Alabama gradovi koriste biogoriva


Bookmark and Share

. ATENA, Ala (WAAY) - Alternativna goriva su oko energetske neovisnosti, gori čistijih goriva i više ekološki prihvatljivih izvora energije. No, nitko od njih ne može postići bez one koji su spremni da ih koristiti.

Etanola i biodizela su dva alternativna goriva koje je dokazano da se smanji emisija stakleničkih plinova, su biorazgradivi, te su sigurnije za disanje. Ali tko ih koristi?

Kongres je već propisano da će do 2025. godine, 36 milijardi galona alternativnih goriva treba proizvesti. Brazil već se to postiglo, a smatra se energetski neovisna zemlja. Prije trideset godina, on je počeo proizvoditi etanol iz šećerne trske. Sada 90, posto automobila u Brazilu pokrenuti na flex goriva.

Diesel kamiona koji su išli na biodizel više neće vidjeti da crni dim dima, i bilo dizelski motor može raditi na biodizel, bez ikakvih izmjena. Ali samo flex goriva automobila mogu koristiti etanol ili E-85.

Postoji E-10 naljepnica na mnogim benzinskim postajama sada. To gorivo je u redu za upotrebu u bilo koji auto, ali flex goriva automobili mogu izvoditi bilo E-85 ili redovite benzina.

Postoji više od 110- tisuća flex goriva vozila u Alabami, ali postoji samo nekolicina postaja u Alabami, gdje su ti automobili mogu popuniti. Grad Hoover nije odlučio čekati na vladu za potporu alternativnih goriva ili lokalnu benzinsku postaju instalirati etanol biodizela pumpu. Oni su to učinili sami.

"Izašli smo na ud i mi to učinio i sada smo dokazali da je održiv, Biodizel je izvediv problem", rekao je jedan voditelj Hoover. "Etanol je izvediv gorivo. Imamo milijune milja ga pratili po tako sada smo postati referentna točka za sve. "

Prije četiri godine, grad Hoover počeli sakupljati iskorišteno jestivo ulje iz restorana i stanovnika. Grad Florence tek ove godine počeli istu stvar. Hoover izgradili vlastiti biodizela procesor i uložio u svim flex goriva vozila.

"Mi može pohraniti do 500 litara jestivog ulja na vrijeme", rekao je predstavnik Hoover. "To je jestivo ulje koje se kuha s jednom danu, a potom dva dana kasnije ga koristi za gorivo u automobile. Svaki galon da reprocess jestivog ulja je galon da ne morate kupiti iz Venezuele ili Saudijskoj Arabiji ili nekoj drugoj zemlji koja nam se ne sviđa. "

Hoover je također instalirana Alabami prvi E-85 i biodizela crpki iza svojih dućana. Osamdeset i pet posto svoje 400-voznog parka trude E-85 ili vlastite domaće biodizela.

"Mi smo samo pomoću 15 posto stranih ulja u ovom trenutku i to je kako je cilj da koristite nula posto stranih ulja", rekao je predstavnik Hoover.

Nekoliko vlasnika crpka sada instalirate E-85 i biodizel pumpe kao Hoover je.
Birmingham vlasnik benzinske postaje Rick Patel odlučio investirati u pumpi prije osam mjeseci. Etanol je oko 40 centi jeftinije od redovne benzina.

"Ljudi, prije svega, kad vide jeftini cijenu regularnom plina, oni žele znati," Mogu li staviti ovo u autu? "

Sada više prate Patel vodstvo. Ovaj mjesec, prvi Biogoriva koridor otvoren u SAD-u na Interstate 65 iz Mobile, Ala. Gary, Ind. Tu će biti alternativa pumpa za gorivo dostupni bez uzimajući ispod četvrtine spremnika. Jedan od tih crpki bit će u Ateni Highway 72.

Alabama čistih goriva koalicija kaže koridor je tek početak. Više istraživanja je učinjeno, više proizvodnih objekata se gradi, a sve više benzinskim postajama će prekidač ... izbor za potporu pripada u potrošača ruke.

"Mislim da je samo redovito ulje će biti stvar prošlosti u vrlo bliskoj budućnosti", rekao je jedan etanol predlagatelj. "Ako su vježbe izbor za korištenje E85, oni su održavali dolara da ostanu u našem gospodarstvu, umjesto da ide u inozemstvo na Bliski istok."

Postoje auto konverter setove koje vozači mogu koristiti kako bi njihovi automobili izvoditi na etanol. No, nitko od tih setove su EPA odobrila upravo sada.

Postoji, međutim, Hartselle čovjek koji može pretvoriti bilo koju godinu ili modela automobila za trčanje na vodik. Ta priča je dostupan ovdje.

Ako još uvijek imate pitanja slobodno nam pišite na newsroom@waaytv.com.

Reporter: Laura Beth Ezzell
Web Editor: Dana Franci

(Copyright 2008 WAAY-om. Sva prava pridržana.)

Ostavi odgovor