Studies tonen aan dat biodiesel benzine, ethanol en conventionele diesel beter presteert dan in het verminderen van het klimaat-veranderende uitstoot van koolstofdioxide en de totale brandstof-efficiëntie (zie kaders).

Met behulp van 100-procent biodiesel (B100) elimineert alle van de uitstoot van zwavel in verband met conventionele diesel, snijdt de uitstoot van koolmonoxide en smog-producerende deeltjes bijna in de helft, en vermindert de uitstoot van koolwaterstoffen tussen de 75 en 90 procent. Misschien wel het meest significant, met behulp van B100 vermindert de uitstoot van kooldioxide-het belangrijkste broeikasgas veroorzaken opwarming van de aarde, met meer dan 75 procent. Zelfs met behulp van een gemengde brandstof zoals biodiesel B20 (een 20-procent biodiesel/80-percent petrodiesel mix aangeboden bij de meeste biodiesel tankstations) nog steeds vermindert de uitstoot van koolstofdioxide met 15 procent, volgens het ministerie van Energie.

Naast het verlagen van emissies op de plaats van gebruik, biodiesel brandstof gemaakt van maïs, soja of andere plantaardig materiaal-had een vorig leven absorberen koolstofdioxide, terwijl het groeide als een gewas in het veld. Met zijn verleden kooldioxide absorpties evenwicht zijn latere uitstoot van koolstofdioxide, biodiesel resulteert in een totale life-cycle verlaging van de uitstoot van kooldioxide over zowel conventionele diesel en benzine. De industriële processen die gebruikt worden voor de productie van biodiesel zijn schoner dan conventionele diesel processen, het verminderen van emissies in verband met de levenscyclus van de brandstof met meer dan 80 procent.

Als een schonere verbranding van brandstof, biodiesel is beter voor de motor van een auto dan conventionele diesel, waardoor een grotere smering en het verlaten van minder deeltjes deposito's achter. Hoge ontsteking Biodiesel het punt (350 ° F vs -43 ° F voor benzine) maakt het een veiliger brandstof ook. Biodiesel is biologisch afbreekbaar en niet giftig beschouwd als door de Environmental Protection Agency. Alle diesel-voertuigen hebben 20 - tot 30-procent hoger brandstofbesparing dan vergelijkbare benzine voertuigen.

Biodiesel bevrijdt ook car-drivers van afhankelijkheid van afnemende fossiele brandstoffen en de wereld politiek geassocieerd met het verkrijgen van deze middelen. Het houdt ook nog eens brandstof dollars in de VS. Biodiesel is toegankelijker dan ooit, met het aantal openbare tankstations in de Verenigde Staten gestegen van nul in 1997 tot 750 vandaag. Het vinden van een biodiesel tankstation of de lokale biodiesel leverancier in uw buurt, bezoek aan de National Biodiesel Board's Web site. -Andrew Korfhage - Coopamerica.org

Biodiesel en de toekomst

Op de lange termijn, duurzame energie-experts verschillen van mening over de bovengrens van de mogelijkheden van biodiesel als een bedrijfstak, moeten de biodiesel worden enorm succesvol, heeft als primaire keuze van Amerika voor brandstof.

Met het land al verbruikt meer dan 40 miljard liter diesel per jaar, een enorme verschuiving naar biodiesel zou maken onmogelijke eisen aan onze beschikbare landbouwgrond. Cornell ecologie professor David Pimintel verklaard in een studie van 2005 hoe hij op grote schaal bio-brandstof productie bestudeerd op basis van maïs, vingergras, hout biomassa, soja, en zonnebloemen, en vond zich elk te laten onhoudbaar. Anderen betogen dat zelfs indien een dergelijke grondgebruik was een mogelijkheid, de resulterende agrarische verschuiving naar brandstof landbouw zou onbedoelde gevolgen, zoals pieken in de prijs van voedselgewassen te activeren. Bijvoorbeeld, in Europa, is de vraag naar biodiesel veroorzaakt stijgende invoer van Indonesische palmolie, die op zijn beurt heeft versneld massale ontbossing in Indonesië, zoals de boeren duidelijk bossen voor palmolie plantages.

Ondertussen Universiteit van New Hampshire natuurkundige Michael Briggs uitgelegd in een paper over 2004 in het water levende boerderijen gebruikt kunnen worden om de middelen te kweken voor de productie van biodiesel, om de druk uit het land intensieve teelten zoals maïs en soja. Met een hoog oliegehalte, snelle groeicijfers, en minder landgebruik, sommige in het water levende gewassen zoals algen te maken praktische zin als toekomstige bronnen voor biodiesel brandstof, als de vraag groeit. Een rapport van 1998 voorbereid voor president Clinton door de National Renewable Energy Laboratory bereikte een soortgelijke conclusie, maar met het voorbehoud dat de productie van biodiesel uit aquatische hulpbronnen zou "alleen concurrerend zijn als petroleum diesel kost meer dan $ 2 per gallon."

Hoe de brandstof te vergelijken?

In termen van een efficiënte energieproductie en de totale uitstoot van kooldioxide, biodiesel troeven niet alleen conventionele diesel, maar ook benzine en benzine is bio-brandstof vervanger, ethanol.

Bijvoorbeeld, volgens een studie van de Minnesota Department of Agriculture, biodiesel produceert 3,2 eenheden energie voor elke eenheid van fossiele-brandstof-verbruikte energie in de productie. Ethanol levert een lagere 1,34 eenheden van energie, terwijl de benzine-en conventionele diesel vertegenwoordigen een negatief rendement. (De instroom van zonne-energie in de organische grondstoffen-maïs, soja, etc., dat uiteindelijk zal ethanol of biodiesel rekeningen worden voor hun positieve energie-opbrengst.)