Mythos: Biodiesel ist eine experimentelle Brennstoff und noch nicht ausgiebig getestet worden.
Fact: Biodiesel ist einer der am gründlichsten getestet alternative Kraftstoffe auf dem Markt. A
Zahl der unabhängigen Studien wurden mit den Ergebnissen hervorgeht,
Biodiesel führt ähnlich wie Erdöl Diesel und dabei die Umwelt und die
die menschliche Gesundheit im Vergleich zu Diesel. Dass die Forschung beinhaltet Studien, die von der
US Department of Energy, dem US-Ministerium für Landwirtschaft, Stanadyne Automotive
Corp (die größte Diesel-Kraftstoffeinspritzung Gerätehersteller in den USA), Lovelace
Respiratory Research Institute, und Southwest Research Institute. Biodiesel ist der erste und
einzige Alternative Brennstoffe zu haben, die strenge gesundheitliche Gefahren Testanforderungen
der Clean Air Act. Biodiesel hat sich bewährt, um ähnlich wie bei Dieselmotoren in mehr 50
Millionen erfolgreichen Straßen-Meile in praktisch alle Arten von Diesel-Motoren, unzählige Off-Road -
Meilen und unzählige marine Stunden. Gegenwärtig sind mehr als 300 großen Flotten mit dem Brennstoff.

Mythos: Biodiesel nicht erfüllen sowie Diesel.
Fakt: Einer der großen Vorteile von Biodiesel ist die Tatsache, dass es kann verwendet werden, in
bestehenden Motoren und Kraftstoffeinspritzung Geräte mit wenig Auswirkungen auf Betrieb
Leistung. Biodiesel hat eine höhere Cetanzahl als in den USA Diesel-Kraftstoff. In mehr als
50 Millionen Meilen von in-Bereich Demonstrationen, B20 zeigten ähnliche Kraftstoffverbrauch,
PS, Drehmoment, und Speditionen Sätze wie herkömmlicher Dieselkraftstoff. Biodiesel hat auch
Superior Schmierfähigkeit und es hat die höchste BTU Inhalt eines alternativen Kraftstoffen (fallen in der
zwischen # 1 und # 2 Diesel-Kraftstoff).

Mythos: Biodiesel nicht gut in kaltem Wetter.
Fact: Biodiesel wird Gel in sehr kalten Temperaturen, wie auch die gemeinsame # 2 Diesel macht.
Obwohl reinen Biodiesel hat eine höhere Wolke Nummer als # 2 Diesel-Kraftstoff, typischen Mischungen von
20% Biodiesel werden mit dem gleichen Brennstoff-Management-Techniken wie # 2 Diesel.
Mischungen von 5% Biodiesel und weniger haben praktisch keine Auswirkungen auf die kalten Fluss.

Mythos: Biodiesel Ursachen Filter zu stopfen.
Fact: Biodiesel betrieben werden kann in jedem Dieselmotor mit wenig oder gar keine Änderung
der Motor oder die Brennstoff-System. Reinen Biodiesel (B100) hat ein Lösungsmittel Wirkung, die Mai
Release-Einlagen, die auf Tank Wände und Rohre aus früheren Diesel-Kraftstoff verwenden.
Mit hohen Mischungen von Biodiesel, die Freilassung von Einlagen Mai verstopfen Filter zunächst und
Vorsichtsmaßnahmen sollten ergriffen werden, um Kraftstoff-Filter ersetzen, bis das Erdöl Aufbau ist
eliminiert. Dieses Problem ist weniger verbreitet mit B20-Mischungen, und es gibt keine Anhaltspunkte dafür, dass
unteren Ebenen-Mischung wie B2 verursacht haben Filter zu stopfen.

Mythos: Eine Low-Mischung von Biodiesel in Dieselkraftstoff kostet zu viel.
Fact: Mit Hilfe einer 2% Mischung von Biodiesel wird geschätzt, um die Kosten für Diesel um 2 oder 3
Cent pro Gallone, einschließlich der Brennstoff, Transport, Lagerung und Mischung Kosten. Beliebig
Anstieg der Kosten wird begleitet von einer Erhöhung der Diesel-Qualität seit Low-Mischung
Ebenen von Biodiesel stark Verbesserung der Schmierfähigkeit von Diesel-Kraftstoff.

Mythos: Biodiesel Ursachen Abbau von Motor Dichtungen und Dichtungen.
Biodiesel Mythen und Fakten
Fakt: Die letzten Schalter zu niedrig-Schwefel-Diesel-Kraftstoff hat dazu geführt, dass die meisten Original Equipment
Manufacturers (OEMs), um Komponenten, die auch geeignet für den Einsatz mit
Biodiesel. In der Regel verwendeten Biodiesel in reiner Form können zu degradieren und bestimmte Arten
von Elastomeren und Naturkautschuk Verbindungen im Laufe der Zeit. Mit hohen Prozent-Mischungen können
Auswirkungen Kraftstoff-System-Komponenten (vor allem der Kraftstoffschläuche und der Brennstoff-Pumpe-Dichtungen), die
Elastomer-Verbindungen, inkompatibel mit Biodiesel, obwohl die Wirkung ist leichter als
der Biodiesel-Mischung ist zurückgegangen. Erfahrungen mit B20 hat festgestellt, dass keine Änderungen
an Dichtungen oder Schläuche erforderlich sind.

Mythos: Keine Ziel Biodiesel-Kraftstoff Formulierung existiert.
Fakt: Die Biodiesel-Industrie hat sich aktiv bei der Festlegung von Standards für Biodiesel seit
1994, wenn die erste Biodiesel-Task Force wurde in der amerikanischen Gesellschaft für
Testing and Materials (ASTM). ASTM einen vorläufigen Standard für Biodiesel
(ASTM PS 121) im Juli 1999. Die endgültige Spezifikation (D-6751) wurde im Dezember
2001. Kopien der Spezifikationen sind verfügbar von ASTM auf http://www.astm.org.

Mythos: Biodiesel verfügt nicht über ausreichende Haltbarkeit.
Tatsache: Die meisten Kraftstoff heute verwendet wird bis lange vor sechs Monaten, und viele Erdöl
Unternehmen nicht empfehlen Speicherung Erdöl Diesel für mehr als sechs Monate. Der
Industrie aktuelle Empfehlung ist, dass Biodiesel verwendet werden, innerhalb von sechs Monaten, oder
neu analysiert nach sechs Monaten, um die Brennstoff-Spezifikationen erfüllt ASTM (D-6751). A
längere Haltbarkeit ist möglich, je nach Brennstoff-Zusammensetzung und die Verwendung von storageenhancing
Zusatzstoffe.

Mythos: Engine Garantie-und Gewährleistungsansprüche wäre in Gefahr.
Tatsache: Der Einsatz von Biodiesel in den bestehenden Diesel-Motoren nicht nichtig Teile und Materialien
Verarbeitung Garantien über alle wichtigen US-amerikanischen Motorenhersteller.

Mythos: Die USA nicht über die Infrastruktur zu verhindern, dass der Mangel an der Ware.
Tatsache: Es gibt derzeit mehr als 14 Unternehmen, die investiert haben Millionen von Dollar
in die Entwicklung der Biodiesel-Produktionsanlagen aktiv Marketing
Biodiesel. Auf der Grundlage von vorhandenen spezialisierten Biodiesel die Verarbeitungskapazitäten und die langfristige
Produktion Vereinbarungen, mehr als 200 Millionen Gallonen Biodiesel-Kapazität von derzeit
vorhanden ist. Viele Einrichtungen sind in der Lage, eine Verdoppelung ihrer Produktionskapazität innerhalb von 18
Monate.

Mythos: Es gibt weder eine staatliche Programm zur Unterstützung der Entwicklung eines Biodiesel-Industrie.
Tatsache: Die US-Department of Agriculture der Bekanntgabe im Januar 2001 die
Durchführung des ersten Programms, die Kosten Anreize für die Produktion von 36
Millionen Gallonen Biodiesel. Rechnungen für die Nutzung von Biodiesel und Ethanol wurden auch
eingeführt, um dem US-Kongress im Jahr 2003, einschließlich ein, die eine erneuerbare
Standard für Kraftstoff in den USA und ein, dies sei der Biodiesel eine teilweise Kraftstoff Verbrauchsteuer
Befreiung. Mehr als ein Dutzend Staaten haben günstigen Biodiesel Rechtsvorschriften.

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