1천퍼센트로 성장하는 생물 연료 시장
중동 오일 sheiks은 끝났어 이동합니다. 에너지 블록에 새로운 아이가 있어요! 바이오 연료는 완전히 청정 연료 소스, 새로운 녹색이다. 그것은 또한 "농업 연료"로 알려진의과 광범위하게 구성된이나 바이오 매스로부터 파생된 모든 고체, 액체 또는 기체 연료로 정의할 수 있습니다. 바이오 매스는 최근이 경우, 식물 및 부산물 인 생물을 살아 있던 재료보다 더 아무것도 없다. 더 좋은 그것은 영원히 사라 졌어요 한번 사용 석유, 석탄, 달리, 신재생 에너지 소스입니다. 공학 및 과학의 새로운 기적 위업 덕분에,이 에너지 소스는 갑자기 세계적인 경제 현상에 뒤뜰 사업에서 catapulting, 기름으로 경쟁력이되었습니다.
지금, 바이오 연료는 우리가 권력의 자동차, 트럭, 비행기, 기차 및 배송을 위해 매년 지출 1,300,000,000,000달러의 약 23,000,000,000달러를 캡처하고 있습니다. 그것은 놀라운 98%의 거꾸로으로 시장의 두 개만 퍼센트. 우리가 성장 곡선의 최전선에있다라고 말하는 건하셨습니다.
1,000%로 성장 설정 바이오 연료 시장은 있습니까? 2010 년까지이 새로운 연료에 5백40억달러 지출 계획을 한 브라질 회사 정말 그렇게 생각하고.
전세계의 주요 정부가 사실상 법률로 그것을 작성하여이 혁명을 보장한다는 사실입니다. 미국, 유럽, 일본과 중국은 바이오 연료가 점점 배출량을 줄이기 위해 외국 원유에 대한 의존도를 줄이기 위해 원유 제품을 대체하는 데 사용할 것을 강제 모두 합격 법규 있습니다.
바이오 디젤에 대한 시장은 또한 놀라운 속도로 성장하고있다. 미국의 소비는 2005 년 2천5백만갤런에서 2004 년 78,000,000 한 해에 300 % 증가되었다! 미국에서만, 상업 트럭과 시내 버스의 80 % 이상이 바이오 디젤에 대한 거대한 잠재력을 미국 시장 만들기, 디젤에서 실행됩니다.
에틸 알콜로 만든 에탄올 연료는 가솔린에 하나의 바이오 연료 대안입니다. 그것은 제조 및 처리가 용이 등 사탕수수 및 수입 외국 원유에 대한 필요성을 감소 옥수수로 미국에서 자란 매우 일반적인 작물로 만들 수 있습니다.
사실, 에탄올과 생산 능력의 수억 갤런의 물이 지금 건설 중에있다. 신재생 연료 협회는 113 미국의 에탄올 운영 양조장 및 건설중인 또 다른 78로 계산됩니다.
에탄올 생산 때문에 2012 년까지 연간 국내 재생 연료 생산 7,500,000,000갤런을 강제 재생 연료 표준을 설정 2005 년 에너지 정책 법의 년간 다음 몇 동안 극적으로 증가한다. 또한, refiners은 디젤과 휘발유 공급으로 바이오 연료를 혼합해야합니다.
더 유망, 많은 미국의 도시와 자동차 제조 업체는 에탄올 더 사용할 수 있도록 조치를 취하고 있습니다. 2007 년, 포틀랜드는 도시 내에서 판매되는 모든 가솔린은 적어도 10 %의 에탄올을 포함하는 제한 요구하는 미국 최초의 도시가되었습니다. 2008 년 1 월으로서, 미주리, 미네소타와 하와이는 에탄올이 가솔린 자동차 연료와 혼합해야합니다.
다른 걸로는 마찬가지로, 바이오 연료 산업은 너무 비평가의 점유율이 있습니다. 당신이 듣고 게요보다 일반적인 불만 사항 중 일부 :
- 에탄올 생산 비용이 너무 많이
- 에탄올로 전환하는 것은 비싼
- 에탄올에서 실행되는 차량은 좋은 마일리지를 마
에탄올은 대부분의 시설에서 생산에 약 $ 1 A 갤런 비용. 옥수수 기반 에탄올은 미국 에탄올의 가장 일반적인 형태입니다. 옥수수는 물, 효모와 다른 효소를 추가의 다단계 프로세스를 통해 유용한 연료로 분해됩니다. 옥수수 가격이 증가하지만, 더 많은 우리가 에탄올과 다른 바이오 연료로 바뀌게되고, 우리는 펌프에서 큰 절감 효과를 확인할 수 있습니다. 국립 자원 방위위원회는 옥수수 에탄올 "잘 소비 에너지를."전화뿐만 아니라, 일본의 과학자들은 옥수수의 가격을 유지할 수 있도록 다른 식물성 오일을 기반 연료 실험하고 있습니다.
새 차는 약 $ 35에 플렉스 연료 가능한 만들 수 있습니다. 에탄올은 이미 당신이 차에 넣은 가솔린으로 혼합되고 있습니다. 자동 업체들은 바이오 연료의 중요성을 인식하고 더 많은 플렉스 연료 모델을 생산하고 있습니다.
지금, 에탄올 운영 차량은 기존 휘발유 차량에 비해 사분의 일 이내 주행에 관한 얻을. 차량 청소기 그리고 더 푸른 유지에 자동 초점 업체로서, 우리는 지원 및 에탄올과 다른 바이오 연료에보다 효율적으로 실행할 수있는 좋은 엔진의 생산을 볼 수 있습니다.
포드, 다임러 크라이슬러와 제너럴 모터스는 85 % 에탄올 (E85)로 순수한 휘발유의 모든 방법을 최대까지 가솔린과 에탄올 혼합을 사용할 수 있습니다 유연 연료 차량을 판매하고 있습니다. 2006 년 중반으로, 미국 도로에 약 육백만 E85 호환 차량이있다.
아주 유명한 이름은 또한 바이오 연료 시장에 관심을 보여주었다. 빌 게이츠는 최근 미국의 거의 상장 바이오 연료 순수 연극 중 하나에 84,000,000달러을 주입. 윌리 넬슨은 최근 바이오 윌리라는 바이오 연료의 자신의 브랜드를 출시했습니다. 리처드 브랜슨 버진 곧 연료라는 자신의 버전으로 따라갔다. 도 래리 페이지와 세르게이 브린, 구글의 억만 장자는 최근 브라질 최대 규모의 바이오 연료 생산의 작업을 돌아다녔다.
부시 대통령이 대안으로 바이오 연료에 의존하고, 예측할 수 영원히 가파른으로 원유 가격과 함께 "사람들이 큰 소리로 분명하게 우리가 미국의 에너지 부족 이예요. 것입니다 듣고 필요한"라고로서 2005 년 인용되었다 연료 소스, 청소하고 다시 사용할 수 있습니다 하나, 이동 방법입니다. "
작은이 현재 관리하고 이전 것들 중에 완료하고있는 동안, 오일 시장 오늘날의 변동은 정치인 결국 대체 에너지 소스 립 서비스 이상을 제공 결과입니다.
- 제임스 DiGeorgia는 골드와 에너지 전문가 뉴스 레터 (의 편집자와 발행인이다 www.goldandenergyadvisor.com )와 인기 도서, 석유에 대한 글로벌 전쟁의 저자.
