Studije pokazuju da nadmaši biodizel, etanol, benzin i dizel u smanjenju konvencionalnog klima-mijenjanjem emisije ugljičnog dioksida i potrošnje goriva ukupna (vidi Naznake u nastavku).

Koristeći 100-postotni biodizel (B100) eliminira sve emisije sumpora povezane s konvencionalnim dizelom, smanjuje emisije ugljičnog monoksida i smoga proizvodnju čvrstih čestica gotovo na pola, i smanjuje emisije ugljikovodika strane između 75 i 90 posto. Možda najvažnije, pomoću B100 smanjuje emisija ugljičnog dioksida-glavna stakleničkih plinova uzrokuje globalno zatopljenje-za više od 75 posto. Čak pomoću pomiješan biodizelskoga goriva kao što su B20 (20 posto biodiesel/80-percent petrodiesel spoj ponuđena na većini biodizel gorivo stanica) još uvijek smanjuje emisiju ugljičnog dioksida za 15 posto, u skladu s Department of Energy.

Osim smanjenja emisija u trenutku korištenja, biodizel goriva od kukuruza, soje, ili drugih biljnih tvari, imao prošli život upijaju ugljični dioksid, dok je uzgoj kao usjeva u polju. Sa svojih posljednjih ugljičnog dioksida apsorpcija balansiranje njezine kasnije emisiju ugljičnog dioksida, biodizel rezultate u ukupnom životnog ciklusa smanjenja emisije ugljičnog dioksida preko oba konvencionalnog benzina i dizela. U industrijski procesi koji se koriste za proizvodnju biodizela su čišći od uobičajenih dizelskih procesa, smanjenje emisija vezanih uz životni ciklus goriva za više od 80 posto.

Kao čistačica spaljivanja goriva, biodizel je bolje za auto, motor od konvencionalnog dizelskog goriva, pružajući veću vlažnost, ostavljajući manje čestica depozite iza sebe. Biodizel je visoka točka paljenja (350 ° F vs -43 ° C za benzin) čini sigurnije gorivo, kao dobro. Biodizel je biorazgradiv i smatra netoksične od strane Agencije za zaštitu okoliša. Svi dizelski vozila imaju 20 - do 30-posto višu potrošnju goriva od usporedivih benzinskih vozila.

Biodizel također oslobađa auto-vozače iz oslanjanja na fosilna goriva sve manje resursa i svjetske politike vezane uz dobivanje tih sredstava. Također drži goriva dolara u SAD-u. Biodizel je dostupniji nego ikad, s brojem javnih gorivo postaja u SAD-u raste od nule u 1997-750 danas. Kako pronaći biodizela benzinskoj postaji ili lokalnoj biodizela dobavljača kod vas, posjetite Nacionalni biodizel Uprave web-mjestu. -Andrew Korfhage - Coopamerica.org

Biodizel i budućnost

U dugoročno, obnovljivi energetski stručnjaci razlikuju na gornjoj granici mogućnosti Biodizel je kao industrija, biodizel bi trebao postati jako uspješna, usvojen američke primarni izbor za gorivo.

Sa zemlje već uzimala više od 40 milijardi litara dizelskog goriva svake godine, veliki pomak za biodizel bi nemoguće zahtjeve na naše dostupne poljoprivrednog zemljišta. Cornell ekologija profesor David Pimintel objašnjeno u 2005 studiji kako je studirao velikih razmjera bio-goriva proizvodnju temelji na kukuruzu, trave, drvne biomase, soja, suncokret i, i našli se neodrživom. Drugi tvrde da čak i ako se takva načina korištenja zemljišta je mogućnost, rezultiralo poljoprivredna pomak prema goriva uzgoj će potaknuti neželjene posljedice, kao što su šiljcima u cijeni hrane usjeva. Na primjer, u Europi, potražnja za biodizel je izazvalo povećanje uvoza indonezijskog palminog ulja, što je dovelo do ubrzanja masivni krčenje šuma u Indoneziji, kao poljoprivrednici krčenje šume za dlan plantaže.

U međuvremenu, University of New Hampshire fizičar Michael Briggs objašnjeno u 2004 papir kako vodenih farme može koristiti za širenje sredstava za proizvodnju biodizela, uzimajući pritisak na zemljišnim intenzivnih kultura poput kukuruza i soje. S visokim sadržajem ulja, brze stope rasta, a manje uporabe zemljišta, neke vodene biljke poput algi bi praktičnom smislu budućih izvora za biodizelskoga goriva, jer je potražnja raste. 1998 izvješće koje je za predsjednika Clintona strane Državne obnovljive izvore energije dosegla sličnog zaključka, ali s tom razlikom da je proizvodnja biodizela od vodenih resursa bi "samo biti konkurentan ako naftni dizel koštati više od 2 litre."

Kako goriva usporediti?

U smislu učinkovite proizvodnje energije i ukupne emisije ugljičnog dioksida, biodizel adut ne samo konvencionalnim dizelskim, ali i benzin i benzin je bio-gorivo zamjena, etanol.

Na primjer, navodi se u studiji koju je Minnesota Department of Agriculture, biodizel proizvodi 3,2 jedinice energije za svaku jedinicu fosilna goriva-energije potroši u njihovoj proizvodnji. Etanol se dobiva niže 1,34 jedinica energije, a benzin i dizel konvencionalni predstavljaju negativan prinos. (Priliv solarne energije u organske resursi-kukuruz, soja, itd.-da će s vremenom postati etanol ili biodizel račune za svoje pozitivne energije prinosa.)