Πώς ξεκίνησαν όλα

Ένας πολύ έξυπνος άνθρωπος που ονομάζεται Rudolf Diesel εφεύρει ένα νέο είδος κινητήρα που λειτουργεί με μεγαλύτερη αναλογία συμπίεσης και δεν έχουν μπουζί. Το πρώτο πράγμα που παρατήρησε ήταν ότι ήταν περίπου 30% πιο αποδοτικά από ένα βενζινοκινητήρα και, επίσης, θα μπορούσε να τρέξει σε φυτικά έλαια! Πολύ γρήγορα, η μηχανή έγινε προσαρμοσμένα για χρήση με τα ορυκτά καύσιμα, δεδομένου ότι ήταν, και εξακολουθούν να είναι, πολύ φθηνότερα από τα φυτικά έλαια και τη δεύτερη ιδέα Rudolf έγινε ξεχάσει.

Στη συνέχεια ήρθε ο Τόνι Μπλερ και η καγκελάριος του, του Υπουργείου Οικονομικών, Γκόρντον Μπράουν, και άλλαξαν τα καθήκοντα των καυσίμων στα καύσιμα, έτσι ώστε το φυτικό έλαιο έγινε μια βιώσιμη πηγή καυσίμου στο Ηνωμένο Βασίλειο. Άλλες χώρες, όπως η Γερμανία, έχουν χρησιμοποιήσει φυτικού ελαίου ως καύσιμο για πολλά χρόνια και έχουν αναπτύξει εξελιγμένες μεθόδους για την προσαρμογή τους κινητήρες και επεξεργασίας καυσίμων. Παραδοσιακά, το βιοντίζελ είναι η ετικέτα της «μεθυλεστέρων λιπαρών οξέων», η οποία είναι κατά βάση φυτικά έλαια αντέδρασε με μεθανόλη, αλλά η βρετανική κυβέρνηση έχει διευρύνει το πεδίο εφαρμογής του ορισμού του βιοντίζελ να περιλαμβάνουν κατ 'ευθείαν φυτικό έλαιο ή SVO έτσι ανοίγοντας το πεδίο για να χρήση σχετικά μη επεξεργασμένα έλαια με πολύ λιγότερα απόβλητα από την επεξεργασία και την κατανάλωση ενέργειας. Περιβαλλοντική ακτιβιστές πιέζουν για τη μεγαλύτερη χρήση βιώσιμων καυσίμων τα οποία έχουν λιγότερο επιβλαβή επίδραση στον πλανήτη - το βιοντίζελ, στα περισσότερα ως έχουν είναι, είναι μια από τις καλύτερες επιλογές που έχουμε.

Τι είναι το φυτικό έλαιο;

Φυτικά έλαια έρχεται σε πάρα πολλά σχήματα και μεγέθη, με διαφορετικές ιδιότητες. Το πιο σημαντικό ζήτημα είναι το σημείο τήξης. Το πραγματικό μόριο φυτικό έλαιο αποτελείται από τρεις μεγάλες αλυσίδες του άνθρακα για την «ραχοκοκαλιά» ενός γλυκερόλη και οι ιδιότητες είναι που καθορίζεται από τις αλυσίδες «λιπαρό οξύ» του ατόμου. Κραμβέλαιο, για παράδειγμα, μπορεί να αποτελείται από διαφορετικούς συνδυασμούς των περίπου 6 διαφορετικά λιπαρά οξέα και κάθε ένα από αυτά δημιουργούν ένα μοναδικό μόριο, με μοναδικές ιδιότητες. Μερικά χρησιμοποιημένα ορυκτέλαια περιέχει «ελεύθερα λιπαρά οξέα», που είναι αποτέλεσμα του νερού σε τηγανητά τρόφιμα που αντιδρά με τα τριγλυκερίδια να χωριστούν σε αυτό είναι τέσσερις συνιστώσες. Χρησιμοποιημένων ορυκτελαίων περιέχει επίσης ποικίλες ποσότητες των ζώων και των ψαριών έλαια που μπορεί να είναι στερεό σε θερμοκρασία δωματίου στη φυσική τους κατάσταση. Ως στήθος του κοτόπουλου, για παράδειγμα, είναι τηγανητά, το πετρέλαιο διαχέεται έξω από το κοτόπουλο και αντικαθίσταται από το πετρέλαιο από τη φριτέζα και καθώς όλο και περισσότεροι είναι τηγανητό κοτόπουλο, η συγκέντρωση των αυξήσεων του πετρελαίου κοτόπουλο, πάχυνση το λάδι μέχρι να μπορεί να γίνει στερεό .

Υπάρχουν πολλοί διαφορετικοί τύποι του φυτικού ελαίου και το καθένα έχει μοναδικές ιδιότητες. Το καλύτερο για χρήση ως καύσιμο είναι αναμφισβήτητα κραμβέλαιο, καθώς είναι σχετικά λεπτή, φτηνοί να παραχθούν και εύκολο να αποκτήσει κανείς. Ένα δεύτερο καλύτερο θα ήταν το ηλιέλαιο. Αν πάτε σε ένα σούπερ μάρκετ στο Ηνωμένο Βασίλειο, κραμβέλαιο είναι η ουσία της φθηνά πλαστικά μπουκάλια που μερικές φορές λίγο κίτρινα άνθη σε αυτό.

Μπορεί να χρησιμοποιηθεί ως καύσιμο για κινητήρες ντίζελ;

Η απάντηση είναι «ναι», αλλά πρέπει να είμαστε προσεκτικοί για να μην το χρησιμοποιήσουν με λάθος τρόπο με άλλο τρόπο βλάβη στον κινητήρα μπορεί να συμβεί. Υπάρχουν δύο σχολές σκέψης, οι οποίες φαίνεται να λειτουργούν καλά. Το πρώτο είναι να μείγμα φυτικών ελαίων με ντίζελ ή την κηροζίνη σε αναλογία μέχρι 20% περίπου, ανάλογα με το τι επιπλέον πρόσθετα που χρησιμοποιούνται και ποια είναι η θερμοκρασία του περιβάλλοντος είναι. Η πρόσθετη ύλη χρησιμοποιείται για να αντισταθμίσει την απώλεια ιδιότητες ανάφλεξης και να βοηθήσει να κρατήσει την καύση κύλινδρο απομίμησης φάρυγγα καθαρό. Η δεύτερη σχολή σκέψης είναι να χρησιμοποιηθεί ένα σύστημα δύο δεξαμενή όπου το όχημα τίθεται σε λειτουργία για ένα λεπτό, εξαιρετικά εύφλεκτα καύσιμα όπως το ορυκτό ντίζελ και στη συνέχεια να μεταπηδήσει σε μια δεύτερη δεξαμενή, όταν ο κινητήρας είναι ωραία και ζεστά. Το βιοντίζελ είναι μια τρίτη εναλλακτική λύση και μπορεί να βρεθεί αναμεμειγμένο με ντίζελ κατά 5% σε κάποια πρατήρια βενζίνης. Το βιοντίζελ είναι τα επιστημονικά εγκεκριμένης derivitive των φυτικών ελαίων και είναι ένα σχετικά υψηλής μεταποιημένου προϊόντος, το οποίο έχει ένα πολύ χαμηλότερο ιξώδες από το κατ 'ευθείαν το φυτικό έλαιο.

Φυτικά έλαια λειτουργεί πολύ καλύτερα σε μεγάλα οχήματα που δεν έχουν Lucas αντλίες έγχυσης. Έχουμε δημιουργήσει μια βάση δεδομένων με πάνω από 150 οχήματα που έχουν λάβει λειτουργούν με φυτικό έλαιο που ανέδειξε ορισμένες από τις επιτυχίες και failiures ότι οι άνθρωποι είχαν. Η βάση δεδομένων μπορεί να πλοηγηθεί από σήμα ή ο τύπος για να δείτε αν ένα συγκεκριμένο όχημα είναι ήδη λειτουργεί με φυτικά έλαια και το πόσο καλά λειτουργεί.

Μπορεί φυτικό έλαιο βλάβη του κινητήρα;

Ναι, μπορεί. Θα πρέπει να χρησιμοποιηθεί μέσα σε λογικά όρια και να πιέζει τα όρια αυτά για λόγους ευκολίας ή του κόστους θα προκαλέσει μακροπρόθεσμα, ή ακόμα και άμεσα προβλήματα. Μερικά από τα συμπεράσματα ότι οι άνθρωποι έχουν κάνει σχετικά με τη χρήση του φυτικού ελαίου ως καύσιμο ντίζελ έχουν αντιφατικές και έτσι δεν υπάρχει καμία εγγύηση που θα δοθεί. Μερικά από τα εργαστήρια δοκιμών κινητήρα βιομηχανία διαπίστωσε ότι το φυτικό έλαιο επιταχύνει οπτανθρακοποίησης του κινητήρα, άλλα βρήκε δεν είχε καμία αρνητική επίπτωση στις μακροπρόθεσμες μελέτες. Ένα από τα προβλήματα με αυτή την έρευνα είναι ότι κανένας από τους κινητήρες που έχουν χρησιμοποιηθεί με 2 συστήματα δεξαμενών και έτσι ξεκίνησαν από το κρύο σε φυτικά έλαια λαχανικών 100%, το οποίο είναι ένα καθορισμένο μειονέκτημα. Μια πρόσφατη έκθεση από το Ricardo έχει δείξει ότι τα μεγαλύτερα, έμμεση μηχανές δίνουν καλή στατιστικά στοιχεία απόδοσης κατά την εκτέλεση με ένα σύστημα δύο δεξαμενών, με αυξημένη απόδοση καυσίμων και παρόμοια emmisions σε σύγκριση με το πετρέλαιο.

Εκτός από τους πόρους που αναφέρονται παραπάνω, βιομηχανίες κατσίκα έχει ένα πίνακα συζητήσεων που έχει επισημάνει κάποια άλλα προβλήματα που μπορεί να προκύψουν. Ένα από τα προβλήματα που έχει ανακαλυφθεί μέσω της συζήτησης είναι το αποτέλεσμα ότι τα καυτά φυτικό έλαιο μπορεί να έχει το φίλτρο του συστήματος καυσίμου. Μερικά φυσίγγια φαίνεται να υποφέρουν από τη φθορά του η κόλλα που συνδέει το φίλτρο πανί για να το μέταλλο διατηρεί πλάκα, η οποία μπορεί να οφείλεται στην υψηλή θερμοκρασία του καυσίμου και την υψηλή περιεκτικότητα σε οξέα, αν τα χρησιμοποιημένα ορυκτέλαια χρησιμοποιούνται. Υψηλή περιεκτικότητα σε οξύ μπορεί επίσης να επηρεάσει κάποια από τα τμήματα του κινητήρα και έχει σημειωθεί κάποια αναφορά εγχυτήρα βελόνες γίνει διαβρωμένες από ανθρώπους να τρέχουν στατικό παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας.

Βιομηχανίες Goat προσπάθησε να παράγει υψηλής ποιότητας πληροφόρηση που βασίζεται σε εκτενή έρευνα γύρω από τη χρήση φυτικών ελαίων ως καύσιμο για κινητήρες ντίζελ. Οι πληροφορίες που δημοσιεύονται σε αυτή την ιστοσελίδα θα επιτρέψει στους ανθρώπους να χρησιμοποιούν αυτό το καύσιμο με ασφάλεια και προστασία του περιβάλλοντος. Μία από τις μεγαλύτερες ανησυχίες μας είναι ότι ο κινητήρας πρέπει να προστατεύονται και ότι τα καύσιμα δεν θα πρέπει να προωθηθεί σε βάρος των οχημάτων των ανθρώπων. Πληροφορίες για κάποιες άλλες ιστοσελίδες δεν προσπαθεί να ωθήσει τα όρια της λογικής χρήσης, σε μια προσπάθεια να σώσουμε τον πλανήτη, αλλά πιστεύουμε ότι αυτό θα επιστρέψει μόνο φωτιά και να δώσει το φυτικό έλαιο ένα κακό όνομα, όταν τα νέα για τους κινητήρες ανατίναξη φίλτρα μέσω.

Μύθοι και θρύλοι φυτικού ελαίου χρήσης

Υπάρχουν πολλά σκουπίδια μίλησε σχετικά με τα καύσιμα αυτά. Μερικά από αυτά είναι αποτέλεσμα των ανθρώπων που προσπαθούν να προστατεύσουν τους «μυστικές» συνταγές και δημιουργώντας έτσι λανθασμένη ενημερωτικό μύθους. Ένα από αυτά ήταν το «κουταλάκι γεμάτο με white spirit σε φυτικό έλαιο" στην κορυφή του προγράμματος ταχυτήτων - απόλυτη σκουπίδια! Το «πνεύμα λευκό» υποτίθεται ότι θα ήταν ένα ειδικό πρόσθετο καυσίμου. Beware των μύθων - επιτρέπει τη δημιουργία θρύλων!

Μύθος αριθμός 2. Δεν είναι όλοι οι πετρελαιοκινητήρες θα τρέξει σε ένα συνδυασμό ντίζελ 95% και 5% white spirit. Και πάλι, η απόλυτη ανοησία! Έχουμε ακούσει από αρκετά οχήματα που στην πραγματικότητα χωρίς να χαλάσει σε αυτό το παρασκεύασμα. Παλαιότερα οχήματα, με απευθείας έγχυση, χωρίς Lucas αντλίες, είναι περισσότερο συμβατές με υψηλότερες συγκεντρώσεις του φυτικού ελαίου. Λευκό πνεύμα μπορούν να προστεθούν, αλλά αρκετά μεγαλύτερο από 5% θα χρειαζόταν να έχει κάποιο αποτέλεσμα.

Μερικοί άνθρωποι το πετρέλαιο μείγμα λαχανικών με βενζίνη και να το χρησιμοποιήσετε σε μια μηχανή diesel! Δείτε Βάση Δεδομένων

Έχουμε ακούσει για κάποια οχήματα που ταξιδεύουν πάνω από 200.000 χλμ. με φυτικά έλαια.