع وعملية ، ويمكن أن تكون مصنوعة من المحاصيل تزرع شائعة جدا في الولايات المتحدة ، مثل قصب السكر والذرة ، والتي تقلل من الحاجة للنفط الخام الأجنبية المستوردة.
في الواقع ، مع الإيثانول ، مليارات غالون من قدرة الإنتاج هي قيد الإنشاء الآن. وتعول رابطة الوقود المتجدد التقطير 113 الإيثانول في الولايات المتحدة في عملية وأخرى قيد البناء 78.
وينبغي زيادة انتاج الايثانول بشكل كبير خلال السنوات القليلة القادمة بسبب قانون سياسة الطاقة لعام 2005 ، الذي وضع معيار الوقود المتجدد تكليف 7.5 مليار غالون من الإنتاج السنوي للطاقة المتجددة على المحلي بحلول عام 2012. وعلاوة على ذلك ، سيكون مطلوبا المصافي لمزيج الوقود الحيوي في إمدادات الديزل والبنزين.
وحتى الكثيرين واعدة أكثر مدن الولايات المتحدة وشركات صناعة السيارات وتتخذ خطوات لجعل الإيثانول أكثر المتاحة. في عام 2007 ، أصبحت مدينة بورتلاند الاميركية أول من يحتاج إلى كل البنزين المباع داخل حدود المدينة لاحتواء الايثانول لا يقل عن 10 ٪. اعتبارا من أول يناير 2008 ، ولاية ميسوري ومينيسوتا وهاواي تتطلب لتكون مخلوطة مع الإيثانول وقود السيارات البنزين.
كما هو الحال مع أي شيء آخر ، وصناعة الوقود الحيوي لديها حصتها من النقاد أيضا. بعض الشكاوى الأكثر شيوعا ستسمع :
- تكلفة الكثير من الايثانول لانتاج
- التحول إلى الإيثانول باهظ الثمن
- السيارات التي تعمل على الايثانول لا تحصل على عدد الكيلومترات جيدة
تكلفة الإيثانول حوالي 1 دولار للغالون الواحد لإنتاج في معظم المرافق. الايثانول من الذرة يستند هو الشكل الأكثر شيوعا من الايثانول في الولايات المتحدة. يتم تقسيم الذرة الى اسفل وقود يمكن استخدامها من خلال عملية متعددة الخطوات لإضافة الماء والخميرة وغيرها من الأنزيمات. ارتفع سعر الذرة ، ولكن أكثر ننتقل إلى الإيثانول وغيره من الوقود الحيوي ، فإننا سوف نبدأ في رؤية مزيد من التوفير في المضخة. الموارد الدفاع الوطني يدعو المجلس الذرة الايثانول "الطاقة تنفق بشكل جيد." علاوة على ذلك ، علماء يابانيون يجرون تجارب مع أنواع الوقود الأخرى التي تعتمد على النفط الخضروات للمساعدة على إبقاء تكلفة الذرة أسفل.
ويمكن إجراء السيارة الجديدة قادرة على الوقود المرن لنحو 35 دولارا. الإيثانول هو بالفعل خلطها مع البنزين في كنت وضعت في السيارة. صناع السيارات يدركون أهمية الوقود الحيوي وإنتاج المزيد من الوقود المرن النماذج.
الآن ، والإيثانول المركبات التي تديرها حول الحصول على عدد الكيلومترات أقل في الربع مقارنة مع مركبات البنزين التقليدية. وصناع السيارات التركيز على الحفاظ على مركبات أنظف وأكثر اخضرارا ، ونحن نشهد إنتاج أفضل المحركات التي تكون قادرة على دعم وتشغيل أكثر كفاءة على الإيثانول وغيره من الوقود الحيوي.
فورد وديملر كرايسلر وجنرال موتورز تبيع وقود السيارات المرنة التي يمكن أن تستخدم البنزين والايثانول يمزج بدءا من البنزين النقي كل وسيلة تصل إلى 85 ٪ إيثانول (E85). بحلول منتصف عام 2006 ، كان هناك نحو ستة ملايين E85 متوافقة مع المركبات على الطرق في الولايات المتحدة.
وقد أظهرت بعض أسماء بارزة جدا أيضا مصلحة في سوق الوقود الحيوي. بيل غيتس مؤخرا ضخ 84 مليون دولار في واحدة من عدد قليل جدا من أميركا المتداولة علنا الوقود الحيوي يلعب نقية. ويلي نيلسون أطلقت مؤخرا العلامة التجارية الخاصة به من الوقود الحيوي ودعا بيو ويلي. وسرعان ما تبعه ريتشارد برانسون مع روايته دعا الوقود العذراء. حتى لاري بايج وسيرغي برين ، والمليارات غوغل ، قام مؤخرا بجولة في عمليات البرازيل اكبر منتج للوقود الحيوي.
ونقلت الصحيفة عن الرئيس بوش في عام 2005 قوله : "ما يحتاج الناس لسماع بصوت عال وواضح هو اننا نفاد الطاقة في الولايات المتحدة." ومع ارتفاع أسعار النفط الخام وغير متوقعة وشديدة الانحدار من أي وقت مضى ، وتحول إلى الوقود الحيوي كبديل مصدر وقود ، واحد هو أن نظيفة ، ويمكن استخدامها من جديد ، هو الطريق للذهاب. "
في حين لم يحدث شيء يذكر خلال الادارة الحالية والسابقة ، أدى التقلب في أسواق النفط اليوم في اعطاء السياسيين أخيرا أكثر من ضريبة كلامية لمصادر الطاقة البديلة.
جيمس - DiGeorgia هو محرر وناشر النشرة مستشار الذهب والطاقة ( www.goldandenergyadvisor.com ) ومؤلف كتاب الشعبية ، والحرب العالمية للنفط.
