Biobränslemarknaden att öka med 1000%
(Inga bedömningar ännu) 
Laddar ... 
Mellanöstern olja sheiks flytta över. Det finns en ny kille på energi block! Biobränsle är den nya gröna, helt och rent bränsle källa. Det är även känd som "agro-bränsle" och kan i stort sett definieras som varje fast, flytande eller gasformigt bränsle som består av eller härrör från biomassa. Biomassa är inget annat än material som nyligen levande organismer, i detta fall, växter och deras biprodukter. Ännu bättre, det är en förnybar energikälla, till skillnad från olja och kol, som en gång använts är borta för alltid. Tack vare en ny mirakulös bedrift av teknik och vetenskap, denna energikälla har plötsligt bli konkurrenskraftiga med olja, catapulting det från en bakgård affärer i en global ekonomisk företeelse.
Just nu, biobränslen är att fånga ca $ 23 miljarder för $ 1,3 biljoner vi spenderar varje år för att driva våra bilar, lastbilar, flygplan, tåg och fartyg. Det är bara två procent av marknaden med en häpnadsväckande 98 procent uppåtriktade. Att säga vi i spetsen för en tillväxt kurvan är en underdrift.
Är biobränsle marknaden att öka med 1000 procent? Ett brasilianskt företag planerar att spendera $ 54 miljarder på detta nya drivmedel år 2010 säker tycker så.
Faktum är att större regeringar från hela världen har så gott som garanterad denna revolution genom att skriva om detta. USA, EU, Japan och Kina har alla gått stadgar beordrat att biobränsle i allt högre grad används för att ersätta råolja produkter för att minska utsläppen och minska beroendet av utländsk olja.
Marknaden för bio-diesel är också växer oerhört snabbt. Konsumtionen i USA ökade från 25 miljoner liter 2004 till 78 miljoner 2005, en 300 procents ökning på ett år! I USA ensam, mer än 80 procent av kommersiella fordon och stadsbussar körs på diesel, vilket gör den potentiella amerikanska marknaden för biodiesel enorm.
Etanol bränsle tillverkat av etanol, är ett sådant biobränsle alternativ till bensin. Det är lätt att tillverka och process och kan göras från mycket vanliga grödor som odlas i USA som sockerrör och majs, vilket minskar behovet av importerade utländska råolja.
I själva verket, med etanol, miljarder gallon av produktionskapaciteten är under uppbyggnad just nu. De förnybara drivmedel Association räknas 113 amerikanska etanol brännerier i drift och ytterligare 78 under konstruktion.
Etanol produktionen bör öka dramatiskt under de kommande åren på grund av Energy Policy Act från 2005, där en förnybara drivmedel standard obligatorisk 7,5 miljarder gallon av den årliga inhemska förnybara drivmedel till 2012. Dessutom, raffinaderier kommer att krävas för att blanda biobränsle i diesel och bensin leveranser.
Ännu mer lovande, många städer i USA och biltillverkarna för vidtar åtgärder för att göra etanolen mer tillgänglig. 2007, Portland blev den första amerikanska staden att kräva att all bensin som säljs inom stadens gränser att innehålla minst 10% etanol. Och med januari 2008, Missouri, Minnesota och Hawaii kräver etanol som skall blandas med bensin som drivmedel.
Precis som med allt annat, bio-bränsle har sin andel av kritiker också. Några av de vanligaste klagomålen du kommer att höra:
- Etanol kostar för mycket att producera
- Att byta till etanol är dyrt
- Fordon som körs på Etanol inte får bra körsträcka
Etanol kostar ungefär $ 1 en gallon att producera vid de flesta anläggningar. Corn baserad etanol är den vanligaste formen av etanol i USA. Corn är uppdelade i ett användbart bränsle genom en multi-steg-förfarande för att tillsätta vatten, jäst och andra enzymer. Priset på majs har ökat, men ju mer vi gå över till etanol och andra biobränslen kommer vi att börja se bättre priser vid pumpen. National Resources Defense rådet uppmanar majs etanol "energi bra sätt." Dessutom har japanska forskare experimenterar med andra vegetabiliska oljebaserade bränslen för att hålla kostnaderna för majs ner.
En ny bil kan göras flexi-fuel kapacitet för ca $ 35. Etanol är redan blandad i med bensin du sätter i bilen. Auto-beslutsfattare inser vikten av biobränslen och producerar mer flex-fuel modeller.
Just nu, etanol-fordon får ungefär en fjärdedel mindre körsträcka jämfört med traditionella bensinbilar. Som auto-beslutsfattare fokusera på att hålla fordon renare och grönare, vi ser produktion av bättre motorer som kan stödja och blivit effektivare på etanol och andra biobränslen.
Ford, DaimlerChrysler och General Motors säljer flexibla-bränsle fordon som kan använda bensin och etanol blandningar som sträcker sig från ren bensin hela vägen upp till 85% etanol (E85). I mitten av 2006 fanns det cirka sex miljoner E85-kompatibla fordon på amerikanska vägar.
Vissa mycket framstående namn har också visat ett intresse för biobränslen marknaden. Bill Gates nyligen injicerat $ 84 miljoner i en av USA: s mycket få publika biobränsle ren-spelar. Willie Nelson nyligen startat sitt eget märke av biobränsle kallas Bio-Willie. Richard Branson snart följde med hans version kallad Virgin Fuel. Även Larry Page och Sergey Brin, Google miljardärer, som nyligen turnerat verksamheten i Brasilien största biobränsle producent.
President Bush noterades under 2005 som säger: "Vad människor behöver höra högt och tydligt är att vi börjar ta slut energi i Amerika." Med råoljepriset som oförutsägbara och branta som alltid, att övergå till biobränsle som ett alternativ bränslekälla, en som är ren och kan användas igen, är rätt väg att gå. "
Även lite har gjorts under den nuvarande administrationen och de tidigare, de snabba växlingarna på oljemarknaden i dag har lett till att politikerna äntligen har gett mer än läpparnas bekännelse till alternativa energikällor.
-James DiGeorgia är redaktör och utgivare av den Guld och energi Advisor Nyhetsbrev (www.goldandenergyadvisor.com) och författare till den populära boken, det globala kriget för olja.
