الوقود الحيوي حيز الطلب

سوزان MORAN

باراك أوباما ليس المزارع، لكنه يرى في وقود الديزل الحيوي وأصوات المزارعين الذين ينتجون فول الصويا ومحاصيل أخرى لذلك. وتحدث عضو مجلس الشيوخ أوباما، الديمقراطي عن ولاية إلينوي، الشهر الماضي في حفل أقيم للاحتفال خطط لإنشاء محطة وقود الديزل الحيوي الجديد في القاهرة، وسوء، وكان وجوده تأييد للترحيب الصناعة الناشئة.

النيل رامزبوتوم، من مجموعة الطاقة المتجددة في رالستون، ولاية ايوا.

في اليوم الذي انضم السيد أوباما مجموعة الطاقة المتجددة في الإعلان بأنها ستبني مصفاة 60 مليون جالون واحد في السنة، وقالت الشركة انها قد حصل على 100 مليون دولار من تمويل، أكبر استثمار رأس المال في الوقود الحيوي حتى الآن. وجاء التسريب من تقسيم الأمريكي لل بانج المحدودة ، الطعام المعالج الرئيسي. صندوقين رأس المال المغامر التي تسيطر عليها الشركاء الغاز الطبيعي إيرفينغ بولاية تكساس؛ وED & F رجل القابضة المحدودة، وهي الشاحن العالمي من الحبوب.

يؤكد الاستثمار كيفية صناعة وقود الديزل الحيوي وبلوغ سن الرشد مع تزايد الطلب على الوقود المتجددة الزيادات. وتتراوح الأعمال التجارية من مزارعي فول الصويا في الغرب الأوسط البحث عن أسواق جديدة لالمبتدئة الساحلية مع بعثة البيئية. كلا المعسكرين وجذب تدفق الأموال من أصحاب رؤوس الأموال والشركات على حد سواء.

تقليديا، هيمن مزارعي فول الصويا الأعمال وقود الديزل الحيوي، لكن في الآونة الأخيرة مجموعة أوسع من رجال الأعمال وينضمون إلى حزمة، وخلق التقارب الغريب من دعاة حماية البيئة والمزارعين والمصرفيين الاستثماريين. "اعتيادي، مخيفة تقريبا"، وقال جو جوبي، الرئيس التنفيذي للمجلس القومي للوقود الحيوي، وهي جمعية التجارة فقد بلغ معدل النمو في العام الماضي.

ولكن قدرة أصحاب المشاريع على النجاح على المدى الطويل سيعتمد على أكثر من فدان من المحاصيل الغنية بالنفط أو جيوب عميقة، ومشغلات الصناعة ومحللين يقولون.

"لم يكن لديك بالضرورة أن يكون لاعب وطني، ولكن تحتاج إلى تحسين التوزيع داخل المنطقة الخاصة بك"، قال السيد جوبي.

وأضاف وتحتاج إلى إجراء الوقود الحيوي التجارية ذات جودة عالية في الوقت الذي وعد نوعية متسقة لعملائك.

"بعض الناس يقولون أي شخص يمكن أن تجعل وقود الديزل الحيوي اذا كان يمكن خبز كعكة"، قال السيد جوبي. "هل سبق لك أن خبز كعكة تشمل الميثانول، وهيدروكسيد الصوديوم والمواد الكيميائية الأخرى التي يمكن أن تبدأ الحرائق؟"

حوالي 76 محطات وقود الديزل الحيوي التجارية هي في إنتاج اليوم، ارتفاعا من 22 في عام 2004. ويبلغ متوسط ​​الأعمال يعمل مصنع واحد يمكن أن ينتج 30 مليون غالون سنويا من الوقود وتكلف ما يصل إلى 20 مليون دولار لبناء. بعض الشركات تخطط مصافي قادرة على تختمر تصل إلى 100 مليون جالون في السنة.

إنتاج البلاد من الوقود تضاعف ثلاث مرات في العام الماضي أكثر من 2004 حتي 75000000 غالون. ويقدر المجلس أن إنتاج سيتضاعف هذا العام، ولكن يقدر السيد جوبي أن العدد قد يصل بقدر ما، إن لم يكن أكثر، من 250 مليون جالون بحلول نهاية العام.

هذا لا يزال قطرة في دلو بالمقارنة مع ما يقرب من 140 مليار غالون من البنزين في الولايات المتحدة يستهلك سنويا. وهو يخبو أيضا بالمقارنة مع الايثانول. ، وبلغ إجمالي سوق الوقود الحيوي العالمي في العام الماضي قيمتها 15.7 مليار دولار مبيعات، منها فقط 1600000000 $ جاء من وقود الديزل الحيوي. هذا العدد يمكن أن تقفز إلى 7.1 مليار دولار بحلول عام 2015، يقول النظيفة الحافة، وهي شركة أبحاث في بورتلاند بولاية أوريغون. ولكن وقود الديزل الحيوي له الاستئناف الفوري لأنه لا يتطلب إدخال تعديلات على محرك الديزل. كما يتطلب الوقود الأحفوري أقل بكثير لجعل من، مثلا، الإيثانول المستخرج من الذرة.

وقود الديزل الحيوي يأتي من نباتات فول الصويا، والنخيل أو زيت بذرة مثل الكانولا والخردل، وكذلك من الدهون الحيوانية. ويمكن أيضا أن زيت الذرة سيتم استخراج وقود. بعض الشركات المبتدئة والعلماء في جامعة لتختبر الطحالب، والتي هي جذابة لأنها لن احتياطيها المواد الخام في البلاد.

المخلوطة عادة مع الديزل التقليدي، وقود الديزل الحيوي حروق أنظف والنشرات أقل الملوثات، بما في ذلك أول أكسيد الكربون والجسيمات. وهناك عدة عوامل تدفع النمو، بما في ذلك الحكم الاتحادي على الديزل منخفض الكبريت، ولايات الدولة على مصادر الطاقة المتجددة والقلق بشأن تغير المناخ والاعتماد على النفط الأجنبي.

ولكن أقوى الحوافز ارتفاع أسعار النفط والإعفاءات الضريبية الاتحادية. واضاف "اذا واحد من تلك سقوط اثنين، فإن النمو في هذه الصناعة بطء ملحوظ، ولكن البقاء على قيد الحياة" وقال اريك بوين، وهو محام ساهم في تأسيس سان فرانسيسكو وقود الديزل الحيوي، التي تخطط لبناء المصافي يعتمد على الدهون الحيوانية المقدمة والزيت النباتي المعاد تدويرها من المطاعم. "ولكن إذا كان كل من تقع بعيدا، وصناعة وقود الديزل الحيوي سيكون في ورطة خطيرة."

الاتحادي الائتمان الضريبة، التي تهدف إلى الحد من التلوث، ويقدم المنتجين والموزعين من الزراعية وقود الديزل الحيوي، الذي يأتي من عذراء الزيوت المحاصيل والدهون الحيوانية، 1 دولار لكل جالون من وقود الديزل الحيوي أنها مزيج مع وقود الديزل المعتاد. هذا يعني أنه حتى المنتجين الذين مزيج 100 في المئة وقود الديزل الحيوي المحض مع 1٪ فقط من الوقود الذي يعتمد على النفط يمكن أن تجني الائتمان.

معظم وقود الديزل الحيوي التي تباع في الولايات المتحدة هو مزيج من 20 في المئة من وقود الديزل الحيوي النقي و 80 في المئة وقود الديزل التقليدي، ودعا B20.

حتى الآن، الطلب التجاري فاق العرض. خطط الطاقة المتجددة لإنتاج 460 مليون جالون من العديد من مصانعها. وقال ونسج الشركة الخروج من تعاونية فول الصويا مزارع يدعى الغربية الوسطى، التي بنيت أول محطة وقود الديزل الحيوي في رالستون، ولاية ايوا، في عام 1996. النيل رامزبوتوم، رئيس الطاقة المتجددة انه يتوقع مبيعات لتصل إلى 740،000،000 $ في عام 2010، ارتفاعا من $ 116،000،000 في العام الماضي.
دون تشكيل تحالفات وليس إدارة المخاطر بين السلع الطاقة والزراعة، فإن العديد من الشركات المبتدئة يتعثر، وبعض خبراء الصناعة يؤكد.

"النباتات ترتفع في كل مكان"، وقال جين Gebolys، مؤسس بدائل الطاقة العالمي في تشيلسي، ماساشوستس. "ولكن يجب أن تكون النباتات الفردية جزءا من شبكة في المنتجات التي يمكن أن تحصل على أفضل الأسواق". وتتوقع الشركة أن يتجاوز $ 100،000،000 في مبيعات هذا العام من إنتاج وقود الديزل الحيوي من فول الصويا والكانولا والدهون الحيوانية.

وكان رجال الأعمال وقود الديزل الحيوي الأول لتلقي تمويل رأس المال المغامر سياتل وقود الديزل الحيوي، التي غيرت اسمها مؤخرا إلى الامبرياليين مصادر الطاقة المتجددة. منذ ربيع العام الماضي، استثمرت ثلاث شركات 10 ملايين دولار في الشركة: نطة قوة سان فرانسيسكو. الشركاء في مجال التكنولوجيا في بالو ألتو، كاليفورنيا؛ وفولكان كابيتال، بقيادة بول ألن جي، والمؤسس المشارك لشركة مايكروسوفت .

سياتل مصفاة الامبرياليين وتنتج خمسة ملايين جالون سنويا، وتقوم الشركة ببناء مصفاة في غرايز هاربور، واشنطن، وقادرة على إنتاج 100 مليون جالون سنويا. الامبرياليين يشتري الآن زيت فول الصويا من الغرب الأوسط، وأمرا مكلفا للغاية. ولكنه يسعى مصادر المحاصيل أقرب إلى الوطن.

شركة أخرى الوقود الحيوي، مؤسسة Greenshift ، ومقرها في نيويورك، أعلنت في يونيو حزيران انها تلقت 22000000 $ من جامعة كورنيل كابيتال بارتنرز لفصل GS وقود الزراعي في معظمهم لبناء مصنع التي تنتج 45 مليون غالون من الوقود سنويا.

المعالجات الغذائية الرئيسية مثل كارجيل و آرشر دانييلز ميدلاند الشركة تستثمر بشكل كبير في الوقود الحيوي. على صعيد الطاقة، شيفرون وBP تتدفق الملايين في إنتاج الوقود الحيوي أو المعالجة.

والشركات الصغيرة يجب أن يحسب لها حساب اللاعبين الكبار. كما يقول السيد Gebolys للطاقة العالمية للشركة وقود الديزل الحيوي: "انها لا تزال متعة، انها باردة، انها ديناميكية وانها العالمي. وتحصل على تقديم مساهمة ".


المرجعية والاسهم