وتبين الدراسات أن وقود الديزل الحيوي افضل من البنزين ، الإيثانول ، والديزل التقليدية في الحد من تغير المناخ من انبعاثات ثاني أكسيد الكربون والشامل في كفاءة الوقود (انظر sidebars أدناه).

باستخدام 100 في المئة وقود الديزل الحيوي (B100) يقضي على جميع من انبعاثات الكبريت المرتبطة الديزل التقليدية ، وخفض انبعاثات اول اكسيد الكربون والضباب الدخاني المنتجة للالجسيمات في نصف تقريبا ، ويقلل من الانبعاثات الهيدروكربونية بنسبة تتراوح بين 75 و 90 في المئة. ولعل الأهم ، باستخدام B100 يقلل من انبعاثات ثاني أكسيد الكربون غاز الدفيئة الرئيسي مما تسبب الاحترار العالمي بين أكثر من 75 في المئة. حتى باستخدام عبارة عن مزيج من الوقود مثل وقود الديزل الحيوي B20 (بنسبة 20 ٪ biodiesel/80-percent petrodiesel مزيج عرضت في معظم محطات تموين وقود الديزل الحيوي) لا تزال تقلل من انبعاثات ثاني أكسيد الكربون بنسبة 15 في المئة ، وفقا لوزارة الطاقة.

وبالاضافة الى خفض الانبعاثات في نقطة الاستخدام ، من صنع وقود الديزل الحيوي من الذرة ، فول الصويا ، أو غيرها من النباتات المسألة كان في الماضي بين الحياة واستيعاب ثاني أكسيد الكربون في حين كان ينمو المحاصيل في الميدان. مع ماضيها استيعاب ثاني أكسيد الكربون في وقت لاحق عن موازنة انبعاثات غاز ثاني أكسيد الكربون ، وقود الديزل الحيوي نتائج الشامل في دورة الحياة من خفض انبعاثات ثاني أكسيد الكربون أكثر من كل من الديزل والبنزين التقليدية. العمليات الصناعية المستخدمة لإنتاج وقود الديزل الحيوي هي أنظف من وقود الديزل العمليات التقليدية ، والحد من الانبعاثات المرتبطة دورة الحياة من الوقود من جانب اكثر من 80 في المئة.

ونتيجة لحرق الوقود الأنظف ، وقود الديزل الحيوي هو أفضل للسيارة من محرك الديزل التقليدية ، وتوفير قدر أكبر من تزييت ، وترك عدد أقل من الجسيمات وراء الودائع. ارتفاع وقود الديزل الحيوي نقطة الاشتعال (350 ° إف -43 ° واو مقابل للبنزين) يجعلها أكثر أمنا الوقود كذلك. الديزل الحيوي هو غير سام للتحلل البيولوجي ونظرت من جانب وكالة حماية البيئة. جميع مركبات الديزل 20 -- إلى 30 في المئة من الوقود مقارنة الاقتصادات مركبات البنزين.

وقود الديزل الحيوي أيضا تفرج عن سائقي السيارات من الاعتماد على الوقود الحفري وتضاؤل الموارد في العالم والسياسة المرتبطة الحصول على تلك الموارد. كما أنه يبقي الوقود دولار في الولايات المتحدة. الديزل الحيوي هو أيسر منالا من أي وقت مضى ، مع عدد من محطات تموين العامة في الولايات المتحدة ارتفع من صفر في عام 1997 الى 750 اليوم. لإيجاد مركز للتموين وقود الديزل الحيوي أو البيوديزل المحلية المورد القريب ، قم بزيارة الموقع الحيوي المجلس الوطني على موقعها على الانترنت. اندرو Korfhage -- Coopamerica.org

وقود الديزل الحيوي والمستقبل

في الأجل الطويل ، والطاقة المتجددة ، ويختلف الخبراء على الحد الأعلى من وقود الديزل الحيوي إمكانيات باعتبارها صناعة ، وينبغي أن تصبح وقود الديزل الحيوي بصورة عشوائية وناجحة ، كما اعتمدت أميركا الأولية لاختيار الوقود.

مع البلاد بالفعل تستهلك أكثر من 40 مليار غالون من وقود الديزل في كل عام ، والتحول الهائل إلى وقود الديزل الحيوي من شأنه أن يجعل من المستحيل الطلب على الأراضي الزراعية المتاحة لنا. أستاذ علم البيئة ديفيد كورنيل Pimintel في 2005 وأوضحت الدراسة كيف انه قد درس على نطاق واسع إنتاج الوقود الأحيائي على أساس الذرة ، switchgrass ، الخشب والكتلة الحيوية ، والصويا ، وعباد الشمس ، ووجد كل لتكون غير قابلة للاستمرار. ويرى آخرون أنه حتى إذا كانت هذه الأراضي كانت إمكانية استخدام ، مما أدى إلى التحول الى الوقود الزراعي الزراعة من شأنه أن يؤدي نتائج غير مقصودة ، مثل كانت الزيادات في أسعار المحاصيل الغذائية. فعلى سبيل المثال ، في أوروبا ، فإن الطلب على وقود الديزل الحيوي أثارت زيادة الواردات من زيت النخيل الاندونيسية ، مما أدى بدوره إلى تسارع الأحراج على نطاق واسع في اندونيسيا ، كما المزارعين واضحة للغابات النخيل والمزارع.

وفى الوقت نفسه ، من جامعة نيو هامبشير في الفيزياء وأوضح مايكل بريجز في 2004 ورقة المزارع المائية كيف يمكن أن تستخدم لنمو الموارد اللازمة لإنتاج الديزل الحيوي ، مع الأخذ في تخفيف الضغط على الأراضي المكثفة محاصيل مثل الذرة وفول الصويا. مع ارتفاع محتوى النفط ، معدلات نمو سريعة ، وأقل استخدام الأراضي ، وبعض المحاصيل المائية مثل الطحالب جعل من الناحية العملية في المستقبل لمصادر وقود الديزل الحيوي ، وفقا لازدياد الطلب. في عام 1998 التقرير الذي أعد للرئيس كلينتون من قبل المختبر الوطني للطاقة المتجددة توصلت إلى استنتاج مماثل ، ولكن مع التحذير من أن إنتاج الديزل الحيوي من الموارد المائية من شأنه أن "تكون قادرة على المنافسة إلا إذا الديزل تكلفة النفط اكثر من 2 دولار للغالون."

كيف الوقود مقارنة؟

من حيث كفاءة إنتاج الطاقة وانبعاثات ثاني أكسيد الكربون الشامل ، وقود الديزل الحيوي ليس فقط ينسخ الديزل التقليدية ، ولكن أيضا البنزين والبنزين الوقود الحيوي بديلا ، والإيثانول.

فعلى سبيل المثال ، وفقا لدراسة أعدتها وزارة الزراعة في ولاية مينيسوتا ، وقود الديزل الحيوي ينتج 3.2 وحدات من الطاقة لكل وحدة من الوقود الأحفوري الطاقة المستهلكة في إنتاجه. انخفاض غلات الإيثانول 1.34 وحدات من الطاقة ، بينما البنزين والديزل التقليدية تمثل العائد السلبي. (تدفق الطاقة الشمسية إلى العضوي بين الموارد والذرة وفول الصويا ، وما بين أن تصبح في نهاية المطاف الايثانول أو وقود الديزل الحيوي الحسابات الإيجابية للطاقة الغلة.)

(لا يوجد تقييم)

تحميل...