Эта статья может быть изначально найти здесь

"Использование растительного масла в двигатель топлива, могут показаться незначительными и сегодня. But, such oils may become in course of time as important as petroleum products of the present time.”

Эта цитата может показаться, как он вышел из недавних окружающей среды на высшем уровне в некоторых престижных исследовательских университетов, в связи с ростом цен на нефть и беспорядки на Ближнем Востоке. По иронии судьбы, д-р Рудольф Дизель сам, которые противоречат его прототип двигателя в 1912 году Парижская Всемирная выставка по арахисовое масло, говорил эти слова более чем 90 лет ago.Likewise, обеспокоенность по поводу зависимости Америки от импорта нефти была высказана еще в 1948 году , Что свидетельствует о том, что многие связанные с энергетикой вопросы, глядя нам в лицо сегодня было надвигающийся на 50 или более лет. Эти вопросы, которые пронеслись под ковер в течение столь долгого стала слишком большой для игнорировать, и когда скрывать и забыли исследований по разработке альтернативных видов топлива пришел к авангарду.

Не секрет, что современные turbodiesels являются естественным выбором для fullsize грузовик энтузиастов, которые хотели бы получить некоторые серьезные мощность и производительность из своих буровых установок. Но могут ли они быть также выбор для тех, кто хочет сделать окружающую среду заявление? Несмотря на то, что образ обычай дизельных грузовиков владельцы носить галстук-краситель футболки и Birkenstocks может показаться странным, во многом этот страстный группа энтузиастов может передать некоторые соприкосновения с экологами.

Несмотря на то, что основной конструкции дизельного двигателя была примерно в течение более 100 лет, она только недавно заявила о себе как высокие технологии, высокая эффективность двигателя вариант. Хотя дизельные двигатели являются популярным вариантом с большой долг пикапов в США, общий рынок все еще находится в одной цифры, около 3 до 4 процентов среди продаж авто США, по сравнению с 30 до 40 процентов или более в Европе.

Причины, дизельное топливо, не было более широкое признание в США в три раза. В начале-середине 80-х, только в результате топливного кризиса, дизельное топливо выбросы были нерегулируемые, в результате чего дымный, вонючий выхлопных газов, и мало, если таковые имеются, стимулом для повышения чистоты двигателей. В то же время дизельные двигатели поспешно устремились на рынок в начале 80-х некоторые производители быстро стал известен своей надежностью бедными, превращая десятки тысяч американцев до того понятие владения дизельного все снова. Третьих, и наиболее актуальных на сегодняшний день нормативно-правовой базы для дизелей в Соединенных Штатах был постоянно меняющимся пейзажем, в Калифорнии воздух Ресурсы совета США и Агентства по охране окружающей среды постоянно ужесточения стандартов и отказ идти на компромисс по частицам или NOx стандарты, давно Акилле в пяти из дизелей.

Но, все надеемся, не потерял для дизелей в США Благодаря последним внимание уделяется, как много топлива вдаваясь в двигателях, как выбросы выходит, дизелей, могут стать более практичным и экономичным решением в ближайшие несколько лет , чем даже гибриды или топливных элементов. Здесь мы рассмотрим несколько альтернативных технологий, дизельного топлива на горизонте. Некоторые из которой можно вырывать с насосом и заполнить ваш танк с сегодня, и другие, которые можно увидеть в течение ближайших нескольких лет.

SunDiesel: От Корзина для драгоценностей

Когда много людей думают альтернативного дизельного топлива, наиболее распространенных соей пример на основе биодизеля, благодаря мощным сельскохозяйственного лобби, и быстро развивающимся, хотя и небольшой, производство и распределение инфраструктуры на растительное топливо на основе продукта. Но, традиционных биодизеля является не единственным источником растительного происхождения дизельного топлива. В рамках совместного предприятия между DaimlerChrysler и Volkswagen с Choren промышленности, немецкая энергетическая компания, производства топлива, и процесс дистилляции был разработан, известный как BTL (биомассы в жидкость) синтеза, для производства дизельного топлива. Этот процесс позволяет топлива, дистилляциею из лесных отходов, с использованием дерева, которые в ином случае были бы слишком повреждена или больными, которые будут использоваться для пиломатериалов и другой лесной продукции, а в ином случае были бы непригодными для использования отходов. Хотя это может показаться передовые, основной химический процесс, известный как Фишера-Тропша процесс, была примерно в течение почти 80 лет.

Как гласит пословица, необходимость является матерью изобретения. Во время Второй мировой войны, немцы были дальновидность осознать, что продолжение зависимость от нефти на основе энергии будет нестабильной ситуации, как война продолжалась. Германия много угля, но мало нефти. Исследования Фишера-Тропша процесса было уделено началу страницы счетов. Этот процесс позволил по производству топлива из любой углерода на основе сырья, в том числе завод или угольные источники. Хотя и более дорогостоящим процессом, чем традиционные нефтяного топлива с технологией в то время, он дал им определенную уверенность в своей энергетической стратегии. Союзники по НАТО в конечном итоге возобладал, но интерес в области синтетических топлив в союзники продолжали, хотя и в небольшом масштабе уровне. Мало известный законодательство внесен на Вайоминг сенатор Джозеф O'Mahoney в 1944 году призвал к строительству установки для научных исследований и разработок синтетического топлива. Еще в 1948 году, возникла обеспокоенность, что США становятся все более зависимыми от импорта нефти.

Лорен Борода, старший менеджер экологического и энергетического планирования в DaimlerChrysler, дает взглянуть на окружающую среду потенциальных Фишера-Тропша метод имеет. "Если вы используете лесных отходов, или своего рода урожаем, этот процесс становится углекислого газа нейтральным. Все диоксида углерода, что вы производить, когда вы сжигать топливо уходит корнями во растущие растения, которые вы получили его от, что вам будет иначе придется принимать на свалку или реализовать в другом месте ", объяснил он. И, в отличие от традиционных биодизеля, который требует уборки урожая Виргинские для обработки, Фишера-Тропша не делает различий между девственницей или отходов, источников, открытие различных экологически благоприятных возможностей. "Есть болезнь, что убийство много деревьев, в северо-западной части Тихого океана. Они имеют огромный пожар, и действительно неприятности прямо сейчас. Правительство рассчитывает на миллиарды долларов, чтобы распоряжаться ими. Концепция мы глядя на было бы построить заводы, где рядом с деревьев, что позволяет деревьев будет срубают и перерабатывается в топливо дизельное там ", сказал Борода.

Хотя много внимания было уделено биодизельного топлива в последнее время, Есть некоторые вопросы, в ее интеграции в существующую инфраструктуру топлива. По Борода, BTL дизель гораздо более адаптированы в обычных дизельных инфраструктуры, чем высокой концентрации биодизель. "Биодизель принимает растительное масло и процессов ее monoester из триглицеридов масла, которые не выглядят как обычное дизельное топливо, химически, то BTL дизель очень похож на petrodiesel химически, но воплощает в себе самые лучшие свойства его, сказал он. "Это серо-свободной и очень низким содержанием ароматических веществ, что является предпосылкой для сажи или частиц." Есть некоторые незначительные проблемы с BTL дизельное топливо с точки зрения потока, и похотливость, но Борода сказал это легко преодолеть с дополнительной обработки. Текущих вопрос с биодизеля является его восприимчивость к росту водорослей, которая не влияет на BTL дизельное топливо, но, как и биодизель, холодного потока свойства чистого дизельного BTL, не идеальна. "BTL, как он выходит из растений, не имеет каких-либо проблем с водорослями роста, но она имеет довольно бедные холодном потоке характеристиках. Однако, это может быть исправлено с добавками или процесс нефтепереработки называют изомеризации ".

Конвергенции BTL и биодизеля в смесь топлива также является вероятным возможность, в соответствии с бороды. "Если добавить два процента биодизельного топлива на BTL, она воспитывает похотливость к точке сопоставимы с обычными дизельными. Мы начинаем см. 2 до 5 процентов биодизеля смеси прямо сейчас, и я думаю это будет тенденция двигаться вперед, сказал он.

BioWillie: Star мощность для вашего грузовика

Было маловероятно, встречи двух энтузиастов биодизельного топлива, что привело к маркетингу гений позади BioWillie биодизельного топлива. Поскольку его поездка автобус ехал через Даллас, Уилли Нельсон связался Питер Белл, генеральный директор Распределение Drive, биодизельное производитель и дистрибьютор в Северном Техасе. Как уроженец Южной Африки, Белл не сразу осознают важность разговора. Тем не менее, его родном Texan Associates, безусловно, сделал, и вскоре после дозаправки его поездка автобусом, два начали переговоры о возможности венчурного бизнеса. "Вот тогда лампочка пошла по мне, что Вилли Нельсон будет фантастически номинальный для биодизельного топлива, и перехода его из ниши в первую очередь топлива для флота, правительственными и военными, и перенести ее в основное русло", Белл говорит. "Мы собрались сначала в январе, а завершил сделку в мае, и мы были маркетинга щеколда из нее".

Хотя Белла компания производит различные растительные масла на основе продуктов, в том числе прямо растительные масло (SVO) дизельного топлива и отходов растительного масла (WVO) дизельного топлива, с использованием этих продуктов в существующие дизельного топлива, распределения и хранения инфраструктура может представлять определенные трудности, как чисто растительное дизельное топливо имеет более высокую точку гель, и более восприимчивы к водорослей-вредителей. В настоящее время, Белл считает, B20, является наиболее практичным смесь для текущих пользователей, дизельное топливо и розничных торговцев. "B20 является топливом, которые были испытаны большие, и в широкое использование во многих приложениях," сказал он. "Красота B20 потому, что она не в таком концентрированном виде, как B100, оно не реагирует с любыми резиновыми шлангами в топливном насосе или транспортного средства, топливной системы. Для розничной торговли перейти, это действительно просто вопрос изменения наклейки на насос ".

Хотя распределение топлива возникла в Техасе, он начинает становятся доступными на отдельных торговых точках по всей стране. "Мы совсем недавно открыли в Южной Каролине, и мы будем открытия в других штатах, как мы медленно раскатывать программы", сказал Белл.

Однако, наиболее значительным расширением в распределении BioWillie может быть только вокруг corner.DistributionDrive недавно обратился любви Грузовик Остановки по поводу распределения топлива, и Белл сказал, что венчурный будущее выглядит ярко. "Мы очень близки с любви. Если любви выходит с этим предложением, оно принесет биодизельного топлива в основное русло в первый раз. Они являются одним из основных игроков в грузовике-стоп отрасли ".

Семена изменения: Воскресенье Биодизель синий свидетельствует о достоинствах рапса биодизель

Многие из нас слышали из рапса масла. Если вы еще не слышали о нем конкретно, вы более чем вероятно, слышали о Crisco, хорошо известные масла и сокращения марки JM Smucker компании, выступил самый известный своей Smucker фруктов в консервы. Хотя очень разносторонний, как растительное масло, оно может оказаться столь же ценным в качестве ключевого сырья урожая для биодизельного топлива. И дабы вы считаете, рапс является лишь заслонить greenie топлива используется эксцентрик graying hippies вождения 25-летнего Peugeot и кролика дизелей в гипсе с экологическими-активист бампер наклейки, считают, что быстрый в мире дизель вниз четверть мили, бег 7,98 секунды на 167,43 миль / ч, проходит по прямой на основе рапса биодизельное топливо B100, поставляемый на солнце голубые биодизеля.

По словам Джеффа Пробст, исполнительный директор "голубых Солнца, базирующейся в Форт Коллинз, штат Колорадо, рапс имеет ряд преимуществ по сравнению с соевым на основе биодизеля. "На основе наших исследований и испытаний, рапс будут производить лучшее топливо с точки зрения цетанового, холодный поток, окислительной стабильности, и развращенность, чем обычные соевый биодизель", сказал он. Голубой солнце в настоящее время используется соевый биодизель в качестве части своей смесью, но движется в направлении сделать рапса начального и в конечном счете, исключительным источником его биодизельного топлива. Хотя Голубой воскресенье имеется primarilyin Колорадо и близлежащих государств на данный момент, распределение топлива неуклонно растет. "Мы в Юте, Айдахо, Нью-Мексико, и прямо сейчас. На следующий говорится, шло по потоку относятся Вайоминг, Небраска, и Аризоне ", сказал Пробст. Поскольку производство и развитие инфраструктуры в целях содействия, Пробст сказал, что он в конечном итоге, как идти всей стране с голубой солнце бренда.

Хотя Есть много преимуществ в использовании биодизельного топлива, в соответствии с Пробст, он говорит, что энтузиаст может чувствовать себя в хорошей не только способствует более чистой окружающей среды, а также поддержку американских фермеров. "Энтузиастов топлива США находятся в местных общинах, и с нашими фермерами, а не зарубежных стран, сказал он.

(Нет Рейтинги Еще)

Загрузка ...