なぜバイオディーゼルを選ぶのか?

研究では、バイオディーゼル(下記サイドバーを参照)、気候を変えるほどの二酸化炭素排出量の削減に、全体的な燃費でガソリン、エタノール、および従来のディーゼルよりも優れていることを示している。

100%のバイオディーゼル(B100)を使用すると、従来のディーゼルに関連した硫黄の排出量のすべてを排除し、問題のほぼ半分に一酸化炭素とスモッグ生産微粒子の排出量をカットし、75と90パーセントの間で、炭化水素の排出量を削減します。 おそらく最も重要なのは、B100を使用することは、地球温暖化·バイ75%以上の原因となる二酸化炭素の主な温室効果ガスの排出量を削減します。 でも、B20(ほとんどのバイオディーゼル燃料補給所で提供される20%のbiodiesel/80-percent石油ディーゼルブレンド)のようにブレンドされたバイオディーゼル燃料を使用することは、依然としてエネルギー省によると、15%の二酸化炭素排出量を削減します。

それは、フィールドでの作物として成長している間、使用時の排出量を下げることに加えて、バイオディーゼル燃料製トウモロコシ、大豆、または他の植物からは、過去の人生二酸化炭素吸収を問題は、持っていた。 過去の二酸化炭素吸収量は、その保存二酸化炭素排出量のバランスをとると、全体のライフサイクルにおけるバイオディーゼルの結果は、従来のディーゼルおよびガソリンの両方の上に二酸化炭素排出量の低下。 バイオディーゼルを製造するために使用される工業プロセスは、80%以上により、燃料のライフサイクルに関連する排出量の削減、従来のディーゼルプロセスよりも清浄である。

クリーンな燃焼の燃料として、バイオディーゼルは、より大きな潤滑性を提供し、背後の少ない粒子状の堆積物を残して、従来のディーゼルよりも車のエンジンのためのより良いです。 バイオディーゼルの高引火点は、(ガソリンの350°F対-43°F)だけでなく、それより安全な燃料を作る。 バイオディーゼルは、生分解性と環境保護庁による毒性のないと考えられている。 すべてのディーゼル車は20を持っている - 同等のガソリン車よりも30%の高い燃料経済へ。

バイオディーゼルはまた、化石燃料資源とそれらのリソースを得ることに関連世界政治を先細りへの依存からの車のドライバーを解放します。 また、米国では燃料ドルを保持します。 バイオディーゼルは、米国の公共給油所の数は、現在1997から750に、ゼロから上昇して、これまで以上にアクセス可能です。 お近くのバイオディーゼル燃料補給ステーションまたはローカルのバイオディーゼルのサプライヤーを見つけることが、国立バイオディーゼル委員会のWebサイトを参照してください。 -アンドリューコーフェージ- Coopamerica.org

バイオディーゼルと今後

長期的には、再生可能エネルギーの専門家は、産業としてバイオディーゼルの可能性の上限は異なり、大成功を収めたになるバイオディーゼルべき、燃料のためのアメリカの主要な選択肢として採用しました。

国はすでに毎年ディーゼル燃料を超える400億ガロンを消費して、バイオディーゼルへの大規模なシフトは、私たちの利用可能な農地で不可能な要求をするでしょう。 コー​​ネル生態学教授デビッドPimintel彼はトウモロコシ、スイッチグラス、木質バイオマス、大豆、およびヒマワリに基づく大規模なバイオ燃料の生産を検討し、持続不可能であることが、それぞれを発見したのか2005年の調査で説明した。 その他は、このような土地利用が可能だったとしても、燃料の養殖に向けられた農業のシフトは、食用作物の価格のスパイクなど、意図しない結果を引き起こすかもしれないと主張している。 例えば、ヨーロッパでは、バイオディーゼルの需要がヤシのプランテーションのための農家明確な森林として今度はインドネシアで大規模な森林破壊を加速しているインドネシアのパーム油の輸入を、増加引き金となってきました。

一方、ニューハンプシャー大学の物理学者マイケル·ブリッグスは、水生農場はトウモロコシや大豆などの土地集約的な作物からの圧力を考慮して、バイオディーゼル生産のための資源を成長させるために使用する方法を2004年論文で説明した。 需要の成長に合わせて高油含有量、速い成長率、少ない土地利用で、藻類のようないくつかの水生作物は、バイオディーゼル燃料のための将来の源として実用的な意味をなす。 国立再生可能エネルギー研究所によってクリントン大統領のために準備1998レポートでは、同様の結論に達したが、水産資源からのバイオディーゼル生産があろうと警告した」だけ石油ディーゼルドル以上2ガロンの費用があれば競争力がある。 "

どのように燃料の違いは何ですか。

効率的なエネルギー産生および全体的な二酸化炭素排出量の観点から、バイオディーゼル燃料は、従来のディーゼルだけでなく、ガソリン及びガソリンのバイオ燃料代替物、エタノールのみならず切り札。

例えば、農業のミネソタ州省の調査によると、バイオディーゼルは、その生産に消費化石燃料エネルギーの単位ごとのエネルギーの3.2単位を生成します。 ガソリンと従来のディーゼルが負の歩留まりを表し、一方、エタノールは、エネルギーの低い1.34単位が得られます。 (等有機資源コーンへの太陽エネルギーの流入、大豆、最終的には彼らのポジティブなエネルギー収量のためにエタノールやバイオディーゼルのアカウントになります。)


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