Biocarburants cités comme réponse aux besoins en énergie en Irlande


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Biocarburants de deuxième génération à base de canne à sucre présentent une solution durable aux besoins énergétiques de la planète, un expert de premier plan selon week-end dernier.

S'exprimant lors du Forum Green Power au St Helens Hôtel Radisson à Dublin , Anders Fredriksson de la principale compagnie de biocarburants suédois Sekab averti les délégués que la diminution des réserves de pétrole permettrait un seul litre de carburant par semaine par adulte en 2050. Le forum a été organisé par le Motoring Writers Association irlandaise » et parrainé par Continental Pneus.

Selon Fredriksson, seuls 200 000 hectares de terres seraient nécessaires pour alimenter la Suède population de la voiture de de biocarburant cellulosique, considéré en tandem avec les véhicules électriques hybrides. Sur une échelle mondiale, cela se traduirait par 60 millions d'hectares, dont le Brésil pourrait fournir la moitié sans la nécessité d'avoir un impact sur ​​les forêts tropicales. Afrique a présenté une source viable pour le reste, selon lui.

Ce «Saint Graal» des biocarburants, qui implique l'utilisation des sols à faible carbone, et l'utilisation de la biomasse et des techniques de récolte à l'éthanol, serait viable dans les six ans, dit-il.

Le défi dans la lutte contre la double question de la diminution des réserves de pétrole et l'augmentation des émissions simultanément - dans le contexte de la croissance démographique - ne pouvait pas être surestimé, at-il dit.

«C'est énorme, et nécessite un changement de paradigme. Le stand plus pauvres qui souffrent le plus dans le shake-up ", a averti Fredriksson.

Sekab est le plus important fournisseur de biocarburants dans le nord de l'Europe et un leader technologique mondial dans le développement de la prochaine génération d'éthanol à base de cellulose. La société a d'abord biocarburants au monde à être officiellement vérifiée comme durable sur la base de l'impact des émissions de CO2 et l'impact social.

Trente pour cent des ventes de voitures en Suède sont des véhicules FlexiFuel (FFV), et elles représentent les quatre modèles les plus vendus sur le marché. Quatre-vingt dix pour cent des conducteurs FFV remplir principalement au bioéthanol.

"Si cela peut arriver en Suède, il peut se produire n'importe où», affirmait-il, citant les progrès réalisés dans l'Irlande où plusieurs milliers de FFV ont été vendus. Il a également affirmé que la récente hausse des ventes de diesel culminerait, comme l'UE directives travailleraient contre le carburant.

Une table ronde a présenté les contributions de Colin Roche , coordinateur de la politique et de plaidoyer, Oxfam , Norbert Krüger de Ford Europe, Noel McMullan du groupe Maxol; et Bernard riz , les biocarburants chercheur, Teagasc .

Riz maintenu la production actuelle de biocarburants en Irlande était un "no-brainer" car il ne comportait pas l'utilisation des terres, et était "bon sur le CO2", étant sous-produits de la production d'autres. Il voit les biocarburants comme un débouché important pour le maintien de la production de céréales ici, et a souligné la nécessité de développer une ressource de biomasse plutôt tôt que tard.

"Le biocarburant est un sujet qui engendre commentaire émotif et parfois mal informés", a déclaré Tony Toner , président de l'Association des écrivains irlandais Motoring.

"C'est un problème plus pressant le secteur de l'automobile, et sans doute est un sujet qui restera élevée sur l'ordre du jour pour les automobilistes, l'industrie automobile et les médias d'automobilistes pour la prochaine décennie."

Paddy Murphy, de sponsors Continental Pneus, a commenté: «Tous les secteurs de la part de l'industrie automobile dans le but de réduire les émissions de CO2. Dans le secteur du pneu ce se traduit par des pneus à faible résistance au roulement, par exemple. Mais c'est la consumerwho peut contribuer le plus à cet objectif, en gardant ses pneus correctement gonflés. Ainsi que l'extension de la durée de vie du pneu, il assure également qu'ils sont en sécurité ".

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