Sådan startede det

En meget klog mand kaldet Rudolf Diesel opfundet en ny type motor, der drives på et højere kompressionsforhold og ikke har tændrør. Den første ting, at han har bemærket, var at det var omkring 30% mere effektiv end en benzinmotor, og også han kunne køre på vegetabilsk olie! Meget hurtigt, at motoren blev tilpasset til brug med fossile brændstoffer, da de har været og er stadig, meget billigere end vegetabilsk olie og Rudolf's anden idé blev glemt.

Så kom Tony Blair og hans kansler af statskassen, Gordon Brown, og de ændrede brændstof afgifter på brændstof, så vegetabilsk olie blev en levedygtig brændstof kilde i Det Forenede Kongerige. Andre lande, såsom Tyskland, har brugt vegetabilsk olie som brændstof i mange år og har udviklet sofistikerede metoder til tilpasning af motorer og forarbejdning brændstoffer. Traditionelt har biodiesel er betegnelsen for 'methylestere af fedtsyrer «, der er dybest vegetabilsk olie reageret med methanol, men den britiske regering har udvidet anvendelsesområdet for definitionen af biodiesel til at omfatte ren vegetabilsk olie eller SVO så åbning området til bruge forholdsvis uforarbejdede olier med langt mindre behandling af affald og energiforbrug. Miljøforkæmpere presser på for øget anvendelse af bæredygtige brændstoffer, der har mindre skadelig virkning på planeten - biodiesel, i det mest uforarbejdede tilstand, er en af de bedste valg, vi har.

Hvad er vegetabilsk olie?

Vegetabilsk olie kommer i mange former og størrelser, med forskellige egenskaber. Den vigtigste overvejelse er smeltepunkt. Den faktiske vegetabilsk olie molekyle består af tre lange kulstof kæder på en glycerol »rygrad«, og det er egenskaber bestemmes af de individuelle 'fedtsyre "kæder. Rapsolie, for eksempel kan bestå af forskellige kombinationer af omkring 6 forskellige fedtsyrer og hver en af disse skaber et unikt molekyle, med unikke egenskaber. Nogle olieaffald indeholder 'frie fedtsyrer «, der er en følge af vand i stegt mad reagerer med triglycerid at splitte det op i det fire komponenter. Olieaffald også indeholder varierende mængder af dyr og fisk olier, som kan være fast ved stuetemperatur i deres naturlige tilstand. Som et bryst af kylling, for eksempel, er stegt, olie diffuses ud af kylling og er erstattet af olie fra fryer og som mere og mere kylling er stegt, koncentrationen af kylling olie stiger, fortykkelse af olie, indtil det kan blive fast .

Der er mange forskellige typer af vegetabilsk olie og hver har unikke egenskaber. Det bedste en til brug som brændstof er utvivlsomt rapsolie, da det er forholdsvis tynd, billige at producere og let at komme i besiddelse af. En anden bedste ville være solsikkeolie. Hvis du går ind i et supermarked i Det Forenede Kongerige, rapsolie er de ting i den billige plasticflasker, som til tider har lidt gule blomster på den.

Kan det blive brugt som brændstof til dieselmotorer?

Svaret er ja, men vi skal være forsigtige med ikke at bruge det på en forkert måde ellers motor skader kan opstå. Der er to skoler til at tænke, som begge synes at fungere godt. Den første er at blande vegetabilsk olie i med diesel eller petroleum op til en ratio på omkring 20%, afhængig af, hvilke ekstra tilsætningsstoffer, der bruges, og hvad den omgivende temperatur er. Det tilsætningsstof, der bruges til at kompensere for tabet i tændingen egenskaber og bidrage til at holde forbrændingen cylinder dele rene. Den anden skole til at tænke er at bruge en to tank system, hvor køretøjet er startet op på en tynd, meget brændbart brændstof såsom fossil diesel og derefter flyttet over til en anden tank, når motoren er rart og varmt. Biodiesel er et tredje alternativ, og kan findes blandes med dieselolie på 5% i nogle tankstationer. Biodiesel er videnskabeligt godkendt derivitive af vegetabilsk olie og er et relativt stærkt forarbejdede produkt, som har en meget lavere viskositet end ren vegetabilsk olie.

Vegetabilsk olie fungerer meget bedre i ældre køretøjer, som ikke har Lucas indsprøjtning pumper. Vi har oprettet en database på mere end 150 køretøjer, der er blevet kører på vegetabilsk olie, som har fremhævet nogle af de succeser og failiures, at folk har haft. Databasen kan browseren ved at foretage eller model for at se, om et bestemt køretøj er allerede kører på vegetabilsk olie, og hvor godt den kører.

Kan vegetabilsk olie skade motoren?

Ja det kan. Det skal bruges inden for fornuftige grænser og presser disse grænser for bekvemmelighed eller omkostninger vil medføre langsigtede, eller endog umiddelbare problemer. Nogle af de konklusioner, at folk har gjort med hensyn til brug af vegetabilsk olie som en diesel har været modstridende, og så er der ingen garantier, der skal gives. Nogle af bilindustrien test labs konstateret, at vegetabilsk olie fremskynder forkulning af motoren, mens andre fandt det ikke havde nogen skadelig virkning på lang sigt forsøg. Et af problemerne med denne forskning er, at ingen af de motorer blev brugt med 2 tank systemer og så de var startet fra koldt på vegetabilske 100% vegetabilsk olie, hvilket er en klar ulempe. En nylig rapport fra Ricardo har vist, at ældre, indirekte motorer giver gode præstationer statistikker, når du kører med en to tank system, med øget brændstofeffektivitet og lignende emmisions når man sammenligner med diesel.

Ud over de ressourcer nævnt ovenfor, ged industrier har en debatside, som har fremhævet nogle andre problemer, der måtte være stødt på. Et af de problemer, der er blevet opdaget gennem diskussion er, at varmt vegetabilsk olie kan have på filter patron i brændstofsystemet. Nogle patroner synes at lide under forværring af den lim, der binder det filter klud til metal fastholde pladen, hvilket kan skyldes den høje temperatur af brændstof eller høj syre, hvis olieaffald benyttes. Høj syre indhold kan også påvirke nogle af de bevægelige dele, og der har været nogle omtale af injektor nåle bliver korroderede fra folk kører statisk elektricitet generatorer.

Ged industrier har bestræbt sig på at fremlægge oplysninger af høj kvalitet baseret på omfattende forskning i at bruge vegetabilsk olie som brændstof til dieselmotorer. De oplysninger, der offentliggøres på denne hjemmeside vil gøre det muligt for folk at bruge dette brændstof sikkert og beskytte miljøet. En af vores største bekymringer er, at motoren skal beskyttes, og at det brændstof, ikke bør fremmes på bekostning af folks køretøjer. Oplysninger om nogle andre hjemmesider ikke forsøge at skubbe grænserne for fornuftig brug i et forsøg på at redde planeten, men vi mener, at dette vil kun tilbage brand og give vegetabilsk olie et dårligt navn, når nyheden om motorer blæser op filtre igennem.

Myter og legender af vegetabilsk olie brug

Der er en masse skidt talt om med hensyn til disse brændstoffer. Noget af det er et resultat af mennesker forsøger at beskytte deres' hemmelige 'opskrifter og derved skabe mis-informative myter. En af disse var »tsk fuld af mineralsk terpentin i vegetabilsk olie« på højeste gear program - absolut vrøvl! Den »hvide ånd" skulle være et særligt brændstof additiv. Pas på myter - kan skabe legender!

Myte nr. 2. Ikke alle dieselmotorer vil køre på en blanding af 95% diesel og 5% mineralsk terpentin. Igen, absolut vrøvl! Vi har hørt en hel del køretøjer rent faktisk at bryde ned på denne bryg. Ældre køretøjer, med indirekte indsprøjtning, uden Lucas pumper, der er mere forenelige med højere koncentrationer af vegetabilsk olie. Mineralsk terpentin kan tilføjes, men ganske lidt mere end 5% vil være behov for at have nogen virkning.

Nogle mennesker mix vegetabilsk olie med benzin og bruge det i en dieselmotor! Se Database

Vi har hørt om nogle kører over 200.000 km på vegetabilsk olie.

(Endnu ingen vurderinger)

Indlæser ...