バイオディーゼルの作り方

植物油は、ディーゼルエンジン内部の条件の下でディーゼル燃料と非常によく似た反応する。 それは、高度に圧縮されている場合、すなわち、それがヒートアップして発火し、拡大するシリンダー内の空気を引き起こして、ピストンを押すために、時間内になります。 あなたはまっすぐに未処理の植物油を燃やした場合は、しかし、油中の脂肪酸は、最終的には大きな、高価なエンジントラブルにつながる、あなたのエンジンの内側だけでなく、あなたの燃料噴射装置で(コークスアップ)凝固し、硬化させ始める。

したがって、ディーゼル油組成的にはより類似酸が意思脂肪を除去するために、または他の方法で未処理残油からのあなたのエンジン清浄に保つためのシステムを考案するために、油を処理する必要がある。

次は私達が私達のクロスカントリー旅行に使用される食用廃油のエステル交換のための私たちの手順です。 これらの成分を扱うときは、常に細心の注意を払って使用してください。

警告および免責!!!!

この情報は未精製のままであるように-私たちは、探索的段階の自動車エンジニア、化学者も、任意のタイプの科学者ではありません。 あなたのために働くものを見つけるために実験を行った。

- 本書には、様々な個体から採取した、我々は、このプロセスを実行しようとすると、誰のための責任を保持しない私たちではなく、決して使用されてきた。 基本的にこれは、あなた自身の判断と責任で使用する公開情報です。 エステル交換反応とバイオディーゼルに関する入手可能な情報があります。 それは非常に地元の大学で有機化学部門の誰かに連絡することを相互参照および/または推奨されます。

- この情報は個々に転売が、この手順について問い合わせる全ての者が自由に与えてはならない。

メタノールは毒性が強い。 これは、皮膚によって吸収され、長時間の使用と神経劣化を引き起こすことができる。 目にはねた場合、それは失明を引き起こす可能性がありますし、飲み込むと致命的である可能性があります。 メタノールを使用する際に必要な予防措置を取る! 良い呼吸器とまともなゴム手袋を推奨します。

- ライも非常に毒性があり、タッチすると肌を燃や​​す。 摂取された場合にも非常に有害である。 これは、燃料を混合することができるという安全な手段を設定することは可能である。 屋外エリアが好ましいか、換気をたっぷり使った空間である。 電気や水へのアクセスは両方とも必要です。 新聞や手持ちの洗剤がたくさんある。

- 常にあなたの比率をテストするために、古いブレンダーで最初の小さなバッチを混ぜる。 成功した場合の金額は、直接乗算することができます。

二度と液体ノア食品消費のための調理器具、鍋、NOR BLENDERのいずれかを使用しないでください!

ディーゼル燃料用のバイオディーゼルの製造

あなたが必要になります。使用したり、新鮮な植物油(コーヒーフィルターや布で歪む)

レッドデビルライ

メタノール(ドライガス、メタノール - 我々は、自動車レースの店でそれを見つけた)

イソプロピルアルコール(テスト利用のために99パーセントIPA)

スポイトまたは1ミリリットルのスポイトの他のタイプ

pH試験紙に利用可能な薬物での店舗への酸性度をテストする

古いブレンダー

プラスチックまたはガラスメトリック措置および/またはグラムスケールで、カップまたはビーカーを測定

プラスチック、ガラスやステンレス攪拌機​​やスプーン、

プラスチックのバケツ

ゴム手袋、保護メガネ、プラスチックエプロン

ライが使用するどのくらいかを決定するために滴定プロセス

遊離脂肪酸は、時間植物油の量と共に増加する加熱された油の調理に使用されてきた新鮮な油よりもメタノール反応剤、灰汁、およびそれ以上を必要とする。 それはLYE(水酸化ナトリウムまたは水酸化ナトリウム)の正確な量を検出する必要があるので、あまりにも多くの遊離脂肪酸の存在は、バイオディーゼル燃料を生成する反応を遅らせる又は停止する酸を中和するために必要。 多すぎたり少なすぎたりNaOHを添加すると、単なる副産物(SOAP)の過剰な量を行います。

千ミリリットルで1グラムのNaOH(水酸化ナトリウム - レッドデビルライ)を溶解する。 水。 これはあなたのNaOH溶液である。
1ミリリットルに溶解する。 10ml中の植物油(WVO)を無駄にした。 イソプロピルアルコール(IPA)。 これはあなたのWVOソリューションです。

スポイトで、一度にWVO混合ミリリットルに希釈NaOHをドロップします。 滴を数える。 それぞれの後に、標準的なpH試験紙 - あなたはpHレベルでの最終的な上昇が表示されますとWVO溶液のpHレベルを確認ドロップミリリットル。 それは8-9のpHに達するまで、WVO液中に当時の低下をNaOH溶液を追加していく。

あなたの割合を決定するために、図:

NaOHを滴数が8-9 1mlをpHを達成しWVO溶液のために必要。 プラス3.5グラム。 NaOHの油を触媒する

WVO - 無駄な植物油の1特定のバッチで使用された例式。

油の1ミリリットルを1グラムNaOH/1000ミリリットルH2O溶液で滴定した。

それは8のpHレベルを上げるには6.0ミリリットルを必要とした= 0.006グラム

遊離脂肪酸を中和するように6.0g/1000ml

触媒としてのプラス3.5グラムのNaOHを

重量=千ミリリットル油や9.5g/915g油につき9.5グラム= 103%。

エステル交換無駄植物油(WVO)

植物油は:ディーゼルは11-13個の炭素の鎖を有し、新たな植物油は、約18 - ブト無駄な植物油加熱·有するされた最大32個の炭素の鎖の鎖を有する。 エンジン内で燃焼し、チェーンがディーゼルライと長さが類似しているように分解される必要がある:(水酸化ナトリウム(ナトリウム(NaOH) - または水酸化カリウムも動作します)、エステル交換反応のための触媒であることは、野菜を「クラッキ​​ング」することで機能します。油分子、炭化水素からトリグリセリドを分割し、炭素鎖を短くする。(新鮮な植物油を使用する場合に3.5グラム又は0.35パーセントは、反応を作成するのに必要な苛性アルカリの標準量は、その使用される植物油を把握できるようには常により使用しています。)

メタノール:必要とされるメタノールの量も変化するが、理想的には、最高収率を得るために必要なメタノールの最小量を使用することである。 収率は完了に関連している; ので、脂肪酸の90%が植物油から除去されたことを意味し、90%の収率を得る場合。 我々は、最高の油のバッチの総重量に基づいて、20%メタノール15%を使用することであることを見出した。
*これは、乾燥ガス、メタノールを使用するのが最適です(私たちは、自動車レースの店でメタノールを見つけました)

比重計はまた、密度に応じて完了の量を確認するために使用することができる

植物油は、0.910の比重を有する

.870 - バイオディーゼルは.850の比重を持っている

コロラド州ゴールドサンプルテストのためのレシピ

- WVOを使用して、我々は120F度までホットプレート上での在庫の鍋で加熱されたWVOの4キロを計量コロラド州に入った

4キロ= 600グラムのメタノール(MeOH)*(または容量= 750ミリリットル17.2%)で、別々の容器ミックス-15%

水酸化ナトリウムが溶解するまでNaOHを40グラム(1%)。 水酸化ナトリウムを徐々に追加してください! それは非常に熱く、そして潜在的に危険な大規模になります。

この組み合わせた混合物は、ナトリウムメトキシドになります。 WVOにこれを追加し、40〜60分間混合する。 私たちは、混合を行うために1月2日、足のドリルに装着乾式壁ミキサービットを使用

分離速度をチェックするために、サンプルごとに5〜10分をNOW-描画します。 グリセリンと呼ばれる曇り探して遊離脂肪酸は、、、底面およびメチルエステル透明の液体に沈んでしまう上に残ります。 分離はこれ以上進めてはならない表示されたら、混合を停止します。 混合物が少なくとも8時間静置しましょう​​。

あなたが今一番上に持っている液体はメチルエステルであるが、それを使用する前に、エンジンの損傷を引き起こす可能性が残っている石鹸や塩を除去しなければならない。 底に沈んだグリセリンは、お近くの有害廃棄物の処分場に配置する必要があります。

メチルエステルのすすぎ:別個の清浄な容器に、メチルエステルを捨てたので、それが任意の残りの石鹸、塩または遊離脂肪酸を含まないように洗浄することができる。

メチルエステルに水を加える。 少し炒めてからミックスを沈降させる。 水がきれいにメチルエステルから分離したときに、ドレインまたは下部から水を汲み出す。 廃棄された洗浄水は、6〜7のpHレベルに到達するまで繰り返します - と全くシャボン玉は表示されません。

液体が濁っている場合は、そこに燃料中に保持された水であり、それは水を蒸発させるためにゆっくりと再加熱する必要がある。 任意の白い物質下部に形成するか、いずれかの気泡が表面に形成するには、石鹸の印であり、削除するか、液体を再洗浄する必要があります。 清掃メチルエステルは現在、バイオディーゼルの自家製バージョンであり、あなたのディーゼルタンクに行く準備ができている。

もう1つの警告:ストレートこれらを置き換えることができますどちらの燃料が連絡等で燃料ポンプ、ホース、Oリングの中に来るかもしれないエンジンのいずれかのゴム成分への合併症の原因となるよりも長い4週間で100%のバイオディーゼルを使用するには鋼や頑丈なゴムや..とそれはあなたの手作りの燃料の少なくとも20%とディーゼルの割合を使用することをお勧めします。

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どのように燃料の違いは何ですか。

効率的なエネルギー産生および全体的な二酸化炭素排出量の観点から、バイオディーゼル燃料は、従来のディーゼルだけでなく、ガソリン及びガソリンのバイオ燃料代替物、エタノールのみならず切り札。

例えば、農業のミネソタ州省の調査によると、バイオディーゼルは、その生産に消費化石燃料エネルギーの単位ごとのエネルギーの3.2単位を生成します。 ガソリンと従来のディーゼルが負の歩留まりを表し、一方、エタノールは、エネルギーの低い1.34単位が得られます。 (等有機資源コーンへの太陽エネルギーの流入、大豆、最終的には彼らのポジティブなエネルギー収量のためにエタノールやバイオディーゼルのアカウントになります。)


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