Когато ние говорим за алтернативни горива, водород често се получава в Центъра етап. Тя може също да бъде бъдещето на гориво за превозните средства. Но тя често изправен пред дилема, пиле или яйцето. Предполагам, че има водород задвижване, но къде си предполагам, за да покажете и гориво на колата Ви? Ще бензин водородни станции има достатъчно на брой и стратегически разположени да вдъхнови доверието сред потребителите да купуват такива автомобили?

А потенциала на потребителите ще бъде доста колебливи при определени пазарни пречки няма да се погрижа за него. Тези препятствия ще ограничат растежа на водород задвижвани транспортна система и нейното широко разпространено приемане ще бъде трудно.

Според една статия от Джеймс Патрик Meyer Winebrake и в Technovation: Международната вестник на технологичните иновации, предприемачество и технологии за управление, развитие на водородните горива инфраструктура няма да бъде негърски танц. За да се направи достъпна, ефективна и приемлива за потребителя чести, има редица препятствия за преодоляване. Все пак, ние трябва да вярваме, че от 100-годишно господство на петрол в транспорта горива да идва край. Може би се дължи на ескалиращото цени, недостиг, както и необходимостта да се изсече унизително за околната среда емисии.

Но широкото приемане на гориво водород трябва да преминат успешно теста на "пилешко и яйца" явление. Производителите няма да може да убеди потребителите при презареждане и сервиз на инфраструктурата не е добре развита. И защо някой би се интересуват от развитието на инфраструктурата, ако достатъчно на брой превозни средства, които не са plying по пътищата?

В проучването, авторите формира компютърно базирани модел, наречен H2VISION. Ето ги симулирани динамичните отношения между превозното средство, покупки и презареждане инфраструктура. При проучвания на базата на този компютър модел, те изтъкна, как цикъл на превозното средство, покупки и развитие на инфраструктурата функционира. Те също правят препоръки за политици, които планират да дават стимули за водород транспорт. Някои от препоръките са:

• Първоначална инвестиция в водородни станции с гориво трябва да подкрепи станция "клъстери" в рамките на градските райони, така потребителите могат лесно гориво превозни средства с малко допълнително удобство на разходите в сравнение с бензин.
• Правителствената политика трябва да включва превозни средства с гориво пазари и инфраструктура. Това ще ви помогне при навлизане на пазара най-малко разходи.
• Начало на водородни автомобили с гориво трябва да се даде, поради значение. Това ще създаде атмосфера на доверие сред крайните потребители и да насърчи развитието на пазара.

Този пост беше публикуван в събота, 1-ви ноември 2008 година в 7:18 ч. и се намира в Автомобили, общност, водород власт. Можете да проследите коментарите към този пост чрез RSS 2.0 емисия. Можете да оставите коментар, или trackback от собствения си сайт.