الوقود الحيوي حيز الطلب

سوزان MORAN

باراك أوباما ليس المزارعين، لكنه يرى في وقود الديزل الحيوي وأصوات المزارعين الذين ينتجون فول الصويا ومحاصيل أخرى لذلك. وتحدث السيناتور أوباما، الديمقراطي عن ولاية إلينوي، الشهر الماضي في حدث للاحتفال خطط لإنشاء محطة وقود الديزل الحيوي الجديد في القاهرة، سوء، وكان وجوده تأييد ترحيب لصناعة مهدها.

النيل رامزبوتوم، من مجموعة الطاقة المتجددة في رالستون، ولاية ايوا.

في اليوم الذي انضم السيد أوباما مجموعة الطاقة المتجددة في الإعلان أنه سيكون بناء مصفاة 60 مليون غالون في السنة، وقالت الشركة انه حصل على 100 مليون دولار من التمويل، والاستثمار في الأسهم أكبر في الوقود الحيوي حتى الآن. وجاء التسريب من الانقسام الأميركي لل بانج المحدودة ، الطعام المعالج الرئيسي. صندوقين رأس المال المغامر التي تسيطر عليها الشركاء الغاز الطبيعي من ايرفينغ، تكساس؛ وED & F رجل القابضة المحدودة، الشاحن العالمي من الحبوب.

يؤكد على الاستثمار كيفية صناعة الديزل الحيوي هو سن الرشد والطلب على الوقود المتجددة الزيادات. وتتراوح الشركات من مزارعي فول الصويا في الغرب الأوسط إلى البحث عن أسواق جديدة المبتدئة الساحلية مع مهمة البيئية. كلا المعسكرين وجذب تدفق الأموال من أصحاب رؤوس الأموال والشركات على حد سواء.

تقليديا، هيمن مزارعي فول الصويا الأعمال وقود الديزل الحيوي، ولكن في الآونة الأخيرة مجموعة أوسع من رجال الأعمال وينضمون إلى حزمة، وخلق التقارب الغريب من البيئة والمزارعين والمصرفيين الاستثماريين. "الهائل، مخيفة تقريبا،" قال جو جوبي، الرئيس التنفيذي للمجلس القومي للوقود الحيوي، وهي رابطة تجارية كان النمو في العام الماضي.

ولكن قدرة رجال الأعمال لتحقيق النجاح على المدى الطويل سيعتمد على أكثر من فدان من المحاصيل الغنية بالنفط أو جيوب عميقة، ومشغلات الصناعة ومحللين يقولون.

"، لم يكن لديك بالضرورة أن يكون لاعب وطني، ولكن تحتاج إلى تحسين التوزيع داخل منطقتك"، قال السيد جوبي.

وأضاف وتحتاج إلى إجراء الوقود الحيوي التجاري عالية الجودة بينما وعد نوعية متسقة لعملائك.

"بعض الناس يقولون أي شخص يمكن أن تجعل وقود الديزل الحيوي اذا كان يمكن خبز كعكة"، قال السيد جوبي. "هل سبق لك أن يخبز كعكة تشمل الميثانول، وهيدروكسيد الصوديوم والمواد الكيميائية الأخرى يمكن أن تبدأ الحرائق؟"

حوالي 76 محطات وقود الديزل الحيوي في إنتاج التجارية هي اليوم، ارتفاعا من 22 في 2004. متوسط ​​الأعمال يعمل مصنع واحد أن ينتج 30 مليون غالون في السنة من الوقود وتكاليف تصل إلى 20 مليون دولار لبناء. بعض الشركات تخطط المصافي قادرة على تخمير تصل إلى 100 مليون غالون سنويا.

إنتاج البلاد من الوقود تضاعف ثلاث مرات خلال العام الماضي 2004 حتي 75000000 غالون. ويقدر المجلس أن الإنتاج سيتضاعف هذا العام، ولكن يقدر السيد جوبي أن العدد قد يصل بقدر ما، إن لم يكن أكثر، من 250 مليون غالون بحلول نهاية العام.

هذا لا يزال قطرة في بحر مقارنة مع ما يقرب من 140 مليار غالون من البنزين في الولايات المتحدة تستهلك كل عام. انها تتضاءل أيضا بالمقارنة مع الايثانول. ، وبلغ إجمالي السوق العالمي الوقود الحيوي في العام الماضي قيمتها 15.7 مليار دولار مبيعات، منها فقط 1600000000 $ جاء من وقود الديزل الحيوي. هذا العدد يمكن أن تقفز إلى 7.1 مليار دولار بحلول عام 2015، يقول النظيفة الحافة، وهي شركة أبحاث في بورتلاند، أوريغون، ولكن لديه وقود الديزل الحيوي الاستئناف الفوري لأنه لا يتطلب تعديلات لمحرك الديزل. كما يتطلب الوقود الأحفوري أقل بكثير لجعل من، مثلا، الإيثانول المستخرج من الذرة.

وقود الديزل الحيوي يأتي من نباتات فول الصويا، والنخيل أو زيت البذور مثل الكانولا والخردل، وكذلك من الدهون الحيوانية. ويمكن أيضا أن استخراج زيت الذرة للحصول على الوقود. بعض الشركات المبتدئة وعلماء الجامعة تختبر الطحالب، والتي هي جذابة لأنها لن تراجع في احتياطي المواد الخام في البلاد.

عادة المخلوطة مع الديزل التقليدي، وقود الديزل الحيوي حروق أنظف والنشرات أقل الملوثات، بما في ذلك أول أكسيد الكربون والجسيمات. عدة عوامل تدفع النمو، بما في ذلك الحكم الاتحادي على الديزل منخفض الكبريت، ولايات الدولة على الوقود المتجددة والقلق بشأن التغير المناخي والاعتماد على النفط الأجنبي.

ولكن أقوى الحوافز ارتفاع أسعار النفط والإعفاءات الضريبية الاتحادية. واضاف "اذا واحد من تلك سقوط اثنين، فإن النمو في هذه الصناعة بطء ملحوظ، ولكن البقاء على قيد الحياة" وقال اريك بوين، وهو محام ساعد في تأسيس سان فرانسيسكو وقود الديزل الحيوي، والتي تخطط لبناء المصافي القائمة على الدهون الحيوانية المقدمة والزيت النباتي المعاد تدويرها من المطاعم. "ولكن إذا كان كل من تقع بعيدا، وصناعة الديزل الحيوي سيكون في ورطة خطيرة."

الاتحادي الائتمان الضريبة، بهدف الحد من التلوث، ويقدم المنتجين والموزعين من الزراعية وقود الديزل الحيوي، الذي يأتي من عذراء المحاصيل والزيوت والدهون الحيوانية، 1 دولار لكل غالون من وقود الديزل الحيوي مع الديزل أنها مزيج منتظم. هذا يعني أنه حتى المنتجين الذين مزيج 100 في المئة من وقود الديزل الحيوي النقي مع 1٪ فقط من الوقود المشتق من البترول يمكن جني الائتمان.

معظم وقود الديزل الحيوي التي تباع في الولايات المتحدة هو مزيج من 20 في المئة من وقود الديزل الحيوي النقي و 80 في المئة وقود الديزل التقليدي، ودعا B20.

حتى الآن، والطلب فاق العرض التجاري. خطط الطاقة المتجددة لإنتاج 460 مليون جالون من العديد من مصانعها. وقال ونسج الشركة الخروج من فول الصويا مزارع تعاونية تسمى الغربية الوسطى، التي بنيت أول محطة وقود الديزل الحيوي في رالستون، أيوا، في 1996. النيل رامزبوتوم، رئيس الطاقة المتجددة انه يتوقع مبيعات لتصل إلى 740،000،000 $ في عام 2010، ارتفاعا من $ 116،000،000 في العام الماضي.
دون تشكيل تحالفات وليس إدارة المخاطر بين السلع الطاقة والزراعة، فإن العديد من الشركات المبتدئة يتعثر، بعض خبراء الصناعة يؤكدون.

"النباتات ترتفع في كل مكان"، وقال جين Gebolys، مؤسس بدائل الطاقة العالمي في تشيلسي، ماساشوستس. "ولكن يجب أن تكون النباتات الفردية جزءا من شبكة في المنتجات التي يمكن الحصول على أفضل الأسواق". وتتوقع الشركة أن تتجاوز 100،000،000 $ في مبيعات هذا العام من إنتاج وقود الديزل الحيوي من فول الصويا والكانولا والدهون الحيوانية.

كان رجال الأعمال وقود الديزل الحيوي الأول لتلقي تمويل رأس المال المغامر سياتل وقود الديزل الحيوي، التي غيرت اسمها مؤخرا إلى الامبرياليين مصادر الطاقة المتجددة. منذ ربيع العام الماضي، استثمرت ثلاث شركات 10 ملايين دولار في الشركة: نطة قوة سان فرانسيسكو. شركاء التكنولوجيا في بالو ألتو، كاليفورنيا؛ وفولكان كابيتال، بقيادة بول G. ألين، المؤسس المشارك ل مايكروسوفت .

سياتل مصفاة الامبرياليين وتنتج خمسة ملايين غالون في السنة، وتقوم الشركة ببناء مصفاة في غرايز هاربور، واشنطن، قادرة على انتاج 100 مليون غالون سنويا. الامبرياليين يشتري الآن زيت فول الصويا من الغرب الأوسط، أمرا مكلفا للغاية. ولكنها تسعى مصادر المحاصيل أقرب إلى الوطن.

آخر شركة الوقود الحيوي، شركة Greenshift ، ومقرها في نيويورك، أعلنت في يونيو حزيران انها تلقت 22000000 $ من كورنيل كابيتال بارتنرز لتقسيم GS وقود الزراعي لها، ومعظمها لبناء مصنع لإنتاج 45 مليون غالون من الوقود سنويا.

المعالجات الغذائية الرئيسية مثل كارجيل و آرشر دانييلز ميدلاند الشركة تستثمر بكثافة في الوقود الحيوي. على جبهة الطاقة، شيفرون وBP تتدفق الملايين في إنتاج الوقود الحيوي أو المعالجة.

والشركات الصغيرة يجب أن يحسب لها حساب اللاعبين الكبار. كما يقول السيد Gebolys من الطاقة العالمية للأعمال وقود الديزل الحيوي: "انها لا تزال متعة، انها باردة، انها ديناميكية وانها العالمي. وتحصل على تقديم مساهمة ".


المرجعية والاسهم