Marché des biocarburants devrait augmenter de 1000%
Cheiks du pétrole du Moyen-Orient se déplacent plus. Il ya un petit nouveau sur le bloc d'énergie! Bio-carburant est le nouveau vert, source d'énergie totalement propre. Il est également connu comme «agro-carburants» et peut être généralement définie comme toute matière solide, liquide ou gaz carburant à base de ou issue de la biomasse. La biomasse n'est rien de plus que les matériaux qui ont été récemment organismes vivants, dans ce cas, les plantes et leurs sous-produits. Mieux encore, il s'agit d'une source d'énergie renouvelable, à la différence du pétrole et du charbon, qui autrefois ont disparu à jamais. Merci à un nouvel exploit miraculeux de l'ingénierie et de la science, cette source d'énergie est soudainement devenu concurrentiel avec de l'huile, catapultant à partir d'une entreprise de jardin en un phénomène économique mondiale.
À l'heure actuelle, les biocarburants sont la capture d'environ 23 milliards de dollars des 1,3 milliards de dollars que nous dépensons chaque année pour alimenter nos voitures, camions, avions, trains et bateaux. C'est seulement deux pour cent du marché avec une étonnante pour cent à l'envers 98. Pour dire que nous sommes à l'avant-garde d'une courbe de croissance est un euphémisme.
Est le marché bio-carburant devrait augmenter de 1.000 pour cent? Une planification de la société brésilienne à dépenser 54 milliards de dollars sur ce nouveau carburant d'ici 2010 pense bien que oui.
Le fait est que les principaux gouvernements du monde entier ont pratiquement garanti cette révolution en l'inscrivant dans la loi. Les États-Unis, l'UE, le Japon et la Chine ont toutes les lois adoptées exigeant que les bio-carburant est de plus en plus utilisé pour remplacer les produits de pétrole brut afin de réduire les émissions et de réduire la dépendance sur le pétrole brut étranger.
Le marché de la bio-diesel est également en croissance à un rythme phénoménal. Consommation aux Etats-Unis a augmenté de 25 millions de gallons en 2004 à 78.000.000 en 2005, soit une augmentation de 300 pour cent en un an! Dans les seuls Etats-Unis, plus de 80 pour cent des camions et des autobus de la ville fonctionnent au diesel, ce qui rend le marché américain pour le biodiesel potentiel énorme.
L'éthanol, fabriqué à partir d'alcool éthylique, est une de ces alternatives bio-carburant à l'essence. Il est facile de fabriquer et de traiter et peut être fabriqué à partir de cultures très communs cultivées aux États-Unis comme la canne à sucre et de maïs, ce qui réduit la nécessité de brut importés de l'étranger.
En fait, avec de l'éthanol, des milliards de gallons de capacité de production sont en construction en ce moment. L'Association des carburants renouvelables qui compte 113 distilleries d'éthanol aux États-Unis en fonctionnement et 78 autres en cours de construction.
La production d'éthanol devrait augmenter considérablement au cours des prochaines années en raison de la loi sur la politique énergétique de 2005, qui a fixé une norme sur les carburants renouvelables exigeant 7500000000 gallons de production renouvelable fioul domestique annuelle d'ici 2012. En outre, les raffineurs devront se fondre biocarburant dans le diesel et l'essence fournitures.
Encore plus prometteur, de nombreuses villes américaines et les constructeurs automobiles prennent des mesures pour faire de l'éthanol plus disponible. En 2007, Portland est devenue la première ville américaine à exiger toute l'essence vendue dans la ville limite à contenir de l'éthanol au moins 10%. En Janvier 2008, le Missouri, le Minnesota et Hawaï exigent l'éthanol sera mélangé avec du carburant de l'essence.
Comme avec toute autre chose, l'industrie bio-carburant a sa part de critiques aussi. Parmi les plaintes les plus courantes que vous entendez:
- L'éthanol coûte pas trop cher à produire
- Le passage à l'éthanol est cher
- Véhicules fonctionnant à l'éthanol ne reçoivent pas une bonne consommation
L'éthanol coûte environ 1 $ le gallon pour produire la plupart des installations. éthanol à base de maïs est la forme la plus commune de l'éthanol aux États-Unis. Le maïs est décomposé en un combustible utilisable dans un procédé en plusieurs étapes d'addition d'eau, de levure et d'autres enzymes. Le prix du maïs a augmenté, mais plus nous tourner vers l'éthanol et d'autres biocarburants, nous allons commencer à voir de plus grandes économies à la pompe. Le Conseil National Resources Defense appelle l'éthanol de maïs "énergie bien passé." En outre, des scientifiques japonais font des expériences avec d'autres combustibles à base d'huile végétale pour aider à maintenir le coût de maïs vers le bas.
Une nouvelle voiture peut être faite flex-fuel capable pour environ 35 $. L'éthanol est déjà mélangé avec l'essence que vous mettez dans votre voiture. Constructeurs automobiles réalisent l'importance des biocarburants et produisent des modèles plus flex-fuel.
À l'heure actuelle, les véhicules éthanol terme reçoivent environ un quart moins de kilométrage par rapport aux véhicules à essence traditionnels. Comme les fabricants d'automobiles accent sur le maintien de véhicules plus propres et plus écologiques, nous assistons à la production de meilleurs moteurs qui sont en mesure de soutenir et de fonctionner plus efficacement à l'éthanol et d'autres biocarburants.
Ford, DaimlerChrysler et General Motors vendent des véhicules polycarburant pouvant utiliser de l'essence et de l'éthanol des mélanges allant de l'essence pure tout le chemin jusqu'à 85% d'éthanol (E85). À la mi-2006, il y avait environ six millions de véhicules E85-compatibles sur les routes américaines.
Certains noms très importants ont également montré un intérêt dans le marché bio-carburants. Bill Gates a récemment injecté 84 millions $ dans l'un des rares purs jeux de bio-carburant cotées de l'Amérique. Willie Nelson a récemment lancé sa propre marque de bio-carburant appelé Bio-Willie. Richard Branson bientôt suivi avec sa version appelée carburant Vierge. Même Larry Page et Sergey Brin, les milliardaires de Google, a récemment visité les opérations de plus grand producteur de bio-carburant du Brésil.
Le président Bush a été cité en 2005 comme disant: «Ce que les gens ont besoin d'entendre fort et clair, c'est que nous sommes à court d'énergie en Amérique." Avec des prix du pétrole brut, imprévisible et raide que jamais, se tournant vers les biocarburants comme alternative source de combustible, qui est propre et peut être utilisé maintes fois, est le chemin à parcourir. "
Bien peu a été fait au cours de l'administration actuelle et les précédentes, la volatilité des marchés pétroliers d'aujourd'hui a donné lieu à des politiciens qui donne finalement plus du bout des lèvres à des sources d'énergie alternatives.
-James DiGeorgia est rédacteur en chef et éditeur du bulletin Conseiller d'or et de l'énergie ( www.goldandenergyadvisor.com ) et l'auteur du livre à succès, La guerre mondiale de pétrole.
