الوقود الحيوي تأتي في الطلب

سوزان MORAN

باراك أوباما ليس المزارعين، لكنه يرى في وقود الديزل الحيوي وأصوات المزارعين الذين ينتجون فول الصويا ومحاصيل أخرى لذلك. وتحدث السيناتور أوباما، الديمقراطي عن ولاية إلينوي، الشهر الماضي في حفل أقيم للاحتفال خطط لإنشاء محطة وقود الديزل الحيوي الجديد في القاهرة، وسوء، وكان وجوده تأييد موضع ترحيب لصناعة مهدها.

النيل رامزبوتوم، من مجموعة الطاقة المتجددة في رالستون، ولاية ايوا.

في اليوم الذي انضم السيد أوباما مجموعة الطاقة المتجددة في معلنا أنه سيكون بناء مصفاة 60 مليون جالون واحد في العام، وقالت الشركة انها قد حصل على 100 مليون دولار من التمويل، والاستثمار في الأسهم أكبر في الوقود الحيوي حتى الآن. وجاء التسريب من تقسيم الأمريكي لل بانج المحدودة ، الطعام المعالج الرئيسي. صندوقين رأس المال المغامر التي تسيطر عليها الشركاء الغاز الطبيعي من ايرفينغ، تكس؛ وED & F رجل القابضة المحدودة، وهي الشاحن العالمي من الحبوب.

ويؤكد الاستثمار كيفية صناعة وقود الديزل الحيوي قادم من العمر حيث أن الطلب على الوقود المتجدد الزيادات. وتتراوح الأعمال التجارية من مزارعي فول الصويا في الغرب الأوسط البحث عن أسواق جديدة لالمبتدئة الساحلية مع مهمة البيئية. كلا المعسكرين وجذب تدفق الأموال من أصحاب رؤوس الأموال والشركات على حد سواء.

تقليديا، هيمن مزارعي فول الصويا الأعمال وقود الديزل الحيوي، ولكن في الآونة الأخيرة مجموعة أوسع من رجال الأعمال وينضمون إلى حزمة، وخلق التقارب الغريب من دعاة حماية البيئة والمزارعين والمصرفيين الاستثماريين. "اعتيادي، مخيفة تقريبا"، وقال جو جوبي، الرئيس التنفيذي للمجلس القومي للوقود الحيوي، وهي رابطة تجارية كان النمو في العام الماضي.

ولكن قدرة رجال الأعمال لتحقيق النجاح على المدى الطويل سيعتمد على أكثر بكثير من فدان من المحاصيل الغنية بالنفط أو جيوب عميقة، ومشغلات الصناعة ومحللين يقولون.

"ليس لديك بالضرورة أن يكون لاعب وطني، ولكن تحتاج إلى تحسين التوزيع داخل المنطقة الخاصة بك"، قال السيد جوبي.

وأضاف وتحتاج إلى إجراء الوقود الحيوي التجاري عالية الجودة في الوقت الذي وعد نوعية متسقة لعملائك.

"بعض الناس يقولون أي شخص يمكن أن تجعل وقود الديزل الحيوي اذا كان يمكن خبز كعكة"، قال السيد جوبي. "هل سبق لك أن خبز كعكة تنطوي على الميثانول، وهيدروكسيد الصوديوم والمواد الكيميائية الأخرى التي يمكن أن تبدأ الحرائق؟"

حوالي 76 محطات وقود الديزل الحيوي التجارية هي في الإنتاج اليوم، ارتفاعا من 22 في عام 2004. ويبلغ متوسط ​​الأعمال يعمل مصنع واحد يمكن أن ينتج 30 مليون غالون سنويا من الوقود وتكاليف تصل إلى 20 مليون دولار لبناء. بعض الشركات تخطط مصافي قادرة على تختمر تصل إلى 100 مليون غالون في السنة.

إنتاج البلاد من الوقود تضاعف ثلاث مرات في العام الماضي أكثر من 2004 حتي 75000000 غالون. ويقدر المجلس أن إنتاج سيتضاعف هذا العام، ولكن يقدر السيد جوبي أن العدد قد يصل بقدر ما، إن لم يكن أكثر، من 250 مليون جالون بحلول نهاية العام.

هذا لا يزال قطرة في دلو بالمقارنة مع ما يقرب من 140 مليار غالون من البنزين في الولايات المتحدة تستهلك كل عام. انها تتضاءل أيضا بالمقارنة مع الايثانول. ، وبلغ إجمالي سوق الوقود الحيوي العالمي في العام الماضي قيمتها 15.7 مليار دولار مبيعات، منها فقط 1600000000 $ جاء من وقود الديزل الحيوي. هذا العدد يمكن أن تقفز إلى 7.1 مليار دولار بحلول عام 2015، يقول النظيفة الحافة، وهي شركة أبحاث في بورتلاند بولاية أوريغون. ولكن وقود الديزل الحيوي له الاستئناف الفوري لأنه لا يتطلب إدخال تعديلات على محرك الديزل. كما يتطلب من الوقود الأحفوري أقل بكثير لجعل من، مثلا، الإيثانول المستخرج من الذرة.

وقود الديزل الحيوي يأتي من نباتات فول الصويا، والنخيل أو زيت البذور مثل الكانولا والخردل، وكذلك من الدهون الحيوانية. ويمكن أيضا أن زيت الذرة استخراج للحصول على الوقود. بعض الشركات المبتدئة والعلماء في جامعة تختبر الطحالب، والتي هي جذابة لأنها لن تراجع في احتياطي المواد الخام في البلاد.

المخلوطة عادة مع الديزل التقليدي، وقود الديزل الحيوي حروق أنظف والنشرات أقل الملوثات، بما في ذلك أول أكسيد الكربون والجسيمات. وهناك عدة عوامل تدفع النمو، بما في ذلك الحكم الاتحادي على الديزل منخفض الكبريت، ولايات الدولة على الوقود المتجددة والقلق بشأن تغير المناخ والاعتماد على النفط الأجنبي.

ولكن أقوى الحوافز ارتفاع أسعار النفط والإعفاءات الضريبية الاتحادية. واضاف "اذا واحد من تلك سقوط اثنين، فإن النمو في هذه الصناعة بطء ملحوظ، ولكن البقاء على قيد الحياة"، وقال اريك بوين، وهو محام ساهم في تأسيس سان فرانسيسكو وقود الديزل الحيوي، والتي تخطط لبناء مصافي بناء على الدهون الحيوانية المقدمة والزيت النباتي المعاد تدويرها من المطاعم. "ولكن إذا كان كل من تقع بعيدا، وصناعة وقود الديزل الحيوي سيكون في ورطة خطيرة."

الاتحادي الائتمان الضريبة، التي تهدف إلى الحد من التلوث، ويقدم المنتجين والموزعين من الزراعية-وقود الديزل الحيوي، الذي يأتي من عذراء الزيوت المحاصيل والدهون الحيوانية، 1 دولار لكل جالون من وقود الديزل الحيوي أنها مزيج مع وقود الديزل العادية. هذا يعني أنه حتى المنتجين الذين مزيج 100 في المئة وقود الديزل الحيوي من الخالص مع 1٪ فقط من الوقود المشتق من النفط يمكن أن تجني الائتمان.

معظم وقود الديزل الحيوي التي تباع في الولايات المتحدة هو مزيج من 20 في المئة من وقود الديزل الحيوي النقي و 80 في المئة وقود الديزل التقليدي، ودعا B20.

وحتى الآن، والطلب التجاري فاق العرض. خطط الطاقة المتجددة لإنتاج 460 مليون جالون من العديد من مصانعها. وقال ونسج الشركة الخروج من تعاونية فول الصويا مزارع يدعى الغربية الوسطى، التي بنيت أول محطة وقود الديزل الحيوي في رالستون، أيوا، في عام 1996. النيل رامزبوتوم، رئيس الطاقة المتجددة انه يتوقع مبيعات لتصل إلى 740،000،000 $ في عام 2010، ارتفاعا من $ 116،000،000 في العام الماضي.
دون تشكيل تحالفات وليس إدارة المخاطر بين السلع الطاقة والزراعة، فإن العديد من الشركات المبتدئة يتعثر، وبعض خبراء الصناعة يؤكد.

"النباتات ترتفع في كل مكان"، وقال جين Gebolys، مؤسس بدائل الطاقة العالمي في تشيلسي، قداس ". ولكن يجب أن يكون النباتات الفردية جزءا من شبكة في المنتجات التي يمكن الحصول على أفضل الأسواق". وتتوقع الشركة أن يتجاوز $ 100،000،000 في مبيعات هذا العام من إنتاج وقود الديزل الحيوي من فول الصويا والكانولا والدهون الحيوانية.

وكان رجال الأعمال وقود الديزل الحيوي الأول لتلقي تمويل رأس المال المغامر سياتل وقود الديزل الحيوي، التي غيرت اسمها مؤخرا إلى الامبرياليين مصادر الطاقة المتجددة. منذ ربيع العام الماضي، استثمرت ثلاث شركات 10 ملايين دولار في الشركة: نطة قوة سان فرانسيسكو. الشركاء في مجال التكنولوجيا في بالو ألتو، كاليفورنيا؛ وفولكان كابيتال، بقيادة بول G. ألين، المؤسس المشارك لشركة مايكروسوفت .

سياتل مصفاة الامبرياليين وتنتج خمسة ملايين جالون في السنة، وتقوم الشركة ببناء مصفاة في غرايز هاربور، واشنطن، وقادرة على إنتاج 100 مليون جالون سنويا. الامبرياليين يشتري الآن زيت فول الصويا من الغرب الأوسط، أمرا مكلفا للغاية. لكنها تسعى للحصول على مصادر المحاصيل أقرب إلى الوطن.

آخر شركة الوقود الحيوي، شركة Greenshift ، ومقرها في نيويورك، أعلنت في يونيو حزيران انها تلقت 22000000 $ من جامعة كورنيل كابيتال بارتنرز لتقسيم GS وقود الزراعي لها، ومعظمها لبناء مصنع لإنتاج 45 مليون غالون من الوقود سنويا.

المعالجات الغذائية الرئيسية مثل كارجيل و آرشر دانييلز ميدلاند شركة تستثمر بكثافة في الوقود الحيوي. على الجبهة الطاقة، و شيفرون وBP تتدفق الملايين في إنتاج الوقود الحيوي أو المعالجة.

سوف الشركات الصغيرة يجب أن يحسب لها حساب اللاعبين الكبار. كما يقول السيد Gebolys للطاقة العالمية للأعمال وقود الديزل الحيوي: "انها لا تزال متعة، انها باردة، انها ديناميكية وانها العالمي. وتحصل على تقديم مساهمة ".


المرجعية والاسهم