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개발 국내 바이오 연료 산업의 재생 가능 자원에서 액체 바이오 연료의 생산 증가는 미국의 최우선 정책 목표와 개별 국가의 숫자입니다. 바이오 연료 관련 정치, 경제 문제와 수입 석유에 대한 의존도를 줄이기 위해 온실 가스 배출 및 기타 오염 물질을 줄일 것으로 예상하고 수요 증가와 농산물 가격에 의해 경제가 활성화. 대부분의 관심을 에탄올, 바이오 디젤에 대한 관심에 초점을 맞추고도 증가하고있다. 바이오 디젤은 주로 콩을에서 생산됩니다. 그러나 다른 oilseed 작물을 제공, 미국의 건조한 서부 지역 특히 가능성이있습니다.

이 문서의 목적은, 기존 petrodiesel와 바이오 디젤의 물리적 성질을 비교하는 핵심 요인과 수요 증가는 바이오 디젤에 관심을 자극하는 다른 정책 및 요약 생산 및 마케팅의 현재 경제 리뷰 기사입니다. 비록 모두 연방 정부와 주정부의 정책 전망, 양호한 유지 훨씬 낙관적인 농업 그룹 가운데, 바이오 디젤을 생산하는 현재의 비용 petrodiesel $ 0.20-0.50/gal에 의해 초과 존재하지 않습니다.

바이오 디젤은 무엇입니까?

독립적인 바이오 디젤은 타당성 그룹 (IBFG) 및 물리적 특성과 바이오 디젤의 생산 과정을 설명 www.biodiesel.org. 다시 생산 1970 년대 후반으로 거슬러 올라간다. 바이오 디젤은 거의 또는 전혀 수정 엔진과 디젤 엔진에서 작동합니다. 그것이 최상의 윤활 (가) 엔진 마모 감소, 높은 인화점 안전하게 처리 ()에 대한 유사 콘텐츠 BTU / 성능 평가 petrodiesel 것으로 나타났다. 그건없고 유황이 실질적으로 연소 탄화 수소, 일산화탄소 감소, 그리고 미립자. 그것은 본질적으로 해로운 방향족의 벤젠, 톨루엔 및 크실렌, 이는 같은 petrodiesel에서 40 %로 높은 수있습니다 등과 같은 무료입니다. 바이오 디젤을 생산하는 방법 transesterification로 알려져있다. 그것은 낮은 온도에서 발생하는 ( "150 ° F)의 높은 전환되며 더 이국적인 자료를 훨씬 간단하고 효율적으로 다른 바이오 연료 생산을 위해 에탄올과 같은 비교를 사용합니다. 반면 3.2 BTU가 바이오 디젤을 생산하는 에탄올, 에너지의 1.34 BTU가와 비교 화석 연료 에탄올 생산 공정에서 사용되는 1 BTU 당, 생산됩니다.

1993 년, Interchem 오버랜드 파크, 캔사스, 전적으로 미국 상업용 바이오 디젤을 생산했다. 현재 15 개사는 미국 상업적으로 바이오 디젤 생산 : 3 캘리포니아에서 2 일리노이, 그리고 각 애리조나, 플로리다, 하와이, 아이오와, 캔자스, 켄터키, 미주리, 네바다, 노스 캐롤라이나, 오하이오.

최근 1200 만 달러 공장 랄스톤, 아이오와에 위치하고 있으며 매년 1 갤런 당 1.50 달러의 생산 비용을 약 $ petrodiesel보다 갤런당 0.20-0.25 (그림 2) 큰 당 6,000,000갤런 생산할 예정이다. 작은 식물 크기, 심지어 개별 농장 맞춤형 (태평양 디젤, 2002) 사용할 수있습니다. 또한, 4 개의 추가적인 바이오 디젤 생산 시설을 아처 다니엘스 미들랜드, 미들랜드, AP 통신 그레인 프로세서, 남부의 미국 파워, 유나이티드 에너지에 의해 계획되어있습니다. IBFG 2001 년 2002 년 1천8백만갤런 1천만갤런 현재 미국 바이오 디젤을 판매 추산하고있다. 여러 시장에서 바이오 디젤을위한 기회가 존재한다. 국립 바이오 디젤위원회 3 미래의 시장 : ()는 법령 또는 에너지 정책 법에 의해 규제를 쓸어; (b)는 프리미엄 디젤 및 식별 (C) 레크 리에이션 해양 환경에 민감한 지역. 미래의 바이오 디젤 사용을위한 모델로 유럽에 많은보세요.

유럽 리드 바이오 디젤 입양

유럽 연합 (EU)의 주요 재생 가능한 액체 연료로 바이오 디젤을 선택했다. EU의 에탄올 연료를 사용하여 훨씬 덜 중요하다. 저가 유럽의 옥수수 생산과 디젤 엔진의 높은 비율이 미국은 유럽에서 더 매력적인 대안이 바이오 디젤을 만드는 것으로 나타났다. 휘발유와 경제 협력 개발기구에서 경유의 평균 소비기구 (OECD) 국가 1996에서 1999 사이 900 만 t (농업 및 농업 식품 캐나다, 2002 년)했다. 미국에서 가장 큰 점유율 (51 %) 유럽 연합 (26 %)가 뒤를 차지하고있다. 하지만, 상당한 차이가 양국 간의 가솔린과 디젤의 사용에 존재합니다. 미국과 캐나다, 휘발유 77 %와 2002 년 총 연료 수요의 72 %를 각각 차지하고있다. 유럽 연합과 일본, 휘발유에만 48 %와 57 %를 각각 차지하고 있음. 만약 미국의 에너지 정책 및 경유 사용 방법을 그 결과는 유럽, 바이오 디젤에 대한 의존도를 증대시킬 수있다.

유채 기름 차 유럽 바이오 디젤을 만드는 데 사용됩니다. 특히 바이오 디젤을 사용하는 독일, 어디 B100 (100 % 바이오 디젤) untaxed입니다 강력한입니다. 바이오 디젤 생산을 빠른 속도로 유럽에서 1992 년부터 확대하고있다. 약 1 백만 톤 (300,000,000갤런) 2001 년 제작되었다 1백50만헥타르 oilseed 생산을위한 토지 (3백70만에이커)의 사용을 요구. 유럽 연합 집행위원회의 제안은 2005 년 바이오 연료에 대한 연료를 사용하여 2 %와 2010 년까지 5.75 %를 차지하고 것을 촉구했다. 바이오 디젤 증가의 대부분을 구성하려면, 자사의 성숙 가공 및 유통 인프라를 주어진 것으로 예상된다. 미국 국내에서 바이오 디젤을지지 이러한 제안을 채택하려고합니다.

왜 바이오 디젤의 최근 관심?

미국에서 바이오 디젤 생산 액체 에너지에 대한 수요 증가로 인해 성장 태세이다; 유리한 연방 법률, 지역 보조 프로그램 도입의 최근 통과, 농업 상품의 지속적인 흑자를, 그리고 농촌 지역 다변화의 기회를 추구.

국가 에너지 정책 개발 그룹, 딕 체니 부통령 주재로 최근 국가의 에너지 공급과 소비를 필요로 검토했다. 2020 년까지 미국의 석유 생산량이 하루 5.8-5100000 배럴로 현재의 정책 아래에서 거부됩니다. 그러나 석유 소비 25800000 2020 만배 럴로, 주로 수송 연료의 소비 증가로 인해 증가할 것이다. 보고서는 석유 수입 메모에서 "성장 의존도가 오랜 기간 심각한 도전이다 .... 2020 년까지 약 2 휘발유 집에 난방유 매 3 갤런의 석유를 다른 나라에서 온 수있습니다. "중서부와 남부, 서부 지역의 에너지 소비는"교통 부문에 의해 주도되고있다 달리. "지역에서 특히 취약합니다 액체 연료의 가용성 감소했다. 바이오 디젤의 증가는 부분적으로 생산이 증가하고 적자 해소 수있습니다.

유리한 에너지 정책

에너지 정책 법에 따라 1992 년 (EPAct) 1998 년 연료 기술로 엔진의 배출 가스에서 수입한 석유 및 공기 오염에 대한 국가의 의존도를 줄이는 데 도움을 바이오 디젤 혼합을 포함하도록 수정했습니다. 상원 에너지 빌, S. 517 (2002) 바이오 디젤을 지원하는 여러 조항이 포함되어있습니다. 바이오 디젤 소비세 인센티브 한 바이오 디젤의 모든 처녀 1 % 식물성 기름 (최대 20 %의 콘텐츠에서 만들어진 디젤 소비세의 %가 감소) 바이오 디젤의 blenders을 제공합니다. 블렌더의 세액 공제도 30 %가 1 % 당 (최대 20 %까지) 세금 공제 재활용 바이오 디젤 오일과 동물 지방에서 만들어진 제공합니다. 재생 연료 표준 자격을 연료로 바이오 디젤을 지정하고 그 EPAct에 처음 포함되었습니다 바이오 디젤의 50 % 한도를 제거합니다. 마지막으로, 법률 비용을 경쟁력있는 바이오 디젤을 할 때 사용하는 연방 정부가 필요합니다. 에너지 빌 인사 4 2001 년에 승인을 받았다지만, 다른 바이오 디젤을 규정했다. 인사 관리 4과 S. 517의 차이점위원회 회의를 확인할 수있습니다.

지역 지원 프로그램의 채택

미네소타 주의회 8백만갤런 경우 연간 용량 () 바이오 디젤 생산 공장 및 설치는 미네소타의 경유 판매의 대부분에 바이오 디젤 2 %를 포함 간장의 기반이 필요합니다 2002 년 세션에서 법안을 통과 (b)는 연방 정부 enacts 법안이 제공하는 2 - 디젤 연료를 2 %의 바이오 디젤을 포함하는 것으로 인센티브. 주변 노스 다코타 주에서 바이오 디젤의 사용 가능성을 연구하는 의회 감독 (하우스 빌 1390) 법안을 제정. 노스 다코타 주지사도 바이오 연료 생산에 대한 보조금을 바이오 연료 및 원자재 가격의 우세 공동으로 가격을 기준으로 제안하고있다. 비록 제안 에탄올 생산을 향한 감독, 정서 그것이 바이오 디젤로 확장 될 수있습니다.

잉여금 농업 산품

농업 및 농업 식품 캐나다의 경우에는 세계 30 개 주요 경제 바이오 연료와 화석 연료의 대체 단지 8 %가, 원자재 가격 농장 소득 위기를 해결하기 위해 충분한 상승 것이라고 보도했다. 작물 다양화 필요 어퍼 그레이트 플레인 특히 새로운 상품에 대한 시장의 과잉이다. 노스 다코타에서 기름 작물 전체 작물 에이커 미만의 22 %에 이른다. 남은 에이커의 작은 알갱이가 주로 심어져있습니다. 영구 가뭄과 질병 문제 (주로 딱지와 개화 밀과 작은 곤충 주황색)이 지역에서 중요한 작물의 손실로 이어지고있다. 가격 할인 혜택의 직접적인 결합 효과와 수율을 밀과 보리에 대한 fusarium 머리를 황폐에서 감축 870,000,000달러 될 것으로 추정했다. 기름 작물의 확장된 면적 농작물 수많은 가능성이 작은 곡식 질병 문제를 줄일 수있는 회전 혜택을 제공합니다. 농작물 생산의 대부분은 가공 또는 수출을위한 지역 밖으로 운반됩니다. 프로듀서 지역에서 상당한 기회가 느껴 처리 및 시장 개발을 통해 이러한 상품에 가치를 추가할 수있습니다.

농촌 경제 다변화

간장에 대한 타당성 조사 - 캔자스, 미네소타, 노스 다코타의 시골 지역에 바이오 디젤 생산 공장의 기여를 계량 경제 기반의 (표 1). 바이오 디젤의 가치를 강조하는 지원, 경제 활동 및 고용 증가에 의해 만들어진 바이오 디젤은 식물이 추가되었습니다. 바이오 디젤은 식물 원료 소스는 자신의 경제 활동 증가에 비해 항복 수있을만큼 가벼운 기름 작물에 이용하고있습니다. 그리고 경제 타당성인가요?

정보 바이오 디젤의 경제적 타당성에 대한 제한하고 믿음직스럽지 못해. 몇 가지 가능성을 연구, 간장을 사용하여 모든 기본 원료 (넬슨, 마크 - IV에, & 레더맨, 2001; 미네소타 농무부, 2002 년, 태평양 디젤, 2002; VanWechel, 구스타프 손이 석유 시장 잠재력과 바이오 디젤 생산의 경제적 비용을 평가하고있다 , & Leistritz, 2002; IBFG, 2002). 바이오 디젤 생산의 가장 큰 비용 항목을 기본 원유 처리 (80-85%) 에너지와 물 다음에 사용됩니다. 투자 비용은 평균 약 $ 1 공장 용량의 갤런당. 발전소 용량에 비례하여 증가하기 때문에 그들은 생산 규모의 한계를 경제의 용이성. 생산 비용은 감소했지만 여전히 petrodiesel 시장 가격을 초과 널리 갤런 당 $ 0.20-0.50있습니다.

종합 패션에서 이러한 연구를 주소로 바이오 디젤 없음. 토지 등 일부 비용 요소, 관리, 운송, 또는 시장 개발에 고려되지 않았다. 플랜트 성능 정보를 다음의 사전 분석을 지원하는 독점적인 접근이 어렵다. 릴라 이언스는 엔지니어링 데이터 및 비용 견적 generalities 결과를 실제 운영 경험을 반영하지 않습니다. 바이오 디젤 투자 시설의 건설을 고민하고보다 완벽한 정보가 필요합니다. 이러한 데이터의 부재 업계의 지속적인 확대가 제한됩니다.

시장 접근 어려울 것이다

디젤에 대한 도매 시장에서 가장 높은 지역에 집중되어있습니다. 노스 다코타에서 4 도매 디젤 공급 업체의 서비스 지역 - 윌리엄스, Cenex, Kaneb, 그리고 Tesoro. 그들 중 누구도했기 때문에 현재 추가 처리 비용의 바이오 디젤을 공급하고있습니다. 바이오 디젤은 격리되어야하며 독특한 물리적 특성을 개별적으로 인해 처리됩니다. 대신, - 15 소매 기업의 공급 상태 두유를 생산, 농업 생산 주로 바이오 디젤 유래. 배달 시간 이내 세미 의해 별도의 바이오 디젤 저장 탱크에 트럭. 지역 소매 유통 업체로 누른 재판매에 대한 바이오 디젤 혼합. 사소한 바이오 디젤 작물에서 추출한 기름을 도매와 소매 수요를 알 수있습니다. 잠재적인 바이오 디젤 시장이 포화 상태를 쉽게있을 수있습니다. 선택한 북부 평야 미국의 연간 디젤 소비량을 표 2에 표시됩니다. 연간 단일 12,000,000갤런 바이오 디젤 생산 시설을 쉽게 전체를 3 미네소타의 2 % 미만 조화 법안 상태 영역에 대한 수요를 만날 수있다.

결론

왜 바이오 디젤 생산을 할 때 경제와 시장 포화 상태 양호한없습니다 대해 너무 낙관 가능 한가? 몇 가지 이유가있습니다. 첫째, 생산 기술이 빠른 속도로 변하고있습니다. 에탄올 생산을 빠르게 효소의 정제 과정을 통해 확대하고있다. 바이오 디젤의 지지자들은 그들의 생산 설비와 비슷한 발전을 기대하는 더 정교 해지고 매끄러워집니다. 하지만 시장 잠재력 북부 평야에서 제한될 수있습니다 둘째, 다른 더 밀도 및 인구 산업 지역에서 상당한 시장 잠재력을 제공합니다. 일부 소비자에 대한 프리미엄을 지불할 수도있습니다 즉, 청소기, 덜 해로운 엔진, 그리고 더 많은 기후 변화의 관점에서 바람직한 바이오 재생됩니다. 마지막으로, 미래의 정책을 기대 - 특히 액체 연료에 바이오 디젤 혼합 높은 조화를 명령할 - 한계 경제학을 덮을 수있습니다. 콜 인민 구스타프 손, 잡지의 선택 "! -
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더 많은 정보를 보려면

빌 권한 부여 기금과 에너지의 기술 이전 및 2006 년 회계 연도 2002 년 제휴를 통해, 임무 영역을 강화하고 다른 목적으로, S.517, 1백7번째 의회 (2002 년)이다. 빌 에너지 절약 강화, 연구, 개발 및 보안 및 다양성에 대한 에너지 공급에 미국 사람을 위해 제공하고 다른 목적으로, 인사 4 1백7번째 의회 (2002 년)이다.

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