Hur det hela började

En mycket klok man vid namn Rudolf Diesel uppfann en ny typ av motor som drivs med en högre kompressionsförhållande och inte har tändstift. Det första som han lade märke till var att det var ca 30% effektivare än en bensinmotor och, också, han kunde köra det på vegetabilisk olja! Mycket snabbt, motorn blev anpassade för användning med fossila bränslen eftersom de var, och är fortfarande mycket billigare än vegetabiliska oljor och Rudolf andra tanken blev glömt.

Sedan gav Tony Blair och hans kansler för statskassan, Gordon Brown, och de ändrade bränsleskatt på bränslen så att vegetabilisk olja blev en livskraftig bränslekälla i Storbritannien. Andra länder, såsom Tyskland, har med hjälp av vegetabilisk olja som bränsle under många år och har utvecklat sofistikerade metoder för anpassning av motorer och bearbetning bränslen. Traditionellt, biodiesel är den etikett som fästs på "metylestrar av fettsyror", som i huvudsak vegetabilisk olja reagerat med metanol, men den brittiska regeringen har breddat definitionen av biodiesel för att införa rakt vegetabilisk olja eller SVO så öppnar fältet för att använda relativt obearbetade oljor med mycket mindre att hantera avfall och energiförbrukning. Miljö-kampanjen verkar för en ökad användning av hållbara bränslen som har mindre negativ inverkan på planeten - biodiesel, i det mest obearbetade, är en av de bästa alternativ som vi har.

Vad är vegetabilisk olja?

Vegetabilisk olja kommer i många former och storlekar, med varierande egenskaper. Det viktigaste är smältpunkt. Den faktiska vegetabilisk olja molekyl består av tre långa kol kedjor på en glycerol "ryggrad" och det är egenskaper bestäms av de enskilda "fettsyra" kedjor. Rapsolja, till exempel kan bestå av olika kombinationer av ca 6 olika fettsyror och var och en av dessa skapar en unik molekyl, med unika egenskaper. Vissa spillolja innehåller "fria fettsyror", som är ett resultat av vatten i stekt mat reagerar med triglyceridsammansättningen att dela upp den i det fyra komponenter. Spillolja även innehåller varierande mängder av djur-och fiskoljor som kan vara fast i rumstemperatur i naturligt tillstånd. Som ett kycklingbröst, till exempel, är stekt, olja diffuses av kyckling och ersättas med olja från Fryer och som mer och mer kyckling är stekt, koncentrationen av kyckling olja ökar, förtjockad oljan tills den kan bli fast .

Det finns många olika typer av vegetabiliska oljor och var och en har unika egenskaper. Den bästa för användning som bränsle är utan tvekan rapsolja eftersom det är relativt tunn, billig att producera och lätt att få tag på. En andra bästa vore solrosolja. Om du går in i en affär i Storbritannien, rapsolja är grejer i den billiga plastflaskor som ibland har små gula blommor på den.

Kan den användas som bränsle för dieselmotorer?

Svaret är ja, men vi måste vara noga med att inte använda den på ett felaktigt sätt annars motor skador kan uppstå. Det finns två skolor till tankefrihet, som båda verkar fungera bra. Den första är att den smälter in vegetabilisk olja i med diesel eller fotogen upp till en kvot på ca 20%, beroende på vilka extra tillsatser används och vad den omgivande temperaturen är. Tillsatsen används för att kompensera för förlusten i antändning egenskaper och för att hålla förbränningen cylinder delar ren. Den andra skolan tanke är att använda en två tanksystem där fordonet startas på en tunn, mycket brännbart bränsle som fossil diesel och sedan flytta över till en andra tank när motorn är trevlig och varm. Biodiesel är ett tredje alternativ och kan hittas blandas med diesel med 5% i vissa bensinstationer. Biodiesel är vetenskapligt godkända derivitive av vegetabilisk olja och är ett relativt högt förädlade produkt som har en mycket lägre viskositet än rakt vegetabilisk olja.

Vegetabilisk olja fungerar mycket bättre i äldre fordon som inte har Lucas injektion pumpar. Vi har skapat en databas med över 150 fordon som har körs på vegetabilisk olja som har belyst några av de positiva och failiures att människor har haft. Databasen kan bläddras genom att ringa eller modell för att se om ett visst fordon körs redan på vegetabilisk olja och hur bra det går.

Kan vegetabilisk olja skada motorn?

Ja det kan. Det måste användas inom förnuftiga gränser och driva dessa gränser för bekvämlighet eller kostnaden kommer att leda till lång sikt, eller till och med omedelbara problem. Några av de slutsatser som människor har gjort i fråga om användning av vegetabilisk olja som en diesel har varit motsägelsefulla och så finns det inga garantier ges. Några av bilindustrin test laboratorier konstaterat att vegetabilisk olja accelererar förkoksning av motorn, medan andra tyckte att det hade någon negativ inverkan på lång sikt prövningar. Ett av problemen med detta forskningsprogram är att ingen av de motorer som användes med 2 tanken och så de startade från kallt på vegetabiliska 100% vegetabilisk olja, som är en klar nackdel. En färsk rapport från Ricardo har visat att äldre, indirekt motorer ger bra prestanda statistik när man kör med en två tanksystem, med ökad bränsleeffektivitet och liknande emmisions jämfört med diesel.

Utöver de medel som nämns ovan, get industrier har ett diskussionsforum som har belyst några andra problem som kan uppkomma. Ett av de problem som har upptäckts genom diskussioner är att varm vegetabilisk olja kan ha på filtret patron i bränslesystemet. Vissa patroner verkar lida av en försämring av det kitt som binder filtret trasa metallen behålla skylten, vilket kan bero på hög temperatur i bränsle eller den höga syror om spillolja används. Höga syror kan också påverka en del av motordelar och det har skett vissa nämner injektor nålar blir korroderade från personer som driver statisk elektricitet generatorer.

Get industrier har bemödat sig om att producera information av hög kvalitet bygger på omfattande forskning om att använda vegetabilisk olja som bränsle för dieselmotorer. Den information som publiceras på denna webbplats kommer att göra det möjligt för människor att använda detta bränsle säkert och skydda miljön. En av våra största problem är att motorn måste skyddas och att bränslet inte främjas på bekostnad av människors fordon. Information om några andra webbplatser försöker att pressa gränserna för förnuftig användning i ett försök att rädda planeten, men vi tror att detta kommer bara tillbaka brand och ge vegetabilisk olja ett dåligt rykte när nyheten om motorer spränga filter genom.

Myter och legender av vegetabilisk olja

Det finns mycket skräp talade om om dessa bränslen. En del av den är en följd av människor som försöker skydda sina "hemliga" recept och därigenom skapa vilseledande informativ myter. En av dessa var "tesked full av lacknafta i vegetabilisk olja" på högsta växeln program - struntprat! Det vita anda "skulle vara ett särskilt bränsle. Se upp för myter - kan skapa legender!

Myt nummer 2. Inte alla dieselmotorer kommer att köras på en blandning av 95% diesel och 5% lacknafta. Igen, struntprat! Vi har hört talas om en hel del fordon som faktiskt bryta ner på denna brygd. Äldre fordon, med indirekt insprutning, utan Lucas pumpar, är mer förenliga med högre koncentrationer av vegetabilisk olja. Lacknafta kan läggas till, men en hel del mer än 5% skulle behövas för att få någon effekt.

Vissa människor blandar vegetabilisk olja med bensin och använda det i en dieselmotor! Se Database

Vi har hört av vissa fordon som färdas över 200.000 km på vegetabilisk olja.

(Inga bedömningar ännu)

Laddar ...