لماذا تختار وقود الديزل الحيوي؟

تشير الدراسات إلى أن وقود الديزل الحيوي يتفوق البنزين والإيثانول، والديزل التقليدية في الحد من انبعاثات ثاني أكسيد الكربون تغيير المناخ والشاملة كفاءة استهلاك الوقود (انظر الجانبية أدناه).

استخدام 100 في المئة وقود الديزل الحيوي (B100) يلغي كل من انبعاثات الكبريت المرتبطة بوقود الديزل التقليدية، تخفض انبعاثات أول أكسيد الكربون والمنتجة الضباب الدخاني الجسيمات إلى النصف تقريبا، ويقلل من انبعاثات الهيدروكربون بنسبة تتراوح بين 75 و 90 في المئة. ولعل أبرز ما باستخدام B100 يقلل من انبعاثات ثاني أكسيد الكربون، وهو غاز الدفيئة الرئيسي مما تسبب الاحترار العالمي من قبل أكثر من 75 في المئة. حتى باستخدام وقود الديزل الحيوي المخلوطة مثل B20 (الديزل الحيوي / 80 في المئة مزيج petrodiesel 20 في المئة عرضت في معظم محطات وقود الديزل الحيوي تأجيج) لا يزال يقلل من انبعاثات ثاني أكسيد الكربون بنسبة 15 في المئة، وفقا لوزارة الطاقة.

وإلى جانب خفض الانبعاثات عند نقطة الاستخدام، صنع وقود الديزل الحيوي من الذرة، وفول الصويا، أو نبات آخر الأمر كان واحد الحياة الماضية امتصاص ثاني أكسيد الكربون في حين أنه كان ينمو كمحصول في هذا المجال. مع الجواذب غاز ثاني أكسيد الكربون الماضي لموازنة انبعاثات غاز ثاني أكسيد الكربون في وقت لاحق، والنتائج وقود الديزل الحيوي لها في الكلية دورة الحياة تخفيض انبعاثات ثاني أكسيد الكربون على كل من الديزل والبنزين التقليدي. العمليات الصناعية المستخدمة لإنتاج وقود الديزل الحيوي هي أنظف من العمليات الديزل التقليدية، والحد من الانبعاثات المرتبطة بدورة حياة الوقود بنسبة أكثر من 80 في المئة.

ونتيجة لحرق الوقود الأنظف، وقود الديزل الحيوي هو أفضل للمحرك في السيارة من وقود الديزل التقليدي، وتوفير قدر أكبر من التشحيم وترك رواسب الجسيمات أقل راء. نقطة اشتعال عالية وقود الديزل الحيوي من (350 ° F -43 ° F مقابل البنزين) يجعل من وقود أكثر أمانا كذلك. وقود الديزل الحيوي هو القابلة للتحلل وتعتبر سامة من قبل وكالة حماية البيئة. جميع المركبات التي تعمل بالديزل ديها اقتصادات الوقود أعلى 20- إلى 30 في المئة من مركبات البنزين قابلة للمقارنة.

وقود الديزل الحيوي أيضا يحرر-سائقي السيارات من الاعتماد على الوقود الأحفوري تضاؤل ​​الموارد والسياسة العالمية المرتبطة بالحصول على تلك الموارد. كما أنه يبقي دولار الوقود في الولايات المتحدة. وقود الديزل الحيوي هو أكثر سهولة من أي وقت مضى، مع عدد من محطات الوقود العامة في الولايات المتحدة ارتفع من صفر في 1997-750 اليوم. العثور على محطة وقود الديزل الحيوي تأجيج أو موزع وقود الديزل الحيوي المحلي بالقرب منك، قم بزيارة موقع وقود الديزل الحيوي المجلس الوطني على الشبكة العنكبوتية. -Andrew Korfhage - Coopamerica.org

وقود الديزل الحيوي ومستقبل

على المدى الطويل، وخبراء الطاقة المتجددة تختلف عن الحد الأعلى من الاحتمالات وقود الديزل الحيوي باعتبارها صناعة، ينبغي قود الديزل الحيوي يصبح نجاحا واسعا، كما اعتمدت خيار أميركا الأساسي للحصول على الوقود.

مع هذا البلد طويلا بالفعل أكثر من 40 مليار جالون من وقود الديزل في كل عام، فإن هذا التحول الهائل إلى وقود الديزل الحيوي جعل مطالب مستحيلة على الأراضي الزراعية المتوفرة لدينا. وأوضح كورنيل أستاذ علم البيئة ديفيد Pimintel في دراسة أجريت عام 2005 كيف كان قد درس إنتاج الوقود الحيوي على نطاق واسع على أساس الذرة والتبن، والكتلة الحيوية الخشبية، وفول الصويا، وعباد الشمس، وجدت بعضها أن يكون غير قابل للاستمرار. ويرى آخرون أنه حتى لو كان هذا الاستخدام الأراضي احتمال، والتحول الزراعي مما أدى نحو زراعة الوقود من شأنه أن يؤدي العواقب غير المقصودة، مثل المسامير في أسعار المحاصيل الغذائية. على سبيل المثال، في أوروبا، وقد أدى الطلب على وقود الديزل الحيوي زيادة واردات زيت النخيل الإندونيسي، الذي أدى بدوره إلى تسارع إزالة الغابات الهائلة في إندونيسيا، كما المزارعين الغابات واضحة لمزارع النخيل.

وفي الوقت نفسه، جامعة نيو هامبشاير الفيزيائي مايكل بريجز أوضح في ورقة 2004 كيف يمكن أن تستخدم المزارع المائية لغرض تنمية الموارد لإنتاج وقود الديزل الحيوي، مع المحاصيل التكثيفية الضغط عن الأرض مثل الذرة وفول الصويا. ذات المحتوى العالي من النفط، ومعدلات النمو السريعة، وأقل استخدام الأراضي، وبعض المحاصيل المائية مثل الطحالب لها معنى عملي كمصادر المستقبلية للوقود الديزل الحيوي، مع نمو الطلب. التوصل إلى تقرير عام 1998 أعدت للرئيس كلينتون من قبل المختبر الوطني للطاقة المتجددة إلى استنتاج مماثل، ولكن مع التحذير من أن إنتاج وقود الديزل الحيوي من موارد المائية "سوف يكون فقط إذا تنافسية تكلفة الديزل النفطي أكثر من 2 $ للغالون."

كيف الوقود مقارنة؟

من حيث الإنتاج كفاءة في استخدام الطاقة وانبعاثات ثاني أكسيد الكربون الشاملة، وقود الديزل الحيوي ينسخ لا الديزل الوحيد التقليدية، ولكن أيضا البنزين والبنزين في بديلا للوقود الحيوي، الإيثانول.

على سبيل المثال، وفقا لدراسة أجرتها وزارة مينيسوتا الزراعة، وقود الديزل الحيوي ينتج 3.2 وحدة من الطاقة لكل وحدة من الوقود الأحفوري الطاقة المستهلكة في إنتاجها. الإيثانول ينتج أقل 1.34 وحدة من الطاقة، في حين البنزين والديزل التقليدي يمثل العائد السلبي. (تدفق الطاقة الشمسية في العضوية الموارد الذرة، وفول الصويا، الخ والتي سوف تصبح في نهاية المطاف الايثانول أو وقود الديزل الحيوي حسابات لإنتاج الطاقة الإيجابي.)


المرجعية والاسهم