Hoe het allemaal begon

Een zeer slimme man genaamd Rudolf Diesel vond een nieuw type motor dat werken bij een hogere compressieverhouding en geen bougies. Het eerste wat hij zag was dat het ongeveer 30% efficiënter dan een benzinemotor en ook kon hij voer het uit op plantaardige olie! Zeer snel, de motor werd aangepast voor gebruik met fossiele brandstoffen, omdat zij waren en zijn nog steeds, heel veel goedkoper dan plantaardige olie en tweede idee Rudolf's werd vergeten.

Toen kwam Tony Blair en zijn minister van Financiën, Gordon Brown, en veranderden ze de brandstof rechten op brandstoffen, zodat plantaardige olie werd een levensvatbare energiebron in het Verenigd Koninkrijk. Andere landen, zoals Duitsland, zijn met behulp van plantaardige olie als brandstof voor vele jaren en hebben geavanceerde methoden van de aanpassing van motoren en de verwerking van brandstoffen. Traditioneel, biodiesel is het etiket op 'methylesters van vetzuren', die in feite is plantaardige olie reageren met methanol, maar de Britse regering heeft de reikwijdte van de definitie van biodiesel op pure plantaardige olie of SVO zijn, zodat het openen van het veld gebruik van relatief onbewerkte oliën met veel minder de verwerking van afval en energieverbruik. Milieu-activisten dringen aan op een groter gebruik van duurzame brandstoffen die minder schadelijk effect op de planeet - biodiesel, in zijn meest ongewijzigde staat, is een van de beste opties die we hebben.

Wat is plantaardige olie?

Plantaardige olie komt in heel veel soorten en maten, met verschillende eigenschappen. De belangrijkste overweging is smeltpunt. De feitelijke plantaardige olie molecule is samengesteld uit drie lange koolstofketens op de 'backbone' een glycerol en het is eigenschappen worden bepaald door de individuele ketens 'vetzuur'. Koolzaadolie, bijvoorbeeld, kan zijn samengesteld uit verschillende combinaties van ongeveer 6 verschillende vetzuren en elk van deze zorgt voor een unieke molecuul, met unieke eigenschappen. Sommige van afgewerkte olie bevat 'vrije vetzuren', die een gevolg is van water in gebakken voedsel reageren met de triglyceride om het te splitsen in het vier componenten. Afgewerkte olie bevat ook verschillende hoeveelheden van dierlijke en visolie die vaste stof bij kamertemperatuur worden in hun natuurlijke staat. Als een borst van kip, bijvoorbeeld, is gebakken, olie verspreidt uit de kip en wordt vervangen door olie uit de friteuse en als meer en meer kip is gebakken, de concentratie van kip olie toeneemt, verdikking van de olie tot het kan worden vast .

Er zijn veel verschillende soorten plantaardige olie en een ieder heeft unieke eigenschappen. Het beste is voor gebruik als brandstof is ongetwijfeld koolzaadolie zoals het is relatief dun, goedkoop te produceren en gemakkelijk te houden van te krijgen. Een tweede beste zou zonnebloemolie zijn. Als je in een supermarkt in het Verenigd Koninkrijk, koolzaadolie is het spul in het goedkope plastic flessen die soms weinig gele bloemen op.

Kan het worden gebruikt als brandstof voor dieselmotoren?

Het antwoord is 'ja', maar we moeten oppassen niet te gebruiken op de verkeerde manier anders de motor schade kan optreden. Er zijn twee scholen van denken, die beide schijnen goed te werken. De eerste is om plantaardige olie mengen in met diesel of kerosine tot een verhouding van ongeveer 20%, afhankelijk van wat extra additieven worden gebruikt en wat de omgevingstemperatuur is. Het additief wordt gebruikt om te compenseren voor het verlies in contact eigenschappen en te helpen houden de verbranding cilinder onderdelen schoon te maken. De tweede stroming is het gebruik van een twee tank systeem waar het voertuig is opgestart op een dunne, zeer brandbare brandstof, zoals fossiele diesel en daarna overgestapt op een tweede tank als de motor lekker warm. Biodiesel is een derde alternatief en kan gevonden worden gemengd met diesel met 5% in een aantal benzinestations. Biodiesel is de wetenschappelijk goedgekeurd derivitive van plantaardige olie en is een relatief hoog verwerkte producten die een veel lagere viscositeit dan pure plantaardige olie.

Plantaardige olie werkt veel beter bij oudere voertuigen die niet beschikken over lucas injectie pompen. We hebben een databank van meer dan 150 auto's die zijn uitgevoerd op plantaardige olie die heeft een aantal van de successen en failiures die mensen hebben gemarkeerd. De database kan worden doorgespit op merk of model om te zien of een bepaald voertuig al draait op plantaardige olie en hoe goed het loopt.

Kan plantaardige olie schadelijk zijn voor de motor?

Ja het kan. Het moet worden gebruikt binnen verstandige grenzen en duwen deze grenzen voor het gemak of kosten zullen op lange termijn, of zelfs onmiddellijke problemen veroorzaken. Enkele van de conclusies die mensen hebben gemaakt over het gebruik van plantaardige olie als een diesel brandstof zijn tegenstrijdig en dus zijn er geen garanties worden gegeven. Sommige van de auto-industrie testlabs bleek dat plantaardige olie versnelt verkooksing van de motor, anderen vonden het had geen nadelige gevolgen hebben op lange termijn studies. Een van de problemen met dit onderzoek is dat geen van de motoren werden gebruikt met 2 tank-systemen en dus waren zij uitgegaan van kou op plantaardige 100% plantaardige olie, dat is zeker een nadeel. Een recent rapport van Ricardo heeft aangetoond dat oudere, indirecte motoren goede prestaties statistieken geven bij het uitvoeren met een twee tank systeem, met een lager brandstofverbruik en soortgelijke emmisions in vergelijking met diesel.

In aanvulling op de middelen bovengenoemde geit industrie heeft een discussiebord die heeft gewezen op een aantal andere problemen die zich kunnen voordoen. Een van de problemen die zijn ontdekt door discussie is het effect dat hete plantaardige olie kan hebben op de filterpatroon in het brandstofsysteem. Sommige cartridges lijken te lijden onder de verslechtering van de lijm die het filterdoek bindt aan de metalen sluitplaat, die kunnen worden door de hoge temperatuur van de brandstof of het hoge zuurgehalte als afgewerkte olie wordt gebruikt. Een hoog zuurgehalte kunnen ook van invloed zijn enkele van de motoronderdelen en is er enige sprake van injector naalden worden aangetast van mensen lopen statische elektriciteit generatoren.

Geit-industrie heeft zich ingespannen om een ​​hoge kwaliteit informatie op basis van uitgebreid onderzoek naar het gebruik plantaardige olie als brandstof voor dieselmotoren te produceren. De gepubliceerde informatie op deze website zal mensen in staat stellen om deze brandstof veilig te gebruiken en het milieu te beschermen. Een van onze grootste problemen is dat de motor moet worden beschermd en dat de brandstof niet moet worden bevorderd ten koste van de mensen van de voertuigen. Informatie over een aantal andere websites houdt probeert de grenzen van verstandig gebruik duwen in een poging om de planeet te redden, maar we denken dat dit alleen zal bij brand terug en geef plantaardige olie een slechte naam toen het nieuws van de motoren op te blazen door middel van filters.

Mythen en legenden van plantaardige olie te gebruiken

Er is een hoop onzin over gesproken met betrekking tot deze brandstoffen. Een deel ervan is het resultaat van mensen die proberen om hun 'geheime' recepten te beschermen en waardoor mis-informatieve mythen. Een van deze was de 'theelepeltje vol met white spirit in plantaardige olie' op het Top Gear-programma - absolute onzin! De 'white spirit' moest een speciale brandstof additief zijn. Pas op voor mythen - laat maken legends!

Mythe nummer 2. Niet alle dieselmotoren zal draaien op een mix van 95% diesel en 5% white spirit. Nogmaals, absolute onzin! We hebben gehoord van een flink aantal auto's echt af te breken op dit brouwsel. Oudere voertuigen, met indirecte injectie, zonder lucas pompen, zijn meer compatibel met hogere concentraties van plantaardige olie. White spirit kan worden toegevoegd, maar heel wat meer dan 5% nodig zou zijn om enig effect te hebben.

Sommige mensen vermengen plantaardige olie met benzine en deze gebruiken in een dieselmotor! Zie Database

We hebben gehoord van een aantal voertuigen die meer dan 200.000 km op plantaardige olie.