गन्ना के आधार पर दूसरी पीढ़ी के जैव ईंधन दुनिया की ऊर्जा जरूरतों के लिए एक स्थायी समाधान मौजूद है, एक अग्रणी विशेषज्ञ पिछले सप्ताहांत का दावा किया.

पर ग्रीन पावर फोरम में बोलते हुए रैडिसन सेंट हेलेंस होटल में डबलिन , अग्रणी स्वीडिश जैव ईंधन कंपनी के ऐन्डर्स Fredriksson Sekab तेल भंडार घट 2050 तक प्रति वयस्क प्रति सप्ताह ईंधन का केवल एक लीटर के लिए अनुमति होगी प्रतिनिधियों को चेतावनी दी है. मंच द्वारा आयोजित किया गया आयरिश मोटरिंग राइटर्स एसोसिएशन और महाद्वीपीय टायर द्वारा प्रायोजित.

Fredriksson के अनुसार, देश के केवल 200,000 हेक्टेयर ईंधन की जरूरत होगी स्वीडन इलेक्ट्रिक हाइब्रिड वाहनों के साथ मिलकर में माना जाता है जब cellulosic जैव ईंधन, के साथ की कार आबादी. एक विश्व स्तर पर, इस जिनमें से 60 लाख हेक्टेयर में अनुवाद करेंगे ब्राजील वर्षावन पर प्रभाव की आवश्यकता के बिना आधा आपूर्ति कर सकता है. अफ्रीका शेष के लिए एक व्यवहार्य स्रोत प्रस्तुत किया, उन्होंने दावा किया है.

कम कार्बन मिट्टी, और बायोमास और इथेनॉल संचालित संचयन तकनीक के उपयोग का इस्तेमाल शामिल है जो जैव ईंधन के इस 'पवित्र कंघी बनानेवाले की रेती ", छह साल के भीतर व्यवहार्य होगा, उन्होंने कहा.

बढ़ती आबादी की पृष्ठभूमि - - तेल भंडार है और साथ ही बढ़ती उत्सर्जन घटती संख्या के दो मुद्दों से निपटने में चुनौती overestimated नहीं किया जा सकता है, उन्होंने कहा.

"यह भारी है, और एक बदलाव की आवश्यकता है. में सबसे अधिक पीड़ित करने के लिए सबसे गरीब स्टैंड धक्का अप, "Fredriksson चेतावनी दी.

Sekab उत्तरी में जैव ईंधन का सबसे बड़ा प्रदाता है यूरोप और सेलूलोज़ आधारित इथेनॉल की अगली पीढ़ी के विकास में दुनिया भर में प्रौद्योगिकी के नेता. कंपनी ने आधिकारिक तौर पर सीओ 2 के प्रभाव और सामाजिक प्रभाव के आधार पर स्थायी रूप सत्यापित किया दुनिया का पहला जैव ईंधन है.

स्वीडन में कारों की बिक्री का तीस फीसदी Flexifuel वाहन (FFV) के हैं, और वे बाजार पर शीर्ष चार बिकने वाले मॉडल के लिए खाते. FFV चालकों के नब्बे फीसदी मुख्यतः bioethanol के साथ भरें.

"इस स्वीडन में हो सकता है, यह कहीं भी हो सकता है," वह में हुई प्रगति का हवाला देते हुए दावा किया कि आयरलैंड कई हजार FFVs बेचा गया है, जहां. उन्होंने यह भी रूप में डीजल की बिक्री में हाल ही में वृद्धि, चोटी होगा दावा किया है कि यूरोपीय संघ के निर्देशों के ईंधन के खिलाफ काम करेंगे.

एक पैनल चर्चा से योगदान चित्रित किया कॉलिन रॉश , नीति और वकालत समन्वयक, ऑक्सफेम , नॉर्बर्ट क्रूगर यूरोप के फोर्ड की, नोएल McMullan Maxol समूह से, और बर्नार्ड चावल , जैव ईंधन शोधकर्ता, Teagasc .

चावल की यह कोई भूमि उपयोग शामिल है के रूप में आयरलैंड में जैव ईंधन की वर्तमान उत्पादन एक "नहीं brainer" था बनाए रखा, और "सीओ 2 पर अच्छा था", अन्य उत्पादन के उत्पादों के द्वारा किया जा रहा है. उन्होंने कहा कि यहां अनाज उत्पादन को बनाए रखने के लिए एक महत्वपूर्ण दुकान के रूप में जैव ईंधन को देखता है, और बाद में जल्दी बजाय एक बायोमास संसाधन विकसित करने की आवश्यकता पर बल दिया.

"जैव ईंधन का भावनात्मक और कभी कभी बुरा बताया टिप्पणी उत्पन्न होता है कि एक विषय है," ने कहा कि टोनी टोनर , आयरिश मोटरिंग राइटर्स एसोसिएशन के अध्यक्ष के.

"यह मोटरिंग क्षेत्र का सामना करना पड़ एक सबसे अहम मुद्दा है, और इसमें कोई शक अगले दशक के लिए motorists के, मोटर उद्योग और मोटरिंग मीडिया के एजेंडे पर उच्च रहेगा कि एक विषय है."

प्रायोजकों महाद्वीपीय टायर की धान मर्फी, ", मोटर उद्योग शेयर के सभी क्षेत्रों CO2 उत्सर्जन को कम करने के लक्ष्य टिप्पणी की. टायर क्षेत्र में इस उदाहरण के लिए, कम रोलिंग प्रतिरोध टायर में अनुवाद किया जाता है. लेकिन यह consumerwho उसके या उसके टायर सही ढंग से फुलाया रखते हुए, इस लक्ष्य के लिए सबसे अधिक योगदान दे सकते है. के रूप में अच्छी तरह से टायर के जीवन का विस्तार के रूप में, यह भी वे सुरक्षित हैं सुनिश्चित करता है. "