Când am să vorbesc despre combustibili alternativi de hidrogen de multe ori devine centrul etapă. Se poate foarte bine fi viitorul combustibil pentru vehicule. Dar este de multe ori se confruntă cu dilema de pui sau ouă. Presupunem că aveţi de hidrogen unitate de vehicul, dar în cazul în care ai de a-şi trage în sus şi de a alimenta masina ta? Staţii de benzină de hidrogen vor fi în număr suficient şi amplasate strategic pentru a inspira încredere în rândul consumatorilor de a cumpara astfel de vehicule?

Un potenţial consumator va fi destul de ezitantă de comercializare a anumitor obstacole, dacă nu vor fi luate de îngrijire. Aceste obstacole va restricţiona creştere de hidrogen condus sistem de transport şi de acceptare pe scară largă sale va fi greu.

Potrivit unui articol de James Patrick Meyer Winebrake şi în Technovation: The International Oficial al inovării tehnologice, antreprenoriat şi tehnologie de Management, în curs de dezvoltare a infrastructurii de hidrogen-combustibil nu va fi un cakewalk. Pentru a face accesibile, eficiente şi acceptabile pentru consumator comune, există o serie de bariere de depăşit. Cu toate acestea, avem de a crede că o ani de dominare a 100-a de petrol ca un transport de combustibil se apropie de sfârşit. Aceasta poate fi datorită escaladare a preţurilor, de lipsă, şi o nevoie de a reduce emisiile de mediu degradant.

Dar, de acceptare pe scară largă a combustibilului de hidrogen pentru a trece testul de la "pui şi ouă" fenomen. Producătorii nu va putea convinge de consumatori, dacă refueling şi servicii de infrastructură, nu este bine dezvoltat. Si de ce ar fi cineva interesat de dezvoltare a infrastructurii de ajuns, dacă numărul de vehicule nu sunt plying pe drum?

În acest studiu, autorii au format un computer pe bază de model, numit H2VISION. Aici au simulat dinamic de relaţii între vehicul şi achiziţiile refueling de infrastructură. La studii bazate pe acest model de calculator, ei au subliniat, modul în care ciclul de achiziţii de vehicule şi a infrastructurii de dezvoltare funcţionează. De asemenea, ei au de a face recomandări factorilor care planul de a oferi stimulente pentru a hidrogenului de transport. Unele din recomandările lor sunt:

• Iniţială de investiţii în staţiile de hidrogen refueling ar trebui să sprijine staţie de "clustere" în regiunile urbane atât de uşor de consumatori poate alimenta cu vehicule suplimentare de confort de cost mic în comparaţie cu benzină.
• Guvernul ar trebui să includă politicile de vehicul, cât şi pieţele de refueling de infrastructură. Aceasta vă va ajuta în piaţa de penetrare a conexiunilor de la mai puţin de cost.
• Home refueling de hidrogen de vehicule trebuie să se acorde importanţă, datorită. Se va crea o atmosferă de încredere în rândul utilizatorilor finali şi încurajarea de dezvoltare a pieţei.

Această intrare a fost postat pe Sâmbătă, Noiembrie 1st, 2008 la 7:18 şi este depusă în cadrul Automobile, comunitar, de hidrogen de putere. Puteţi urma orice răspunsurile la această intrare prin intermediul RSS 2.0 feed. Puteţi lăsa un răspuns, sau trackback de la propriul dvs. site.