Миф: Биодизель экспериментального топлива и не были тщательно протестированы.
Факт: Биодизель является одним из наиболее тщательно протестированы альтернативных видов топлива на рынке.
Число независимых исследований были укомплектованы результаты, показывающие
биодизеля выполняет аналогичные нефтяным дизельным а также способствует экономическому окружающей среды и
здоровья человека по сравнению с дизельным топливом. Это исследование включает в себя исследования, выполненные
Министерство энергетики США, Министерства сельского хозяйства США, Stanadyne Автомобильная
Corp (крупнейший дизельного впрыска топлива производитель оборудования в США), Лавлейс
Респираторные научно-исследовательского института, и Юго-западного исследовательского института. Биодизель является первым и
Единственной альтернативой топлива завершили строгий воздействие на здоровье требований к испытаниям
Закона о чистом воздухе. Биодизель как было доказано, выполняют так же, дизельные более 50
миллионов успешных миль дорог практически во всех типах дизельных двигателей, бесчисленные внедорожных
миль и бесчисленных морских часов. В настоящее время более 300 крупных флотов использования топлива.

Миф: Биодизель не выполняет, а также дизельное топливо.
Факт: Одно из главных преимуществ биодизеля является то, что он может быть использован в
существующих двигателей и топливной аппаратуры с минимальным воздействием на операционную
производительность. Биодизель имеет цетановое число выше, чем топливо США дизельного топлива. В более чем
50 миллионов миль в полевых демонстраций, B20 показали сходные расход топлива,
лошадиных сил, крутящий момент, а также перевозки ставки, как и обычные дизельного топлива. Биодизель также имеет
превосходные смазывающие и он имеет самый высокий BTU содержание какого-либо альтернативного топлива (падение в
в диапазоне от # 1 и # 2 дизельное топливо).

Миф: Биодизель не выполняет хорошо в холодную погоду.
Факт: Биодизель будет гель при очень низких температурах, так же как общий # 2 дизель делает.
Хотя чистый биодизель имеет более высокую температуру помутнения, чем # 2 дизельное топливо, типичных смесей
20% биодизеля, которые управляются с тем же топливом методы, как # 2 дизель.
Смеси 5% биодизеля и менее практически не имеют влияния на холодном потоке.

Миф: Биодизель причины фильтры для вилки.
Факт: Биодизель может использоваться в любых дизельных двигателей практически без модификации
двигателя или топливной системы. Чистый биодизель (B100) имеет влияние растворителя, который может
релиз месторождений накапливается на стенках резервуара и труб из предыдущего использования дизельного топлива.
С высокой смеси биодизеля, релиз депозитов может засорить фильтры изначально и
меры предосторожности должны быть приняты для замены топливных фильтров до нефтяного нарост
устранены. Этот вопрос является менее распространенной с B20 смеси, и нет никаких доказательств того, что
нижний смесь уровнях, таких как В2 вызвали фильтры для вилки.

Миф: низким смесь биодизеля в дизельном топливе будет стоить слишком много.
Факт: Использование 2% смесь биодизеля оценкам, возрастут на стоимость дизельного топлива на 2 или 3
центов за галлон, в том числе топлива, транспортировки, хранения и смешивания расходы. Любой
увеличение стоимости будет сопровождаться увеличением дизельного качества с низким смесь
уровнями биодизеля значительно повысить смазывающей дизельного топлива.

Миф: биодизеля приводит к деградации двигатель прокладок и уплотнений.
Биодизель Мифы и факты
Факт: последнее переключатель с низким содержанием серы дизельного топлива вызвало наиболее Original Equipment
Производители (OEM), чтобы перейти к компонентам, которые также подходят для использования с
биодизельного топлива. В общем, биодизельное топливо используется в чистом виде может смягчить и ухудшить определенных типов
эластомеров и природных соединений резиновые с течением времени. Использование высоких процентов смеси может
влияние топливной системы компонентов (в первую очередь топливные шланги и уплотнители топливный насос), которые содержат
эластомерных соединений несовместимы с биодизеля, хотя эффект уменьшается, как
Уровень биодизеля смеси уменьшается. Опыт работы с B20 обнаружил, что никаких изменений
для прокладки шлангов или являются необходимыми.

Миф: Нет топлива биодизель целью разработки стандартов не существует.
Факт: биодизеля промышленность играет активную роль в установлении стандартов для производства биодизельного топлива с
1994 года, когда первый биодизель рабочая группа была сформирована в Американское общество по
Испытаниям и материалам (ASTM). ASTM утвержденной предварительной стандарт для биодизеля
(ASTM PS 121) в июле 1999 года. Окончательная спецификация (D-6751) был выпущен в декабре
2001 год. Копии спецификаций можно получить на http://www.astm.org ASTM.

Миф: биодизель не обладает достаточным сроком годности.
Факт: Большинство топлива сегодня используется задолго до шести месяцев, и много нефти
компании не рекомендуется хранить нефтяным дизельным топливом в течение более шести месяцев.
Текущая рекомендация отрасли является то, что биодизель быть использована в течение шести месяцев, или
проанализировать повторно через шесть месяцев, чтобы обеспечить топливо соответствует спецификациям ASTM (D-6751).
длительный срок хранения можно в зависимости от состава топлива и использование storageenhancing
добавок.

Миф: Двигатель гарантии будут в опасности.
Факт: использование биодизеля в существующих дизельных двигателях не пустота частей и материалов
изготовления гарантий любого крупного производителя двигателей США.

Миф: США не хватает инфраструктуры для предотвращения дефицита продукта.
Факт: Есть в настоящее время более 14 компаний, которые вложили миллионы долларов
в развитие биодизеля заводов активно рекламируемых
биодизельного топлива. На основе существующих специализированных биодизеля мощностью переработки и долгосрочные
Производство соглашений, более 200 миллионов галлонов биодизеля мощностью в настоящее время
существует. Многие объекты, которые способны удвоить свои производственные мощности в течение 18
месяцев.

Миф: Существует нет государственной программы по поддержке развития биодизельного топлива промышленности.
Факт: Министерство сельского хозяйства США объявила в январе 2001 года
реализации первой программы обеспечения экономически стимулы для производства 36
миллионов галлонов биодизеля. Законопроекты, поддерживающих использование биодизельного топлива и этанола также
представила в Конгресс США в 2003 году, в том числе один, который будет определять возобновляемых
стандарт для топлива в США и один, который даст биодизеля частичное акцизного налога топлива
освобождение. Более десятка государств прошли благоприятного законодательства биодизеля.