Hur det hela började

En mycket klok man vid namn Rudolf Diesel uppfann en ny typ av motor som drivs med en högre kompression och inte har tändstift. Det första han märkte var att det var ca 30% effektivare än en bensinmotor, och dessutom kunde han köra det på vegetabilisk olja! Mycket snabbt blev motorn är anpassad för användning med fossila bränslen eftersom de var, och fortfarande är, mycket billigare än vegetabilisk olja och Rudolf näst idé blev glömt.

Sedan kom Tony Blair och hans finansminister, Gordon Brown, och de bytte bränsle tullar på bränslen, så att vegetabilisk olja blev en livskraftig energikälla i Storbritannien. Andra länder, som Tyskland, har med hjälp av vegetabilisk olja som bränsle i många år och har utvecklat sofistikerade metoder för anpassning av motorer och bearbetning av bränslen. Traditionellt är biodiesel etikett som fästs på "metylestrar av fettsyror", vilket egentligen är vegetabilisk olja reagerade med metanol, men den brittiska regeringen har också utökat räckvidden av definitionen av biodiesel till att omfatta raka vegetabilisk olja eller SVO så öppna fältet för att använder relativt obearbetade oljor med mycket mindre bearbetning av avfall och energiförbrukning. Miljökämpar driver på för ökad användning av hållbara bränslen som har mindre skadlig effekt på planeten - biodiesel, i det mest tillstånd som är en av de bästa alternativen som vi har.

Vad är vegetabilisk olja?

Vegetabilisk olja kommer i många former och storlekar, med varierande egenskaper. Det viktigaste är smältpunkt. Den faktiska vegetabilisk olja molekyl består av tre långa kolkedjor på en glycerol "ryggrad" och det är egenskaper bestäms av den enskilde "fettsyror" kedjor. Rapsolja, till exempel, kan bestå av olika kombinationer av ungefär 6 olika fettsyror och var och en av dessa skapar en unik molekyl, med unika egenskaper. En del spillolja innehåller "fria fettsyror", som är ett resultat av vatten i stekt mat reagera med triglyceridnivåer att dela upp den i dess fyra komponenter. Spillolja innehåller också varierande mängder av djur-och fiskoljor som kan vara fast i rumstemperatur i naturligt tillstånd. Som ett kycklingbröst, till exempel, är stekt, sprider olja ur kycklingen och ersätts av olja från fritösen och som mer och mer kyckling är stekt, koncentration ökar kyckling olja, förtjockning oljan tills det kan bli fast .

Det finns många olika typer av vegetabiliska oljor och var och en har unika egenskaper. Den bästa för att användas som bränsle är utan tvekan rapsolja som det är relativt tunn, billig att tillverka och lätt att få tag på. En näst bästa vore solrosolja. Om du går in i ett snabbköp i Storbritannien, är rapsolja grejer i billiga plastflaskor som ibland har små gula blommor på den.

Kan den användas som bränsle för dieselmotorer?

Svaret är "ja", men vi måste vara noga med att inte använda den på fel sätt annars motorskador kan uppstå. Det finns två skolor av tanke, som båda verkar fungera bra. Det första är att smälta vegetabilisk olja in med diesel eller fotogen upp till en kvot på ca 20%, beroende på vilka extra tillsatser används och vad den omgivande temperaturen är. Den tillsats används för att kompensera för förlusten i tändningen egenskaper och för att hålla förbränningen cylindern delar rena. Det sistnämnda synsättet är att använda en två tanksystem där fordonet startas på en tunn, mycket bränsle som fossil diesel och sedan gått över till en andra tank när motorn är trevlig och varm. Biodiesel är ett tredje alternativ och kan hittas blandas med diesel vid 5% i vissa bensinstationer. Biodiesel är det vetenskapligt godkända derivitive av vegetabiliska oljor och är en relativt högt förädlade produkt som har ett mycket lägre viskositet än raka vegetabilisk olja.

Vegetabilisk olja fungerar mycket bättre i äldre fordon som inte har Lucas insprutningspumpar. Vi har skapat en databas med över 150 fordon som körs på vegetabilisk olja som har belyst några av de framgångar och failiures att folk har haft. Databasen kan bläddra efter märke eller modell för att se om ett visst fordon redan körs på vegetabilisk olja och hur bra det går.

Kan vegetabilisk olja skada motorn?

Ja det kan den. Den måste användas inom vettiga gränser och driva dessa gränser för bekvämlighet eller kostnad kommer att orsaka på lång sikt, eller ens omedelbara problem. Några av de slutsatser som människor har gjort när det gäller användningen av vegetabilisk olja som ett dieselbränsle har varit motstridiga och så det finns inga garantier ges. Några av motorn Labs branschen testa fann att vegetabilisk olja påskyndar förkoksning av motorn, fann andra är det inte hade någon negativ inverkan på lång sikt prövningar. Ett av problemen med denna forskning är att ingen av de motorer som används med två tank system och så de startade från kallt på vegetabiliska 100% vegetabilisk olja, som är en klar nackdel. En färsk rapport från Ricardo har visat att äldre, indirekta motorer ger bra prestanda statistiken när man kör med två tanksystem, med ökad bränsleeffektivitet och liknande emmisions jämfört med diesel.

Utöver de medel som nämns ovan har get branscher ett diskussionsforum som har belyst några andra problem som kan uppstå. Ett av de problem som har upptäckts genom diskussion är den effekt som varm vegetabilisk olja kan ha på filtret i bränslesystemet. Vissa patroner verkar lida av en försämring av det kitt som binder filterduken till metall brickan, vilket kan bero på den höga temperaturen i bränslet eller syrainnehåll om spillolja används. Syrainnehåll kan också påverka en del av motordelar och det har varit en del nämner Injektionsnålar bli korroderade från folk som kör statisk elektricitet generatorer.

Goat branscher har strävat efter att producera högkvalitativ information baserad på omfattande forskning i att använda vegetabilisk olja som bränsle för dieselmotorer. Den information som publiceras på denna webbplats gör det möjligt för människor att använda detta bränsle säkert och skydda miljön. En av våra stora problem är att motorn måste skyddas och att bränslet inte bör främjas på bekostnad av människors fordon. Information om vissa andra webbplatser inte försöka tänja på gränserna för förnuftig användning i ett försök att rädda planeten, men vi tror att detta bara kommer tillbaka eld och ge vegetabilisk olja ett dåligt namn när nyheten om motorer spränga filter igenom.

Myter och legender av vegetabilisk olja används

Det finns en massa skräp talade om för dessa bränslen. En del är ett resultat av människor som försöker att skydda sina "hemliga" recept och därigenom skapa mis-informativa myter. En av dessa var "tesked full med lacknafta i vegetabilisk olja" på Top Gear-programmet - struntprat! Den "lacknafta" var tänkt att vara ett speciellt bränsle tillsats. Se upp med myter - låter skapar legender!

Myt nummer 2. Inte alla dieselmotorer köras på en blandning av 95% diesel och 5% lacknafta. Återigen, struntprat! Vi har hört talas om en hel del fordon faktiskt bryta ner på denna brygd. Äldre fordon, med indirekt insprutning, utan lucas pumpar, är mer förenliga med högre koncentrationer av vegetabilisk olja. Lacknafta kan läggas till, men ganska lite mer än 5% skulle behövas för att ha någon effekt.

Vissa människor blandar vegetabilisk olja med bensin och använda det i en dieselmotor! Se Databas

Vi har hört av vissa fordon som färdas över 200.000 mil på vegetabilisk olja.