За и против
Как всичко е започнало
Много умен мъж на име Рудолф Дизел изобретява нов тип двигател, който работи при по-висока компресия и не са свещи. Първото нещо, което той забелязал, че тя е около 30% по-ефективни от бензинов двигател, а също така, той може да я изпълните на растително масло! Много бързо, двигателя стана, пригодени за употреба с изкопаеми горива, тъй като те са били, и все още са много много по-евтино от растително масло и Втората идея на Рудолф стана забравена.
След това се появи Тони Блеър и канцлер на финансите, Гордън Браун, и те промениха гориво мита върху горива, така че растително масло се превръща в жизнеспособна източник на гориво във Великобритания. Други страни, като Германия, са били с растително масло като гориво в продължение на много години и са се развили сложни методи за адаптиране на двигатели и обработка на горива. Традиционно, биодизел е на етикета, прикрепен към "метил естери на мастни киселини", която е основно растително масло, реагира с метанол, но британското правителство е разширило обхвата на определението на биодизел, за да се включат направо растително масло или SVO, така че отварянето на поле, за да се използват относително непреработени масла с много по-малко преработка на отпадъци и потреблението на енергия. Екологичните активисти са настояват за по-широко използване на устойчиви горива, които имат по-малко вреден ефект върху планетата - биодизел, в най-непреработени държавна, е един от най-добрите опции, които имаме.
Какво е растително масло?
Растителни масла идва в много форми и размери, с различни свойства. Най-важно съображение е точка на топене. Действителната растително масло молекула се състои от три дълги вериги въглерод върху "гръбнак" глицерол и свойства се определя от вериги на отделните мастни киселини ". Рапично олио, например, може да бъде съставен от различни комбинации от около 6 различни мастни киселини и всеки един от тях създава уникална молекула, с уникални свойства. Някои отработено масло съдържа свободни мастни киселини ", която е резултат на вода в пържените храни, които реагират с триглицеридите да го разделят на четири компонента. Отработено масло съдържа различни количества на животни и риби масла, които могат да бъдат са твърди при стайна температура в естественото им състояние. Тъй като гърдите на пилето, например, е пържено, масло дифундира на пилешко и се заменя с масло от фритюрника и като все повече и повече е пържено пиле, концентрацията на петрола се увеличава пиле, удебеляване на петрол, докато той може да стане солиден .
Има много различни видове растителни масла, и всеки от тях има уникални свойства. Най-добрият за използване като гориво безспорно е рапично масло, тъй като е относително тънък, евтини за производство и лесно да се сдобият. А вторият най-добър ще бъде слънчогледово масло. Ако отидете в един супермаркет във Великобритания, рапично масло са нещата в евтини пластмасови бутилки, които понякога има малки жълти цветя върху него.
Може ли да се използва като гориво за дизелови двигатели?
Отговорът е "да", но ние трябва да бъдете внимателни да не я използват по грешен начин, в противен случай двигател щети могат да се появят. Има две училища на мисълта, и двата от които изглежда да работи добре. Първият е да се слее растително масло с дизел или керосин до съотношение от около 20%, в зависимост от това какви допълнителни добавки се използват и температурата на околната среда . В добавка се използва, за да компенсира загубата на запалване свойства и да ви помогне да чисти горене цилиндър части. Вторият училище на мисълта е да се използват две танкови система , когато превозното средство се стартира на тънки, силно запалими горива като природен дизел и след това са преминали към втория резервоар, когато двигателят е хубаво и горещо . Биодизелът е третата алтернатива и може да се намери, смесени с дизел с 5% в някои бензиностанции. Биодизелът е научно одобрена derivitive на растително масло и е сравнително висока степен на преработка продукт, който е много по-нисък вискозитет от права растително масло.
Растителни масла работи много по-добре в по-старите превозни средства, които НЕ са нагнетателни помпи Лукас. Ние сме създали база данни от над 150 автомобила, които са били с растително масло, което подчерта някои от успехите и failiures, че хората са имали. Базата данни може да се браузва от марка или модел, за да видите, ако дадено превозно средство е вече тече с растително масло и колко добре той работи.
Може растително масло, за да навреди на двигателя?
Да, може. Тя трябва да се използва в рамките на разумни срокове, и бутане на тези граници за удобство или разходи ще доведе до дългосрочен план, или дори на непосредствени проблеми. Някои от заключенията, че хората са направили по отношение на използването на растително масло като дизелово гориво са били противоречиви и така няма гаранции, да се даде. Някои от лаборатории за изпитване на моторни индустрия, установи, че растително масло ускорява коксуването на двигателя, други, той не е имал пагубен ефект в дългосрочни проучвания. Един от проблемите с това изследване е, че нито един от двигателите не са били използвани с 2 резервоар системи и така те са започнали от студ на растителни 100% растително масло, което е определено недостатък. Един скорошен доклад от Рикардо е показал, че възрастни, косвени двигатели ще даде добри статистически данни за производителност, когато работят с танк двама система, с увеличаване на горивната ефективност и други подобни с емисии, в сравнение с дизеловото гориво.
В допълнение към средствата, посочени по-горе, козе промишленост има дискусия борда на който подчерта някои други проблеми, които могат да се срещнат. Един от проблемите, които са открити чрез дискусия е, че горещо растително масло може да има върху филтъра патрона в горивната система. Някои касети изглежда да страда от влошаване на качеството на лепилото, което се свързва филтър кърпа за запазване на метални плоча, която може да се дължи на висока температура на гориво или високо съдържание на киселина, ако се използва отработени масла. Високо съдържание на киселина може да засегне и някои от частите на двигателя и не е имало известно споменаване на игли инжектор, корозирали от хората, които използват статични производители на електроенергия.
Козият индустрии се постара да се произвеждат висококачествени информация, на базата на обширно проучване в използването на растително масло като гориво за дизелови двигатели. Информацията, публикувана в този сайт ще даде възможност на хората да използват това гориво безопасно и опазване на околната среда. Една от основните ни проблеми е, че двигателят трябва да бъдат защитени и, че горивото не трябва да бъдат насърчавани за сметка на превозни средства на хората. Информация за някои други уеб сайтове, се опитва да прокара границите на разумното използване, в опит да спаси планетата, но ние смятаме, че това само ще обратно огън и растително масло лошо име, когато новината за двигатели взривяването филтри чрез.
Митове и легенди на растително масло
Има много глупости говори за тези горива. Част от него е резултат на хора, които се опитват да защитят техните "тайни" рецепти и по този начин създават погрешно-информационен митове. Един от тях е "пълна чаена лъжичка на бял дух в растително масло" на върха програма предавка - абсолютен боклук! "Бели дух" трябваше да е специална добавка към горивото. Пазете се от митовете - позволява създаване на легенди!
Мит номер 2. Не всички дизелови двигатели ще работят на смес на дизелово гориво с 95% и 5% бяло дух. Отново, абсолютен боклук! Чухме доста малко превозни средства, които наистина да нарушават по този варя. По-стари автомобили, с непряка инжекция, без помпи Лукас, са по-съвместими с по-високи концентрации на растителни масла. Бял спирт може да се добави, но доста повече от 5% ще са необходими, за да има някакъв ефект.
Някои хора, масло от смес от зеленчуци с бензин и я използват в дизелов двигател! Вижте Database
Ние сме чули на някои превозни средства, които пътуват над 200.000 км с растително масло.
