Kada smo držati govori o alternativnim gorivima vodika često dobiva središnjoj pozornici. To svibanj dobro biti budućnost gorivo za vozila. No, često se susreće sa piletina ili jaje dileme. Recimo da imate vodik pogon vozila, ali gdje ste pretpostavimo da podići i puniti gorivom vaše vozilo? Hoće li vodik postaje benzina biti dovoljno u broju i strateški smještena potaknuti povjerenje među potrošačima za kupnju takvog vozila?

Potencijalni potrošač će biti vrlo neodlučan, ako određene marketinške prepreke neće biti uzeti briga za. Oni prepreke će ograničiti rast vodik pogon transportnog sustava i široko prihvaćanje bit će teško.

Prema članku James Winebrake i Patrick Meyer u Technovation: International Journal of tehnoloških inovacija, poduzetništva i tehnologije za upravljanje, razvoj vodik goriva infrastrukture neće biti pasulj. Da bi to pristupačne, učinkovit i prihvatljiv zajedničkih potrošača, postoji niz prepreka da prevlada. Međutim, moramo vjerovati da 100-godišnje dominacije nafte kao prijevoz goriva dolazi do kraja. To bi moglo biti zbog eskalira cijene, manjak, a potrebno smanjiti ekološki degradirajuće emisija.

No, rasprostranjenog prihvaćanja vodika goriva mora proći test "kokoš i jaje" fenomen. Proizvođači neće moći uvjeriti potrošače ako gorivom i usluga infrastrukture nije dobro razvijena. I zašto bi bilo tko biti zainteresirani u razvoju infrastrukture, ako dovoljno broj vozila ne ulazi na cesti?

U studiji, autori formirana računalo-based model se zove H2VISION. Ovdje su simulirani dinamičan odnos između vozila kupuje i benzinskoj infrastrukture. Na studij se temelji na ovom računalu modelu, istaknuli su, kako se ciklus vozila kupuje i razvoja infrastrukture djeluje. Oni također napraviti preporuke za politike koji planiraju dati poticaje na vodik prijevoza. Neki od njihove preporuke su:

• Početna ulaganja u vodik benzinskim postajama treba podržati stanice "klasteri" u urbanim područjima, tako potrošači mogu lako puniti gorivom vozila s malo dodatnih troškova praktičnost u usporedbi s benzinom.
• Vlada politika treba obuhvatiti i vozila tržišta i opskrbu gorivom infrastrukture. To će pomoći u tržišne penetracije na najmanje troškove.
• Početna benzinskoj vodika vozila treba dati zbog važnosti. To će stvoriti atmosferu povjerenja među krajnjim korisnicima i potaknuti razvoj tržišta.

Ovaj ulaz je pošta na subota 1. studeni, 2008 u 7:18 i podneseno je pod Automobili , zajednice , vodik energije . Možete udarac bilo koji reakcija to ovaj ulaz preko RSS 2,0 feed. Možete dopust reakcija , ili kugla za pokazivanje from tvoj posjedovati položaj.