生物燃料市场将增长1000％
中东石油酋长国搬过来。 能量块上有一个新的孩子！ 生物燃料是新绿，完全清洁的燃料来源。 它也被称为“农业燃料”，大致可以定义为任何固体，液体或组成或从生物质气体燃料。 生物质能是什么材料，最近生活在生物体中，这种情况下，植物及其副产品。 更妙的是，它是一种可再生能源，不像石油，煤炭，一旦使用已经一去不复返了。 到一个新的工程和科学的神奇壮举，这种能源却突然成为与石油竞争，从后院的企业一跃成为一个全球性的经济现象。
目前，生物燃料是捕捉230亿美元，达1.3万亿美元，我们每年花在我们的汽车，卡车，飞机，火车和船舶供电美元左右。 这只是两个惊人的98％上攻％的市场份额。 说我们是在一个生长曲线的前列，是轻描淡写。
生物燃料市场将增长1000％？ 巴西公司计划把钱花在这种新燃料，到2010年的540亿美元的肯定是这样认为的。
事实是，来自世界各地的主要政府切实保证写入法律，这场革命。 美国，欧盟，日本和中国都通过法规强制越来越多地使用生物燃料，以取代原油产品，以减少排放量，并减少对外国原油的依赖。
生物柴油的市场也以惊人的速度增长。 在2005年，在美国消费增长从2004年的25万加仑到7800万，一年增加了300％！ 仅在美国，超过80％的商用卡车和城市公交车运行的柴油，美国生物柴油的巨大的潜在市场。
燃料乙醇，酒精，是这样一个生物燃料替代汽油。 这是很容易制造和处理，并可以从很常见的作物，如甘蔗和玉米，减少进口外国原油的需要，在美国长大。
事实上，与乙醇，数十亿加仑的生产能力是现在正在建设。 可再生燃料协会统计113美元在操作乙醇酿酒厂和正在建设另一个78。
在未来数年，由于2005年能源政策法“，设置一个强制国内每年可再生燃料生产75亿加仑的可再生燃料标准，到2012年，乙醇产量急剧增加。 此外，炼油厂将需要融入柴油和汽油供应的生物燃料。
更希望，美国许多城市和汽车制造商正在采取步骤，使乙醇更容易获得。 在2007年，波特兰成为美国第一个城市需要在全市范围内销售的所有汽油，限制含有至少10％的乙醇。 截至2008年1月，密苏里州，明尼苏达州和夏威夷需要乙醇混合汽油的汽车燃料。
与别的一样，生物燃料行业有其批评份额。 一些较常见的投诉，你会听到：
- 过多地生产乙醇的成本
- 切换到乙醇是昂贵的
- 对乙醇的车辆没有得到很好的里程
乙醇的成本约为每加仑1美元产生在大多数设施。 玉米为原料的乙醇是乙醇在美国最常见的形式。 玉米被分解成一个可用的燃料，通过一个多步骤的过程中加入水，酵母和其他酶。 对玉米的价格有所上升，但我们把乙醇和其他生物燃料，我们将开始看到更大的节约泵。 国家资源保护委员会呼吁玉米乙醇“能源用得其所。”此外，日本科学家正在尝试与其他植物油为基础的燃料，以帮助保持玉米的成本降下来。
新车可灵活燃料约35美元的能力。 乙醇已经被混合在你把你的车用汽油。 汽车制造商实现生物燃料的重要性，并正在产生更多的灵活燃料车型。
眼下，乙醇运行车辆约少了四分之一的里程比传统的汽油车。 由于汽车制造商保持车辆清洁，更绿化的重点，我们看到了更好的引擎，能够对乙醇和其他生物燃料更有效地支持和运行的生产。
福特，戴姆勒 - 克莱斯勒和通用汽车公司销售灵活燃料汽车可以使用汽油和乙醇混合燃料，从纯汽油一路攀升到85％的乙醇（E85）。 到2006年年中，共有约600万E85的兼容美国公路上的车辆。
一些非常突出的名称也显示在生物燃料市场的兴趣。 美国很少公开上市的生物燃料的纯扮演一个比尔盖茨最近注入8400万美元的。 威利纳尔逊最近推出了他自己的品牌，被称为生物威利生物燃料。 理查德布兰森很快跟随他的版本叫做维珍燃油。 即使拉里佩奇和谢尔盖布林，谷歌亿万富翁，最近参观了巴西最大的生物燃料生产商的业务。
布什总统的话说，“人们需要听到响亮而明确的是，我们在美国的能源。”不可预知的和以往一样陡峭的原油价格，报价在2005年转向以生物燃料作为替代燃料来源，一个是干净的，可再次使用，要走的路。“
虽然几乎已经完成，在当前的管理和以往的石油市场的波动导致的政治家，终于给超过口惠而实不至的替代能源。
詹姆斯DiGeorgia是黄金和能源顾问通讯（ www.goldandenergyadvisor.com编辑和出版商）和畅销书的作者，全球对石油的战争。
