Донесох ви от Biodiesel.org

Развитие на местното производство на биогорива, което увеличава производството на течни биогорива от възобновяеми източници е приоритетна цел на политиката на Съединените щати и броят на отделните държави. Биогоривата се очаква да намали зависимостта си от вноса на петрол с политическата и икономическата уязвимост, намаляване на емисиите на парникови газове и други замърсители, и да съживи икономиката чрез увеличаване на търсенето и цени на земеделските продукти. Въпреки че най-голямо внимание се фокусира върху етанол, лихви при биодизела е също се увеличава. Биодизелът се предимно се произвежда от соя. Въпреки това, други маслодайни култури предлагат потенциал, особено в сухите западните райони на САЩ.

Целта на настоящата статия е да се сравнят физичните свойства на биодизел с, съществуващи petrodiesel, преглед на ключовите фактори на търсенето и други политики, които са стимулиране на засилен интерес в производството на биодизел, и обобщава настоящите икономиката на производството и търговията. Макар и двете федерални и щатски политически перспективи остават благоприятни, и много оптимизъм сред земеделските групи, настоящите разходи за производство на биодизел да надвишава petrodiesel от $ 0.20-0.50/gal.

Какво е биодизел?

Независимата група за биодизел осъществимост (IBFG), и www.biodiesel.org опише физичните свойства и процеса на производство на биодизел. Производство датира от края на 1970. Биодизелът се работи в дизеловите двигатели с малка или никаква модификация на двигателя. Той има превъзходно на мазилна (което намалява износването на двигателя), по-висока точка на възпламеняване (за по-безопасно боравене), и други подобни Btu съдържание / производителност рейтинги, в сравнение с petrodiesel. Той има няма сяра и значително намаляване на неизгорелите въглеводороди, въглероден оксид, и за прахови частици. Това е по същество без вредни аромати като бензен толуен и ксилен, който може да бъде по-висока от 40% в petrodiesel. Методът на производство на биодизел е известен като трансестерификация. Това се случва при ниска температура (<150 ° F), е висока конверсия, както и не използва екзотични материали далеч по-лесно и ефективно в сравнение с производството на други биогорива като етанол. В сравнение с етанол, 1.34 ВТ U на енергия са произведени на 1 BTU на изкопаеми горива, използвани в процеса на производство на етанол, докато 3.2 ВТ U се произвеждат за биодизел.

През 1993 г., Interchem на Overland Park, Канзас, е единственият търговски производител на биодизел в САЩ. В момента 15 компании произвеждат биодизел с търговска цел в САЩ: три в Калифорния, два в щата Илинойс, и по един в Аризона, Флорида, Хавай, Айова, Канзас, Кентъки, Мисури, Невада, Северна Каролина и Охайо.

Едно скорошно $ 12 милиона фабрика се намира в Ралстън, Айова, и се очаква да произвежда 6 милиона литра годишно на производствените разходи в размер на $ 1.50 за галон - около 0.20-0.25 долара за галон по-голяма изключение на petrodiesel (Фигура 2). По-малки размери на растения, дори пригодени за отделна ферма, са на разположение "(Тихоокеанско Дизел, 2002). Освен това, четири допълнителни съоръжения за производство на биодизел са планирани от Archer Daniels Midland, Midland, асоциираните Зърнени Процесори, Южна членки мощност, и Обединеното енергетиката. IBFG оценява настоящите американски биодизел продажби от 10 милиона галона през 2001 г. и 18 милиона галона през 2002 г.. Няколко пазарни възможности съществуват за биодизел. Националният съвет Биодизелът идентифицира три бъдещи пазарни сегменти: (а) флоти, регламентирани със закон или Закона за енергийната политика (б) Премия за дизеловите, както и (в) плавателни съдове за отдих и екологично чувствителни зони. Много поглед към Европа като модел за използване на биодизел в бъдеще.

Европейците водят Биодизелът Приемане

Европейският съюз (ЕС) е избрал биодизел като свой основен възобновяемо гориво течност. Използване на гориво на етанол в ЕС не е толкова важен. Low европейското производство на царевица и висок дял на дизелови двигатели в сравнение в САЩ биодизел по-привлекателна алтернатива в ЕС. Средната консумация на бензин и дизелово гориво в Организацията за икономическо сътрудничество и развитие (ОИСР), е 900 милиона тона от 1996-1999 г. (Селско стопанство и хранително-вкусовата Канада, 2002). САЩ представляват най-голям дял (51%), следвана от Европейския съюз (26%). Въпреки това, съществуват значителни различия между отделните страни в използването на бензин и дизелово гориво. В Съединените щати и Канада, бензин, представляват 77% и 72% от общото потребление на горива през 2002 г., съответно. В Европейския съюз и Япония, бензин, представляват само 48% и 57%, съответно. Ако американската енергийна политика и в резултат на подходи за използване на дизелови, че на европейците, зависимостта на биодизел може да се увеличи.

Рапица е основната масло, използвано, за да направи Европейския биодизел. Използване на биодизел е особено силен в Германия, където се необложени В100 (100% биодизел). Производството на биодизел се разраства бързо в ЕС от 1992 г. насам. Около 1 млн. метрични тона (300 млн. литра) е бил произведен през 2001 г., което изисква използването на 1,5 милиона хектара (3,7 милиона акра) земя за производство на маслодайна. Предложения от Комисията на ЕС призова за биогоривата, за да се отчита за 2% на употребата на горива през 2005 г. и 5,75% до 2010 г.. Биодизелът се очаква да се състои по-голямата част от увеличението, като се има предвид своите развити инфраструктурата за преработка и дистрибуция. САЩ биодизел привърженици се опитват да приемат тези предложения в страната.

Защо близкото Интересът към биодизел?

Производството на биодизел в САЩ е на път за растеж поради нарастващото търсене на за течен енергия; последните преминаването на благоприятна федералното законодателство, приемането на регионалните програми за субсидиране, продължаващи излишъци от селскостопански стоки, както и селските общности, които търсят възможности за диверсификация.

Националната енергийна група политиката за развитие, председателстван от вицепрезидента Чейни, наскоро преразгледа енергийните доставки на страната и нуждите на потреблението. До 2020 г. производството на петрол в САЩ ще намалее от 5.8 до 5.1 милиона барела на ден при сегашната политика. Въпреки това, консумацията на петрол ще се увеличи до 25,8 милиона барела дневно до 2020 г., главно поради ръст в потреблението на транспортни горива. В доклада се отбелязва, че "нарастващата зависимост от вноса на петрол е сериозно дългосрочно предизвикателство .... До 2020 г. в продължение на почти две на всеки три литра бензин и гориво за битово отопление на петрола може да дойде от чужбина. "За разлика от Средния Запад и Юг, потреблението на енергия в западните държави е доминиран от транспортния сектор." Регионът е особено уязвима до намаляване на наличността на течни горива. Увеличаване на производството на биодизел може отчасти да облекчи този нарастващ недостиг.

Благоприятна енергийна политика

В Закона за енергийната политика на 1992 г. (EPAct) беше изменен през 1998 г., за да включи смеси на биодизел като гориво технология, за да подпомогне намаляването на зависимостта на страната от вноса на петрол и замърсяването на въздуха от емисии от двигателите. Сенатът сметка за електричество, S. 517 (2002) включва множество разпоредби в подкрепа на биодизел. Данъчни стимули на биодизел за акцизите предвижда смесването на биодизел с една цента намаление на акциза на дизелово гориво за всеки процента на биодизел, направен от растителни маслиново масло (до 20% съдържание). Блендер данъчен кредит предлага и половина цента на един процент (до 20%) данъчен кредит за биодизел, направен от рециклирани масла и животински мазнини. Възобновяеми стандартни горива определя биодизел като допустим гориво и премахва ограничението от 50% на съдържание на биодизел, която е била включена в EPAct. И накрая, законодателството изисква на федералното правителство да използва биодизел, когато конкурентноспособни в ценови аспект. Сметките за енергия на човешките ресурси 4 е одобрен през 2001 г., но с различни разпоредби на биодизел. Разлики между HR 4 и S. 517 трябва да бъдат решени по време на конференцията комитет.

Приемане на регионални програми за подпомагане

В законодателят Минесота премина законодателство на сесия 2002, което изисква включването на соеви 2% биодизел в повечето дизелови продажби Минесота, ако (а) един завод биодизел производство с 8 милиона галона годишен капацитет е инсталиран и (б) на федералните постановява правителството законодателство, което предвижда два цента стимул за дизелово гориво с 2% биодизел. В съседна Северна Дакота гласува законопроект (House Bill 1390), за насочване на Законодателния съвет за изучаване на потенциалната употреба на биодизел в държавата. Управител в Северна Дакота се предлага субсидия за производството на биогорива, въз основа на преобладаващите съвместни цените на биогоривата и цените на суровините. Въпреки че предложението е насочено към производството на етанол, настроения е, че тя може да се разшири до биодизел.

Излишъците от земеделските стоки

Земеделието и хранително-вкусовата Канада практика, че ако 30-те големи икономики в света замени само 8% от изкопаеми горива с биогорива, цените на суровините ще се покачат достатъчно за разрешаване на кризата на доходите на фермите. Горна Great Plains особено в необходимостта на реколтата диверсификация и нови пазари за излишъците стоки. В Северна Дакота, маслодайни култури се състоят от по-малко от 22% от всички декара култури. Останалите декара са засадени предимно на малки зърна. Продължителните суши и проблеми, заболявания (главно краста и портокалов цвят пшеница комарче) са довели до значителни загуби на реколта в региона. Преките комбинираните ефекти на отстъпките от цените и доходност намаления от фузариум главата бич за пшеница и ечемик се очаква да бъде 870 млн. долара. Разширена площ на маслодайни култури ще предложи множество култури ротационни ползи, които потенциално биха могли да смекчаване малки проблеми, болести на зърно. По-голямата част от растителната продукция се транспортира от региона за преработка или износ. Производители в региона, че съществува голяма възможност за добавяне на стойност към тези стоки чрез преработка и развитието на пазара.

Селските икономическа диверсификация

Предпроектни проучвания за соя базирани биодизел в Канзас, Минесота и Северна Дакота количествено икономическият принос на производствени предприятия в селските общности (Таблица 1). Поддръжниците на биодизел подчертават икономическа дейност добавената стойност и нарастване на заетостта, създаден с производство на биодизел. Производство на биодизел, които използват малки маслодайни култури като източник на суровина, биха могли да доведат до приблизително еднакво увеличение в икономическата активност. И икономическите възможности е?

Информация за икономическата целесъобразност на биодизел е ограничен и ненадеждни. Няколко проучвания са оценили потенциала на пазара и икономически разходи за производство на биодизел, като всички използват соево масло като основна суровина (Нелсън, Марк-IV, и Leatherman, 2001 г.; Минесота Министерството на земеделието, 2002 г.; Pacific Дизел, 2002 г.; VanWechel, Густафсон & Leistritz 2002 г.; IBFG, 2002). Най-голямото разходно перо на производство на биодизел е основният масло, използвано за преработка (80-85%), следвана от енергия и вода. Инвестиционни разходи средно около $ 1 за галон на капацитета на инсталацията. Те увеличават пропорционално на капацитета на инсталацията, защото лекотата на производството ограничава икономии от мащаба. Разходите за производство намаляват, но все още да надвишава преобладаващите пазарни цени на petrodiesel от 0.20-0.50 долара за галон.

Нито едно от тези проучвания адрес биодизел по един всеобхватен начин. Някои елементи на ценообразуването, включително земя, администрация, транспорт, или развитието на пазара, не бяха разгледани. Информация за изпълнение на растенията, в подкрепа на тези предишни анализи е собственост и трудно достъпни. Разчитането на инженерни данни и общи резултати в оценките за разходите, които не отразяват действителното опит операционната. Инвеститорите, които планира изграждане на съоръжения за биодизел, ще изисква по-пълна информация. Продължаващата липса на такива данни ще ограничи разширяването на индустрията.

Достъп до пазара ще е трудно

Пазара на едро на дизеловото гориво е силно концентриран в повечето региони. В Северна Дакота, четири на едро дизелово доставчици на услуги за региона Уилямс, Cenex, Kaneb и Tesoro. Нито един от тях момента предлагането на биодизел, поради допълнителните разходи за обработка. Биодизелът трябва да бъдат отделени и обработват отделно заради уникалните физични свойства. Вместо това, 15 на дребно фирми предоставят на държава, получено от соя биодизел, главно за земеделските производители. Доставката е обикновено от полу-камион в отделни резервоари за съхранение на биодизел. Местните търговци на дребно, след това се слее биодизел за препродажба. На едро и дребно търсене на биодизел, получена от дребни маслодайни култури, е неизвестен. Потенциалните пазари на биодизел може лесно да бъде запълнен. Годишен дизелово гориво на избрания Северна Plains-членки е показан в таблица 2. Един 12 милиона галона годишно съоръжение за производство на биодизел може лесно да се отговори на търсенето за целия три региона под смес 2% законодателство Минесота.

Заключение

Защо толкова много оптимизъм за биодизел, когато производството икономиката не са благоприятни и насищането на пазара е възможно това? Има няколко причини. Първо, технологията на производство е бързо развиваща се. Производството на етанол се разраства бързо чрез усъвършенстване на процеса на ензима. Поддръжниците на биодизел очакват подобни напредък, като тяхното производство оборудване става все по-сложни и рафинирани. На второ място, въпреки че потенциалът на пазара може да бъде ограничено в северните равнини, други по-гъсто населените и индустриализирани региони предлагат значителен пазарен потенциал. Някои потребители могат да плащат премия за биогориво, което е възобновяема, по-чисти, по-малко вредни за двигатели, и по-желателно от гледна точка на изменението на климата. Накрая, бъдещите очаквания по-специално политиката на тези мандати високи смеси на смес от биодизел в течно горива, може да засенчи маргинални икономика. Коул Р. Густафсон, избор списание <!
google_ad_client = "PUB-7701111257731422";
/ / 468 × 60, създаден на 09.01.08
google_ad_slot = "6491569620";
google_ad_width = 468;
google_ad_height = 60;
/ / ->

За повече информация

Бил, за да разреши Финансиране на Министерството на енергетиката за подобряване на своята мисия райони чрез трансфера на технологии и партньорства за фискални години 2002 г. до 2006 г., и за други цели, S.517, сто и седма конгрес (2002). Законопроект за увеличаване на енергийната опазването, изследванията и развитието и да се осигури сигурността и разнообразието на енергийните доставки за американския народ, както и за други цели, HR четири, 107мата. Конгрес (2002).

ADM инициира проучване на осъществимостта на биодизел. (2002, 8 април). Фуражи, стр. 23.

AGP да предпроектно проучване на Soydiesel растенията. (2002, 15 април). Фуражи, стр. 23.

Селско стопанство и хранително-вкусовата Канада стратегическа клон политика. (2002). Икономически анализ на голяма програма за био-горива, предприети от страните-членки на ОИСР. Отава, Канада: Селско стопанство и хранително-вкусовата Канада.

HB 1390, 57мия Северна Дакота Законодателното събрание, 1-ва сесия (1999).

Независимата група на биодизел Изпълнимост. (2002). Какво е биодизел? [Непубликуван документ. Kearney, MO.

Минесота Министерството на земеделието. (2002, февруари). Икономическо въздействие на соев дизел в Минесота. Предлага се на World Wide Web: http://www.mda.state.mn.us/AMS/biodiesel/ecoimpsoydiesel.pdf.

Национална Energy Group политика за развитие. (2002). Надеждна, достъпни и съобразено с околната среда енергия за бъдещето на Америка. Предлага се на World Wide Web: http://www.netl.doe.gov/publications/press/2001/nep/nep.html.

Нелсън, Р., МАРК IV Consulting, и Leatherman, J. (2001). Канзас соя основана на анализ на биодизел имплант [непубликуван документ]. Манхатън, KS: Enersol ресурси.

Pacific Diesel. (2002). Бюджет за 800000 завод за биодизел на GPY [електронна таблица, получена чрез лична комуникация].

VanWechel, Т., Густафсон, CR, и Leistritz, FL (2002). Икономическата осъществимост на производството на биодизел в Северна Дакота (AE 505). Фарго, ND: Северна Дакота държавен университет агробизнеса и приложна икономика.

Западна Централна соя. (2002). Open House Factsheet [непубликувани памфлет]. Ралстън, IA: Автор