BioFuel marché à la croissance de 1000%


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Cheiks du Moyen-Orient de pétrole se déplacent sur. Il ya un petit nouveau sur le bloc d'énergie! Bio-carburant est la nouvelle source de carburant vert, complètement propre. Il est également connu comme «agro-carburants» et peut être globalement défini comme toute substance solide, liquide ou gazeux constitué d'ou provient de la biomasse. La biomasse est rien de plus que les matériaux qui ont été récemment les organismes vivants, dans ce cas, les plantes et leurs sous-produits. Encore mieux, il est une source d'énergie renouvelable, à la différence du pétrole et du charbon, qui autrefois ont disparu à jamais. Merci à un nouvel exploit miraculeux de l'ingénierie et de la science, cette source d'énergie est soudainement devenu concurrentiel avec de l'huile, catapultant il d'une entreprise de jardin en un phénomène économique mondiale.

À l'heure actuelle, les biocarburants sont la capture d'environ 23 milliards de dollars des $ 1,3 trillions nous dépensons chaque année pour alimenter nos voitures, camions, avions, trains et bateaux. C'est juste deux pour cent du marché, avec une étonnante 98 pour cent à l'envers. Pour dire que nous sommes à l'avant-garde d'une courbe de croissance est un euphémisme.

Est le marché bio-carburant devrait croître de 1 000 pour cent? Une société brésilienne intention de passer $ 54,000,000,000 sur ce nouveau carburant d'ici 2010 pense bien que oui.

Le fait est que les principaux gouvernements du monde entier ont pratiquement garanti cette révolution en l'inscrivant dans la loi. Les États-Unis, l'UE, le Japon et la Chine ont toutes les lois exigeant que les bio-carburant est de plus en plus utilisé pour remplacer le pétrole brut afin de réduire les émissions et de réduire la dépendance du brut importé passé.

Le marché de la bio-diesel est également en croissance à un rythme phénoménal. Consommation dans les États-Unis est passé de 25.000.000 gallons en 2004 à 78 millions en 2005, soit une augmentation de 300 pour cent en un an! Dans États-Unis seulement, plus de 80 pour cent des camions et des autobus urbains fonctionnent au diesel, ce qui rend le marché potentiel des États-Unis pour le biodiesel énorme.

Carburant à l'éthanol, fabriqué à partir d'alcool éthylique, est une telle alternative bio-carburant à l'essence. Il est facile à fabriquer et processus et peut être fabriqué à partir de cultures très communs cultivés aux États-Unis comme la canne à sucre et le maïs, qui réduisent la nécessité pour le pétrole brut étranger importé.

En fait, avec de l'éthanol, des milliards de gallons de capacité de production sont en construction en ce moment. Le Renewable Fuels Association compte 113 distilleries d'éthanol américaines en exploitation et 78 autres en cours de construction.

La production d'éthanol devrait augmenter considérablement au cours des deux prochaines années en raison de l'Energy Policy Act de 2005, qui a fixé une norme sur les carburants renouvelables exigeant 7500000000 gallons de production renouvelable de carburant domestique annuelle d'ici 2012. En outre, les raffineurs devront se fondre bio-carburant dans le diesel et l'approvisionnement en essence.

Encore plus prometteur, de nombreuses villes américaines et les constructeurs automobiles prennent des mesures pour faire de l'éthanol plus disponible. En 2007, Portland est devenue la première ville des États-Unis d'exiger toute l'essence vendue dans les limites de la ville pour contenir au moins 10% d'éthanol. En Janvier 2008, le Missouri, le Minnesota et Hawaï exigent l'éthanol pour être mélangé à l'essence carburant.

Comme avec tout autre chose, l'industrie bio-carburant a sa part de critiques aussi. Certaines des plaintes les plus courantes que vous entendez:

  • coût de l'éthanol trop pour produire
  • Le passage à l'éthanol est cher
  • Véhicules fonctionnant à l'éthanol ne reçoivent pas une bonne consommation

L'éthanol coûte environ 1 $ le gallon pour produire la plupart des installations. Maïs à base d'éthanol est la forme la plus commune de l'éthanol aux États-Unis. Le maïs est décomposé en un carburant utilisable par un processus multi-étape d'ajout d'eau, de levure et d'autres enzymes. Le prix du maïs a augmenté, mais plus nous nous tournons vers l'éthanol et d'autres biocarburants, nous allons commencer à voir de plus grandes économies à la pompe. Le National Resources Defense Council appelle maïs éthanol "énergie bien passé." En outre, les scientifiques japonais font des expériences avec d'autres combustibles à base d'huile végétale pour aider à garder le coût du maïs vers le bas.

Une nouvelle voiture peut être faite flex-fuel capable pour environ 35 $. L'éthanol est déjà mélangé avec l'essence que vous mettez dans votre voiture. Constructeurs automobiles réalisent l'importance des biocarburants et produisent des modèles plus flex-fuel.

À l'heure actuelle, les véhicules fonctionnant à l'éthanol exécuter reçoivent environ un quart moins de kilométrage par rapport aux véhicules à essence traditionnels. Comme les fabricants d'automobiles se concentrent sur le maintien de véhicules propres et plus écologiques, nous voyons la production de moteurs plus performants qui sont en mesure de soutenir et de fonctionner plus efficacement à l'éthanol et d'autres biocarburants.

Ford, DaimlerChrysler et General Motors vendent les véhicules polycarburants qui peuvent utiliser des mélanges d'essence et d'éthanol allant de l'essence pure tout le chemin jusqu'à 85% d'éthanol (E85). À la mi-2006, il y avait environ six millions de véhicules E85-compatibles sur les routes américaines.

Certains noms très importants ont également montré un intérêt dans le marché des biocarburants. Bill Gates a récemment injecté $ 84,000,000 dans un des très rares biocarburants purs-pièces cotées de l'Amérique. Willie Nelson a récemment lancé sa propre marque de bio-carburant appelé Bio-Willie. Richard Branson bientôt suivi de sa version dite Vierge carburant. Même Larry Page et Sergey Brin, les milliardaires Google, a récemment visité les opérations de plus grand producteur de bio-carburant du Brésil.

Le président Bush a été cité en 2005 comme disant, "Ce que les gens ont besoin d'entendre haut et fort, c'est que nous sommes à court d'énergie en Amérique." Avec des prix comme imprévisibles et raides que jamais pétrole brut, en tournant au biocarburant comme alternative source de combustible, qui est propre et peut être utilisé à nouveau, est la voie à suivre. "

Bien peu a été fait au cours de l'administration actuelle et les précédentes, la volatilité des marchés pétroliers d'aujourd'hui a donné lieu à des politiciens enfin donner plus de service de lèvre à des sources d'énergie alternatives.

-James DiGeorgia est rédacteur en chef et éditeur de l'Or et de l'énergie Conseiller Bulletin ( www.goldandenergyadvisor.com ) et l'auteur du livre populaire, La guerre mondiale de pétrole.

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