Βιοκαυσίμων δεύτερης γενιάς με βάση το ζαχαροκάλαμο παρουσιάσει μια βιώσιμη λύση στο πρόβλημα των παγκόσμιων ενεργειακών αναγκών, κορυφαίος εμπειρογνώμονας ισχυρίστηκε το περασμένο Σαββατοκύριακο.

Μιλώντας στην Πράσινη Power Φόρουμ στο Radisson Hotel St Helens στο Δουβλίνο, Anders Fredriksson των βιοκαυσίμων θα οδηγήσει σουηδική εταιρεία SEKAB προειδοποίησε τους αντιπροσώπους ότι η εξάντληση των αποθεμάτων πετρελαίου θα καταστεί δυνατή μόνο για ένα λίτρο καυσίμου ανά εβδομάδα ανά ενήλικο έως το 2050. Το φόρουμ φιλοξενείται από την ιρλανδική του κινητήρα Writers' Association και χρηματοδοτείται από τα ελαστικά της Continental.

Σύμφωνα με Fredriksson, μόνο 200.000 εκτάρια γης θα είναι των καυσίμων που απαιτούνται για την Σουηδία "με το αμάξι του πληθυσμού κυτταρινικές βιοκαυσίμων, όταν ληφθούν υπόψη σε συνδυασμό με τα υβριδικά ηλεκτρικά οχήματα. Σε παγκόσμια κλίμακα, αυτό θα μεταφραστεί σε 60 εκατομμύρια εκτάρια, εκ των οποίων η Βραζιλία θα μπορούσε να προμηθεύσει ένα δεύτερο, χωρίς την ανάγκη για τις επιπτώσεις στα τροπικά δάση. Αφρική παρουσίασε μια βιώσιμη πηγή για το υπόλοιπο του, ισχυρίστηκε ότι.

Αυτό το "Άγιο Δισκοπότηρο" των βιοκαυσίμων, η οποία συνεπάγεται τη χρήση χαμηλής περιεκτικότητας σε άνθρακα, τα εδάφη, και η αξιοποίηση της βιομάζας που κινούνται με αιθανόλη και τεχνικές συγκομιδής, θα είναι βιώσιμη μέσα σε έξι χρόνια, είπε.

Η πρόκληση για την αντιμετώπιση των δίδυμων θέματα μείωσης των αποθεμάτων πετρελαίου και των αυξημένων εκπομπών ταυτόχρονα - και στο πλαίσιο της αύξησης του πληθυσμού - δεν θα μπορούσαν να έχουν υπερεκτιμηθεί, είπε.

"Είναι εντυπωσιακή, και απαιτεί μία αλλαγή. Οι φτωχότερες θέση να υποφέρουν περισσότερο στην εκ βάθρων αναδιοργάνωση, "Fredriksson προειδοποίησε.

SEKAB είναι ο μεγαλύτερος πάροχος των βιοκαυσίμων στη Βόρεια Ευρώπη και σε παγκόσμιο επίπεδο ηγετική θέση της τεχνολογίας στην ανάπτυξη της επόμενης γενιάς της κυτταρίνης με βάση την αιθανόλη. Η εταιρεία διαθέτει το πρώτο στον κόσμο βιοκαυσίμου που πρέπει να ελέγχεται επίσημα ως βιώσιμη, με βάση το CO2 αντίκτυπο και κοινωνικές επιπτώσεις.

Τριάντα τοις εκατό των πωλήσεων επιβατικών αυτοκινήτων στη Σουηδία είναι της Βενζινη Οχημάτων (FFV), και αντιπροσωπεύουν τις τέσσερις κορυφαίες πώλησης μοντέλα στην αγορά. Ενενήντα τοις εκατό των οδηγών FFV γεμίζουν κυρίως με βιοαιθανόλη.

"Αν αυτό μπορεί να συμβεί στη Σουηδία, μπορεί να συμβεί οπουδήποτε," ισχυρίστηκε, επικαλούμενος την πρόοδο που σημειώθηκε στην Ιρλανδία, όπου αρκετές χιλιάδες FFVs έχουν πωληθεί. Ισχυρίστηκε επίσης ότι η πρόσφατη αύξηση στις πωλήσεις ντίζελ θα αιχμής, όπως οδηγίες της ΕΕ θα λειτουργήσει εις βάρος των καυσίμων.

Μια συζήτηση στρογγυλής τραπέζης που χαρακτηρίζονται από εισφορές Colin Roche, της πολιτικής και προώθησης, συντονιστής, η Oxfam? Norbert Krüger της Ford of Europe? Noel McMullan από την Ομάδα Maxol? Και Bernard Rice, τα βιοκαύσιμα ερευνητής, Teagasc.

Ρύζι διατηρηθεί η τρέχουσα παραγωγή των βιοκαυσίμων στην Ιρλανδία ήταν ένα «μη-brainer", διότι δεν συμμετέχουν χρήσης γης, και ήταν "καλή για το CO2", που είναι υποπροϊόντα της παραγωγής άλλων. Θεωρεί, όπως τα βιοκαύσιμα αποτελεί μία σημαντική αγορά για τη διατήρηση της παραγωγής σιτηρών εδώ, και τόνισε την ανάγκη να αναπτύξει μια πηγή βιομάζας νωρίτερα παρά αργότερα.

"Βιοκαύσιμα είναι ένα θέμα που προκαλεί συναισθηματική φόρτιση και ενίοτε σε κακή πληροφόρηση σχόλιο», είπε ο Τόνι γραφίτη, πρόεδρος της ιρλανδικής κινητήρα Writers' Association.

"Αυτό είναι το πλέον επείγον πρόβλημα που αντιμετωπίζει η χρήση των οχημάτων τομέα, και αναμφίβολα δεν είναι ένα θέμα που θα παραμείνει ψηλά στην ημερήσια διάταξη για τους αυτοκινητιστές, την αυτοκινητοβιομηχανία και την χρήση των οχημάτων μέσα ενημέρωσης για την επόμενη δεκαετία."

Paddy Murphy, των χορηγών της Continental Ελαστικά, σχολίασε, "Όλοι οι τομείς της αυτοκινητοβιομηχανίας μερίδιο του στόχου της μείωσης των εκπομπών CO2. Στον τομέα των ελαστικών αυτό περιγράφει σε χαμηλή αντίσταση κύλισης των ελαστικών, για παράδειγμα. Αλλά αυτό είναι το πιο consumerwho μπορεί να συμβάλει στην επίτευξη του στόχου αυτού, με διατήρηση του ελαστικά σωστά φουσκωμένα. Καθώς και την παράταση της ζωής των ελαστικών, που εξασφαλίζει επίσης ότι είναι ασφαλείς ".