Αγορά βιοκαυσίμων να αυξηθεί κατά 1.000%
Σεΐχηδες της Μέσης Ανατολής πετρελαίου κινηθεί πάνω. Υπάρχει ένα νέο παιδί για το μπλοκ της ενέργειας! Βιο-καύσιμα είναι το νέο πράσινο, εντελώς καθαρή πηγή καυσίμου. Είναι επίσης γνωστό ως "αγρο-καύσιμα" και μπορεί να οριστεί ευρέως ως οποιοδήποτε στερεό, υγρό ή αέριο καύσιμο που αποτελείται ή παράγεται από βιομάζα. Η βιομάζα είναι τίποτα περισσότερο από τα υλικά που ζούσαν πρόσφατα οργανισμούς-στην περίπτωση αυτή, τα φυτά και τα υποπροϊόντα τους. Ακόμα καλύτερα, είναι μια ανανεώσιμη πηγή ενέργειας, σε αντίθεση με την άντληση πετρελαίου και άνθρακα, που κάποτε έχουν φύγει για πάντα. Χάρη σε μια νέα θαυματουργή άθλος της μηχανικής και της επιστήμης, αυτή η πηγή ενέργειας έχει γίνει ξαφνικά ανταγωνιστικές με το πετρέλαιο, το ανέδειξε από μια επιχείρηση πίσω αυλή σε ένα παγκόσμιο οικονομικό φαινόμενο.
Αυτή τη στιγμή, βιο-καύσιμα είναι συλλαμβάνοντας περίπου $ 23 δισ. ευρώ το $ 1,3 τρισεκατομμύρια ξοδεύουμε κάθε χρόνο στην εξουσία τα αυτοκίνητα, τα φορτηγά μας, αεροπλάνα, τρένα και πλοία. Αυτή είναι μόλις δύο τοις εκατό της αγοράς με μια εκπληκτική 98 τοις εκατό ανάποδα. Για να πούμε ότι είμαστε στην πρώτη γραμμή της καμπύλης ανάπτυξης είναι μια συγκρατημένη περιγραφή.
Είναι το βιο-καυσίμων στην αγορά προβλέπεται ότι θα αυξηθεί κατά 1.000 τοις εκατό; Ένας βραζιλιάνος σχεδιασμό της εταιρείας να δαπανήσει 54 δισεκατομμύρια δολάρια για το νέο αυτό καύσιμο μέχρι το 2010, πιστεύει ότι έτσι.
Το γεγονός είναι ότι οι μεγάλες κυβερνήσεις από όλο τον κόσμο έχουν σχεδόν εγγυημένη αυτή την επανάσταση με το γράψιμο στο νόμο. Οι ΗΠΑ, η ΕΕ, η Ιαπωνία και η Κίνα έχουν περάσει όλα τα καταστατικά που επιβάλλει ότι τα βιολογικά καύσιμα θα χρησιμοποιούνται όλο και περισσότερο για την αντικατάσταση προϊόντων αργού πετρελαίου, προκειμένου να μειωθούν οι εκπομπές και να μειώσει την εξάρτηση από ξένες αργού.
Η αγορά για τα βιο-ντίζελ είναι επίσης αυξάνεται με πρωτοφανή ρυθμό. Η κατανάλωση στις ΗΠΑ αυξήθηκε από 25 εκατομμύρια γαλόνια το 2004 σε 78 εκατ. ευρώ το 2005, μια αύξηση 300 τοις εκατό μέσα σε ένα χρόνο! Στις ΗΠΑ μόνο, πάνω από το 80 τοις εκατό των εμπορικών και φορτηγών και λεωφορείων της πόλης λειτουργούν με ντίζελ, καθιστώντας το δυναμικό της αγοράς των ΗΠΑ για το βιοντίζελ τεράστια.
Καυσίμου αιθανόλης, που κατασκευάζεται από την αιθυλική αλκοόλη, είναι ένα τέτοιο βιο-καυσίμων εναλλακτική λύση στη βενζίνη. Είναι εύκολο να κατασκευάσει και να επεξεργάζονται και μπορούν να γίνουν από πολύ κοινή καλλιέργειες στις Ηνωμένες Πολιτείες όπως το ζαχαροκάλαμο και το καλαμπόκι, τα οποία μειώνουν την ανάγκη για την εισαγωγή ξένων αργού.
Στην πραγματικότητα, με αιθανόλη, δισεκατομμύρια γαλόνια της ικανότητας παραγωγής βρίσκονται υπό κατασκευή αυτή τη στιγμή. Η Ανανεώσιμων Καυσίμων Σύλλογος αριθμεί 113 αποστακτήρια αιθανόλης στις ΗΠΑ σε λειτουργία και άλλα 78 υπό κατασκευή.
Παραγωγή αιθανόλης πρέπει να αυξηθεί δραματικά τα επόμενα δύο χρόνια, λόγω του Energy Policy Act του 2005, το οποίο έθεσε ένα πρότυπο ανανεώσιμων καυσίμων που επιβάλλει 7,5 δισεκατομμύρια γαλόνια ετησίως εγχώριων ανανεώσιμων καυσίμων στην παραγωγή μέχρι το 2012. Επιπλέον, τα διυλιστήρια θα πρέπει να συνδυάσει βιο-καυσίμων σε ντίζελ και βενζίνη προμήθειες.
Ακόμη πιο ελπιδοφόρο, πολλές πόλεις των ΗΠΑ και οι κατασκευαστές αυτοκινήτων λαμβάνουν μέτρα για την παρασκευή αιθανόλης περισσότερο διαθέσιμο. Το 2007, Πόρτλαντ έγινε η πρώτη πόλη των ΗΠΑ να απαιτήσει από όλους βενζίνης που πωλούνται εντός ορίων της πόλης να περιέχουν τουλάχιστον 10% αιθανόλη. Από τον Ιανουάριο του 2008, Μισούρι, Μινεσότα και τη Χαβάη απαιτούν την αιθανόλη να αναμειγνύεται με καύσιμο βενζίνη.
Όπως και με οτιδήποτε άλλο, η βιο-καυσίμων βιομηχανία έχει το μερίδιό του από τους κριτικούς πάρα πολύ. Μερικές από τις πιο συχνές καταγγελίες που θα ακούσετε:
- Αιθανόλη κοστίζουν πάρα πολύ για την παραγωγή
- Μετάβαση σε αιθανόλη είναι ακριβό
- Οχήματα που λειτουργούν με αιθανόλη, δεν έχουμε καλή χιλιομετρική
Αιθανόλη κοστίσει περίπου $ 1 α γαλόνι να παράγουν σε περισσότερες εγκαταστάσεις. Με βάση το καλαμπόκι αιθανόλη είναι η πιο κοινή μορφή της αιθανόλης στις Ηνωμένες Πολιτείες. Το καλαμπόκι είναι κατανεμημένες σε χρησιμοποιήσιμη καυσίμου μέσω ενός πολυ-βήμα τη διαδικασία της προσθήκης νερού, μαγιά και άλλα ένζυμα. Η τιμή για το καλαμπόκι έχει αυξηθεί, αλλά το περισσότερο στρεφόμαστε σε αιθανόλη και άλλα βιοκαύσιμα, θα αρχίσουμε να βλέπουμε μεγαλύτερη εξοικονόμηση στην αντλία. Το Εθνικό Συμβούλιο Άμυνας Πόρων καλεί καλαμπόκι αιθανόλη »ενέργειας που ξοδεύονται καλά." Επιπλέον, οι Ιάπωνες επιστήμονες πειραματίζονται με άλλα καύσιμα με βάση φυτικά έλαια για να βοηθήσει να κρατήσει το κόστος του καλαμποκιού κάτω.
Ένα νέο αυτοκίνητο μπορεί να γίνει flex-fuel ικανή για περίπου $ 35. Η αιθανόλη έχει ήδη αναμειχθεί με την βενζίνη που έβαλε στο αυτοκίνητό σας. Αυτόματη ιθύνοντες να συνειδητοποιήσουν τη σημασία των βιο-καυσίμων και παράγουν περισσότερο flex-fuel μοντέλα.
Αυτή τη στιγμή, η αιθανόλη που διευθύνεται από οχήματα παίρνουν περίπου το ένα τέταρτο λιγότερα χιλιόμετρα σε σύγκριση με τις παραδοσιακές βενζινοκίνητα οχήματα. Ως αυτόματη εστίαση ιθύνοντες σχετικά με την τήρηση των καθαρότερων οχημάτων και πιο πράσινη, βλέπουμε την παραγωγή καλύτερους κινητήρες που θα είναι σε θέση να υποστηρίξουν και να λειτουργεί πιο αποτελεσματικά για την αιθανόλη και άλλα βιοκαύσιμα.
Η Ford, DaimlerChrysler και General Motors πωλεί ευέλικτης καυσίμων οχημάτων που μπορούν να χρησιμοποιήσουν βενζίνη και αιθανόλη μείγματα που κυμαίνονται από καθαρή βενζίνη σε όλη τη διαδρομή μέχρι 85% αιθανόλη (Ε85). Έως τα μέσα του-2006, υπήρχαν περίπου έξι εκατομμυρίων E85-συμβατά οχήματα στους αμερικανικούς δρόμους.
Μερικά πολύ διακεκριμένα ονόματα έχουν δείξει επίσης ενδιαφέρον για την βιο-καυσίμων στην αγορά. Ο Bill Gates ένεση πρόσφατα 84 εκατομμύρια δολάρια σε μία από τις ελάχιστες εισηγμένες στο χρηματιστήριο της Αμερικής βιο-καύσιμο καθαρό-παιχνίδια. Willie Nelson ξεκίνησε πρόσφατα το δικό του εμπορικό σήμα της βιο-καυσίμων που ονομάζονται βιο-Γουίλι. Ρίτσαρντ Μπράνσον σύντομα ακολούθησε με τη δική του εκδοχή που ονομάζεται Παναγία καυσίμου. Ακόμα και ο Larry Page και Sergey Brin, οι δισεκατομμυριούχοι Google, περιόδευσε πρόσφατα τη λειτουργία του μεγαλύτερου παραγωγού της Βραζιλίας βιο-καυσίμων.
Πρόεδρος Μπους αναφέρθηκε το 2005, όπως λέει, "Αυτό που οι άνθρωποι πρέπει να ακούσουν δυνατά και καθαρά ότι είμαστε τρέχει έξω από την ενέργεια στην Αμερική." Με τις τιμές του αργού πετρελαίου, όπως απρόβλεπτες και απότομες όσο ποτέ, μετατρέποντας σε βιο-καύσιμα ως εναλλακτική λύση πηγή καυσίμων, αυτό που είναι καθαρό και μπορεί να χρησιμοποιηθεί ξανά, είναι ο τρόπος να πάει. "
Ενώ λίγα έχουν γίνει κατά τη διάρκεια της σημερινής διοίκησης και των προηγούμενων, η αστάθεια των αγορών πετρελαίου σήμερα έχει οδηγήσει σε πολιτικούς δίνοντας τελικά περισσότερο από λόγια σε εναλλακτικές πηγές ενέργειας.
-James DiGeorgia είναι συντάκτης και εκδότης του ενημερωτικού δελτίου Χρυσό και Ενέργειας Σύμβουλος ( www.goldandenergyadvisor.com ) και τον συγγραφέα του δημοφιλούς βιβλίου, Το Παγκόσμιο Πόλεμο για το πετρέλαιο.
