Mit: Biodiesel jest eksperymentalna paliwo i nie zostały gruntownie przetestowane.
Fakt: Biodiesel jest jednym z najdokładniej przebadanych paliw alternatywnych na rynku.
liczba niezależnych badań została przeprowadzona z wynikami pokazuje
biodiesel wykonuje podobne do ropy naftowej, oleju napędowego natomiast korzystne dla środowiska i
zdrowia ludzkiego w porównaniu z olejem napędowym. Że badania obejmują badań przeprowadzonych przez
US Department of Energy, US Department of Agriculture, Stanadyne Automotive
Corp (największy olej napędowy wtrysk producentem sprzętu w USA), Lovelace
Oddechowego, Instytut Badań i Southwest Research Institute. Biodiesel jest pierwszym i
tylko paliwo alternatywne, które ukończyły rygorystyczne wymagania skutki zdrowotne badań
z Clean Air Act. Biodiesel okazał się wykonać podobnie do oleju napędowego w więcej 50
mln udane mil dróg praktycznie we wszystkich typach silników Diesla, niezliczone off-road
mil morskich i niezliczone godziny. Obecnie ponad 300 dużych flot używać paliwa.

Mit: Biodiesel nie wykonuje, jak i oleju napędowego.
Fakt: Jedną z głównych zalet biodiesla jest fakt, że może on być stosowany w
istniejących silników i wyposażenia wtrysku paliwa posiadające niewielki wpływ na działalność
wydajność. Biodiesel ma wyższą liczbę cetanową niż USA oleju napędowego. W ponad
50 milionów mil w-polowych demonstracji, B20 wykazało podobną zużycia paliwa,
moc, moment obrotowy, a przewozy stawki jak konwencjonalny olej napędowy. Biodiesel ma również
lepsze właściwości smarne i ma najwyższą zawartość BTU jakiegokolwiek alternatywnego paliwa (spadek w
Zakres między # 1 i # 2 paliwa diesel).

Mit: Biodiesel nie działa dobrze w niskich temperaturach.
Fakt: Biodiesel będzie żel w bardzo zimnych temperaturach, tak jak wspólne # 2 diesel robi.
Chociaż czysty biodiesel ma wyższą temperaturę mętnienia niż # 2 oleju napędowego, typowe mieszanki
20% biodiesla zarządzane są z tych samych technik zarządzania paliwa jak # 2 napędowego.
Mieszanki 5% biodiesla i mniej mają praktycznie żadnego wpływu na przepływ zimnego.

Mit: Biodiesel powoduje filtry do wtyczki.
Fakt: Biodiesel może być obsługiwany w każdym silniku wysokoprężnym z małym lub bez modyfikacji
silnika lub układu paliwowego. Czysty biodiesel (B100) ma działanie rozpuszczające, które mogą
Depozyty uwolnienia zgromadzonych na ścianach zbiornika i rur z poprzedniego wykorzystania paliwa.
Z mieszanki o wysokiej zawartości biodiesla, uwolnienie depozytów może zatkać filtry i początkowo
środki ostrożności należy podjąć w celu wymiany filtrów paliwa aż ropa naftowa nagromadzenie jest
wyeliminowane. Kwestia ta jest mniej rozpowszechnione z B20 mieszanek, i nie ma dowodów, że
niższe poziomy takie jak mieszanka B2 spowodowały filtry do wtyczki.

Mit: low-ej mieszanki biodiesla w oleju napędowym będzie kosztować zbyt wiele.
Fakt: Za pomocą 2%-ej mieszanki biodiesla szacuje się na wzrost kosztów oleju napędowego o 2 lub ​​3
centów za galon, w tym paliwo, transport, magazynowanie i mieszanie kosztów. Każdy
wzrost kosztów towarzyszyć będzie wzrost jakości oleju napędowego od niskich mieszanka
poziom biodiesla znacznie zwiększa właściwości smarne oleju napędowego.

Mit: Biodiesel powoduje degradację uszczelek silnikowych i uszczelek.
Mity i fakty biodiesla
Fakt: Ostatnie przejście do niskiej zawartości siarki oleju napędowego spowodowało najbardziej oryginalnych urządzeń
Producenci (OEM), aby przełączyć się elementów, które nadają się również do użytku z
biodiesel. W ogóle, biodiesel stosowany w czystej postaci może zmiękczyć i degradacji niektórych rodzajów
z elastomerów i naturalnych mieszanek gumy w czasie. Korzystanie o wysokiej zawartości biopaliw procent może
Elementy paliwowe wpływ na działanie systemu (głównie przewody paliwowe i uszczelnienia pompy paliwa), które zawierają
związków elastomerów niezgodne z biodieslem, choć efekt jest osłabiony jak
poziom mieszanka biodiesla jest obniżona. Doświadczenia z B20 stwierdził, że żadne zmiany
do uszczelki i węże są konieczne.

Mit: Nie Celem biodiesel standardowe sformułowanie istnieje.
Fakt: przemysł biodiesla była aktywna w ustanawianiu standardów dla biodiesla od
1994, kiedy pierwszy biodiesel Grupa zadaniowa powstała w ramach Amerykańskiego Towarzystwa
Badań i Materiałów (ASTM). ASTM zatwierdzony tymczasowy standard dla biodiesla
(ASTM PS 121) w lipcu 1999 roku. Ostateczna specyfikacja (D-6751) został wydany w grudniu
2001. Egzemplarze specyfikacji są dostępne ASTM w www.astm.org.

Mit: Biodiesel nie ma wystarczającej trwałości.
Fakt: Większość paliwa jest dziś używany na długo przed sześciu miesięcy, a wiele ropa naftowa
Firmy nie polecam przechowywania oleju napędowego ropy naftowej na dłużej niż sześć miesięcy.
Obecna rekomendacja branży jest to, że biodiesel zostać wykorzystany w ciągu sześciu miesięcy, lub
ponownie przeanalizowane po upływie sześciu miesięcy, aby zapewnić paliwo spełnia wymagania specyfikacji ASTM (D-6751).
Dłuższy okres trwałości jest możliwe w zależności od składu paliwa i wykorzystanie storageenhancing
dodatki.

Mit: Silnik gwarancyjnej byłoby zagrożone.
Fakt: korzystanie z biodiesla w silnikach diesla istniejących nie unieważnić części i materiałów
Gwarancje wykonastwo wszelkich istotnych amerykańskiego producenta silnika.

Mit: US brakuje infrastruktury, aby zapobiec niedoborom tego produktu.
Fakt: Nie ma obecnie ponad 14 firm, które zainwestowały miliony dolarów
w rozwój zakładów produkcyjnych biodiesla aktywnie sprzedających
biodiesel. Na podstawie istniejącej dedykowanej zdolności przetwarzania biodiesla i długoterminowej
umów produkcyjnych, ponad 200 milionów galonów pojemności biodiesla obecnie
istnieje. Wiele obiektów jest w stanie podwoić swoje moce produkcyjne, w ciągu 18
miesięcy.

Mit: Nie ma rządowy program wspierania rozwoju sektora biopaliw.
Fakt: Amerykański Departament Rolnictwa ogłosił w styczniu 2001 r.
Realizacja pierwszego programu zachęt kosztów dla produkcji 36
mln galonów biodiesla. Rachunki pomocnicze stosowania biodiesla i etanolu były także
wprowadziła do Kongresu USA w 2003 roku, w tym jeden, który wolałby odnawialnych
standard paliwa w USA i jedno, że dałoby biodiesel częściowe podatku akcyzowego od paliw
zwolnienie. Więcej niż kilkanaście państw minęło korzystne przepisy biodiesla.