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Desenvolvimento de uma indústria doméstica biocombustíveis, o que incrementa produção de biocombustíveis líquidos a partir de recursos renováveis é um objectivo prioritário da política dos Estados Unidos e um certo número de Estados individuais. Os biocombustíveis são esperados para reduzir a dependência do petróleo importado e políticos associados com a vulnerabilidade económica, reduzir emissões de gases de estufa e outros poluentes, e revitalizar a economia através do aumento da procura e dos preços dos produtos agrícolas. Embora a maioria das atenções centra-se em etanol, o biodiesel é também interesse em aumentar. O biodiesel é produzido principalmente a partir de soja. No entanto, outras culturas oleaginosas oferta potencial, especialmente nas regiões áridas do oeste os E.U..

O objetivo deste artigo é comparar as propriedades físicas do biodiesel com petrodiesel existentes, rever principais factores da procura e de outras políticas que têm interesse em estimular o biodiesel aumentada, e resumem a sua presença econômica da produção e comercialização. Embora tanto a política federal e estadual perspectivas permanecem favoráveis, e de muito otimismo existe entre os grupos agrícolas, apresentam custos de produção de biodiesel por exceder petrodiesel $ 0.20-0.50/gal.

O que é o Biodiesel?

O Grupo Independente Biodiesel Viabilidade (IBFG) e www.biodiesel.org descrever as propriedades físicas e processo de produção de biodiesel. Produção remonta ao final dos anos 1970. Biodiesel funciona em motores diesel, com pouca ou nenhuma modificação do motor. Tem lubricidade superior (o que reduz desgaste do motor), flash ponto mais alto (que garantam um manuseamento seguro), e de conteúdo semelhante BTU / performance em comparação com ratings petrodiesel. Ela não tem enxofre e reduziu substancialmente os hidrocarbonetos não queimados, monóxido de carbono e partículas em suspensão. É essencialmente livre de compostos aromáticos prejudiciais como o benzeno e tolueno xileno, que podem ser tão elevados como 40% no petrodiesel. O método de produção de biodiesel é conhecido como transesterificação. Ocorre a baixa temperatura (<150 ° F), é alta conversão, e não usa materiais exóticos, muito mais simples e eficiente em comparação à produção de outros biocombustíveis como o etanol. Em comparação com o etanol, 1,34 BTUs de energia são produzidos por 1 BTU dos combustíveis fósseis utilizados no processo de produção de etanol, enquanto que 3,2 BTUs sejam produzidos para o biodiesel.

Em 1993, Interchem de Overland Park, Kansas, era o único produtor E.U. comercial biodiesel. Actualmente, 15 empresas em produzir biodiesel comercialmente os E.U.: três na Califórnia, duas em Illinois, e cada um no Arizona, Flórida, Havaí, Iowa, Kansas, Kentucky, Missouri, Nevada, Carolina do Norte, e Ohio.

Um recente $ 12 milhões fábrica está localizada em Ralston, Iowa, e é esperado para produzir 6 milhões de galões anualmente, a um custo de produção de $ 1,50 por galão, cerca de US $ 0,20-0,25 por galão superior petrodiesel (Figura 2). Tamanhos mais pequenos vegetais, mesmo adaptados a cada uma fazenda, estão disponíveis (Pacífico Diesel, 2002). Além disso, mais quatro unidades de produção biodiesel são planejadas por Archer Daniels Midland, Midland, Associated Grain Processors, Southern States Power, United e da Energia. IBFG estimativas actuais E.U. biodiesel vendas de 10 milhões de galões em 2001 e 18 milhões de galões em 2002. Existem várias oportunidades de mercado para o biodiesel. O National Biodiesel Board futuro identifica três segmentos de mercado: (a) frotas regulamentados por lei ou Energy Policy Act, (b) premium diesel, e (c) recreio e às zonas ecologicamente sensíveis. Muitos vêem a Europa como um modelo para o biodiesel utilizar no futuro.

Europeus chumbo biodiesel adopção

A União Europeia (UE) optou biodiesel como seu principal combustível líquido renovável. Combustível uso do etanol na UE é muito menos importante. Baixa produção europeia milho e uma alta proporção de motores diesel em comparação com os E.U. fazer biodiesel uma alternativa mais atraente na UE. O consumo médio de gasolina e diesel na Organização para a Cooperação e Desenvolvimento Económico (OCDE) países foi de 900 milhões de toneladas a partir de 1996-1999 (Agricultura e agro-alimentar Canadá, 2002). Os Estados Unidos representaram a maior fatia (51%), seguido pela União Europeia (26%). No entanto, que existem diferenças consideráveis entre os países na utilização de gasolina e diesel. Nos Estados Unidos e Canadá, a gasolina representaram 77% e 72% do total da procura de combustíveis em 2002, respectivamente. Na União Europeia eo Japão, a gasolina representaram apenas 48% e 57%, respectivamente. Se E.U. diesel resultante da política energética e utilização de abordagens que os europeus, dependência de biodiesel poderia aumentar.

Óleo de colza é o principal usado para fazer biodiesel europeu. Biodiesel utilização é particularmente forte na Alemanha, onde B100 (100 por cento biodiesel) é isentas. Biodiesel produção expandiu-se rapidamente na UE desde 1992. Um número estimado em 1 milhão de toneladas métricas (300 milhões de galões), foi produzido em 2001, exigindo a utilização de 1,5 milhões de hectares (3,7 milhões de hectares) de terras para a produção das oleaginosas. As propostas da Comissão Europeia apelou para que os biocombustíveis são responsáveis por 2% do consumo de combustíveis em 2005 e 5,75% em 2010. O biodiesel é esperado que compreendem a maior parte do aumento, dada a sua maturidade transformação e distribuição de infra-estrutura. Os E.U. biodiesel apoiantes estão a tentar aprovar estas propostas no interior do país.

Porque o recente interesse em Biodiesel?

Produção de biodiesel nos os E.U. está preparada para o crescimento devido ao aumento da procura de energia líquida; recentes passagem dos favoráveis legislação federal, a adoção de programas regionais subvenção, continuando excedentes de produtos agrícolas, e as comunidades rurais buscando a diversificação de oportunidades.

O National Energy Policy Development Group, presidido pelo Vice President Cheney, recentemente revista da nação consumo energético e necessidades. Em 2020, E.U. produção de petróleo cairá de 5,8 para 5,1 milhões de barris por dia no âmbito da actual política. No entanto, o consumo de petróleo aumentará para 25,8 milhões de bpd até 2020, devido principalmente ao crescimento no consumo de combustíveis para transporte. O relatório assinala que "crescente dependência das importações de petróleo é um sério desafio a longo prazo .... Em 2020, o petróleo representa quase dois de cada três galões de gasolina e óleo combustível para aquecimento doméstico poderia vir de países estrangeiros. "Diferentemente do Centro-Oeste e Sul, o consumo de energia nos Estados do Oeste é" dominado pelo setor de transportes. "A região é especialmente vulnerável a reduzida disponibilidade de combustíveis líquidos. Aumento da produção de biodiesel poderia mitigar parcialmente esse déficit crescente.

Favorável a política energética

O Energy Policy Act de 1992 (EPAct) foi alterada em 1998 para incorporar biodiesel como combustível combina tecnologia para auxiliar na redução da nação dependência da importação de petróleo ea poluição atmosférica proveniente das emissões de motores. Senado Energy Bill, S. 517 (2002) inclui várias disposições apoiando biodiesel. O Biodiesel Imposto de incentivo fiscal fornece misturadores de biodiesel com uma redução de um centavo-diesel imposto sobre consumos específicos para cada um por cento do biodiesel fabricado a partir de óleo vegetal virgem (até 20% conteúdo). A Blender do Crédito Fiscal também oferece um meio-centavo por um por cento (até um máximo de 20%) crédito fiscal para o biodiesel fabricado a partir de gorduras animais e óleos reciclados. A Renewable Fuels Standard especifica biodiesel como combustível e um elegível remove o limite de 50% biodiesel, que foi incluída no EPAct. Por último, a legislação exige que o governo federal a utilizar biodiesel ao custo competitivo. Energy Bill FC 4 foi aprovado em 2001, mas com diferentes disposições biodiesel. Diferenças entre 4 e HR S. 517 estão a ser resolvidos na conferência comissão.

Adopção de programas regionais de apoio

O legislador Minnesota aprovou legislação em 2002 sessão que exige a inclusão de 2% biodiesel à base de soja para a maioria de Minnesota se as vendas do gasóleo (a) um centro de produção de biodiesel com 8 milhões de galões de capacidade anual é instalado e (b) a federal Governo aprova legislação que prevê um período de dois cêntimos incentivo de óleo diesel contendo 2% de biodiesel. Vizinha Dakota do Norte promulgada uma lei (House Bill 1390) dirigir o Conselho Legislativo para estudar a possível utilização do biodiesel no estado. Dakota do Norte do governador também está propondo um subsídio à produção dos biocombustíveis baseados em prevalecendo o conjunto dos preços dos biocombustíveis e os preços das matérias. Embora a proposta é dirigida a etanol produção, o sentimento é de que ela poderia ser expandida para biodiesel.

Excedente commodities agrícolas

Agricultura e agro-alimentar Canadá que, se os relatórios de 30 das principais economias do mundo substituir apenas 8% dos combustíveis fósseis por biocombustíveis, os preços aumentariam o suficiente para resolver a crise renda agrícola. O Upper Great Plains é especialmente na necessidade de diversificação das culturas e novos mercados de commodities excedente. Em Dakota do Norte, as culturas oleaginosas compreende menos de 22% do total de hectares das culturas. Remanescente hectares são plantados principalmente a pequenos grãos. Persistente seca e problemas doença (principalmente sarna e flores de laranjeira trigo anão), resultaram em perdas significativas das culturas na região. A participação direta dos efeitos combinados de descontos ea redução da produção de fusarium head blight para o trigo ea cevada foram estimados para ser $ 870 milhões. Expandido superfície de culturas oleaginosas poderão oferecer numerosos benefícios que a rotação das culturas potencialmente poderiam atenuar os problemas pequenos grãos doença. A maior parte da produção agrícola é transportada para fora da região, para processamento e exportação. Os produtores da região sentem grande oportunidade existe para acrescentar valor a essas mercadorias por meio de transformação e desenvolvimento de mercado.

Rural diversificação económica

Estudos de viabilidade para o biodiesel à base de soja no Kansas, Minnesota, Dakota do Norte e quantificar a contribuição econômica das unidades de produção para as comunidades rurais (Tabela 1). Apoiantes do biodiesel enfatizar o valor acrescentado da actividade económica eo aumento do emprego criado por biodiesel plantas. Biodiesel fábricas que utilizam pequenas culturas oleaginosas como a sua fonte de alimentação poderia rendimento comparável aumentos na actividade económica. E a viabilidade económica Is?

Informações sobre a viabilidade econômica do biodiesel é limitado e pouco fiáveis. Vários estudos têm avaliado o potencial do mercado e dos custos económicos da produção de biodiesel, utilizando todo o óleo de soja como principal matéria (Nelson, MARC-IV, & Leatherman, 2001; Minnesota Department of Agriculture, 2002; Pacífico Diesel, 2002; VanWechel, Gustafson , & Leistritz, 2002; IBFG, 2002). O maior custo de produção de biodiesel item é o óleo usado para o tratamento primário (80-85%), seguido de energia e água. Os custos de investimento médio de cerca de US $ 1 por galão de capacidade de plantas. Eles aumentam em proporção com facilidade, porque a planta capacidade de produção limites de economias de escala. Custos de produção estão a diminuir, mas continua a exceder os preços prevalecentes do mercado por petrodiesel $ 0,20-0,50 por galão.

Nenhum destes estudos endereço biodiesel em uma moda global. Alguns componentes dos custos, incluindo terrenos, administração, transporte, ou o desenvolvimento do mercado não foram considerados. Plant desempenho apoiando estas informações prévias análises são proprietárias e de difícil acesso. A dependência dos dados de engenharia e generalidades resulta em estimativas que não reflectem experiências reais de funcionamento. Investidores contemplando construção de instalações biodiesel irá exigir informações mais completas. A continuada falta de tais dados vão limitar expansão da indústria.

Acesso ao Mercado será difícil

O mercado grossista do gasóleo é altamente concentrado na maioria das regiões. Em Dakota do Norte, quatro grandes fornecedores de serviço da região diesel-Williams, Cenex, Kaneb, e Tesoro. Nenhum deles atualmente fornecimento de biodiesel, porque o manuseio custos adicionais. Biodiesel deve ser segregado e tratada separadamente por causa de suas propriedades físicas únicas. Em vez disso, 15 empresas abastecimento a retalho fora de estado de soja derivadas de biodiesel produzido, principalmente, para os produtores agrícolas. Entrega é, normalmente, pela semi-caminhão em separado biodiesel tanques de armazenamento. Retalhistas locais, em seguida, misturar biodiesel para revenda. Comércio por grosso ea retalho demanda de biodiesel derivado de petróleo menores culturas é desconhecida. Potenciais mercados biodiesel pode ser facilmente saturado. Consumo anual de diesel selecionados Planícies estados do Norte é mostrado na Tabela 2. Um único galão 12 milhões de biodiesel por ano facilidade de produção poderia facilmente atender à demanda para toda a região três-estado sob Minnesota 2% da mistura legislação.

Conclusão

Porquê tanta otimismo sobre biodiesel, quando a produção economia não são favoráveis e saturação do mercado é possível? Existem várias razões. Primeiro, a produção tecnologia está a evoluir rapidamente. Etanol a produção expandiu-se rapidamente através da enzima processo de refinamento. Apoiantes do biodiesel esperam que os seus semelhantes avanços equipamentos de produção torna-se mais sofisticado e refinado. Em segundo lugar, apesar do mercado potencial pode ser limitada na Planície do Norte, outros mais densamente povoadas e industrializadas regiões oferecem considerável potencial de mercado. Alguns consumidores poderão pagar um prémio para um biocombustível que é renovável, limpa, menos nocivos para motores e, mais desejável de uma perspectiva das alterações climáticas. Finalmente, as políticas futuras expectativas, especialmente os mais elevados obrigando misturas de biodiesel nos combustíveis líquidos, maio-ensombrar marginal economia. Cole R. Gustafson, Choices revista <! --
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Para obter mais informações

Um projecto de lei de Financiamento Autorizar o Departamento de Energia para reforçar a sua missão Áreas Através de transferência de tecnologia e parcerias nos anos fiscais de 2002 a 2006, e para outros fins, S.517, 107o Congresso (2002). Um Projeto de Reforço da Conservação da Energia, Investigação e Desenvolvimento e para prover para a Segurança e Diversidade no fornecimento de energia para o povo norte-americano, e para outros fins, FC 4, 107o Congresso (2002).

A ADM biodiesel inicia estudo de viabilidade. (2002, 8 de abril). Feedstuffs, p.23.

Estudo de Viabilidade para AGP Soydiesel Plant. (2002, 15 de abril). Feedstuffs, p.23.

Agricultura e agro-alimentar Canadá Estratégica Política Branch. (2002). Uma análise económica de um grande programa de bio-combustíveis realizadas pelos países da OCDE. Otava, no Canadá: Agricultura e agro-alimentares no Canadá.

MP 1390, Dakota do Norte 57a Assembléia Legislativa, 1 ª Sessão (1999).

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(No entanto Ratings)

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