Когда мы продолжать говорить об альтернативных видах топлива водород часто попадает в центр сцены. Вполне может быть, будущего топлива для автомобилей. Но она часто сталкивается курица или яйцо дилеммой. Предположим, у вас водорода механическим транспортным средством, но где же ты, предполагают, чтобы подтянуть и заправку вашего автомобиля? Будет станций водород бензина достаточно, в числе и стратегически расположенных вызвать доверие среди потребителей покупать такие автомобили?

Потенциального потребителя будет вполне решаются, если определенные препятствия маркетинга не будут заботиться. Эти препятствия будут ограничивать рост водорода инициативе транспортной системы и ее широкое признание будет сложно.

Согласно статье Джеймсом Winebrake и Патрик Майер в Technovation: Международный журнал по технологическим инновациям, предпринимательству и управления технологиями, развитие водородной топливной инфраструктуры не будет легкой прогулкой. Чтобы сделать его доступным, эффективным и приемлемым для общего потребителя, Есть ряд препятствий, чтобы преодолеть. Тем не менее, мы должны верить, что 100-летний доминирование нефти в качестве транспортного топлива подходит к концу. Это может быть из-за роста цен, нехватки, а также необходимость сократить выбросы экологически унижающие достоинство.

Но широкое признание водородного топлива должен пройти испытание "курицы и яйца" явление. Производители не смогут убедить потребителей, если заправки и обслуживания инфраструктура не развита. И зачем кому-то будет заинтересован в развитии инфраструктуры, если достаточное количество транспортных средств не курсирующих по дороге?

В исследовании, авторы создали компьютерную модель, называемая H2VISION. Здесь они моделируются динамические отношения между транспортным средством покупки и заправки инфраструктуры. На исследования, основанные на этой компьютерной модели, они указали на то, как цикл покупки автомобиля и развития инфраструктуры осуществляет свою деятельность. Они также давать рекомендации политикам, которые планируют дать стимулы для водорода транспорт. Некоторые из их рекомендаций:

• Первоначальные инвестиции в водородных заправочных станций должны поддерживать станции «кластеров» в городских районах, чтобы потребители могли легко заправки автомобилей с небольших дополнительных затратах удобства по сравнению с бензином.
• Государственная политика должна включать в себя как транспортное средство, рынки и заправки инфраструктуры. Это поможет выходу на зарубежные рынки при минимальных затратах.
• Главная заправки водородных транспортных средств должно быть уделено должное внимание. Это создаст атмосферу доверия среди конечных пользователей и стимулировать развитие рынка.

Эта запись была размещена на субботу, 1 ноября 2008 в 7:18 вечера и подается под Автомобили , сообщества , Водородная энергетика . Вы можете следить за ответами к этой записи через RSS 2.0 подачи. Вы можете оставить отзыв или трекбек со своего сайта.