BioFuel marché devrait croître de 1000%


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Cheiks de pétrole du Moyen Est se déplacent sur. Il ya un petit nouveau sur le bloc d'énergie! Bio-carburant est la nouvelle source de carburant vert, complètement propre. Il est également connu comme «agro-carburants» et peut être globalement défini comme tout solide, liquide ou gaz combustible constitué ou issus de la biomasse. La biomasse est rien de plus que les matériaux qui ont été les organismes dans ce cas récemment vivants, les plantes et leurs sous-produits. Encore mieux, il est une source d'énergie renouvelable, à la différence du pétrole et du charbon, qui autrefois ont disparu à jamais. Merci à un nouvel exploit miraculeux de l'ingénierie et de la science, cette source d'énergie est soudainement devenu concurrentiel avec de l'huile, il catapultant d'une entreprise de jardin en un phénomène économique mondiale.

À l'heure actuelle, les biocarburants sont la capture d'environ 23 G $ des 1,3 billions $ que nous dépensons chaque année pour alimenter nos voitures, camions, les avions, les trains et les navires. Voilà seulement deux pour cent du marché avec un incroyable 98 pour cent à l'envers. Pour dire que nous sommes à la pointe d'une courbe de croissance est un euphémisme.

Est le marché bio-carburant devrait augmenter de 1.000 pour cent? Une société brésilienne intention de passer de 54 milliards $ sur ce nouveau carburant d'ici 2010 pense bien que oui.

Le fait est que les principaux gouvernements du monde entier ont pratiquement garanti cette révolution en l'inscrivant dans la loi. Les États-Unis, l'UE, le Japon et la Chine ont toutes les lois adoptées exigeant que les bio-carburant est de plus en plus utilisé pour remplacer les produits de pétrole brut afin de réduire les émissions et de réduire la dépendance sur le pétrole brut étranger.

Le marché de la bio-diesel est également en croissance à un rythme phénoménal. Consommation aux États-Unis est passée de 25 millions de gallons en 2004 à 78 millions en 2005, une augmentation de 300 pour cent en un an! Aux États-Unis seulement, plus de 80 pour cent des camions et des autobus urbains fonctionner au gazole, ce qui rend le marché potentiel des États-Unis pour le biodiesel énorme.

L'éthanol, fabriqué à partir d'alcool éthylique, est une de ces alternatives bio-carburant à l'essence. Il est facile à fabriquer et processus et peut être fabriqué à partir de cultures très communs cultivées aux États-Unis tels que la canne à sucre et le maïs, qui réduisent la nécessité de brut étranger importé.

En fait, avec de l'éthanol, des milliards de gallons de capacité de production sont en construction en ce moment. Le Renewable Fuels Association compte 113 distilleries d'éthanol des États-Unis en exploitation et 78 autres en cours de construction.

La production d'éthanol devrait augmenter considérablement au cours des deux prochaines années en raison de l'Energy Policy Act de 2005, qui a fixé une norme sur les carburants renouvelables mandatant 7,5 milliards de gallons de production annuelle de carburants renouvelables domestiques d'ici 2012. En outre, les raffineurs devront se fondre bio carburant dans essence et diesel fournitures.

Encore plus prometteur, de nombreuses villes américaines et les constructeurs automobiles prennent des mesures pour faire de l'éthanol plus disponible. En 2007, Portland est devenue la première ville américaine à exiger toute l'essence vendue dans les limites de la ville pour contenir au moins 10% d'éthanol. En Janvier 2008, le Missouri, le Minnesota et Hawaï exigent éthanol pour être mélangé avec du carburant du moteur à essence.

Comme avec toute autre chose, l'industrie bio-carburant a sa part de critiques aussi. Certaines des plaintes les plus courantes que vous entendez:

  • Le coût de l'éthanol trop pour produire
  • Le passage à l'éthanol est cher
  • Véhicules fonctionnant à l'éthanol ne reçoivent pas une bonne consommation

Éthanol coûte environ 1 $ le gallon pour produire la plupart des installations. L'éthanol de maïs est la base forme la plus courante d'éthanol aux États-Unis. Le maïs est décomposé en un combustible utilisable à travers un processus multi-étapes d'addition d'eau, de levure et d'autres enzymes. Le prix du maïs a augmenté, mais plus nous nous tournons vers l'éthanol et d'autres biocarburants, nous allons commencer à voir de plus grandes économies à la pompe. Le Conseil National Resources Defense appelle l'éthanol de maïs "énergie bien dépensé." En outre, les scientifiques japonais font des expériences avec d'autres carburants à base d'huile végétale pour aider à maintenir le coût du maïs vers le bas.

Une nouvelle voiture peut être faite flex-fuel capable pour environ 35 $. L'éthanol est déjà mélangé avec l'essence que vous mettez dans votre voiture. Auto décideurs se rendent compte de l'importance des biocarburants et produisent des modèles plus flex-fuel.

À l'heure actuelle, les véhicules fonctionnant à l'éthanol exécuter reçoivent environ un quart moins de kilométrage par rapport aux véhicules à essence traditionnels. Comme les fabricants d'automobiles concentrent sur le maintien des véhicules propres et plus écologiques, nous assistons à la production de meilleurs moteurs qui sont en mesure de soutenir et de fonctionner plus efficacement à l'éthanol et d'autres biocarburants.

Ford, DaimlerChrysler et General Motors vendent les véhicules polycarburants qui peuvent utiliser des mélanges d'essence et d'éthanol allant de l'essence pure tout le chemin jusqu'à 85% d'éthanol (E85). À la mi-2006, il y avait environ six millions de véhicules E85-compatibles sur les routes américaines.

Certains noms très en vue ont également montré un intérêt dans le marché bio-carburants. Bill Gates a récemment injecté 84 millions $ dans un des très rares cotée bio-combustibles purs-pièces de l'Amérique. Willie Nelson a récemment lancé sa propre marque de bio-carburant appelé Bio-Willie. Richard Branson bientôt suivi avec sa version appelée Virgin carburant. Même Larry Page et Sergey Brin, les milliardaires Google, ont récemment visité les opérations de plus grand producteur de biocarburant du Brésil.

Le président Bush a été cité en 2005 comme disant, "Ce que les gens ont besoin d'entendre haut et clair est que nous sommes à court d'énergie en Amérique." Avec des prix du pétrole brut comme imprévisible et raide que jamais, se tournant vers les biocarburants comme alternative source de carburant, qui est propre et peut être utilisé à nouveau, est le chemin à parcourir. "

Bien peu a été fait lors de l'administration et de précédents actuels, la volatilité des marchés du pétrole aujourd'hui a entraîné politiciens donnant finalement plus du bout des lèvres à des sources d'énergie alternatives.

-James DiGeorgia est rédacteur et éditeur du conseiller Bulletin d'or et de l'énergie (www.goldandenergyadvisor.com) et l'auteur du livre à succès, La guerre mondiale de pétrole.

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