Undersøgelser viser, at biodiesel bedre end benzin, ethanol, og konventionel diesel til at reducere klima-forandring kuldioxidemissioner og i den samlede brændstofeffektivitet (se sidebars nedenfor).

Brug af 100-procent biodiesel (B100) fjerner alle de svovl-emissioner i forbindelse med konventionel diesel, nedskæringer emissioner af kulilte og smog-producerende partikler næsten halvdelen, og reducerer kulbrinte-udledningen med mellem 75 og 90 procent. Måske mest markant, ved hjælp af B100 reducerer udledningen af ​​kuldioxid-den vigtigste drivhusgas, der forårsager den globale opvarmning med mere end 75 procent. Selv med en blandet biodiesel brændstof, som B20 (en 20-procent biodiesel/80-percent petrodiesel blanding tilbydes på de fleste biodiesel tankstationer) stadig reducerer udledning af kuldioxid med 15 procent, ifølge det amerikanske energiministerium.

Udover at sænke emissioner på tidspunktet for anvendelsen biodiesel brændstof fremstillet af majs, soja eller andre vegetabilske stof-haft et tidligere liv absorbere kuldioxid, mens det voksede som en afgrøde i marken. Med sin fortid kuldioxid absorptioner afbalancere sine senere kuldioxid, biodiesel resulterer i en samlet livscyklus sænkning af kuldioxid over både konventionel diesel og benzin. Den industrielle processer, der anvendes til at producere biodiesel er renere end konventionel diesel processer, nedbringe emissioner i forbindelse med livscyklus af brændstoffet med mere end 80 procent.

Som et renere brændende brændstof, er biodiesel bedre for en bils motor end konventionel diesel, hvilket giver større smøring og efterlader færre partikler aflejringer bag. Biodiesel er høj tænding punkt (350 ° F vs -43 ° F til benzin) gør det til et sikrere brændstof så godt. Biodiesel er biologisk nedbrydeligt og anses for ugiftige af Environmental Protection Agency. Alle dieselbiler har 20 - til 30-procent højere brændstof økonomi end sammenlignelige benzindrevne køretøjer.

Biodiesel også frigør bilister fra afhængighed af svindende reserver af fossile brændstoffer og international politik i forbindelse med opnåelse af disse ressourcer. Den holder også brændstof dollars i USA. Biodiesel er mere tilgængelig end nogensinde, med antallet af offentlige tankstationer i USA stiger fra nul i 1997 til 750 i dag. For at finde en biodiesel næring station eller lokale biodiesel leverandør i nærheden af ​​dig, kan du besøge National Biodiesel Board websted. -Andrew Korfhage - Coopamerica.org

Biodiesel og fremtiden

På lang sigt er forskellige vedvarende energi eksperter på den øvre grænse af biodiesel muligheder som en industri, bør biodiesel bliver vildt vellykket, vedtaget som Amerikas primære valg for brændstof.

Med det land, der allerede indtager mere end 40 milliarder liter dieselolie om året, et massivt skift til biodiesel ville gøre det umuligt krav til vores tilgængelige landbrugsjord. Cornell økologi professor David Pimintel forklaret i en undersøgelse fra 2005, hvordan han havde studeret storstilet produktion af biobrændsel baseret på majs, fandt præriegræs, træ biomasse, soja og solsikker, og hver at være uholdbare. Andre hævder, at selv om en sådan arealanvendelse var en mulighed, ville den resulterende landbrugs skift i retning af brændstof landbrug udløse utilsigtede konsekvenser, såsom pigge i prisen på fødevareafgrøder. For eksempel, i Europa er efterspørgslen efter biodiesel udløst stigende import af indonesisk palmeolie, som igen er accelereret massive skovrydning i Indonesien, som landmænd klar skove palme plantager.

I mellemtiden, forklarede University of New Hampshire fysiker Michael Briggs i en 2004 papir, hvor der lever i vand gårde kunne bruges til at dyrke ressourcer til produktion af biodiesel, idet der aflaster jord intensive afgrøder som majs og soja. Med et højt olieindhold, hurtige vækstrater, og mindre arealanvendelse, gør nogle akvatiske afgrøder som alger praktisk forstand som fremtidens kilder til biodiesel brændstof, som efterspørgslen vokser. En rapport fra 1998 udarbejdet for præsident Clinton ved National Renewable Energy Laboratory nået frem til en lignende konklusion, men med det forbehold, at produktion af biodiesel fra akvatiske ressourcer "ville kun være konkurrencedygtig, hvis råolie diesel koste mere end $ 2 a gallon."

Hvordan brændstoffet sammenligne?

Med hensyn til effektiv energiproduktion og den samlede udledning af kuldioxid, biodiesel overtrumfer ikke kun konventionelle diesel, men også benzin og benzin er bio-brændstof substitut, ethanol.

For eksempel, ifølge en undersøgelse fra Minnesota Department of Agriculture biodiesel producerer 3,2 enheder af energi for hver enhed af fossile brændstoffer-energi, der forbruges i sin produktion. Ethanol giver en lavere 1,34 enheder af energi, mens benzin og konventionel diesel udgør et negativt afkast. (Tilstrømningen af ​​solenergi i det økologiske ressourcer-majs, soja, osv., det i sidste ende vil blive ethanol eller biodiesel regnskaber for deres positive energi udbytte.)