الوقود الحيوي تأتي في الطلب

بواسطة سوزان MORAN

باراك أوباما ليس مزارعا، لكنه يرى في وقود الديزل الحيوي وأصوات المزارعين الذين ينتجون فول الصويا ومحاصيل أخرى لذلك. سناتور أوباما، الديمقراطي عن ولاية إلينوي، تحدث الشهر الماضي في حدث للاحتفال خطط لإنشاء محطة وقود الديزل الحيوي الجديد في القاهرة، إلينوي كان حضوره تأييد ترحيب لصناعة مهدها.

النيل رامزبوتوم، من مجموعة الطاقة المتجددة في رالستون، ولاية ايوا.

في اليوم الذي انضم السيد أوباما مجموعة الطاقة المتجددة في إعلانها أنها ستبني مصفاة 60 مليون غالون في السنة، وقالت الشركة انها جمعت 100 مليون دولار في التمويل، والاستثمار في الأسهم أكبر في الوقود الحيوي حتى الآن. جاء التسريب من تقسيم الأمريكية لل بانج المحدودة ، ومعالج الغذائية الرئيسية؛ صندوقين لرأس المال المغامر التي تسيطر عليها الشركاء الغاز الطبيعي من ايرفينغ، تكساس؛ وED & F رجل القابضة المحدودة، وهي الشاحن العالمي من الحبوب.

يؤكد الاستثمار كيفية صناعة وقود الديزل الحيوي هو بلوغ سن الرشد حيث أن الطلب على الوقود المتجددة الزيادات. وتتراوح الشركات من مزارعي فول الصويا في الغرب الأوسط البحث عن أسواق جديدة لالمبتدئة الساحلية مع بعثة البيئية. كلا المعسكرين وجذب تدفق الأموال من أصحاب رؤوس الأموال والشركات على حد سواء.

تقليديا، سيطر مزارعي فول الصويا الأعمال وقود الديزل الحيوي، ولكن في الآونة الأخيرة مجموعة أوسع من أصحاب المشاريع هو الانضمام إلى حزمة، وخلق التقارب الغريب من دعاة حماية البيئة، والمزارعين والمصرفيين الاستثماريين. "ظاهرة مخيفة تقريبا" قال جو جوبي، الرئيس التنفيذي للمجلس القومي للوقود الحيوي، وهي رابطة تجارية فقد بلغ معدل النمو في العام الماضي.

ولكن قدرة رجال الأعمال على النجاح على المدى الطويل سيعتمد على أكثر من فدان من المحاصيل الغنية بالنفط أو جيوب عميقة، ويقول اللاعبين في مجال الصناعة والمحللين.

"ليس لديك بالضرورة أن يكون لاعب وطني، ولكن تحتاج إلى تحسين التوزيع داخل المنطقة الخاصة بك"، قال السيد جوبي.

وأضاف وتحتاج إلى إجراء الوقود الحيوي التجارية ذات جودة عالية في حين وعد نوعية متسقة لعملائك.

"بعض الناس يقولون أي شخص يمكن أن تجعل وقود الديزل الحيوي اذا كان يمكن خبز كعكة"، قال السيد جوبي. "هل سبق لك أن خبز كعكة تشمل الميثانول، هيدروكسيد الصوديوم والمواد الكيميائية الأخرى التي يمكن أن تبدأ الحرائق؟"

حوالي 76 محطات وقود الديزل الحيوي في الإنتاج التجاري هي اليوم، ارتفاعا من 22 في عام 2004. متوسط ​​الأعمال يعمل مصنع واحد أن ينتج 30 مليون غالون سنويا من الوقود وتكاليف تصل إلى 20 مليون دولار لبناء. بعض الشركات تخطط مصافي قادرة على تختمر تصل إلى 100 مليون جالون في السنة.

إنتاج البلاد من الوقود ثلاث مرات في العام الماضي أكثر من 2004 حتي 75000000 غالون. ويقدر المجلس أن إنتاج سيتضاعف هذا العام، ولكن يقدر السيد جوبي أن العدد قد يصل إلى أكبر قدر، إن لم يكن أكثر، من 250 مليون غالون بحلول نهاية العام.

هذا لا يزال قطرة في دلو مقارنة مع ما يقرب من 140 مليار غالون من البنزين في الولايات المتحدة يستهلك سنويا. انها تتضاءل أيضا في مقارنة مع الإيثانول. ، بلغ مجموع سوق الوقود الحيوي العالمي العام الماضي قيمتها 15.7 مليار دولار مبيعات، منها فقط 1600000000 $ جاءت من وقود الديزل الحيوي. هذا العدد يمكن أن تقفز إلى 7.1 مليار دولار بحلول عام 2015، يقول كلين إيدج، وهي شركة أبحاث في بورتلاند، أوريغون وقود الديزل الحيوي ولكن لديها الاستئناف الفوري لأنه لا يتطلب إدخال تعديلات على محرك الديزل. فإنه يتطلب أيضا أقل بكثير من الوقود الأحفوري لجعل من، مثلا، الإيثانول المستخرج من الذرة.

وقود الديزل الحيوي يأتي من نباتات فول الصويا، والنخيل أو زيت بذرة مثل الكانولا والخردل، وكذلك من الدهون الحيوانية. ويمكن أيضا أن يتم استخراج زيت الذرة للحصول على الوقود. بعض الشركات البدء والعلماء في جامعة لتختبره الطحالب، والتي هي جذابة لأنها لن تراجع في احتياطي المواد الأولية في البلاد.

المخلوطة عادة مع الديزل التقليدية، وقود الديزل الحيوي حروق الملوثات أنظف والنشرات أقل، بما في ذلك أول أكسيد الكربون والجسيمات. العديد من العوامل التي تدفع النمو، بما في ذلك حكم الاتحادية على الديزل منخفض الكبريت، ولايات الدولة على الوقود المتجددة والقلق بشأن تغير المناخ والاعتماد على النفط الأجنبي.

ولكن أقوى الحوافز هي ارتفاع أسعار النفط والإعفاءات الضريبية الاتحادية. واضاف "اذا واحد من تلك سقوط اثنين، فإن النمو في هذه الصناعة بطء ملحوظ، ولكن البقاء على قيد الحياة" وقال اريك بوين، وهو محام ساعد في تأسيس سان فرانسيسكو وقود الديزل الحيوي، والتي تخطط لبناء مصافي يعتمد على الدهون الحيوانية المقدمة والزيت النباتي المعاد تدويرها من المطاعم. "ولكن إذا كان كل من تقع بعيدا، وصناعة وقود الديزل الحيوي سيكون في ورطة خطيرة."

الاتحادية المكوس الائتمان الضريبي، بهدف الحد من التلوث، ويقدم المنتجين والموزعين من وقود الديزل الحيوي الزراعي، والتي تأتي من الزيوت المحاصيل عذراء والدهون الحيوانية، 1 $ لكل جالون من وقود الديزل الحيوي مع الديزل أنها مزيج العادية. هذا يعني أنه حتى المنتجين الذين مزيج 100 في المئة وقود الديزل الحيوي النقي بهم مع 1٪ فقط من الوقود المشتق من البترول يمكن جني الائتمان.

معظم وقود الديزل الحيوي التي تباع في الولايات المتحدة هو مزيج من 20 في المئة وقود الديزل الحيوي النقي و 80 في المئة وقود الديزل التقليدية، ودعا B20.

حتى الآن، والطلب فاق العرض التجارية. خطط الطاقة المتجددة لإنتاج 460 مليون جالون من عدد من مصانعها. وقال النيل رامزبوتوم، رئيس الطاقة المتجددة، وقد نسج الشركة الخروج من التعاونية فول الصويا مزارع يدعى الغربية الوسطى، التي بنيت أول محطة وقود الديزل الحيوي في رالستون، أيوا، في عام 1996 انه يتوقع مبيعات لتصل إلى 740،000،000 $ في عام 2010، ارتفاعا من $ 116،000،000 في العام الماضي.
دون تشكيل تحالفات وليس إدارة المخاطر بين الطاقة والسلع الزراعية، فإن العديد من الشركات المبتدئة تداعى بعض خبراء الصناعة يؤكدون.

"النباتات آخذة في الارتفاع في كل مكان"، وقال جين Gebolys، مؤسس بدائل الطاقة العالمية في تشيلسي، ماساشوستس "ولكن النباتات الفردية يجب أن تكون جزءا من شبكة في المنتجات التي يمكن الحصول على أفضل الأسواق." وتتوقع الشركة أن يتجاوز 100،000،000 $ في مبيعات هذا العام من إنتاج وقود الديزل الحيوي من فول الصويا والكانولا والدهون الحيوانية.

وكان رجال الأعمال وقود الديزل الحيوي أول من يحصل على تمويل رأس المال المغامر سياتل وقود الديزل الحيوي، التي غيرت اسمها مؤخرا إلى الامبرياليين مصادر الطاقة المتجددة. منذ ربيع العام الماضي، استثمرت ثلاث شركات 10 ملايين دولار في الشركة: نطة قوة سان فرانسيسكو؛ الشركاء في مجال التكنولوجيا في بالو ألتو، كاليفورنيا؛ وفولكان كابيتال، بقيادة بول ألن جي، والمؤسس المشارك ل مايكروسوفت .

سياتل مصفاة الامبرياليين وتنتج خمسة ملايين جالون في السنة، وتقوم الشركة ببناء مصفاة في غرايز هاربور، واشنطن، وقادرة على إنتاج 100 مليون جالون سنويا. الامبرياليين يشتري الآن زيت فول الصويا من الغرب الأوسط، والأعمال التجارية مكلفة. لكنها تسعى مصادر المحاصيل أقرب إلى الوطن.

آخر شركة الوقود الحيوي، مؤسسة Greenshift ، ومقرها في نيويورك، أعلنت في يونيو حزيران أنها تلقت 22000000 $ من جامعة كورنيل كابيتال بارتنرز للوقود الزراعي في الانقسام GS، معظمها لبناء مصنع لإنتاج 45 مليون غالون من الوقود سنويا.

المعالجات الغذائية الرئيسية مثل كارجيل و آرشر دانييلز ميدلاند الشركة تستثمر بكثافة في الوقود الحيوي. على الجبهة الطاقة، و شركة شيفرون وشركة بريتيش بتروليوم ويضخ الملايين في إنتاج الوقود الحيوي أو المعالجة.

والشركات الصغيرة لديها يحسب لها حساب اللاعبين الكبار. كما يقول السيد Gebolys من الطاقة العالمية للأعمال وقود الديزل الحيوي: "انها لا تزال متعة، انها باردة، انها ديناميكية وانها العالمية. وتحصل على تقديم مساهمة ".


المرجعية والاسهم