氢加气站？ 市场的答案
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当我们不断谈论替代燃料的氢气经常得到舞台的中心。 这很可能是未来汽车燃料。 但往往面临的鸡或蛋的困境。 假设你已经氢气驱动的车辆，但你在哪里猜想停下来加油的车辆？ 将氢气加油站足够的数量和战略位置，以鼓舞信心的消费者购买这类车辆？
一个潜在的消费将非常犹豫，如果某些市场推广的障碍将不会得到照顾。 这些障碍将限制增长的氢气驱动的运输系统和其广泛接受将是困难的。
据一篇文章詹姆斯Winebrake和帕特里克迈耶在技术创新：国际期刊科技创新，创业和技术管理，开发氢燃料基础设施将不会步态竞赛。 为了让负担得起的，高效率的和可以接受的共同消费，有一些障碍需要克服。 但是，我们认为， 100年的统治地位的石油作为运输燃料即将结束。 这可能是由于不断升级的价格，短缺，需要降低环境有辱人格的排放量。
但是，普遍接受氢燃料已通过测试的“鸡和蛋”的现象。 制造商将无法说服消费者，如果加油和服务的基础设施没有得到很好的发展。 为什么会有人有兴趣发展的基础设施，如果足够数量的车辆不能行走的道路上？
在这项研究中，作者形成了以计算机为基础的模型，所谓的H2VISION 。 在这里，他们模拟的动态关系，购买车辆和加油基础设施。 论研究在此基础上的计算机模型，他们指出，如何循环购买车辆和基础设施发展业务。 他们还提出建议，决策者谁计划给予奖励氢运输。 他们的一些建议是：
- 最初的投资在氢气加气站应支持站“组群”内的城市地区，因此消费者可以轻松加油的车辆几乎没有更多的方便成本相比，汽油。
- 政府的政策应包括车辆的市场和加油基础设施。 这将有助于市场渗透率至少成本。
- 首页氢加油的车辆应给予应有的重视。 这将有利于创造信任的气氛中最终用户和鼓励市场的发展。
