연구 결과에 의하면 바이오 디젤을, 그리고 기존의 디젤 기후 - 이산화탄소 배출량을 변경하고 전체 연료 효율성 감소에 가솔린, 에탄올을 능가하는 성능 (아래 사이드바 참조) 표시됩니다.

) 100 % 바이오 디젤을 (B100 셀에 사용하여 모든 유황 배출 기존의 디젤과 관련된 제거하는 일산화탄소와 스모그가 반 거의 분진 물질 생산의 배출량을 삭감하고 75 사이에 90 % 탄화 수소 배출량을 줄일 수 있습니다. 아마 가장 크게 사용 B100 셀에 이산화탄소 - 주요 온실 가스의 배출량을 지구 온난화에별로 75 % 이상의 원인이 줄어 듭니다. 비록 대부분의 바이오 디젤 연료를 방송국에서 제공하는 혼합) B20 같은 혼합 바이오 디젤 연료 (20 %의 biodiesel/80-percent의 petrodiesel 사용하여 여전히 15 %로, 에너지 부에 따라 이산화탄소 배출량을 줄일 수 있습니다.

사용의 시점에서 배출량을 낮추는 외에 바이오 디젤 연료 옥수수, 간장, 또는 만든 다른이 분야에서 작물로서 성장하는 동안 식물 상관 - 과거의 생활을 이산화탄소를 흡수했다. 과거 이산화탄소 absorptions는 전체 생명주기 이산화탄소 배출량 모두 기존의 디젤과 가솔린 이상 낮추는 년에 나중에 이산화탄소 배출량, 바이오 디젤 결과를 균형 있습니다. 산업 프로세스는 바이오 디젤을 생산하는 종래의 디젤 프로세스보다 청소기하는 배출량을 연료의 수명주기와 80 % 이상 감소에 의해 연결된 사용됩니다.

청소기 불타는 연료로서 바이오 디젤은 기존 디젤보다 자동차의 엔진에 대한 더 큰 윤활을 제공하고 예금을두고 적은 미립자 떠난다. 바이오 디젤의 높은 점화 점 (350 °여 휘발유값 -43 °여 대)는 안전한 연료로 잘 수 있습니다. 바이오 디젤은 생분해성하고 환경 보호청에 의해 무독성으로 간주. 모든 디젤 차량은 20도 - 동종 가솔린 차량보다 30 % 이상의 연료 경제를합니다.

바이오 디젤은 화석 연료 자원과 세계 정치를 그 자원을 취득과 관련된 줄어들고에 대한 의존도에서 자동차 - 드라이버를 해제. 그것은 또한 미국의 연료 달러를 유지합니다. 바이오 디젤은 무엇보다 접근, 미국 제로에서 1997 년 750 오늘 상승 공공 연료 방송국의 개수입니다. , 바이오 디젤을 역 또는 가까운 지역의 바이오 디젤 공급 업체에 연료를 찾을 국립 바이오 디젤위원회의 웹 사이트를 방문하십시오. - 앤드류 Korfhage - Coopamerica.org

바이오 디젤과 미래

장기, 재생 가능 에너지 전문가들은 산업으로 바이오 디젤의 가능성의 상한에 바이오 디젤을 격렬하게 성공 져야한다고, 미국의 1 차 선택으로 연료 채택 다릅니다.

이 나라는 이미 디젤 연료 이상의 4백억갤런 매년 바이오 디젤에 거대한 변화 소모 우리의 해당 농지에 불가능한 요구를 할 것이 있습니다. 코넬 생태 교수 데이비드 Pimintel은 2005 년 연구 그가 어떻게 대규모 바이오 연료 생산을 옥수수를 기반으로 공부했기에서 설명, switchgrass은 나무 바이오 매스는 간장, 그리고 해바라기, 그리고 각각의 지속 가능된다는 것을 발견. 기타 논쟁 이러한 토지 이용 가능성, 연료 농업 방면으로 인한 농업 교대 식량 작물의 가격에 스파이크와 같은 의도하지 않은 결과를 발생하게되었다하더라도. 예를 들어, 유럽에서는 바이오 디젤에 대한 수요가, 차례로 인도네시아에 대규모 삼림 벌채를 가속 인도네시아어 야자 기름의 수입 증가를 유발했다 야자 농장에 대한 농민의 맑은 숲으로.

한편, 대학은 뉴 햄프셔 물리 학자 마이클 브릭스의 2004 년 논문에서는 수중 농장은 바이오 디젤 생산을위한 리소스를 성장하는 데 사용할 수에, 같은 집중적인 수확을 토지에서 압력을 복용 설명 옥수수와 간장. 높은 기름 내용과 함께, 빠른 성장 속도, 그리고 적은 토지 사용, 조류는 바이오 디젤 연료에 대한 미래의 소스로서 실질적인 이해가 같은 일부 수산물 작물, 수요가 커지고있다. 1998 보고서는 클린턴 대통령의 국립 재생 에너지 연구소에 의해 준비된, 비슷한 결론에 도달하지만 주의해야과 수산물 자원으로부터 바이오 디젤을 생산거야 "라고에만 경쟁력이있을 경우 석유 디젤 비용 이상의 $ 2 갤런."

유사점과 차이점은 연료를합니까?

효율적인 에너지 생산 및 전반적인 이산화탄소 배출량, 바이오 디젤보다 먼저뿐만 아니라, 기존의 디젤 엔진의 측면에서뿐만 아니라 휘발유와 휘발유의 바이오 연료 대체, 에탄올.

예를 들어, 미네소타 농무부에 의한 연구 조사에 의하면, 바이오 디젤은 화석 연료 에너지의 생산에서 소비의 모든 단위에 대한 에너지의 3.2 단위를 생산하고 있습니다. 종래의 가솔린과 디젤은 부정적인 항복을 나타내는 반면 에탄올은 에너지의 낮은 1.34 단위가 줄어 듭니다. (유기 자원 옥수수, 간장으로 태양 에너지의 유입 등 - 결국 에탄올이나 바이오 디젤을 자신의 계정에 긍정적인 에너지 생산량에 대한 될 것입니다.)