Πώς ξεκίνησαν όλα

Ένας πολύ έξυπνος άνθρωπος που ονομάζεται Ρούντολφ Ντίζελ επινόησε ένα νέο είδος κινητήρα που λειτουργούν σε υψηλότερο λόγος συμπίεσης και δεν έχουν μπουζί. Το πρώτο πράγμα που παρατήρησα ήταν ότι ήταν περίπου 30% πιο αποτελεσματικό από ένα κινητήρα βενζίνης και, επίσης, θα μπορούσε να το εκτελέσετε σε φυτικό λάδι! Πολύ γρήγορα, ο κινητήρας άρχισε να προσαρμοστεί για χρήση με τα ορυκτά καύσιμα, δεδομένου ότι ήταν, και εξακολουθούν να είναι, πολύ φθηνότερα από τα φυτικά έλαια και Rudolf τη δεύτερη ιδέα έγινε ξεχάσει.

Στη συνέχεια, κατά μήκος ήρθε ο Τόνι Μπλερ και ο πρύτανης του δημοσίου, Γκόρντον Μπράουν, και άλλαξαν το καύσιμο δασμοί για τα καύσιμα ώστε φυτικού ελαίου έγινε μια βιώσιμη πηγή καυσίμων στο Ηνωμένο Βασίλειο. Άλλες χώρες, όπως η Γερμανία, έχουν με τη χρήση φυτικών ελαίων ως καυσίμου για πολλά χρόνια και έχουν αναπτύξει εξελιγμένες μεθόδους για την προσαρμογή των κινητήρων και την επεξεργασία καυσίμων. Παραδοσιακά, το βιοντίζελ είναι η ετικέτα που είναι "μεθυλεστέρες λιπαρών οξέων», η οποία είναι κατά βάση φυτικά έλαια αντέδρασαν με μεθανόλη, αλλά η βρετανική κυβέρνηση έχει διευρυνθεί το πεδίο εφαρμογής του ορισμού του βιοντίζελ να περιλαμβάνουν ευθεία SVO ή φυτικά έλαια, ώστε το άνοιγμα του τομέα να χρήση σχετικά αμεταποίητες λάδια πολύ λιγότερο με την επεξεργασία αποβλήτων και την κατανάλωση ενέργειας. Υπέρμαχοι του περιβάλλοντος είναι η μεγαλύτερη ώθηση για την αειφόρο χρήση των καυσίμων που έχουν λιγότερο βλαβερές συνέπειες για τον πλανήτη - βιοντίζελ, σε αυτό το πιο έχουν, είναι μία από τις καλύτερες επιλογές που έχουμε.

Τι είναι το φυτικό λάδι;

Φυτικά έλαια έρχεται σε πάρα πολλά μεγέθη και σχήματα, με ποικίλες ιδιότητες. Το πιο σημαντικό στοιχείο είναι το σημείο τήξεως. Η πραγματική φυτικού ελαίου μόριο αποτελείται από τρεις μεγάλες αλυσίδες άνθρακα σε γλυκερόλη "ραχοκοκαλιά" και τις ιδιότητες που καθορίζονται από το άτομο »λιπαρά οξέα" αλυσίδες. Κραμβέλαιο, για παράδειγμα, μπορεί να αποτελείται από διαφορετικούς συνδυασμούς των διαφόρων περίπου 6 λιπαρά οξέα και κάθε μία από αυτές δημιουργεί ένα μοναδικό μόριο, με μοναδικές ιδιότητες. Ορισμένα χρησιμοποιημένα ορυκτέλαια περιέχει "ελεύθερα λιπαρά οξέα», που είναι αποτέλεσμα των υδάτων σε τηγανιτά τρόφιμα που αντιδρούν με τη διάσπαση των τριγλυκεριδίων σε αυτό είναι τέσσερις συνιστώσες. Τα απόβλητα πετρελαίου περιλαμβάνει ποικίλες ποσότητες των ζώων και των ιχθυελαίων που μπορεί να είναι στερεό σε θερμοκρασία δωματίου, σε φυσική κατάσταση. Ως στήθος κοτόπουλου, για παράδειγμα, είναι τηγανητά, πετρέλαιο διαχέεται από το κοτόπουλο και αντικαθίσταται από το πετρέλαιο από το τηγανίζων και καθώς όλο και περισσότεροι είναι τηγανητό κοτόπουλο, η συγκέντρωση του πετρελαίου αυξάνει κοτόπουλο, πυκνωτικό το λάδι μέχρι να μπορεί να γίνει στερεό .

Υπάρχουν πολλά διαφορετικά είδη του φυτικού ελαίου και το καθένα έχει μοναδικές ιδιότητες. Το καλύτερο για χρήση ως καυσίμου είναι αναμφίβολα κραμβελαίου όπως είναι σχετικά λεπτό, για να παράγουν φθηνά και εύκολο να αποκτήσει κανείς. Ένα δεύτερο καλύτερο θα ήταν ηλιέλαιο. Αν πάτε σε ένα σουπερμάρκετ στη Βρετανία, κραμβέλαιο είναι η ουσία στο φτηνό πλαστικές φιάλες που μερικές φορές έχει λίγο κίτρινα άνθη σε αυτό.

Μπορεί να χρησιμοποιηθεί ως καύσιμο για τους κινητήρες ντίζελ;

Η απάντηση είναι «ναι», αλλά πρέπει να είμαστε προσεκτικοί να μην το χρησιμοποιήσουν με λάθος τρόπο αλλιώς μπορεί να προκύψει βλάβη του κινητήρα. Υπάρχουν δύο σχολές σκέψης, που φαίνεται να λειτουργεί καλά. Η πρώτη είναι να φυτικού ελαίου στο μείγμα με ντίζελ ή κηροζίνης μέχρι ποσοστό περίπου 20%, ανάλογα με το τι επιπλέον πρόσθετα που χρησιμοποιούνται και ποια είναι η θερμοκρασία. Η πρόσθετη ύλη που χρησιμοποιείται για να αντισταθμίσει την απώλεια του ιδιότητες ανάφλεξης και να συμβάλει στη διατήρηση της καθαρής καύσης κύλινδρο μέρη. Η δεύτερη σχολή σκέψης είναι η χρήση ενός συστήματος δύο δεξαμενή, όπου το όχημα είναι σε λειτουργία για ένα λεπτό, εξαιρετικά εύφλεκτο ορυκτών καυσίμων όπως το πετρέλαιο ντίζελ και στη συνέχεια να αλλάξουν σε μια δεύτερη δεξαμενή, όταν ο κινητήρας είναι ωραίο και ζεστό. Το βιοντίζελ είναι μια τρίτη εναλλακτική λύση μπορεί να βρεθεί και αναμειγνύονται με το ντίζελ κατά 5% σε ορισμένα πρατήρια καυσίμων. Το βιοντίζελ αποτελεί η επιστημονικά εγκριθεί derivitive των φυτικών ελαίων και είναι μια σχετικά υψηλή μεταποιημένο προϊόν το οποίο έχει ένα πολύ χαμηλότερο από το ιξώδες ευθεία φυτικό λάδι.

Φυτικά έλαια λειτουργεί πολύ καλύτερα σε μεγάλα οχήματα που δεν έχουν Lucas ένεση αντλίες. Έχουμε δημιουργήσει μια βάση δεδομένων με πάνω από 150 οχήματα που έχουν λάβει τρέχει στο φυτικό έλαιο που έχει αναδείξει μερικές από τις επιτυχίες και τα failiures τα άτομα που είχαν. Η βάση δεδομένων μπορεί να γίνει από browsed μοντέλο ή για να δείτε αν ένα συγκεκριμένο όχημα έχει ήδη τρέχει στο φυτικό λάδι και πόσο καλά θα τρέχει.

Μπορεί να βλάψει το φυτικό λάδι κινητήρα;

Ναι, μπορεί. Θα πρέπει να χρησιμοποιούνται μέσα σε λογικά όρια, καθώς και η αύξηση των ορίων αυτών, για λόγους ευκολίας ή του κόστους θα προκαλέσει μακροπρόθεσμα, ή ακόμα και άμεσα προβλήματα. Ορισμένα από τα συμπεράσματα ότι οι άνθρωποι έχουν γίνει σχετικά με τη χρήση του φυτικού ελαίου ως καυσίμου ντίζελ έχουν αντιφατικές και έτσι δεν υπάρχουν εγγυήσεις που πρέπει να δοθεί. Ορισμένα από τα εργαστήρια δοκιμών αυτοκινητοβιομηχανία διαπίστωσε ότι επιταχύνει εξανθράκωση φυτικού ελαίου του κινητήρα, άλλα βρέθηκε δεν είχε καμία αρνητική επίπτωση σε μακροχρόνιες μελέτες. Ένα από τα προβλήματα με αυτή την έρευνα είναι ότι οι κινητήρες δεν είχαν χρησιμοποιηθεί με 2 συστήματα δεξαμενή και έτσι ξεκίνησαν από το κρύο στις φυτικές 100% φυτικό έλαιο, το οποίο είναι ένα σαφές μειονέκτημα. Μια πρόσφατη έκθεση από Ρικάρντο έχει δείξει ότι οι ηλικιωμένοι, οι έμμεσες κινητήρες δίνουν καλές επιδόσεις κατά την εκτέλεση των στατιστικών σε δύο δεξαμενές με σύστημα, με αυξημένη απόδοση καυσίμων και παρόμοια emmisions σε σύγκριση με το πετρέλαιο.

Εκτός από τους πόρους που αναφέρονται ανωτέρω, το κατσικίσιο βιομηχανίες έχει μια συζήτηση του σκάφους που έχει αναδείξει κάποια άλλα προβλήματα που μπορεί να συναντήσει. Ένα από τα προβλήματα που έχει ανακαλυφθεί μέσω της συζήτησης είναι το ότι ζεστό φυτικό έλαιο μπορεί να έχει για το φίλτρο φυσίγγιο στο σύστημα καυσίμου. Μερικά φυσίγγια φαίνεται να υποφέρει από την υποβάθμιση του κόλλα που συνδέει το φίλτρο μεταλλικό ύφασμα για να διατηρεί την πλάκα, η οποία μπορεί να οφείλεται στην υψηλή θερμοκρασία του καυσίμου και την υψηλή περιεκτικότητα σε οξέα, εάν τα απόβλητα έλαιο χρησιμοποιείται. Υψηλή περιεκτικότητα σε οξέα μπορούν επίσης να επηρεάσουν ορισμένα από τα τμήματα του κινητήρα και έχει γίνει κάποια αναφορά εγχυτήρας βελόνες γίνει διαβρωμένες από ανθρώπους λειτουργίας στατική ηλεκτρισμού.

Goat προσπάθησε βιομηχανίες για την παραγωγή υψηλής ποιότητας πληροφορίες που βασίζονται σε εκτεταμένη έρευνα σχετικά με τη χρήση φυτικών ελαίων ως καυσίμου για κινητήρες ντίζελ. Οι πληροφορίες που δημοσιεύονται στον παρόντα δικτυακό τόπο θα επιτρέπουν στους ανθρώπους να χρησιμοποιούν αυτό το καύσιμο με ασφάλεια και την προστασία του περιβάλλοντος. Μια από τις μεγαλύτερες ανησυχίες είναι ότι ο κινητήρας πρέπει να προστατεύονται και ότι τα καύσιμα που δεν θα πρέπει να προωθείται σε βάρος των ανθρώπων οχήματα. Πληροφορίες σχετικά με κάποιες άλλες ιστοσελίδες που έχει προσπαθήσει να προωθήσει τα όρια της λογικής χρήσης, σε μια προσπάθεια να σώσουμε τον πλανήτη, αλλά πιστεύουμε ότι αυτό θα δώσει πίσω φωτιά και φυτικό λάδι ένα κακό όνομα, όταν τα νέα για τους κινητήρες ανατίναξη μέσω φίλτρων.

Μύθοι και θρύλοι των φυτικών ελαίων χρήση

Υπάρχουν πολλά σκουπίδια μίλησε σχετικά με αυτά τα καύσιμα. Μερικά από αυτό είναι αποτέλεσμα των ανθρώπων που προσπαθούν να προστατεύσουν τις "μυστικές" συνταγές και δημιουργώντας εσφαλμένη ενημερωτικό μύθους. Ένα από αυτά ήταν το "γεμάτο κουταλάκι λευκό οινόπνευμα σε φυτικό έλαιο" στην κορυφή εργαλείων πρόγραμμα - απόλυτη ανοησία! Η «λευκή πνεύμα» έπρεπε να είναι ένα ειδικό πρόσθετο καυσίμου. Beware of μύθους - επιτρέπει τη δημιουργία θρύλων!

Μύθος αριθμό 2. Δεν είναι όλα πετρελαιοκινητήρες θα διαρκέσει για ένα μείγμα 95% ντίζελ και 5% λευκό οινόπνευμα. Και πάλι, η απόλυτη ανοησία! Έχουμε ακούσει πολύ λίγα οχήματα πράγματι να καταργηθούν τα σχετικά με αυτό το ετοιμάζω. Παλαιότερα οχήματα, με έμμεση έγχυση, ΧΩΡΙΣ Lucas αντλίες, είναι πιο συμβατά με υψηλότερες συγκεντρώσεις των φυτικών ελαίων. Λευκή πνεύμα μπορεί να προστεθεί, αλλά μάλλον λίγο περισσότερο από το 5% θα απαιτηθεί για να έχει κάποιο αποτέλεσμα.

Μερικοί άνθρωποι μίγμα φυτικών ελαίων με τη βενζίνη και τη χρήση τους με κινητήρα ντίζελ! Βλέπε Database

Έχουμε ακούσει για κάποια οχήματα που κυκλοφορούν πάνω από 200.000 χιλιόμετρα σε φυτικά έλαια.

(Ακόμη δεν υπάρχουν αξιολογήσεις)

Φόρτωση ...