لماذا تختار وقود الديزل الحيوي؟

تشير الدراسات إلى أن وقود الديزل الحيوي يتفوق البنزين والإيثانول، والديزل التقليدية في الحد من انبعاثات ثاني أكسيد الكربون تغيير المناخ والشاملة في كفاءة استهلاك الوقود (انظر الجانبية أدناه).

استخدام 100 في المئة وقود الديزل الحيوي (B100) يزيل كل من انبعاثات الكبريت المرتبطة الديزل التقليدية، تخفض انبعاثات أول أكسيد الكربون وإنتاج الضباب الدخاني الجسيمات إلى النصف تقريبا، ويقلل من انبعاثات الهيدروكربون بنسبة تتراوح بين 75 و 90 في المئة. ولعل الأهم من ذلك، وذلك باستخدام B100 يقلل من انبعاثات ثاني أكسيد الكربون، وهو غاز الدفيئة الرئيسي مما تسبب الاحترار العالمي من قبل أكثر من 75 في المئة. حتى باستخدام وقود الديزل الحيوي المخلوطة مثل B20 (أ قود الديزل الحيوي / 80 في المئة مزيج petrodiesel 20 في المئة عرضت في معظم محطات وقود الديزل الحيوي تأجيج) لا يزال يقلل من انبعاثات ثاني أكسيد الكربون بنسبة 15 في المئة، وفقا لوزارة الطاقة.

وإلى جانب خفض انبعاثات عند نقطة الاستخدام، من صنع وقود الديزل الحيوي من الذرة، وفول الصويا، أو نبات آخر الأمر كان-الحياة الماضية امتصاص ثاني أكسيد الكربون في حين أنه كان ينمو كمحصول في هذا المجال. مع الجواذب غاز ثاني أكسيد الكربون الماضي على موازنة انبعاثات غاز ثاني أكسيد الكربون في وقت لاحق، والنتائج وقود الديزل الحيوي لها في الكلية دورة الحياة تخفيض انبعاثات ثاني أكسيد الكربون على حد سواء الديزل التقليدي والبنزين. العمليات الصناعية المستخدمة لإنتاج وقود الديزل الحيوي هي أنظف من العمليات الديزل التقليدية، والحد من الانبعاثات المرتبطة بدورة الحياة من الوقود بنسبة أكثر من 80 في المئة.

ونتيجة لحرق الوقود الأنظف، وقود الديزل الحيوي هو أفضل للمحرك في السيارة من وقود الديزل التقليدي، وتوفير قدر أكبر من التشحيم وترك رواسب الجسيمات أقل وراءها. نقطة اشتعال عالية وقود الديزل الحيوي من (350 ° F -43 ° F مقابل البنزين) يجعل من وقود أكثر أمانا أيضا. وقود الديزل الحيوي هو القابلة للتحلل وغير سامة تعتبر من قبل وكالة حماية البيئة. جميع المركبات التي تعمل بالديزل ديها اقتصادات الوقود أعلى 20- إلى 30 في المئة من مركبات البنزين قابلة للمقارنة.

وقود الديزل الحيوي أيضا يحرر-سائقي السيارات من الاعتماد على الوقود الأحفوري تضاؤل ​​الموارد والسياسة العالمية المرتبطة بالحصول على تلك الموارد. كما أنه يبقي دولار الوقود في الولايات المتحدة. وقود الديزل الحيوي هو للوصول من أي وقت مضى، مع عدد من محطات التزود بالوقود العامة في الولايات المتحدة ارتفعت من الصفر في 1997-750 اليوم. العثور على محطة وقود الديزل الحيوي تأجيج أو موزع وقود الديزل الحيوي المحلي بالقرب منك، قم بزيارة موقع وقود الديزل الحيوي المجلس الوطني على الشبكة العنكبوتية. -Andrew Korfhage - Coopamerica.org

وقود الديزل الحيوي ومستقبل

وعلى المدى الطويل، وخبراء الطاقة المتجددة تختلف على الحد الأعلى من الاحتمالات وقود الديزل الحيوي باعتبارها صناعة، يجب أن تصبح ناجحة وقود الديزل الحيوي بعنف، اعتمدت كخيار أميركا الأساسي للحصول على الوقود.

مع البلد طويلا بالفعل أكثر من 40 مليار جالون من وقود الديزل في كل عام، فإن هذا التحول الهائل إلى وقود الديزل الحيوي جعل مطالب مستحيلة على الأراضي الزراعية المتوفرة لدينا. وأوضح أستاذ علم البيئة كورنيل ديفيد Pimintel في دراسة أجريت عام 2005 وكيف انه كان قد درس إنتاج الوقود الحيوي على نطاق واسع على أساس الذرة والتبن، والكتلة الحيوية الخشبية، وفول الصويا، وعباد الشمس، ووجد كل لتكون غير مستدامة. ويرى آخرون أنه حتى لو كان هذا الاستخدام الأراضي احتمال، والتحول الزراعي مما أدى نحو زراعة الوقود من شأنه أن يؤدي العواقب غير المقصودة، مثل المسامير في أسعار المحاصيل الغذائية. على سبيل المثال، في أوروبا، وقد أدى الطلب على وقود الديزل الحيوي زيادة الواردات من زيت النخيل الاندونيسي، والذي أدى بدوره إلى تسارع إزالة الغابات الهائلة في إندونيسيا، كما المزارعين الغابات واضحة لمزارع النخيل.

وفي الوقت نفسه، جامعة نيو هامبشاير الفيزيائي مايكل بريجز أوضح في ورقة 2004 كيفية يمكن أن تستخدم المزارع المائية في النمو الموارد لإنتاج وقود الديزل الحيوي، مع المحاصيل المكثفة الضغط عن الأرض مثل الذرة وفول الصويا. مع نسبة عالية من النفط ومعدلات نمو سريعة، وأقل استخدام الأراضي، وبعض المحاصيل المائية مثل الطحالب تجعل الناحية العملية كمصادر المستقبلية للوقود الديزل الحيوي، مع نمو الطلب. التوصل إلى تقرير عام 1998 أعدت للرئيس كلينتون من قبل المختبر الوطني للطاقة المتجددة إلى استنتاج مماثل، ولكن مع التحذير من أن إنتاج وقود الديزل الحيوي من موارد المائية من شأنه أن "يكون فقط إذا تنافسية تكلفة الديزل النفط أكثر من 2 دولار للغالون الواحد."

كيف الوقود مقارنة؟

من حيث الإنتاج كفاءة في استخدام الطاقة وانبعاثات ثاني أكسيد الكربون الشاملة، وقود الديزل الحيوي ينسخ ليس الوحيد الديزل التقليدي، ولكن أيضا البنزين والبنزين والوقود الحيوي بديلا، والإيثانول.

على سبيل المثال، وفقا لدراسة من قبل وزارة الزراعة ولاية مينيسوتا، وقود الديزل الحيوي ينتج 3.2 وحدة من الطاقة لكل وحدة من الوقود الأحفوري الطاقة المستهلكة في إنتاجها. الإيثانول ينتج أقل 1.34 وحدة من الطاقة، في حين البنزين والديزل التقليدي يمثل العائد السلبي. (تدفق الطاقة الشمسية في العضوية الموارد الذرة، وفول الصويا، الخ والتي سوف تصبح في نهاية المطاف الايثانول أو وقود الديزل الحيوي حسابات لإنتاج الطاقة الإيجابي.)


المرجعية والاسهم