Hvordan det hele startede

En meget klog mand ved navn Rudolf Diesel opfandt en ny type motor, der drives på et højere kompressionsforhold og ikke har tændrør. Den første ting, han bemærkede, at det var omkring 30% mere effektiv end en benzinmotor, og desuden kunne han køre det på vegetabilsk olie! Meget hurtigt, motoren blev tilpasset til brug med fossile brændstoffer, da de var og stadig er meget billigere end vegetabilsk olie og Rudolf anden idé blev glemt.

Så kom Tony Blair og hans kansler finansminister, Gordon Brown, og de ændrede brændstof afgifter på brændstof, så vegetabilsk olie blev en levedygtig brændstof kilde i Storbritannien. Andre lande, såsom Tyskland, har været med vegetabilsk olie som brændstof i mange år og har udviklet avancerede metoder til at tilpasse motorer og forarbejdning brændstoffer. Traditionelt biodiesel er den etiket til 'methylestere af fedtsyrer', som er dybest set vegetabilsk olie reagerede med methanol, men den britiske regering har udvidet omfanget af definitionen af ​​biodiesel til at omfatte lige vegetabilsk olie eller SVO, så åbner feltet til bruger relativt uforarbejdede olier med meget mindre affald fra forarbejdning og energiforbrug. Miljømæssige aktivister presser på for øget anvendelse af bæredygtige brændstoffer, som har mindre skadelige virkning på planeten - biodiesel i, at det mest uforandret stand, en af ​​de bedste muligheder, vi har, er.

Hvad er vegetabilsk olie?

Vegetabilsk olie kommer i mange former og størrelser, med forskellige egenskaber. Den vigtigste overvejelse er smeltepunkt. Selve vegetabilsk olie molekyle er sammensat af tre lange kulstofkæder på en glycerol "rygrad" og dens egenskaber er bestemt af den enkeltes fedtsyrer "kæder. Rapsfrøolie, for eksempel kan bestå af forskellige kombinationer af omkring 6 forskellige fedtsyrer og hver af disse er en enestående molekyle, med unikke egenskaber. Nogle spildolie indeholder "frie fedtsyrer", som er et resultat af vand i stegte fødevarer reagerer med triglycerid at opdele den op i det fire komponenter. Spildolie indeholder også varierende mængder af dyre-og fiskeolier, som kan være fast ved stuetemperatur i deres naturlige tilstand. Som kyllingebryst, for eksempel, er stegt, olie diffunderer ud af kyllingen og erstattes af olie fra stegeapparatet og som mere og mere kylling er stegt, koncentrationen af ​​kylling olie stiger, fortykke olien, indtil det kan blive fast .

Der er mange forskellige typer af vegetabilsk olie og hver har unikke egenskaber. Den bedste til brug som brændstof, er utvivlsomt rapsolie, da det er forholdsvis tynd, billig at producere og let at få fat på. En anden bedste ville være solsikkeolie. Hvis du går ind i et supermarked i Storbritannien, rapsolie er ting i de billige plastikflasker, der til tider har små gule blomster på den.

Kan det bruges som brændstof til dieselmotorer?

Svaret er "ja", men vi skal passe på ikke at bruge det på den forkerte måde, ellers motor skader kan opstå. Der er to skoler til at tænke, som begge synes at fungere godt. Den første er at blande vegetabilsk olie med diesel eller petroleum op til et forhold på omkring 20%, afhængigt af hvad ekstra additiver anvendes, og hvilke den omgivende temperatur er. Den additiv bruges til at kompensere for tabet i antændelsesegenskaber og til at holde forbrændingsprodukterne cylinderdele ren. Den anden skole tanke er at bruge et to tankanlæg , hvor køretøjet er startet op på en tynd, meget brændstof som fossil diesel, og derefter skifte over til en anden tank, når motoren er rart og varmt. Biodiesel er et tredje alternativ, og kan findes blandet med diesel på 5% i nogle tankstationer. Biodiesel er videnskabeligt godkendte derivitive af vegetabilsk olie og er et relativt højt forarbejdet produkt, som har en meget lavere viskositet end lige vegetabilsk olie.

Vegetabilsk olie virker meget bedre på ældre køretøjer, der ikke har Lucas indsprøjtningspumper. Vi har oprettet en database med over 150 køretøjer, der er blevet vist på vegetabilsk olie, som har fremhævet nogle af de succeser og failiures, at folk har haft. Databasen kan gennemses ved at mærke eller model for at se, om et bestemt køretøj, der allerede kører på vegetabilsk olie, og hvor godt den kører.

Kan vegetabilsk olie skade motoren?

Ja, det kan. Det skal bruges inden for rimelige grænser og skubbe disse grænser for bekvemmelighed eller omkostninger vil medføre længere sigt, eller endda umiddelbare problemer. Nogle af de konklusioner, som folk har med hensyn til anvendelsen af ​​vegetabilsk olie som en diesel har været modstridende, og så der er ingen garantier, der skal gives. Nogle af de bilindustrien testlaboratorier fandt, at vegetabilsk olie accelererer forkoksning af motoren, andre fandt det ikke havde nogen skadelig virkning på lang sigt forsøg. Et af problemerne med denne forskning er, at ingen af de motorer blev brugt med 2 tankanlæg , og så de var startet fra kold vegetabilsk 100% vegetabilsk olie, hvilket er en klar ulempe. En nylig rapport fra Ricardo har vist, at ældre, indirekte motorer giver gode præstationer statistik, når du kører med en to tank system, med øget brændstofeffektivitet og lignende emmisions sammenlignet med diesel.

Ud over de ressourcer, der er nævnt ovenfor, har ged Industries A diskussionsforum , der har fremhævet nogle andre problemer, der kan opstå. Et af de problemer, der er blevet opdaget gennem diskussion er den virkning, at varm vegetabilsk olie kan have på filterpatronen i brændstofsystemet. Nogle patroner synes at lide af forringelse af den lim, der binder filterklædet til metallet holdeplade, som kan skyldes den høje temperatur af brændstoffet eller syreindhold hvis spildolie anvendes. Høj syre indhold kan også påvirke nogle af de motordele, og der har været nogen omtale af injektor nåle bliver tæret fra folk, der kører statisk elproducenter.

Goat industrier har bestræbt sig på at producere høj kvalitet oplysninger baseret på omfattende forskning til at bruge vegetabilsk olie som brændstof til dieselmotorer. Oplysningerne offentliggjort på denne hjemmeside vil gøre det muligt for folk at bruge dette brændstof sikkert og beskytte miljøet. En af vores største bekymringer er, at motoren skal beskyttes, og at brændstoffet ikke bør fremmes på bekostning af folks køretøjer. Oplysninger om nogle andre hjemmesider ikke forsøge at skubbe grænserne for fornuftig brug i et forsøg på at redde planeten, men vi tror, ​​at dette kun vil bakke ild og give vegetabilsk olie et dårligt navn, da nyheden om motorer sprænge filtre igennem.

Myter og legender af vegetabilsk olie brug

Der er en masse sludder talte om vedrørende disse brændstoffer. Noget af det er et resultat af mennesker forsøger at beskytte deres "hemmelige" opskrifter og dermed skabe mis-informative myter. En af disse var "tsk fuld af mineralsk terpentin i vegetabilsk olie« på Top Gear-program - absolut vrøvl! Den »mineralsk terpentin« skulle være et særligt brændstof additiv. Pas på myter - kan skabe legender!

Myte nummer to. Ikke alle dieselmotorer kan køre på en blanding af 95% diesel og 5% mineralsk terpentin. Igen, absolut vrøvl! Vi har hørt om ganske få biler rent faktisk bryder sammen på denne bryg. Ældre køretøjer med indirekte injektion uden Lucas pumper, er mere forenelige med højere koncentrationer af vegetabilsk olie. Mineralsk terpentin kan tilføjes, men en hel del mere end 5% ville være nødvendigt at have nogen effekt.

Nogle mennesker mix vegetabilsk olie med benzin og bruge det i en dieselmotor! Se Database

Vi har hørt om nogle biler, der kører over 200.000 km på vegetabilsk olie.