Kuinka kaikki alkoi

Erittäin taitava mies nimeltä Rudolf Diesel keksi uuden tyyppinen moottori, joka toimii korkeammalla puristussuhteen ja ei ole sytytystulppia. Ensimmäinen asia, hän huomasi että siellä oli noin 30% tehokkaampi kuin bensiinimoottori ja myös hän voisi käyttää sitä kasviöljy! Hyvin nopeasti, moottori tuli soveltuu käytettäväksi yhdessä fossiilisten polttoaineiden kanssa, koska ne olivat ja ovat edelleen hyvin paljon halvempaa kuin kasviöljy ja Rudolf toinen idea tuli unohdettu.

Sitten tuli Tony Blair ja hänen valtiovarainministeri Gordon Brown, ja he muuttivat polttoaineveroa polttoaineiden jotta kasviöljyä tuli elinkelpoinen polttoaineen lähde on Yhdistyneessä kuningaskunnassa. Muut maat, kuten Saksa, ovat käyttäneet kasviöljyn polttoaineena vuosia ja ovat kehittäneet kehittyneitä menetelmiä mukauttaa moottoreita ja käsittelyn polttoaineisiin. Perinteisesti, biodiesel on kiinnitettyyn etikettiin "metyyli-rasvahappojen", joka on pohjimmiltaan kasviöljy reagoi metanolin kanssa, mutta Britannian hallitus on laajentanut määritelmää biodieseliä sisältävän suorat kasviöljyä tai SVO niin avaa kentän käyttää suhteellisen käsittelemätön öljyjä paljon vähemmän käsittelyjäte ja energiankulutusta. Ympäristön puolustajat ajavat suuremmalle kestävien polttoaineiden joilla on vähemmän haitallisia vaikutuksia planeetalla - biodiesel, siinä kaikkein jalostamattomia, on yksi parhaista vaihtoehdoista, jotka meillä on.

Mikä on kasviöljy?

Kasviöljy on hyvin monia muotoja ja kokoja, vaihtelevia ominaisuuksia. Kaikkein tärkeää, vastike on sulaa pisteen. Todelliset vihannes Öljyn-molekyyli on koostuu, annettu kolme pitkiä hiiltä ketjuja annetun glyseroli-direktiivin "selkärangan '-ja se: n ominaisuudet määrätään tuon jäsenvaltion yksittäisten' rasvahappo acid 'ketjut. Rypsi öljyä, for esimerkiksi, saattaa voida toimien kokoonpanossa:, annettu erilaisia ​​yhdistelmiä, annettu noin 6 erilaista rasva-hapot ja jokainen yksi, annettu näistä luo ainutlaatuisen molekyylin, jossa on ainutlaatuisia ominaisuuksia. Myös jonkin verran jätettä öljy sisältää 'ilmaiseksi rasvahappo acid', mikä on seurausta, annettu vettä kohteessa paistettua ruokaa reagoimaan kanssa, triglyseridiä jotta jakaa sen ylös osaksi se on neljä komponenttia. Jäte öljy myös, sisältää vaihtelevia määriä, annettu eläin--ja kalojen öljyjä, jotka aine voi olla kiinteä at huoneen lämpötilassa kohteessa niiden luonnollisessa tilassa. Koska broilerinfileetä, esimerkiksi on paistettu, öljy leviää ulos kana ja korvataan öljyä keittimestä ja kun yhä useampi kana on paistettu, pitoisuus kanan öljy nousee, paksuuntuminen öljyä, kunnes se voi olla kiinteä .

On olemassa monia erilaisia ​​tyyppejä, annettu vihannes öljy--ja jokainen yksi on ainutlaatuisia ominaisuuksia,. Paras käytettäväksi polttoaineena on epäilemättä rypsiöljyä, koska se on suhteellisen ohut, halpaa ja helppo saada käsiinsä. Toinen parasta tasoa olisi merkittävä olemaan auringonkukkaöljy öljyä. Jos menet supermarket kuningaskunnassa, rypsiöljyä on tavaraa halvalla muovipullot jonka on toisinaan pieni keltainen kukkia siihen.

Voiko sitä käyttää polttoaineena dieselmoottoreissa?

Vastaus on "kyllä", mutta meidän on oltava varovaisia, ettemme käytä sitä väärin muuten moottori voi vaurioitua. On olemassa kaksi koulukuntaa, jotka molemmat näyttävät toimivan hyvin. Ensimmäinen on sulautua kasvis öljyä sisään kanssa, diesel--tai petrolilla jopa-suhde, annettu noin 20%:, riippuen siitä, mitä ylimääräisiä lisäaineita ovat käytetään, ja, mitä ympäristön lämpötila on. Lisäaine on käytetään kompensoimaan varten menetystä vuonna sytytysominaisuudet ja auttaakseen pitämään palaminen sylinterin osat clean. Toinen koulukunta on käyttää kaksi säiliötä järjestelmä , jossa ajoneuvo käynnistetään on ohut, hyvin palavaa polttoainetta, kuten fossiilisen dieselin, ja sitten siirryttiin toiseen säiliöön, kun moottori on mukava ja lämmin. Biodiesel on kolmas vaihtoehtoinen ja niitä voi löytyä siihen on sekoitettu diesel-at 5%: vuonna joissakin bensiinin asemilla. Biodiesel on tieteellisesti hyväksytyin derivitive, annettu vihannes öljyä, ja on suhteellisen korkeasti jalostettuja tuotteesta, jolla on paljon alhaisempi viskositeetti kuin suora kasvis öljyä.

Kasviöljy toimii paljon paremmin vanhempiin ajoneuvoihin, joissa ei ole lucas ruiskutuspumppuja. Olemme luoneet tietokannan yli 150 ajoneuvoa, jotka ovat näkyneet kasviöljy, joka on korostanut joitakin onnistumisia ja failiures että ihmiset on ollut. Tietokantaa voi selailla merkkiä tai mallia, onko yksittäinen ajoneuvo on jo käynnissä kasviöljy ja kuinka hyvin se toimii.

Voiko kasviöljy vahingoittaa moottoria?

Kyllä voi. Sitä täytyy käyttää järkevissä rajoissa ja työntää nämä rajat mukavuussyistä tai kustannuksia aiheuttaa pitkäaikaisia, jopa välittömiä ongelmia. Joitakin johtopäätöksiä, joita ihmiset ovat tehneet käyttöä koskevat kasviöljyn dieselöljyn ovat olleet ristiriitaisia, joten ei ole mitään takeita annetaan. Jotkin autoteollisuuden testi labs totesi kasviöljyä nopeuttaa koksauksessa moottorin, toiset löytänyt sillä ei ollut haitallista vaikutusta pitkän aikavälin tutkimuksissa. Yksi of ongelmista kanssa, tämä tutkimusta on, että yksikään of moottoreiden olivat käytettiin kanssa, +2 säiliö-järjestelmien , ja joten päädyttiin kahden aloitettiin alk. kylmää annetun vihannes 100%: kasvis öljyä, mikä on hyvä ominaisuus haitta. Tuoreen raportin Ricardo on osoittanut, että vanhemmat, epäsuora moottorit antavat hyvän suorituskyvyn tilastot, jos käytössä on kahden säiliön järjestelmä, lisääntynyt polttoainetaloutta ja vastaavien emmisions verrattuna dieseliin.

In lisäksi varoja on mainittujen edellä, vuohi teollisuudenalojen on keskustelua board siitä, että on tuonut esiin joitakin muita ongelmia, jonne on ehkä jouduttu. Yksi of ongelmista siitä, että Tarkistuksessa on havaittu harjoittelee keskustelemalla on vaikutuksen siitä, että kuumaa kasvis öljyä saattaa olla päivystyksiä suodatin patruuna vuonna polttoaineen järjestelmässä. Jotkut patruunat näytä kärsivän ei ole pilaantunut of liimaa, joka sitoo suodattimen kankaalla jotta metalli-vastelevy, mikä saattavat olla johtuen korkean lämpötilan of polttoaineen-tai korkea hapon sisältöä, jos jätettä öljytulot käytetään,. Happopitoiset saattaa vaikuttaa myös joitakin moottorin osia ja on ollut joitakin mainitaan injektorin neulojen tulla syöpyneet ihmisten toiminnassa staattisen sähkön tuottajille.

Goat teollisuus on pyrkinyt tuottamaan korkealaatuista tietoa, joka perustuu laajaan tutkimukseen käytetään kasviöljyä polttoaineena dieselmoottoreissa. Tiedot julkaistaan ​​tällä sivustolla avulla ihmiset voivat käyttää tätä polttoainetta turvallisesti ja ympäristön suojelemiseksi. Yksi suurimmista huolenaiheista on, että moottori on suojeltava, ja että polttoainetta ei saisi kustannuksella ihmisten ajoneuvoja. Tiedot jotkut muut sivustot eivät yritä työntää rajoja järkevää käyttöä yrittää pelastaa maapallon, mutta mielestämme se vain takaisin tulen ja antaa kasvisöljyä huono nimi kun uutinen moottoreiden räjäyttämällä suodattimien läpi.

Myytit ja legendat kasviöljyn käyttö

Siellä on paljon roskaa puhui näistä polttoaineista. Osa on seurausta ihmisten yrittäessään suojella "salaiset reseptit ja luoda näin väärin informatiivinen myyttejä. Yksi näistä oli "tl täynnä lakkabensiini kasviöljyssä" on Top Gear-ohjelma - ehdoton roskaa! "Raskasbensiini" piti olla erityinen polttoaineen lisäaine. Varo myyttejä - avulla luodaan legendoja!

Myytti numero 2. Kaikki dieselmoottorit tulevat toimimaan yhdistelmä 95% dieselin ja 5% lakkabensiiniä. Jälleen absoluuttinen roskaa! Olemme kuulleet varsin vähän ajoneuvoja todella hajottaa tätä hautua. Vanhemmat ajoneuvot, millä on välillisiä injektio, ilman lucas pumput, ovat paremmin yhteensopivia kanssa, korkeampia pitoisuuksia of kasvis öljyä. Lakkabensiini voidaan lisätä, mutta melko vähän yli 5% olisi tarpeen olla mitään vaikutusta.

Jotkut sekoita kasviöljy bensiiniä ja käyttää sitä dieselmoottorin! Katso Database

Olemme kuulleet joitakin liikkuville ajoneuvoille yli 200.000 km kasviöljy.