Wie alles begann

Eine sehr kluge Mann namens Rudolf Diesel erfunden eine neue Art von Motor, betrieben mit einer höheren Verdichtungsverhältnis und nicht über Zündkerzen. Das erste, was er bemerkt wurde, dass es etwa 30% effizienter als ein Benzinmotor und, auch, er könnte es auf Pflanzenöl! Sehr schnell, der Motor wurde für den Einsatz mit fossilen Brennstoffen, da sie waren und noch sind, sehr viel billiger als Pflanzenöl und Rudolf die zweite Idee wurde vergessen.

Dann kam Tony Blair und seinem Kanzler der Staatskasse, Gordon Brown, und sie verändert die Brennstoff-Zölle auf Brennstoffe, so dass pflanzliches Öl wurde zu einem lebensfähigen Brennstoff-Quelle im Vereinigten Königreich. Andere Länder, wie Deutschland, wurden mit Pflanzenöl als Kraftstoff für viele Jahre entwickelt haben und ausgefeilte Methoden zur Anpassung von Motoren und Kraftstoffe Verarbeitung. Traditionell, Biodiesel ist die Etikette auf "Methyl-Ester von Fettsäuren", das ist im Grunde Pflanzenöl mit Methanol reagiert, sondern die britische Regierung hat sich erweitert den Anwendungsbereich der Definition von Biodiesel auf, gerade Pflanzenöl oder SVO so Eröffnung Bereich zu Verwendung relativ unverarbeitete Öle mit sehr viel weniger Verwertung von Abfällen und Energieverbrauch. Umwelt-Aktivisten drängen für die stärkere Nutzung nachhaltiger Kraftstoffe, die weniger schädliche Auswirkungen auf den Planeten - Biodiesel, ist es in den meisten unverändertem Zustand, ist eine der besten Möglichkeiten, die wir haben.

Was ist Pflanzenöl?

Pflanzenöl gibt es in sehr vielen Formen und Größen, mit unterschiedlichen Eigenschaften. Die wichtigste Überlegung ist Schmelzpunkt. Die tatsächliche Pflanzenöl-Molekül besteht aus drei langen Kohlenstoff-Ketten auf einer Glycerin "Rückgrat" und es ist Eigenschaften werden durch die einzelnen "Fettsäure"-Ketten. Rapsöl, zum Beispiel, kann aus verschiedenen Kombinationen von etwa 6 verschiedenen Fettsäuren und ein jeder von diesen erzeugt eine einzigartige Molekül, mit einzigartigen Eigenschaften. Einige Altöl enthält "freien Fettsäuren", das ist ein Ergebnis von Wasser in frittierten Lebensmitteln reagieren mit der Triglycerid aufteilen es bis in seine vier Komponenten. Altöl enthält auch unterschiedliche Mengen von Tier-und Fisch-Ölen, die solide bei Raumtemperatur in ihrem natürlichen Zustand. Als Hühnerbrust, zum Beispiel, wird gebraten, Öl diffundiert aus dem Huhn und wird ersetzt durch Öl aus der Friteuse und da mehr und mehr Huhn wird gebraten, die Konzentration von Huhn Öl steigt, Verdickung der Öl-Mai, bis sie fest werden .

Es gibt viele verschiedene Arten von Pflanzenöl und ein jeder hat einzigartige Eigenschaften. Die besten eins für den Einsatz als Brennstoff ist zweifellos Rapsöl, da es relativ dünn, billig zu produzieren und einfach zu erreichen ist. Eine zweite besten wäre Sonnenblumenöl. Wenn Sie in einem Supermarkt im Vereinigten Königreich, Rapsöl ist das Zeug in der preiswerten Kunststoff-Flaschen, die manchmal nur wenig gelbe Blüten auf sie.

Kann es sein, die als Kraftstoff für Dieselmotoren?

Die Antwort ist 'Ja', aber wir müssen darauf achten, nicht zu verwenden es in die falsche Art Motor sonst Schäden entstehen können. Es gibt zwei Denkschulen, die beide scheinen gut zu funktionieren. Die erste ist die Mischung in Pflanzenöl mit Diesel oder Kerosin von bis zu einem Verhältnis von etwa 20%, je nachdem, was extra Zusatzstoffe verwendet werden und was die Umgebungstemperatur ist. Der Zusatzstoff verwendet wird zum Ausgleich für den Verlust in Zündung Eigenschaften und helfen Sie der Verbrennung Zylinder Teile sauber. Die zweite Denkschule, ist die Verwendung eines zwei-Tank-System, wo das Fahrzeug gestartet wird bis auf eine dünne, hoch brennbaren Kraftstoff wie fossilen Diesel-und dann über zu einem zweiten Tank, wenn der Motor ist schön und heiß. Biodiesel ist eine dritte Alternative und befindet sich mit Diesel gemischt mit 5% in einigen Tankstellen. Biodiesel ist die wissenschaftlich genehmigt derivitive von Pflanzenöl und ist ein relativ hoch verarbeitete Produkte, die eine viel geringere Viskosität als gerade Pflanzenöl.

Pflanzenöl funktioniert viel besser bei älteren Fahrzeugen, die nicht über Lucas Einspritzpumpen. Wir haben eine Datenbank mit über 150 Fahrzeugen, die auf Pflanzenöl, das einige der Erfolge und failiures, dass die Menschen haben. Die Datenbank können durchsucht werden, von Marke oder Modell, um zu sehen, wenn ein bestimmtes Fahrzeug läuft bereits auf Pflanzenöl und wie gut es läuft.

Kann Pflanzenöl Schaden der Motor?

Ja, es kann. Es muss verwendet werden, innerhalb vernünftiger Grenzen und treibt diese Grenzen für Bequemlichkeit oder Kosten verursachen wird langfristig oder sogar unmittelbaren Probleme. Einige der Schlussfolgerungen, dass die Menschen haben in Bezug auf die Verwendung von Pflanzenöl als Diesel-Kraftstoff wurden widersprüchlich und so gibt es keine Garantien zu geben. Einige der Automobilindustrie Test-Labors festgestellt, dass Pflanzenöl beschleunigt Verkokung des Motors, andere fanden es hatte keine nachteiligen Auswirkungen in langfristigen Studien. Eines der Probleme mit dieser Forschung ist, dass keiner der Motoren verwendet wurden mit 2-Tank-Systeme und so wurden sie von kalten auf pflanzliche 100% Pflanzenöl, das ist eine klare Benachteiligung. Ein kürzlich veröffentlichter Bericht von Ricardo hat gezeigt, dass ältere, indirekte Motoren geben gute Performance-Statistiken, wenn Sie mit einer zwei-Tank-System, mit erhöhter Kraftstoffverbrauch und ähnliche emmisions im Vergleich zu Diesel.

Zusätzlich zu den oben erwähnten Ressourcen, Ziege Industrie hat ein Diskussionsforum, das einige andere Probleme, die möglicherweise betroffen sein werden. Eines der Probleme, wurde entdeckt, durch die Diskussion ist der Effekt, dass heiße Pflanzenöl können sich auf dem Filter Patrone im Brennstoff-System. Einige Patronen scheinen zu leiden Verschlechterung der Klebstoff bindet, dass das Filtertuch an die Metall-Platte zu halten, die möglicherweise aufgrund der hohen Temperatur des Kraftstoffs, oder die hohen Säure-Gehalt, wenn Altöl verwendet wird. Hohe Säure Mai auch Auswirkungen auf einige der Motor Teile, und es wurden einige Erwähnung von Injektor-Nadeln zu Korrosion von Menschen mit statischer Elektrizität Generatoren.

Ziegen-Industrie hat sich bemüht, qualitativ hochwertige Informationen auf der Grundlage von umfangreichen Forschungs-in mit Pflanzenöl als Kraftstoff für Dieselmotoren. Die Informationen auf dieser Web-Seite ermöglicht es Menschen mit diesem Brennstoff sicher und schützen die Umwelt. Eines unserer wichtigsten Anliegen ist, dass der Motor geschützt werden müssen und dass der Kraftstoff sollte nicht gefördert werden auf Kosten der Menschen der Fahrzeuge. Informationen über einige andere Websites macht sich bemühen, die Grenzen der sinnvollen Verwendung in einer Anstrengung, um die Planeten, aber wir denken, dass dies nur wieder Feuer und geben Pflanzenöl einen schlechten Ruf, wenn die Nachrichten von Motoren Sprengung Filter durch.

Mythen und Legenden von Pflanzenöl verwenden

Es gibt eine Menge Müll gesprochen über diese Kraftstoffe. Einige der es sich um ein Ergebnis von Menschen, die versuchen zum Schutz ihrer "geheimen" Rezepten und damit die Schaffung MIS-informative Mythen. Einer von ihnen war der "Teelöffel voll von weißen Geist in Pflanzenöl" auf der höchsten Gang Programm - absoluter Müll! Die "White Spirit" wurde angenommen, dass eine spezielle Kraftstoff-Additiv. Vorsicht vor Mythen - Legenden schaffen können!

Mythos Nummer 2. Nicht alle Diesel-Motoren läuft auf eine Mischung aus 95% Diesel und 5% White Spirit. Auch absoluten Quatsch! Wir haben gehört, der ganz wenigen Fahrzeuge tatsächlich Abbau zu diesem Gebräu. Ältere Fahrzeuge, mit indirekter Einspritzung, ohne Lucas Pumpen, sind mehr kompatibel mit höheren Konzentrationen von Pflanzenöl. White Spirit hinzugefügt werden können, sondern ganz ein bisschen mehr als 5% nötig wären, und haben keinerlei Wirkung.

Einige Leute mischen Pflanzenöl mit Benzin und verwenden Sie es in einem Diesel Motor! Siehe Database

Wir haben gehört, von einigen Fahrzeugen über 200000 km auf Pflanzenöl.

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