تشير الدراسات إلى أن وقود الديزل الحيوي تتفوق البنزين والإيثانول ، والديزل التقليدية في الحد من تغيير المناخ وانبعاثات غاز ثاني أكسيد الكربون والشامل في كفاءة الوقود (انظر الأشرطة الجانبية أدناه).

باستخدام وقود الديزل الحيوي بنسبة 100 ٪ (B100) يلغي كل من انبعاثات الكبريت المرتبطة الديزل التقليدية ، وخفض انبعاثات أول أكسيد الكربون والدخان المنتجة الجسيمات إلى النصف تقريبا ، ويقلل من انبعاثات الهيدروكربون بنسبة تتراوح بين 75 و 90 في المئة. وربما الأهم ، وذلك باستخدام B100 يقلل من انبعاثات ثاني أكسيد الكربون وغازات الدفيئة الرئيسية التي تسبب الاحترار العالمي من قبل أكثر من 75 في المئة. حتى باستخدام وقود الديزل الحيوي B20 المخلوطة مثل (أ petrodiesel biodiesel/80-percent 20 في المئة من مزيج عرضت في معظم محطات وقود الديزل الحيوي) لا يزال يقلل من انبعاثات غاز ثاني أكسيد الكربون بنسبة 15 في المئة ، وفقا لوزارة الطاقة.

إلى جانب خفض الانبعاثات عند نقطة الاستخدام ، وقود الديزل الحيوي الوقود المصنوع من الذرة وفول الصويا ، أو غيرها من المواد النباتية ، وحياة الماضي امتصاص ثاني أكسيد الكربون في الوقت الذي كان ينمو كمحصول في هذا المجال. مع ماضيها الجواذب ثاني أكسيد الكربون في موازنة ثاني أكسيد الكربون في وقت لاحق من الانبعاثات ، ونتائج وقود الديزل الحيوي في خفض دورة الحياة الشامل لانبعاثات ثاني أكسيد الكربون على حد سواء وقود الديزل والبنزين التقليدية. العمليات الصناعية المستخدمة لانتاج وقود الديزل الحيوي وأنظف من وقود الديزل العمليات التقليدية ، والحد من الانبعاثات المرتبطة بدورة الحياة من الوقود بنسبة تزيد على 80 في المئة.

كمنظف حرق الوقود ، وقود الديزل الحيوي هو أفضل لمحرك السيارة من وقود الديزل التقليدية ، وتوفير قدر أكبر من تزييت ، وترك وراء الودائع أقل الجسيمات. نقطة اشتعال وقود الديزل الحيوي في ارتفاع (350 ° F -43 ° F مقابل للبنزين) يجعلها أكثر أمنا الوقود كذلك. غير القابلة للتحلل وقود الديزل الحيوي وتعتبر سامة من قبل وكالة حماية البيئة. جميع المركبات التي تعمل بالديزل و20 -- إلى اقتصادات الوقود 30 في المئة أعلى من مركبات البنزين مقارنة.

البيوديزل تحرر أيضا سائقي السيارات من الاعتماد على الوقود الأحفوري تضاؤل ​​الموارد والسياسة العالمية المرتبطة الحصول على تلك الموارد. كما أنه يبقي دولار الوقود في الولايات المتحدة. وقود الديزل الحيوي هو أكثر سهولة من أي وقت مضى ، مع عدد من رؤساء محطات وقود في الولايات المتحدة ارتفع من صفر في 1997-750 اليوم. العثور على وقود الديزل الحيوي يغذي محطة وقود الديزل الحيوي أو موزع محلي بالقرب منك ، يمكنك زيارة موقع وقود الديزل الحيوي المجلس الوطني على الانترنت. أندرو - Korfhage -- Coopamerica.org

وقود الديزل الحيوي والمستقبل

في المدى الطويل ، وخبراء الطاقة المتجددة تختلف عن الحد الاعلى من الاحتمالات وقود الديزل الحيوي باعتبارها صناعة ، يجب أن تصبح ناجحة بعنف وقود الديزل الحيوي ، كما اعتمدت خيار أميركا الأولية للحصول على الوقود.

مع هذا البلد سيكون بالفعل تستهلك أكثر من 40 مليار غالون من وقود الديزل سنويا ، هذا التحول الهائل في وقود الديزل الحيوي جعل مطالب مستحيلة على أرضنا الزراعية المتاحة. العثور على التبن ، والكتلة الحيوية الخشبية ، وفول الصويا ، وعباد الشمس ، وأستاذ علم البيئة ديفيد كورنيل Pimintel وأوضح في دراسة أجريت عام 2005 كيف أنه كان قد درس على نطاق واسع في إنتاج الوقود الحيوي من الذرة على أساس كل واحدة منها لا يمكن تحملها. يرى آخرون أنه حتى لو كان مثل استخدام الأراضي هو احتمال ، والتحول نحو زراعة الزراعية الناتجة الوقود سيؤدي الى عواقب غير مقصودة ، مثل ارتفاع في أسعار المحاصيل الغذائية. على سبيل المثال ، في أوروبا ، وأثار الطلب على وقود الديزل الحيوي زيادة الواردات من زيت النخيل الاندونيسي ، والذي أدى بدوره إلى تسارع إزالة الغابات الهائلة في اندونيسيا ، والغابات للمزارعين واضحة لمزارع النخيل.

وفي الوقت نفسه ، أوضح الفيزيائي من جامعة نيو هامبشير مايكل بريجز في ورقة 2004 كيف يمكن أن تستخدم المزارع المائية للنمو الموارد اللازمة لإنتاج وقود الديزل الحيوي ، مع الضغط على محاصيل الأراضي مكثفة مثل الذرة وفول الصويا. مع محتوى النفط المرتفعة ، ومعدلات نمو سريعة ، وأقل استخدام الأراضي ، وبعض المحاصيل مثل الطحالب المائية معنى عملي في المستقبل لمصادر الوقود الحيوي ، حيث ينمو الطلب. التوصل إلى تقرير عام 1998 أعدت للرئيس كلينتون من قبل المختبر الوطني للطاقة المتجددة إلى استنتاج مماثل ، ولكن ". إلا إذا كانت قادرة على المنافسة البترول الديزل تكلف أكثر من 2 دولار للغالون الواحد" مع التحذير من أن إنتاج وقود الديزل الحيوي من الموارد المائية سوف

كيف الوقود مقارنة؟

من حيث الإنتاج الإجمالي كفاءة الطاقة وانبعاثات ثاني أكسيد الكربون ، ينسخ وقود الديزل الحيوي ليس فقط الديزل التقليدية ، ولكن أيضا بديل البنزين والجازولين والوقود الحيوي والايثانول.

على سبيل المثال ، وفقا لدراسة أعدتها وزارة الزراعة ولاية مينيسوتا ، وقود الديزل الحيوي ينتج 3.2 وحدات من الطاقة لكل وحدة من الوقود الأحفوري الطاقة الوقود المستهلكة في إنتاجها. الايثانول الغلة أدنى 1.34 وحدة من الطاقة ، في حين أن البنزين والديزل التقليدية تمثل العائد السلبي. (تدفق الطاقة الشمسية في الموارد غير العضوية الذرة وفول الصويا وغيرها ، التي ستصبح في نهاية المطاف الايثانول أو وقود الديزل الحيوي يمثل العائد من الطاقة الإيجابية).