Bragt til dig af Biodiesel.org

Udvikling af en indenlandsk biobrændstoffer industri, der øger produktionen af flydende biobrændstoffer fra fornyelige ressourcer er et prioriteret politisk mål for USA og en række af de enkelte stater. Biobrændstoffer forventes at mindske afhængigheden af importeret olie med tilhørende politisk og økonomisk sårbarhed, reducere udslippet af drivhusgasser og andre forurenende stoffer, og puste nyt liv i økonomien ved at øge efterspørgslen, og priserne på landbrugsprodukter. Selv om de fleste opmærksomhed fokuserer på ethanol, interesse i at biodiesel er også stigende. Biodiesel er primært fremstillet af sojabønner. Men andre olieholdige afgrøder tilbyde potentiale, især i tørre vestlige regioner i USA.

Formålet med denne artikel er at sammenligne de fysiske egenskaber af biodiesel med eksisterende petrodiesel, gennemgå centrale krav faktorer og andre politikker, der stimulerer øget interesse for biodiesel, og opsummere den nuværende økonomi af sin produktion og markedsføring. Selv om både føderale og statslige politik livssyn forbliver gunstige, og megen optimisme findes blandt landbrugs-grupper, fremlægge omkostningerne til produktion af biodiesel overstiger petrodiesel af $ 0.20-0.50/gal.

Hvad er Biodiesel?

The Independent Biodiesel Feasibility Group (IBFG) og www.biodiesel.org beskrive de fysiske egenskaber og produktionen af biodiesel. Produktion går tilbage til slutningen af 1970'erne. Biodiesel opererer i dieselmotorer med ringe eller ingen motorændring. Det har overlegne smøreevne (som reducerer motorens slid), højere flammepunkt (for sikker håndtering), og lignende kJ indhold / ydeevnebedømmelser sammenlignet med petrodiesel. Det har ingen svovl og væsentligt reduceret uforbrændte kulbrinter, kulilte og partikler. Det er hovedsageligt fri for skadelige aromater såsom benzen toluen og xylen, som kan være så højt som 40% i petrodiesel. Metoden til fremstilling af biodiesel er kendt som transesterificering. Det sker ved lav temperatur (<150 ° F), er høj konvertering, og bruger ingen eksotiske materialer-langt mere enkel og effektiv i forhold til produktion af andre biobrændstoffer som ethanol. I sammenligning med ethanol, 1,34 BTUs af energi er produceret per 1 kJ af fossile brændstoffer, der anvendes i ethanol fremstillingsprocessen, mens 3.2 BTUs er produceret til biodiesel.

I 1993, Interchem af Overland Park, Kansas, var den eneste amerikanske kommercielle biodiesel producent. I øjeblikket er 15 selskaber producerer biodiesel kommercielt i USA: tre i Californien, to i Illinois, og en hver i Arizona, Florida, Hawaii, Iowa, Kansas, Kentucky, Missouri, Nevada, North Carolina, og Ohio.

En nylig $ 12 mio fabrik er beliggende i Ralston, Iowa, og forventes at producere 6 millioner gallons årligt på en produktionsomkostningerne for $ 1.50 per gallon-ca $ 0.20-0.25 pr gallon større end petrodiesel (figur 2). Mindre plante størrelser, selv er skræddersyet til en enkelt bedrift, der er tilgængelige (Pacific Diesel, 2002). Desuden er fire yderligere produktion af biodiesel anlæg er planlagt af Archer Daniels Midland, Midland, Associated Grain Processors, det sydlige stater Power, og United Energi. IBFG skøn nuværende amerikanske biodiesel salg på 10 millioner gallons i 2001 og 18 millioner gallons i 2002. Flere muligheder på markedet findes for biodiesel. National Biodiesel Board peger på tre fremtidige markedssegmenter: (a) flåder reguleret ved lov eller Energy Policy Act (b) præmie diesel, og (c) fritidsfartøjer og miljømæssigt følsomme områder. Mange forventer, at Europa som en model for biodiesel bruge i fremtiden.

Europæere føre biodiesel vedtagelse

Den Europæiske Union (EU) har valgt biodiesel som sin vigtigste vedvarende flydende brændstof. Brændstof anvendelse af ethanol i EU er langt mindre vigtigt. Lav Europæiske majs produktion og en høj andel af dieselmotorer i forhold til USA gør biodiesel til et mere attraktivt alternativ i EU. Gennemsnitlige forbrug af benzin og diesel i Organisationen for Økonomisk Samarbejde og Udvikling (OECD) lande blev 900 millioner tons fra 1996-1999 (Landbrug og Agri-food Canada, 2002). USA tegnede sig for den største andel (51%) efterfulgt af Den Europæiske Union (26%). Imidlertid betydelige forskelle mellem landene i deres brug af benzin og diesel. I USA og Canada, benzin tegnede sig for 77% og 72% af det samlede brændstofforbrug efterspørgsel i 2002, hhv. I Den Europæiske Union og Japan, benzin kun tegnede sig for 48% og 57%, hhv. Hvis USA's energipolitik og deraf følgende diesel brug tilgange, at af de europæere, afhængighed af biodiesel kunne stige.

Rapsfrø er den primære olie bruges til at gøre den europæiske biodiesel. Biodiesel brug er særlig stærk i Tyskland, hvor B100 (100 procent biodiesel) er afgiftsfri. Produktion af biodiesel har udviklet sig hastigt i EU siden 1992. Vurderet til 1 million tons (300 millioner gallons) blev produceret i 2001, kræver brug af 1.5 millioner hektar (3.7 millioner acres) af arealer til produktion af olieafgrøder. Forslag fra EU-Kommissionen opfordret til biobrændstoffer, der tegner sig for 2% af brændstofforbruget i 2005 og 5,75% i 2010. Biodiesel forventes at omfatte det meste af stigningen, givet sin modne forarbejdning og distribution infrastruktur. USA biodiesel tilhængere forsøger at vedtage disse forslag på hjemmemarkedet.

Hvorfor den seneste Renter i Biodiesel?

Produktion af biodiesel i USA er på spring for vækst på grund af stigende efterspørgsel efter flydende energi; seneste passage af gunstige føderale lovgivning, vedtagelsen af regionale tilskud programmer, fortsatte overskud på landbrugsråvarer, og landbosamfund søger diversificering muligheder.

National Energy Policy Development Group, ledet af Vice President Cheney, for nylig gennemgået landets energiforsyning og forbrug. I 2020, USA's olieproduktion vil falde fra 5.8 til 5.1 millioner tønder om dagen under den nuværende politik. Men olieforbrug vil stige med 25.8 mio bpd i 2020, primært på grund af væksten i forbruget af transportbrændstof. Rapporten konstaterer, at "stigende afhængighed af import af olie er en alvorlig langsigtet udfordring .... I 2020, olie for næsten to af hver tre liter benzin og indre fyringsolie kunne komme fra udlandet. "I modsætning til Midtvesten og Syd-, energi-forbrug i de vestlige stater er" domineret af transport-sektoren. "Regionen er særligt sårbare til begrænsede udbud af flydende brændstoffer. Øget produktion af biodiesel kan delvis afhjælpe dette voksende underskud.

Gunstigt energipolitik

Energy Policy Act fra 1992 (EPAct) blev ændret i 1998 til at optage biodiesel blandinger som brændsel teknologi til at støtte i bestræbelserne på at mindske landets afhængighed af importeret olie og luftforurening fra emissioner fra motorer. Senatet energiregningen, S. 517 (2002) indeholder flere bestemmelser støtte biodiesel. Den Biodiesel Excise skatteincitament giver blandere af biodiesel med en en-cent reduktion i diesel punktafgifter for hver en procent af biodiesel fremstillet af ubrugte vegetabilsk olie (op til 20% indhold). En blender's Tax Credit tilbyder også en halv cent pr en procent (op til 20%) skattefradrag for biodiesel fremstillet af genvundne olie og animalsk fedt. Renewable Fuels Standard specificerer biodiesel som en godkendt brændstof og fjerner 50% grænse for biodiesel, der blev optaget i EPAct. Endelig lovgivningen kræver den føderale regering til at anvende biodiesel, når omkostningerne konkurrencedygtige. Energi Bill HR 4 blev godkendt i 2001, men med forskellige biodiesel bestemmelser. Forskelle mellem HR 4 og S. 517, der skal løses i konferencen udvalg.

Vedtagelse af regionale støtte-programmer

De Minnesota lovgiver vedtaget lovgivning i 2002-session, der kræver integration af 2% soja-baseret biodiesel i de fleste Minnesota's diesel salg, hvis (a) en produktion af biodiesel anlæg med 8 millioner gallons årlige kapacitet er installeret og (b) den føderale Regeringen vedtager lovgivning, der giver en to-cent incitament for dieselolie indeholder 2% biodiesel. Nabostaten North Dakota vedtaget et lovforslag (House Bill 1390), som leder Lovgivende Råd til at undersøge den potentielle anvendelse af biodiesel i den tilstand. North Dakota's guvernør foreslår også et tilskud til produktionen af biobrændstoffer baseret på den herskende fælles priser på biobrændstoffer og råvarepriser. Selv om forslaget er rettet mod ethanol produktion, følelse er, at det kunne udvides til biodiesel.

Overskud landbrugsråvarer

Landbrug og Agri-food Canada rapporterer, at hvis verdens 30 største økonomier erstatte kun 8% af fossile brændstoffer med biobrændstoffer, råvarepriserne ville stige nok til at løse bedriftsindtjening krise. Upper Great Plains er især behov for diversifikation af afgrøder og nye markeder for overskud råvarer. I North Dakota, olie afgrøder omfatter mindre end 22% af den samlede afgrøde acres. Resterende acres er beplantet primært til små kerner. Vedvarende tørke og sygdom problemer (primært skurv og orange blomstre hvede myg) har resulteret i væsentlig afgrøde tab i regionen. Den direkte kombinerede virkninger af rabatter og fald i udbyttet fra fusarium hovedet ærtesyge for hvede og byg blev anslået til $ 870 mio. Udvidet areal af olie-afgrøder vil tilbyde en lang række afgrøder rotationsgruppe fordele, der potentielt kunne mindske små korn sygdom problemer. De fleste af de vegetabilske produktion er transporteret ud af regionen for forarbejdning og eksport. Producenter i regionen føler stor mulighed for at tilføje værdi til disse råvarer gennem forarbejdning og markedsmæssige udvikling.

Landdistrikterne økonomisk diversificering

Forundersøgelser for soja-baseret biodiesel i Kansas, Minnesota, og North Dakota kvantificere de økonomiske bidrag af produktionsanlæg til landdistrikterne (Tabel 1). Tilhængere af biodiesel understrege den merværdi økonomisk aktivitet og øget beskæftigelse skabt af biodiesel planter. Biodiesel planter at bruge mindre olie afgrøder som råvare kilde kunne give tilsvarende stigninger i den økonomiske aktivitet. Og de økonomiske muligheder er?

Oplysninger om de økonomiske muligheder for biodiesel er begrænset, og upålidelige. Flere forundersøgelser har evalueret markedet potentiale og økonomiske omkostninger ved at producere biodiesel, der alle bruger soja olie som den primære råvare (Nelson, MARC-IV, & Leatherman, 2001; Minnesota Department of Agriculture, 2002; Stillehavet Diesel, 2002; VanWechel, Gustafson , & Leistritz, 2002; IBFG, 2002). Den største udgiftspost til at producere biodiesel er den primære olie, der anvendes til forarbejdning (80-85%) efterfulgt af energi og vand. Investeringsomkostninger gennemsnit omkring $ 1 per gallon af anlægget kapacitet. De stigning i andelen med anlægget kapacitet, fordi den lethed, hvormed produktionen grænser stordriftsfordele. Produktionsomkostninger er faldende, men stadig overstiger fremherskende petrodiesel markedspriser ved $ 0.20-0.50 pr gallon.

Ingen af disse undersøgelser adresse biodiesel i en let og forståelig måde. Nogle omkostningselementer, herunder jord, administration, transport, eller markedsmæssige udvikling ikke blev anset. Plant præstation, der støtter disse før analyserne er privatejede og vanskeligt at få adgang til. Afhængigheden af tekniske data og almindeligheder resultater i prisoverslag, der ikke afspejler de faktiske driftserfaringer. Investorer overvejer opførelse af biodiesel anlæg vil kræve mere fuldstændige oplysninger. Den fortsatte mangel på sådanne data vil begrænse industriens ekspansion.

Markedsadgang vil være vanskeligt

Engrosmarkedet for diesel er stærkt koncentreret i de fleste regioner. I North Dakota, fire engros diesel leverandører service regionen-Williams, Cenex, Kaneb, og Tesoro. Ingen af dem for øjeblikket leverer biodiesel på grund af det ekstra håndteringsomkostninger. Biodiesel skal de holdes adskilt og håndteres adskilt på grund af sin enestående fysiske egenskaber. Stedet, 15 detail-virksomheder levering out-of-state produceret soja-afledt biodiesel, primært til producenter af landbrugsvarer. Levering sker normalt ved hjælp af semi-lastbil i separate biodiesel lagertanke. Lokale detailhandlere derefter blanding biodiesel til videresalg. Engros-og detailleddet efterspørgsel efter biodiesel udvundet af mindre olie-afgrøder er ukendt. Potentielle biodiesel markeder kan nemt blive mættet. Årlige diesel forbrug af udvalgte Northern Plains stater er vist i Tabel 2. En enkelt 12 millioner gallon om året biodiesel-fabrik let kan opfylde efterspørgslen efter hele tre-state region under Minnesota's 2% blanding lovgivning.

Konklusion

Hvorfor så megen optimisme om biodiesel, når produktionen økonomi er ikke gunstigt og markedsmætning er muligt? Der er flere årsager. Første-, produktions-teknologi er under hastig udvikling. Ethanol produktionen er vokset hurtigt gennem forfining af det enzym proces. Tilhængere af biodiesel forvente lignende fremskridt som deres produktionsudstyr bliver mere sofistikerede og raffinerede. Andet, selv om markedet potentiale kan være begrænset i den nordlige Plains, andre mere tæt befolkede og industrialiserede regioner tilbyde betydelige markeds potentiale. Nogle forbrugere kan betale en præmie for biobrændstof, der er vedvarende, renere, mindre skadelige for motorer, og mere ønskeligt fra en klimaændringer perspektiv. Endelig fremtidige politiske forventninger, især dem obligatoriske højere blanding blandinger af biodiesel i flydende brændstoffer-mai overskygge marginal økonomi. Cole R. Gustafson, Choices magasin <! --
google_ad_client = "pub-7701111257731422";
/ / 468 × 60, der blev oprettet 1/9/08
google_ad_slot = "6491569620";
google_ad_width = 468;
google_ad_height = 60;
/ / ->

For mere information

Et lovforslag om at godkende Finansiering Department of Energy at øge sin mission områder ved hjælp af teknologioverførsel og partnerskaber for regnskabsår 2002 til 2006, og til andre formål, S.517, 107. kongres (2002). Et lovforslag for at forbedre bygningernes energimæssige Bevaring, Forskning og Udvikling og til at sørge for sikkerhed og mangfoldighed i energiforsyningen for det amerikanske folk, og til andre formål, HR 4, 107. kongres (2002).

ADM indleder biodiesel forundersøgelse. (2002, April 8). Foder, s.23.

AGP at studere Feasibility af Soydiesel Plant. (2002, April 15). Foder, s.23.

Landbrug og Agri-food Canada Strategiske Policy Branch. (2002). En økonomisk undersøgelse af en større bio-brændstof program iværksat af OECD-lande. Ottawa, Canada: Landbrug og Agri-food Canada.

HB 1390, 57. North Dakota lovgivende forsamling, 1. samling (1999).

Uafhængige biodiesel feasibility-Gruppen. (2002). Hvad er biodiesel? [ikke offentliggjort papir]. Kearney, MO.

Minnesota Department of Agriculture. (2002, februar). Økonomiske konsekvenser af soja diesel i Minnesota. Til rådighed på World Wide Web: http://www.mda.state.mn.us/AMS/biodiesel/ecoimpsoydiesel.pdf.

Nationale energipolitik Development Group. (2002). Pålidelige, økonomisk overkommelige, og miljøvenlig energi til America's fremtid. Til rådighed på World Wide Web: http://www.netl.doe.gov/publications/press/2001/nep/nep.html.

Nelson, R., MARC-IV Consulting, og Leatherman, J. (2001). Kansas soja-baseret biodiesel implantat analysen [ikke offentliggjort papir]. Manhattan, KS: Enersol Ressourcer.

Pacific Diesel. (2002). Budget for 800.000 GPY biodieselanlæg [regneark opnået gennem personlig meddelelse].

VanWechel, T., Gustafson, CR, og Leistritz, FL (2002). Økonomiske muligheder for produktion af biodiesel i North Dakota (AE Rapport 505). Fargo, ND: North Dakota State University Agribusiness and Applied Economics.

West Central soja. (2002). Open House Factsheet [ikke offentliggjort brochure]. Ralston, IA: Forfatter

(Endnu ingen vurderinger)

Indlæser ...